Goodyear Vector 4Seasons - Benutzernoten

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R
4,4
Bisher war ich skeptisch gegenüber Mehrjahresreifen - wenn es für alles gut ist, ist es auch gut für. . . Nach ein paar Tausend mit 4 Jahreszeiten habe ich meine Meinung verifiziert. Für höhere Laufleistungen außerhalb der Stadt und bei höheren Geschwindigkeiten würde ich vielleicht zwei Reifensätze wählen. Für den Stadtverkehr brauchen Sie nichts Besseres. Ich hatte im Winter auch bei mehr Schnee überhaupt keine Probleme. Wir werden sehen, wie sie sich im Sommer schlagen, aber ich bin ein guter Denker. Die ersten paar Tage mit Temperaturen von 15-20 Grad brachten keine störenden Erfahrungen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:VW Golf Hatchback IV 1.6
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
AS
4,4
Ich habe den Tests vertraut, trotz der einzigen katastrophalen Rezension dieser Reifen im Internet, und ich wurde nicht enttäuscht, Schnee im Oktober wird mich nicht mehr überraschen, Auswuchten ist sowieso notwendig, aber nicht, wenn es Warteschlangen zum Reifenwechsel gibt, nie wieder Reifen wechseln, sie sind sehr gut für Schnee, Eis und Regen, wie sie bei heißem Wetter abschneiden - ich weiß es noch nicht, laut den Tests, nicht sehr laut und nur geringfügig mehr Kraftstoff, wann Sie beide Reifensätze verbraucht haben, denken Sie nicht einmal zweimal nach, billiger und kein Wechsel mehr.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Toyota Avensis I Hatchback 2.0
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
bianco
4,4
Ich habe bereits die nächste Generation dieser Reifen (zweiter Satz) - und ich würde sie gegen keine anderen tauschen wollen. Ich fahre in Niederschlesien (eher kein Schnee), daher sind die Ganzjahresreifen für mich ideal. Ich hatte auch Kleber Quadraxer, aber die waren nicht vergleichbar mit Goodyear - Goodyear hält definitiv besser und ist haltbarer (weniger Abrieb) - also habe ich Goodyear wieder aufgezogen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Peugeot 307 SW I 1.6 HDI (80kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Jarek z Białegostoku
4,4
Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, auf der Straße meist im Sommer mit Tempomat 90 - 120, manchmal bis 140 (LANCER 2.0 152 PS), im Winter bin ich ein paar Mal aufs Dorf gefahren und sie haben prima funktioniert. Ich bin über 30 000 km damit gefahren und werde vielleicht nächstes Jahr nur die Vorderreifen erneuern.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Mitsubishi Lancer 4/5 drzwi VIII 1.8
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Shaun
4,4
Tolle Reifen. Im Winter für die Fahrt nach Frankreich, keine Probleme. Um Verschleiss zu sparen, habe ich hinten für den Sommer angezogen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Vauxhall Astra Sports Tourer J 2.0 CDTI (121kW) (5/115)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
fred
4,4
Sie haften sehr gut auf trockenen, nassen und schneebedeckten Oberflächen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
RZ
4,4
Er ist der perfekte Allwetterreifen für Großbritannien. Um den höchsten Verschleiß eines kompletten Satzes für ein Fahrzeug mit Frontantrieb zu erzielen, ziehen Sie immer neue Reifen auf die Rückseite (gemäß den Anweisungen des Herstellers) und schieben Sie den hinteren Satz nach vorne. Auf diese Weise sollten Sie mindestens 20. 000 km aus jedem Reifen herausholen (umgerechnet auf 60:40 Stadt: Autobahnfahrt). Natürlich verschleißt der erste Satz, der auf der Vorderseite getragen wird, ein wenig schneller; Ich habe 14k Meilen mit 3mm auf der Vorderseite. Ich musste sie wechseln, als ich mit dem Auto zum Skifahren nach Österreich fuhr, wo 3 mm Mindestprofil für den Winter vorgeschrieben sind.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Audi A6 Avant C6 2.0 TDI (89kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Otto
4,4
Das Fahrzeug hatte vorher Winterreifen. Ich entschied mich, den All Season auszuprobieren, da ich einen spürbaren Leistungsabfall erwartete. Aufgrund der guten Bewertungen ging ich das Risiko ein und war zufrieden, aber auch überrascht, wie gut der Schneegrip war. Sie verbrachten die meiste Zeit des Winters in Höhenlagen von 600-1600 Metern mit schlechten Straßenverhältnissen. Das Fahrverhalten war etwas härter als beim Vorgänger, aber das lag an der Profiländerung von 16- auf 18-Zoll-Räder.

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Land Rover Discovery SUV II 2.5 Td5
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit5
Tomek
4,4
Ich habe das Auto mit diesen Reifen bei einem Kilometerstand von 127000 im Jahr 2010 gekauft, sie waren 5 Monate alt. Es ist 5 Jahre her und ich habe 212000 auf dem Kilometerzähler. 2 mussten bei 200000 km ersetzt werden. Die anderen 2 werden bis zum Ende der Saison bleiben. Superreifen sind vielleicht teuer, aber ich habe 10 Reifenwechsel verpasst, was eine Ersparnis von etwa 500-600 PLN bedeutet. Und ich bin immer auf einen Wetterumschwung vorbereitet. Besser als Sommer- und Winterreifen für nasse Oberflächen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Toyota Avensis Kombi I 2.0 D-4D
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Iwona Koszela
4,4
Ich bin ein voll zufriedener Fahrer, der diese Reifen benutzt.

Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Ford Mondeo Kombi III 2.0 TDDI 16V (85kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit-
Gesamtnote vom Reifen
4,2
4,1
4,3
-
4,2
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