Continental ContiPremiumContact 2

Dieser Reifen hat zwei Gesichter. Wenn das Profil über 6mm tief ist, ist der Reifen sehr gut auf trockene Bedingungen geeignet. Auf der nassen Fahrbahn ist einfach sensationell. Pfützen schneidet wie ein Rasiermesser und Aquaplaning ist ein Fremdwort für diese Reifen. Mit aggressivem Fahren während des Regens hält sich das Auto auf der Straße und bei Kurven und beim Bremsen hat man die völlige Kontrolle über das Auto. Trotz der Größe 225/60 fühlt man die Spürrillen nicht. Der Continental ContiPremiumContact 2 sieht ganz anders aus, wenn ein wenig abgenutzt ist. Nach 2 Saisons hab ich 4,6 mm Profiltiefe hinten und vorne 5,3 mm und funktioniert immer noch sehr gut auf trockenen Bedingungen, während beim Bremsen spürt man schon ein leichtes Rutschen . Allerdings ist schnelles Fahren auf der nassen Fahrbahn ein großes Risiko. Fahren durch Pfützen keine Probleme, aber es ist kein Aquaplaning, in Kurven verliert manchmal Traktion und Bremsleistung, es ist eine Tragödie. Während der unerwarteten Schnee, bevor ich die Reifen gewechselt habe, hatte ich die Gelegenheit, die Reifen für 3 Tage im Schnee zu fahren. Im Winter arbeitet der Reifen in der Regel nicht - vielleicht in leichteren Autos sind diese Reifen besser, aber dann ist es in der Regel Sommerreifen). Zusammenfassung: der hohe Preis und eine schnelle Abnutzung (reicht für ca. 2 Saisons). Nach meiner Meinung überlegen Sie besser zweilmal vor dem Kauf der Continental ContiPremiumContact 2. Der Reifen nutzt sich sehr schnell ab. Der neue Reifen ist perfekt aber im Laufe der Zeit ist immer schlimmer. Weiterlesen Verstecken

Ich bin s als Fahrer eines Pkw viel unterweg und fahre noch verschiedene Autos. Ich habe einen wirklich guten Vergleich zu anderen Reifenherstellern in diesen und ähnlichen Größen. Was mich betrifft, ist Continental ContiPremiumContact 2 in dieser Größe (205/55R16 91V) ideal. Bei trockenen Bedingungen ist die Arbeit des ABS praktisch nicht fühlbar (und die Bremsen hab ich 312 mm vorne und 256 hinten - so wie bei Audi S3). Bei der Kurvenfaht gibt es sehr guter Grip und Bodenhaftung. Während der Anfahrt verliert der Reifen die bodenhaftung nicht (mein Auto hat 187 PS und 390 Nm bei einem leichten Frontantrieb). Darüber hinaus ist der Continental ContiPremiumContact 2 in jedem Drehzahlbereich ruhig. Der Reifen hat auch etwas, das in der Regel die Mehrheit der Sportreifen hat. Auf der nassen Strasse ist der Reifen auch gut. (bisher war nur Uniroyal RainSport etwas besser). Nassgriff ist auch ausgezeichnet. Kupjąc diese Reifen wusste ich ziemlich kaum über diesen Reifen - stört mich nicht. Ich wollte einen hochleistungsvollen und komfortablen Reifen. Denn habe ich jetzt über 25000 km gefahren und haben immer noch mehr als 60 bis 65% Lauffläche. Also ich denke, das der Continental ContiPremiumContact 2 ein ganz normaler Reifen mit hohen Performace ist. Ich würde den Reifen empfehlen. Der ist des Preises wert. Sehr gute Eigenschaften, wie gute Bodenhaftung Weiterlesen Verstecken

Auto Alfa 156, Kilometerleistung- eine Saison von 40 Tausend km. Vorherige Reifen- Fulda EcoControl. Ich kaufte mir diese Reifen wegen der Testergebnisse, und ich muss sagen, dass ich nach diesem Kauf an die Tests nicht mehr glaube. Tragisch ist es nicht, aber die Reifen sind des Geldes nicht wert. Vorher hatte ich die Fulda Reifen und muss feststellen, dass obwohl Fulda billiger ist, ist bestimmt viel besser. Am Anfang waren die Reifen Continental ContiPremiumContact 2 ziemmlich gut aber haben im Laufe der Zeit seht schnell ihre Eigenschaften verloren. Das nervigste ist, dass Quietschen auf den Kurven schon ab den ersten Kilometer und meiner Meinung nach, ist mehr als die Norm. Im Laufe der Nutzung ist ist das immer störend, obwohl ich diese Reifen angemessen benutzt habe. Wenn es um Bremsen geht, ist dann noch in Ordnung, hält ziemlich gut beim Anfahren. Ich denke, der größte Vorteil ist der niedrige Reifenverschleiß. Nach 40 tausend Km ist das Profil nur halb abgenutzt. Das ist nur ein Vorteil, wenn ich die Reifen Continental ContiPremiumContact 2 mit Fulda vergleiche. Ausserdem stelle ich fest, dass der höchere Preis nicht immer die bessere Qualität bedeutet. Weiterlesen Verstecken

In Bezug auf Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und Lärm ist einwandfrei. Besonders gut bei Nässe (ein Auto mit einem leistungsstarken Motor). Jedoch hab ich noch ein anderes Eindruck. Ich hatte Pech und ich habe einen defekten Reifen bekommen. Ich hatte Probleme die Reifen aufzuwuchten. Versuche, die Reifen in verschiedenen Werkstätten aufzuwuchten, brachten keine Ergebnisse. Ich habe auch neue Felgen gekauft, um sicherzustellen, dass nur die Reifen schuldig sind. Ich musste endlich die Reifen bei dem Hersteller rekalmieren. Und hier ist das Problem: die Reklamation wurde abgelehnt. Nach der Meinung einer klugen Person von Cotinental ist der Reifen OK. Also: auf jeden Fall kaufe ich nicht mehr Continental. Nicht, weil der Reifen sehr schlecht ist. Ich verstehe, dass es passieren kann, aber dann muss man den Fehler gestehen. Ich warf viel Geld und hab dazu keine Reifen. Ich will niemandem entmutigen, aber diese Reifen kaufen Sie auf eigenes Risiko - wenn man nicht auf die Unterstützung durch den Hersteller zählen. Weiterlesen Verstecken

Ein hervorragender Reifen mit geringem Rollwiderstand und zugleich gutem Grip. Es scheint weich zu sein. Zuvor hatte ich mit Michelin Pilot Primacy, mit denen ich die 88 000 Km gefahren bin. Continental Reifen beurteile ich besser, aber leider kann ich technisch nicht beschreiben, warum ich solchen Eindruck habe. Mit den Continental- Reifen fährt man mit dem Aufo komfortabler, aber wenn die schnellen Kurven in der ersten Periode der Nutzung überwunden waren, hatte ich manchmal das Gefühl, dass der Reifen wackelt. Allgemien ist das ein guter Reifen, kann ich empfehlen Weiterlesen Verstecken

Continental-Reifen sind meiner Meinung nach nicht mehr die Continental Reifen, die ich vor drei Jahren gekauft habe. Der Reifen Continental ContiPremiumContact 2 hat meiner Meinung nach, schlechtere Qualität und verhält sich anders als die gleichen Reifen,die ich vor drei Jahren gekauft habe. Beurteilung und Vergleich basiert auf dem gleichen Auto. Warum das sich so geänder hat, hab ich keine Ahnung. Aber wenn man die Reifen der Premiumklase kauft, sind die Erwartungen schon sehr hoch. Zusammenfassend bin ich enttäuscht. Weiterlesen Verstecken

Ich habe den Reifen Continental ContiPremiumContact 2 ein Jahr und der Reifen hat im Winter seine Aufgabe erfüllt. Auf dem Eis sehr gute Anfahr-und Bremsverhalten, Der Reifen überwindet den Schneematsch ohne Problemen. Ich fahre viel in Deutschland und im Ausland, und der Reifen hat nie versagt. Geringer Rollwiderstand und der Lärm ist praktisch unhörbar. Ich bin sehr zufrieden. Ich empfehle den Reifen Continental ContiPremiumContact 2 jedem, der mit den Reifen ein paar Saisons fahren will. 100% zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist bestimmt lauter als Conti Premium-Contact - das ist mein subjektives Gefühl, Abnutzung ist vergleichbar. Beim Bremsen ist meiner Meinung nach, Continental ContiPremiumContact 2 ein bisschen schlimmer, wenn man den Reifen mit dem CP verglicht. Gute Bodenhaftun auf der Kurvenfahrt, aber die höchste Note kann ich leider nicht geben. Bei dem anderen Kauf teste ich bestimmt ein anderes Modell und schreibe danach meinen Eindruck Weiterlesen Verstecken

Ich habe den Reifen in meinem Volvo S 80 montiert, und im Vergleich mit der Winterreifen von Nokian ist sehr ruhig und schön leitet das Wasser mithilfe von 4 Rillen ab. Das sit ein ausgezeichnetes Reifen mit geringem Verschleiß, wenn man die Reifen angemessen nutzt. Ich bin sehr zufrieden und kann Continental ContiPremiumContact 2 jedem empfehlen. Als nächste kaufe ich betimmt auch die Reifen von Continental. Weiterlesen Verstecken

1A- Reifen,100%Weiterempfehlung Weiterlesen Verstecken

Hallo zusammen. Ich kaufte vor einiger Zeit diese Reifen. Die Entscheidung wurde von Meinungen diktiert. Nun wird beschrieben, wie es wirklich. Wenn jemand vor reiste er in die Klasse "Budget" Tyre ist diese Reifen werden in den Himmel gehoben werden. Wenn jemand aber gerne schnell fahren, aber mit Vernunft und dies reiste er früher an Dunlop, Michelin, Goodyear wird es sehr enttäuscht sein. Bereits Reiten ein wenig auf Conti und ich verglichen, weil sie darauf hingewiesen, dass Reifendefekte. Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn verbessert werden könnte. Seiten (Kreisverkehr, Bögen) sogar auf trockenem wie ein Schatten nicht. Im Gegensatz dazu ist die Nass Sie brauchen (vor allem diejenigen, die gute Reifen gewöhnt sind) wirklich vorsichtig. Rumänisch Uniroyal 185/65/14 erging es besser. Der Reifen hat den Nachteil, dass der Gummi hart und wenn wir nach ziemlich schlechte Straßenoberfläche Reifen gehen nicht beim Aufprall auf richtig. Ich fuhr in heißem (nicht bys stand barfuß) relativ glatten Asphalt und dann Bremswirkung reiben gegen den Reifen "premium", aber nur dann. Auch Liebhaber von Subaru, Honda, Maserati, usw., nicht empfohlen. Schade, das Leben. Wenn jemand, den Passat, Vectra, usw. zu tragen, und fahren jeden Tag zur Arbeit, mit festen Zeit, mit fester Drehzahl und sehen möchte, Aufschrift "Continental", es wird gut sein. Ich Federung und alle Winkel in Geometrie für eine Medaille Herden obieektywna Bewertung. Ist das mein letzter Conti? So, loszuwerden jaknajszybciej und gehen Sie auf Bluerespone die wirklich brauchen, um eine Anstrengung zu brechen Haftung zu machen. Weiterlesen Verstecken

Hatte diese Reifen auf, erstens unsere Volkswagen Polo 9N3 2009, als neue, unsere Vauxhall Adam Slam 1.4 und jetzt auf unserer Vauxhall Mokka 1.6 2013. So würde ich, dass wir sie in ganz viele Autos getestet haben zu denken mögen! Die Reifen selbst sind gut in der trockenen, relativ ruhig und gut greifen. Allerdings, wenn es regnet sind diese Reifen ziemlich beängstigend! Ich habe viele Reifen und Autos in meiner Zeit und war durch die junge Bühne mit Heckklappen im Besitz so dass ich ziemlich pingelig bin über Reifen und wie sie Leistung unter Stress und normalen Fahr. Jedoch bei £ 130 eine Ecke auf unserer Mokka wir vor 6 Monaten auf 16.000 Meilen gekauft haben, haben sie zu ersetzen bald bei 23.500 Meilen ist sehr enttäuschend. Sie haben um 2,5 mm links und sie sind gefährlich bei Nässe. Die Reifen hatten wahrscheinlich auf sie 5-6mm, wenn wir das Auto gekauft und nie habe ich und meine Frau auf sie Reifen so unwohl gefühlt. Allgemeine Leistung im Trockenen ist gut, aber nicht erstaunlich, und schon gar nicht £ 130 ein Ecken wert !! Lächerlich überteuert Reifen bei Nässe, Aquaplaning ist beängstigend mit diesen Reifen auf, im feuchten Kurven ist besorgniserregend, und obwohl es in der Seitenwand nicht viel flex ist, würde ich empfehlen, sie nicht für jeden Kauf wieder. Viel bessere Reifen gibt, Falken, glauben Nankangs es oder nicht und Yokohama. Als nächstes werde ich Falkens ZE914 bei £ 80 eine Ecke trauen dem Kauf sehen. Hatten sie in der Vergangenheit und dachte, dass sie jetzt über und über Continentals seit einiger Zeit waren. Weiterlesen Verstecken

Hallo, nutzt die Reifen von drei Jahreszeiten, fuhr ich auf sie für mehr als 40.000, so kann ich etwas dazu sagen. Es ist nämlich sehr gut. Klasse selbst, in trockenen Bedingungen hält sich so klebrig, und die scharfen Kurven sind kein Problem. Auf nasser Fahrbahn kann ein bisschen Schwindel leisten als Reifen verzeiht viel. Durch Pfützen insgesamt gerade. Lest es war so bunt, während 3 hatte, um die Saison zu verschieben, von hinten nach vorne hat das super Grip seinen Preis. Außerdem nach der Abstandshalter wurde ein sehr lautes Geräusch machte, war das ein wenig zurück gemietet und einige dauern wird, bis sie abgestimmt die Front. Ich habe auch wiederholt Eigenschaften Reifen auf mokrym.mam bemerken jetzt ca. 3-4km von der Lauffläche. Deshalb fahre ich sie bis zum Ende der Saison. Neupreis ca. $ 500 für meine Größe. Zu diesem Preis werde ich versuchen, Dunlop SP Sport blueresponse brechen. Ich hoffe, dass meine Bewertung nützlich, jemanden. Yours. Weiterlesen Verstecken

Wenn in der Zwischenzeit nicht geben andere, bessere Reifen - die nächste sicherlich ContiPreminumContact2 wieder. Zurückgelegte Strecke - nicht viel, 10 Tausend, so dass es für eine objektive Beurteilung aller Kategorien, esp hart, so hatte ich nicht "Situation" auf den nassen / trockenen Bedingungen.. Ich denke, die einzige ewet.zastrzeżenie Attrition (nach einem Jahr - bis zu 2 mm, Hülsenfrüchten, außer für 5 Jahreszeiten) angeblich auaplaning, aber ich habe nicht bemerkt (knock, knock!). Nach mir ein guter Reifen, die umfassendste der guten Sommer. Beim Kauf berücksichtigen fast alle Modelle von Nokianów durch ContiPremium1, Pirelki (extreme Meinungen!) Bis nach Klebery und Barumy Bravourisy, kann zusätzlich Michelinów (zu teuer, ungerechtfertigte Preiserhöhungen Qualität!). Doch nur Bridgestone Turanza ER 300 sind auch vielseitig, min. besser (?), teurer und lauter. Ich empfehle ich Conti. Lesen Sie auch die Tests. Weiterlesen Verstecken

Zu diesem Preis wirklich einige der besten Reifen für den Sommer! Ausgezeichneter Grip bei trockenen Bedingungen - Bremsen aus 100 km / h mit voller Wucht, und sogar abs startet nicht. Die Beschleunigung ist auch gut so, ist es schwer, Traktion zu brechen. Die Kurven gibt große Vertrauen und die Kontrolle über das Auto, überrascht nicht passieren, dass mir passiert frühen Michelinach, das Auto ohne Grund plötzlich begann zu laufen abseits der Strecke. Wie für die nasse Ich denke, das ist gut, aber das könnte besser sein, eine große Menge an Wasser und drehen Sie die Bedingungen, unter denen Sie aufpassen. Für diesen Reifen sehr ruhig und komfotrowe. Ich weiß nicht, wie es mit ihrer Kraft, zwei Wochen nach deren Entwicklung, die einen Nagel Punktion gefangen - dies kann aber als "Pech" eingestuft werden. Wenn es um Abrieb kommt, ist 10000 km auf dem "Auge" sehen keine Lauffläche Zähne verschwunden. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte es im Jahr 2007 für den Passat mit 1,6 100 PS. Dann auf der Theke war ich etwa 60 000 TEUR. Heute dh August 2010 habe ich etwa 4 mm Profiltiefe, und etwa 140.000 tausend Meter. Es ist Zeit für Ersatz. Ich fuhr nur saisonal. Mehr im Sommer gemacht, ich glaube, ich fuhr sie zwischen 50.000 und 60.000 TEUR. Ich weiß nicht, ob dies ein gutes Ergebnis. Damals, nur einmal fuhr ich den Nagel und geflickten ist alles OK. Darüber hinaus gab es keine mechanischen Störungen. Was mich betrifft, sind ein wenig zu laut und es war von Anfang an. Der Rest des Auftrags. Jetzt jedoch, wenn das Profil sehr leicht in Aquaplaning und Bremsen in der Nassrutschfestigkeit fallen. Deshalb bin ich für neue Reifen zu suchen. Ich interessiere mich für etwas anderes suchen. Ich denke, nur durch den Lärm erzeugen sie Reifen. Ich weiß nicht, was ich vielleicht traf die nächste wird leiser. Grüße Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen seit Juni über 8000. km in der Stadt und darüber hinaus (auf dem Feld, sondern nur ein paar Meilen) und hätte lieber keine Einwände gegen sie, außer dass sie wirklich laut, aber ich denke, Sie daran zu gewöhnen und nach meinem subjektiven Empfinden könnte ein wenig besser Dämpfungseigenschaften sein. Der Rest der Parameter sind meiner Meinung nach, zu dieser Zeit hatte ich eine ziemlich deutliche Verlangsamung 2-3 (darunter eine in der nass) und die Reifen rutschen nicht, Bremsweg war kurz, außer dass mit meiner Fahrweise (nicht sehr schnell gehen) habe ich nicht Einwände gegen Festhalten an Kurven, usw. Kurz gesagt, würde ich empfehlen. Ich war in der Lage, sie auf Oponeo ein sehr gutes Preis kaufen, und wenn ich jemals getroffen auf einer solchen Förderung ist möglich, dass einmal Sie sich entscheiden. Yours. Weiterlesen Verstecken

Manchmal fahre ich schnell, aber nicht immer. Der Großteil der Stadt, aber ich bekomme die Route nach 2 - 3000 km. Nach 2 - 3.000 km war schon gut, aber zuerst war ich unglücklich. Reifen waren sehr laut und nicht sehr gut auf der Oberfläche haften. Besonders nass. Das Gefühl war sehr hart. Ich hatte den Eindruck, dass sich die Lamellen nicht abgerundet sind, wie es die Krümmung des Reifens bestimmt, aber sie sind flach. Durch was los war, wie das Kopfsteinpflaster sein. Na ja, nicht immer gut nach dem regen, vor allem auf dem Bürgersteig. Aber dann stießen und zu erreichen. Er fährt sicher, aber ich habe volles Vertrauen in sie. Ich Rate über die aktuelle Situation, und wenn ich den Kauf beurteilen, würde es wie folgt aussehen: 3 - 2 Generell Reifen unter den Erwartungen. Ich war viel besser, zum Beispiel, Firestone und Pirelli. Weiterlesen Verstecken

zuvor kaufte mir ein Paar Reifen für Vorder-und nun auch die Änderung der wieder auf die gleiche produkt.Nie wie andere sagen, es ist der beste Reifen in der Welt, aber ich habe so gewählt, dass die Front sah nicht richtig aufgepumpt, um der Seite, als ob sie übergelaufen waren und verursacht Unter auf in den kurven.Continental einschließlich Modell ist weich, aber die Seiten sind stabiler als die vorherige Pirelek'm überrascht Bremsleistung auf trockener und nasser Straße, ist ABS nicht einschalten fast alle, nicht, was pirelka einen plötzlichen Bremsen ohne Quietschen gibt Sicherheit im Notfall .. Allgemein in der Winterkleidung auch Continentalki TS 830 oder 850, weil miałskichem Gelegenheit, in diesem Winter in den östlichen Grenzgebieten führen und sind wirklich zwei Klassen besser als mein Norwegisch Weiterlesen Verstecken

Tire das Geld wert, obwohl wie alle verstärkten und schnell - 97 W XL sehr teuer. Komfort - sondern durch Offenbarung und Auge über dem Dunlopów Sport SP01 News Ich habe in einem sehr wichtigen Grund hatte. Suppression der Ungleichheit vergleichbar mit dem super-weichen zimówką Fahrbarkeit, können Sie es sich leisten eine Menge bei hohen Geschwindigkeiten. Jeden Tag nach der ordnungsgemäß pomykam aber schlechter Straßen als 200km / h auf der langen Geraden gładziutkiej :) Alles über die Medaille. der starke Regen von Wasser unter die Räder, wie sie waren. Ich musste Yokohama oder Bridgestone kaufen, aber ich bereue es nicht, dass die Wahl auf Conti fiel. (Auch in den frischen Schnee, die mich Mitte März überrascht, bewältigt ein neuer Sommer Lauffläche fine :) Ich empfehle herzlich. Weiterlesen Verstecken

Beste auf dem ich ritt. Sensational in scharfen Kurven, gibt ein Gefühl der Zuversicht und Inventar Geschwindigkeit. Rut? Welche rut, plötzlich das Auto läuft reibungslos. In den vorherigen Reifen GY Ventura und Ultragrip 6 ist ein ständiger Kampf. Sehr ruhig und komfortabel, summt sie mit den High-Speed-Kurven wie Ventura und nicht in die seitliche Verrutschen (mit dem gleichen V) oder beim Beschleunigen fallen. Fassen Sie die Beurteilung der trockenen 2 von Ventura, vergleichsweise feucht, was sehr gut ist. Ventura gibt nur das Aussehen. Der Verbrauch ist auch angeblich starke Seite, aber Ventura hatte es nicht, und ich machte sie 60 Tausend. km, und sie nicht verschonen. Bis heute sind die einzigen GY, schlägt vor, versuchen Sie dies reifen nicht enttäuscht sein. Weiterlesen Verstecken

Ich reise viel, gehe ich 20 Jahre zurück und ritt auf viele Reifen und diese sind ziemlich gut, weil ich nicht sagen, dass sie brillant. Auto läuft gut, wahrscheinlich hält die Straße. Verhalten auch unter feuchten Bedingungen, wie einer plötzlichen Pfütze auf dem Weg - nicht gefangen sofort rutschen, im Gegensatz zu vielen anderen Reifen in dieser Größe! Der Nachteil ist die schnelle Abnutzung, denn nach 20000 km begann seine Verwendung das Gefühl während der Fahrt (vor allem bei Nässe) und 30000 km beträgt 2 mm Profiltiefe! - Dies ist ein gutes Ergebnis für den Verbrauch Geschwindigkeit, mit der ich fahre, weil zum Beispiel Goodyear und Uniroyal vorbei sind noch schneller, nicht zu erwähnen, wie viel schneller den Schlupf erwischt! Generell CPC2 empfohlen! Weiterlesen Verstecken

Wie weit ist toll, aber ich will hinzufügen, dass nach dem Richten eines unserer Löcher Leichtmetallräder nachdem ich Konvergenz / Geometrie getan, denn von August sciely Reifen ziemlich schnell. Abrieb wird sicher nicht die gleiche wie in dem Original des Wohnzimmer sein, denn jetzt auf Sicherheit und Komfort mehr Gewicht, Neben, fuhren wir fast nichts auf diesen Reifen, aber schon können Sie sehen, dass sie in Ordnung sind in einer extr gelegt wird. Heute in der nassen trotz der beträchtlichen Entfernung von dem ein Auto verlangsamte sich von über 60 auf Null und nicht genug merolowi sa .. (Sie haben viel bessere Bremsen als skoda: P, Lärm none, Verhalten in Kurven und läuft große Möchten seit einiger Zeit möglich über sie noch einmal abstimmen:. P Weiterlesen Verstecken

Dies ist der zweite Satz des Zahnfleisches, kaufte ich, weil ich wieder bin sehr zufrieden mit ihnen! Große Straßenlage, brechen schnell trocken oder nass zaktętów (natürlich granichach common sense) ist kein Problem für sie. Und wenn es um Bremsen zu übertreffen gut, auch wenn ich die Not auf der Autobahn hatte mit Geschwindigkeiten von über 130km / h auf Null geht. Wählen Vogelbeobachtung Ungleichheit und Löcher unseren Straßen. Große remove water :) Sie sind sehr ruhig. Wie ich sagte, dies ist mein zweiter Kauf dieser Reifen (Ich fuhr vorbei an einigen 60tys.km) und wird sicherlich wieder :) Ich habe gehen Audi80 Octavia und ihr Bruder, und beide sind b.zadowoleni :) Guter Preis, super Qualität - TIRE GADNA COMMAND! Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen vor über einem Jahr (hier für den Online-Shop für eine solche schnelle und effiziente Abwicklung des Vertrages loben), und ich bin sehr glücklich Kauf. Diese Reifen sind sehr gut verhalten auf beiden nassen und trockenen Bedingungen, die einen sehr guten Fahrkomfort bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Reifen sind sehr ruhig und gut wygłuszają auch große unebenen Straßen. Ich habe einen guten Vergleich, weil der ehemalige auch die Continental Tire "früheren" Generation verwendet, und ich muss zugeben, dass die Gegenwart mehr Vorteile (vor allem in Bezug auf Lärm) hat. Am Ende möchte ich hinzufügen, dass es sich gelohnt hat, einen Kauf zu tätigen. Weiterlesen Verstecken

Reifen haben im Frühjahr 2007, und so früh wie 3-Saison Fahrt auf sie. Ich kann ehrlich schreiben, dass, bevor ich den Kauf dieser Reifen gemacht zurückverfolgt eine Menge von Zitaten und Meinungen. Am Ende entschied ich mich für Premium Contact 2 wegen seiner Handhabung, Kommentare und erschwingliche Preise in dieser Kategorie. Jetzt kann ich sagen, dass die Wahl die genaueste war, praktisch keinen Einwand im Einsatz und fuhr sie über 30k. km. Es sieht vielleicht nicht beeindrucken, aber es funktioniert sehr gut auf trockener und nasser. Früher habe ich Matadory hatten - nur die Lücke, ich Barumy Winter - die Unterschiede (weglassen, dass die winterreifen lauter bekannt). Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Es erstaunt mich, nähern einige Nutzer, die auf der Grundlage des Reifens beurteilt werden versuchen, nicht das Gefühl das Fahrerlebnis, sondern auf der Grundlage von theoretischen Überlegungen vorgestellt. Ich fuhr auf den Reifen etwa 30 ffm, meist lange Strecke. Tire schreibt gut sowohl auf trockenem und nassem Asphalt. Review of Profildesign Angabe seines schlechten Verhaltens bei Nässe schlägt eigener Einschätzung ergeben. Ich versichere Ihnen, die Kurven Festhalten an sehr fest. Es lohnt sich, zu betonen, dass der Reifen sehr ruhig ist. Abrasion - nach 30 ffm Lauffläche Defekt ist deutlich sichtbar, aber das Niveau von 2 mm (bei jemandem Assessment) muss eine Übertreibung. Weiterlesen Verstecken

Beste Sommerreifen auf, was bisher geritten! Größe ist 205/60 R15 bei 125 PS starken Audi A3. Ich fuhr sie über 10 Tausend. km und wahrscheinlich nicht einmal enttäuscht worden. Hält auch im trockenen und nassen. Auch wenn der Asphalt ist sehr schmutzig und schlammig, und es ist sehr gut diese Reifen. Ich weiß gar nicht erinnern, das letzte Mal, dass ich befestigt das ABS-Bremssystem. Selbst bei aggressiven Haftreifen halten groß. Früher hätte ich bis zu einem gewissen älteren Dunlopach, Debica gehen und vor kurzem Yokohamach. Yokohama war für mich ein sehr guter Reifen, aber die Verschiebung in Richtung Conti sehen einen großen Unterschied (Continental besser). Weiterlesen Verstecken

Auf diesen Reifen fuhr ich etwa 60.000 km, nach diesem Kurs mit gutem Gewissen kann ich diese Reifen anderen Benutzern empfehlen. Der Reifen ruhiger und hält sich an den Asphalt wie ein Stock, niestraszne die hohen Geschwindigkeiten in der Größenordnung von 200 km / hai mit Not hamowaniach mit so hoher Geschwindigkeit stabil ist. Kurvenfahrt mit hoher Geschwindigkeit ist kein Problem, genau wie das Fahren mit Geschwindigkeiten von Autobahn in der regen. Wie für den Abrieb ist es nicht schlecht, aber nach dem Spiel gegen w / w km Reifen ausgetauscht werden hatte. Wenn Sie nach einem guten Reifen für menschenwürdige Geld suchen, ist dies ein Reifen für Sie. Weiterlesen Verstecken

Schon einmal untersuchte ich die Reifen und ich kann nur sagen, dass es eine große Reifen für praktisch jeden Weg ist. Extrem stabil und berechenbar und komfortabel zugleich. Vielleicht ein wenig fehlt in der sprichwörtlichen "Löwen Kralle" und Sportwagen typischerweise so gewählt würden Reifen mehr schwer. Aber zu meiner bemki 170 PS passt perfekt. Eine wichtige Sache ist, um den richtigen Druck auf einer Achse zu halten und schauen Sie regelmäßig. Auf der Rückseite gebe ich ein wenig mehr Druck und bessere "nach Kurvenfahrt es." Winter auch wird wahrscheinlich Continental TS 810 oder höher zu kommen. Weiterlesen Verstecken

Verhalten auf trockener und nasser Asphalt, vor allem in einem sehr gut (nicht zu sprechen über die Spurrillen mit Wasser mehrere Zentimeter, weil es, wie es ist weiß), ist der Geräuschpegel für mich die max 4 zu tragen, kann ich nicht nörgeln, weil ich auf eine Reihe von vorfuhr bis 40 - 50tys (Vorderachse-Laufwerk). Ich kaufte mir zwei Stücke in sehr gutem Zustand, die etwa 30.000 überdachte verwendet, und der Hinterachse Summe dieser Läufe przelatane und noch standhalten Saison. Dritter Satz lieber nicht kaufen, weil ich für etwas mehr Komfort suchte, aber ich kann guten Gewissens empfehlen den Gummi Weiterlesen Verstecken

Nach dem vorherigen (Schrecken aller Schrecken) Pirelli P6000 Powerenergy Ich fühle mich wie im Paradies. Komfortabel, ruhig, przyczepnie und sicher, egal ob es trocken oder nass ist. Ich ritt die Wolken getroffen zu Hause von der Arbeit in den Furchen, und nichts - als ob einem trockenen Tag zuvor. gut zu unterdrücken kleine Ungleichheiten - Risse im Asphalt oder Pflastersteinen. Was zu tragen - ich weiß es nicht überleben 100.000 - aber etwas für etwas. Gute Haftung = schnellen Verschleiß. Wie kann man sein ganzes Leben auf einer Reihe von Gummi fahren wollen würde empfehlen Kama Ruskie! Weiterlesen Verstecken

Ruhig, hält sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Persistenz schwierig, unter 20 ffm, Laufleistung beurteilen in weniger als einem Jahr, fast ausschließlich außerhalb der Stadt scheint keinen nennenswerten Verschleiß sein. Defektrate bewerteten Low-Ergebnisse von Schäden an einem der Reifen, wenn Sie in einer sehr großen unsichtbaren Loch mit Wasser gefüllt fahren bei niedriger Geschwindigkeit. Die Scheide ist Reifen, Leichtmetallfelgen beschädigt spurlos. Der Rollwiderstand auch nicht zu schätzen-on innch dieses Auto nicht gefahren, kann ich nicht vergleichen. Grüße Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Aquaplaning besser als viele winterreifen. Ruhig, weichen Reifen. Ich empfehle Passat Eigentümer wegen der Komfort, unter Berücksichtigung der hohen Kosten der Armen. Ich habe sie auf den zweiten Wagen, der früher in der Dimension 225/55 R16 und es war toll, trotz der Größe der Leitung ist perfekt. Vielleicht sind sie auf dem Markt weniger der Reifen abnutzt, aber sicherlich weniger komfortabel und nicht zu diesem Preis. Empfehlen und nicht an Märchen glauben, dass man billig und guter Reifen haben. Es ist besser für die Förderung warten und kaufen hier. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen Großes im Leben, weiß ich nicht viel Erfahrung Fahren unter winterlichen Bedingungen, denn der Winter war ich ändern ogumienie.Jest kleine, aber? 3 Jahre Betriebs 10.000 km, in allen 4 Reifen die obigen zwei äußere Nuten um den Umfang des Reifens und Gummilaufflächen Riss aufgetreten war fast wie ein neuer Reifen, aber die Reifen waren nicht geeignet für die weitere Verwendung. Hersteller betrachtet die Beschwerde, obwohl der Begriff bereits abgelaufene Garantie. Nach Abzug der Betriebskosten .... ich Ihr Geld aus, um zwei neue Reifen zu kaufen. Weiterlesen Verstecken

Ich oft Autos zu ändern und diese sind Sportwagen, Ich mag - die Reifen wirklich eine Menge überarbeitet anzupassen. Wie für die üblichen "zivilen" verwenden, Puki, was der beste Reifen, den ich je hatte. Nur die Reifen hatten einen Clio Sport und es war eine gute Wahl. Sehr gute Haftung auf trockener und ganz anständig bei Nässe. Für das wirklich cichutka und komfortabel. Soweit war ich froh, dass ich mich frage über den Verkauf der aktuellen neuen TOYO T1R (überbewertet und nicht ein Fleck auf dieser Conti) und den Kauf einfach die CONTI Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen nur 3 Monaten und ich habe sie rund 5000 km. Insgesamt würde ich empfehlen, das einzige, was mich ist der Lärm nervt. Vorjahre Premium Continetal Kontakt brach, und zwar von der inneren Kante des Profils platzen. Ich habe eine Beschwerde und wissen, was die Antwort "mechanische Beschädigung, indem Sie die scharfe Kante" strange Reifen 6mm Lauffläche eine Saison und alle 4 Stück derselbe Schaden? Offenbar Bubel. Ich schreibe dies, weil sie dachten, wenn Sie kaufen, Bewertungen lesen und schreiben sie wollen! Weiterlesen Verstecken

reifen sind einfach toll. Viel besser als die Michelin Energy, die in der Autofabrik begonnen hatte. Continentale sind leiser und viel besser Stick auf die Straße. Auf trockenen und regen so das Fahrzeug fährt geklebt, um die Straße und dreht sich mit viel größerer Geschwindigkeit überwunden werden können. Nach der Fahrt in den Spurrillen mit Wasser gefüllten Auto wie am Schnürchen. Ich weiß gar nicht das Gefühl, dass es durch das Wasser :) reifen passt perfekt zu entfernen Wasser. Ich würde sie jedem empfehlen! Besten Reifen auf dem ich ritt! Weiterlesen Verstecken

Ohne erhebliche Vorbehalte. Tiefe Rillen und der zentralen Weg des Wassers macht Aquaplaning ist klein. A dämpft Lärm Asymmetrie Schnitte rollen. Führen Sie auch bei verschiedenen Temperaturen. Die einzige Warnung - einige Proben erfordern eine starke Bilanz, aber sie hören dann (nicht fühlen) mehr Lärm, pochend, die mit dem gut-silent Auto stören können. Ein solcher Reifen, den ich ging, müssen die Räder Auswuchten alle 8 bis 10.000 km um Überraschungen zu vermeiden. Aussehen des Reifens ist OK, da die High-End. Generell empfehle ich! Weiterlesen Verstecken

Der intelligente Reifen hat zwei verschiedene Größen, glücklicherweise wurde alles durch den Schuss gesteuert und der Reifen wurde per Kurier an die Anlage geliefert, die nach dem vereinbarten Plan installiert wurde. Die Reifen schützen die Felgen, was beim smart wichtig ist, denn nach dem "Fangen des Gummis" schützen die Alufelgen (Smart hat kein Reserverad mehr). Ich empfehle sie, weil dies der zweite Satz ist und es ihnen gut geht. Ich habe beide Größen auf oponeo und bin mit der Transaktion zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Continental-Reifen sind die beste Wahl in Bezug auf Qualität. Ähnliche Parameter haben nur Michelin und Dunlop. Zur gleichen Zeit ist es unangemessen teuer Michelin und Dunlop, aber etwas schlechter. Continental Reifen empfehlen für alle, die die höchste Qualität zu schätzen wissen, während nicht tun, die riesigen läuft, weil der Reifen hat einen großen Abrieb. Grob gesagt, hat der Reifen die Höhe von 1,6 mm erreicht und wurde dann 5/6 Jahren war nicht Kurvenbereich überschreiten. 20-25 tausend Meilen pro Jahr. Weiterlesen Verstecken

Very nice Reifen, vor allem beim Fahren in Kurven und Spurrillen. Einstieg in das Wasser in der Nut nicht in Gefahr zu verlieren Griff. Hemmung der Biegung ist auch neutral. Ich bin angenehm überrascht von dem Griff überrascht. Der einzige Nachteil ist ihre rasche Fluktuation, aber es kann auch meine Schuld und mein Auto = 170 PS in einem schweren Wagen sein. Nach 30 000 km auf den Hinterreifen sind 70% der ursprünglichen, und vor etwa 40%. Außerdem ist es die besten Reifen auf dem ich in meinem Leben gefahren! Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir diese Reifen nach einem langen herauszufinden, und prüfen Sie die Angebote von anderen Herstellern. PremiumContact2 Reifen ist nicht die billigsten auf dem Markt, aber es ist das Geld wert. Hemmt das nasse gut (ABS gar nicht reagieren mit einem scharfen zatrzamaniu Fahrzeug), auf dem Asphalt an den scharfen Traktion Reifen quietschen nur "Biss", die in einem schnellen Start führt. Ich denke, der einzige Nachteil ist, seine Reifen ziemlich laut, man hört das Summen ausdrücklich. Weiterlesen Verstecken

15000 km ist nicht genug, um objektiv zu beurteilen den Reifen Verhalten unter verschiedenen Bedingungen, insbesondere eine Reihe von anderen Faktoren erheblich beeinträchtigen den Fahrkomfort. Vorherige Reifen, Continental, verhielt sich tadellos bei jedem Wetter, und so entschied ich mich des Herstellers Reifen kaufen. Gute Traktion und Grip auf der Straße, leider nicht gehen Hand in Hand mit dem Abrieb von Reifen, aber wenn es um sichere kommt treiben diesen Wandel jeden 40000 km ist die Mühe wert. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen 1 meine Saison, die ca. 90 tkm ist. Ideal für Trockenreifen. Sehr leise auch bei Bewegungsgeschwindigkeit 240 km / h. Auf dem Wasser gut. Hält Auto als Schienen. Sie können sicher sein Sicherheit und Komfort zu machen. Ansonsten wird es spürbar Auto wird präziser Lenkung und wissen, was mit den Rädern passiert. Auto sitzt auf ihnen wie Klebstoff. Ich hatte kein Problem mit ihnen, und lief für eine ganze Fest Auto fast 2 Tonnen und aggressiven Fahr (Mercedes W / S210-Kombi). Weiterlesen Verstecken

Insgesamt great! für meine entspannte Fahrweise ... - Eine vierköpfige Familie mit kleinen Kindern. Ich kann nicht sagen, was in extremen Bedingungen. Ich bin nur besorgt, Abrieb - nach der Saison war klar, der Unterschied zwischen den Reifen auf der Vorderachse (mehr getragen) und zurück montiert. Nun, aber es ist wahrscheinlich normal - größere vordere Achslast. Zusammenfassend lässt sich hervorragend mit diesen Reifen und ich entschieden uns für ein Continental-Winterreifen kaufen. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für schnelle und komfortable Fahrt, aber die "Autobahn". Stabil. So viel im Allgemeinen. Aber für mich der Reifen war zu bequem. Nicht die beste Wahl für b Überholspur oder Serpentin Spur. Gerade auch in Kurven. Der Schnee ist eine Tragödie! Lauffläche, funktioniert gut auf trockener und Wasser - der Schnee ist Selbstmord. In der Kategorie Reifen "Reisende" - eine gute Wahl. Allerdings hatte ich für einen größeren Anteil der "performancu" ;-) erhofft Weiterlesen Verstecken

Nach der Installation war problemlos den Ausgleich der beiden Workshops, Schlagen reduziert, aber nicht ganz - und bei Geschwindigkeiten von 100 bis 140 km / h leichte Vibration tritt schneller ich fahre nicht, vor der Gründung der Reifen sind arm set, Legierung neu - out of the box, auf einem nassen Sommer Bremsen können slide ist ein Jahr im Frühjahr bestanden, bevor Sie die Räder auf einer I viel flacher Lauffläche, flacheren Nuten, aber anscheinend die Version des Ost-Europa gefunden. Weiterlesen Verstecken

Reifen sehr gut, przejeździłem Frühling, Sommer, und ich kann einfach empfehlen Continental. Ich hatte keine Probleme zu allen Zeiten, und sogar einmal rettete mich vor kollidieren. ADAC-Test 2008 in der Größe 195/65R15 Pirelli P6, außer dass der Pirelli Continental war besser in trockenen Bedingungen und der Geräuschpegel, das gleiche in der nassen hatte nur ein wenig schlechter Abrieb, beurteilen wir es, dass der Reifen sicherer ist! Ich empfehle ContiPremiumContact2 Weiterlesen Verstecken

Reifen für das Fahren schnell (natürlich nicht, auch). Sehr gut, präzise Kurvengrip. Eine gute Drainage, zumindest bei niedrigen Abnutzung des Profils. Abrieb ziemlich anständig angesichts der Fahrweise. Wenn Sie das Auto verändern C270CDI beschlossen, ContiSportContact2 205/55R16 wenig, weil das Aussehen, sondern vor allem auf Lesetests in der Presse. Auch gut. Vielleicht sogar noch besser. Ich empfehle beide. Besonders in der Fassung des Aufsatzes Felgenschutz. Weiterlesen Verstecken