Michelin Pilot Sport 4 - Benutzernoten

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Piter
4,6
Michelin stellt immer bessere Reifen her, früher hatte ich eine PS2-Serie, jetzt eine PS4, so dass ich etwas zum Vergleichen habe. Der Lärm bei hohen Geschwindigkeiten ist deutlich geringer. Sie halten ausgezeichnet in der Kurven, hier eine deutliche Verbesserung. Was die Kraftstoffverbrauch betrifft, würde ich sagen, das Auto verbrennt etwas mehr als 17", aber etwas für etwas. Zur Verfügung haben wir leise Reifen, die gut der Straße halten.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Audi A6 Sedan C7 2.0 TDI (130kW)
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Daniel
4,6
Ich erhielt die Waren schnell, die Reifen sofort auf die Straße angepasst sind, haben sie eine viel bessere Form als andere Reifen.

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Mercedes Classe E Berlina W211 320 CDI 4-Matic
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Tomek
4,6
Der Michelin Pilot Sport 4 225/45r17 ist ein Reifen mit vorbildlicher Haftung. Bei dynamischer Fahrweise verliert man erst sehr spät den Grip. Mit quietschenden Reifen loszufahren, ist nicht einfach, denn der Michelin Pilot Sport 4 überträgt das Drehmoment perfekt auf den Asphalt. Ich fahre ein Auto mit 230 PS, und mit diesen Michelins kann das Auto sein Potenzial voll ausschöpfen. Das Einzige, was ich nicht empfehle, sind Leute, die generell leise fahren. Erstens erschöpft eine solche Fahrweise das Potenzial des Reifens, und zweitens signalisiert der Reifen erst spät, dass die Haftung nachlässt (z. B. bei 90 km/h hört man in einer Kurve ein Quietschen und spürt, wie das Auto leicht nach außen driftet, und bei 93 km/h kommt man seitlich weg). Wenn Sie jedoch dynamisches und schnelles Fahren mögen, dann ist dies die beste Wahl in dieser Größe.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Alfa Romeo Giulietta Hatchback I 1.8 TBi 16V (173kW) (Brembo Bra
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Cupra_racer
4,6
Ich hatte schon viele andere Reifenmarken und -modelle mit ähnlicher Leistung auf diesem Auto. Es war schwer, etwas in dieser Größe zu wählen, das über 300 PS auf den Asphalt bringt und gleichzeitig ein ziviler Reifen ist, der sich auch in schnellen, engen Kurven anständig verhält. Ich war auf der Suche nach einer Art Kompromiss zwischen Sicherheit im Alltag, Komfort, aber auch Sportlichkeit, damit ich das Potenzial eines leistungsstarken, abgestützten Hot Hatch ausschöpfen kann. Ich bereue es nicht, dass ich mich nicht gleich für diese Reifen entschieden habe, denn jetzt habe ich die Gewissheit, dass ich keine besseren finden werde. Ich persönlich würde sie allen empfehlen, die sicher sein wollen, dass sie einem so wichtigen Teil des Autos wie den Reifen vertrauen können.

Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Seat Ibiza Hatchback II FL 1.8 T 20V Cupra
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Bouvin60
4,6
Reifen 'getestet' unter anderem auf der Nordschleife des Nürburgrings und dem Lausitzring. Auf trockenem Asphalt sind sie sensationell. Der Reifen benötigt keine besondere Aufwärmphase. Auf der Straße gibt es praktisch keine Möglichkeit, dass das Auto ins Schleudern gerät. Auf der Rennstrecke ist natürlich alles möglich, aber es ist sehr, sehr schwierig, das Auto aus einem bestimmten Muster herauszubringen. Die Reifen zeigen deutlich an, wenn sie an Grip verlieren, und sie verlieren den Kontakt zum Asphalt nicht plötzlich und ohne Vorwarnung. Das Bremsen ist sehr effektiv. Beim Beschleunigen im Trockenen erreiche ich 'Werkszeiten'. Bei Nässe und Autobahntempo ist ein wenig Vorsicht geboten. Bei aggressiver Fahrweise verschleißen die Reifen schnell (70 km - 3 Sätze vorne und 2 Sätze hinten). Es gibt jedoch einen Kompromiss. Auf jeden Fall eine Empfehlung wert. Ich werde im Frühjahr einen weiteren Satz kaufen.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Renault Megane Hatchback IV GT 1.6 ENERGY TCe 205 EDC (151kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Łukasz
4,6
Ob trocken oder nass, das Auto fährt sich perfekt. Diese Reifen sind wirklich eine Poesie. Man hat die ganze Zeit das Gefühl, dass der Reifen mit dem Boden "verklebt" ist. Sehr angenehm zu fahren. Ich hatte Angst davor, nachdem ich von 235 auf 255 gewechselt hatte, aber es ist perfekt. Wenn Sie der gleichen Meinung sind wie ich, dass das Auto beschleunigen soll, aber bremsen muss und somit nicht an der Sicherheit spart, dann empfehle ich ihn zu 100%. Ich habe meine Reifen auch optisch tunen lassen und sie sehen jetzt auch anders aus.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Audi A4 Avant B8 3.0 TDI Quattro (176kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Whisper
4,6
Zuvor hatte ich sehr gute Michelin Primacy 3 Reifen, die auf der Straße hervorragend funktionierten. Die Pilot Sport Reifen sind meiner Meinung nach noch besser. Sie haften unglaublich gut auf trockener Fahrbahn. Sehr selten höre ich bei scharfen Manövern ein Quietschen der Reifen. Ich habe noch nie die Bodenhaftung verloren. Bei Nässe ist es ok. Es ist bekannt, dass er bei sehr dynamischen Aktionen die Haftung verliert, aber das ist sehr spürbar und linear und man wird nicht mit einem plötzlichen Rutschen überrascht. Empfehlenswert!

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Honda Civic Hatchback X 1.5 VTEC TURBO (134kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Olo
4,6
Unschlagbare Reifen für ein leistungsstarkes Auto mit Hinterradantrieb. Die Trockenhaftung ist vergleichbar mit einigen Semi-Slick-Reifen. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen ein hervorragendes Verhalten. Kurvenfahrten sind bei deutlich höheren Geschwindigkeiten und mit einem hohen Maß an Sicherheit möglich. Ich empfehle ihn aufrichtig Fahrern, die etwas stärkere Autos fahren, die in Kurven etwas schneller sind.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:BMW M3 Coupe E36 3.0 (210kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Piotr
4,6
Ich habe mit diesen Reifen über 15.000 km zurückgelegt. Sie halten das Auto sehr gut in engen Kurven. Viel leiser im Vergleich zu früheren, vor allem bei Autobahngeschwindigkeiten. ABS und ESP sehr unempfindlich bei Nässe. Keine Anzeichen von übermäßigem Verschleiß nach dieser Laufleistung. Ich empfehle dieses Produkt.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Ford Mondeo 4/5 drzwi V 2.0 (149kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Kierowca
4,6
Ich gebe 5 Sterne für nassen Asphalt, nur weil ich noch keine Gelegenheit hatte, sie auf wirklich nassem Asphalt zu testen. Im Trockenen greifen sie wie verrückt, besonders wenn sie warm werden. Die Reifen sind auf der Hinterachse eines bmw e36 2.8 montiert. Reifengröße 215/40 r17.

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:BMW Seria 3 Coupe E36 Coupe 328i (142kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Gesamtnote vom Reifen
4,8
4,4
4,8
-
4,4
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