Michelin CrossClimate 2 - Benutzernoten

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Kinga
5,0
Meine ersten Ganzjahresreifen von Michelin, die trotz ihres Preises eine Investition wert sind. Für mich stehen Sicherheit und Fahrkomfort an erster Stelle. Die Reifen sind sehr leise, man hört sie kaum, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Auf trockener Straße sind sie einfach sensationell, sie greifen auch in scharfen Kurven perfekt auf der Straße. Auch auf nasser Fahrbahn ist alles tadellos. Beim scharfen Bremsen hat man das Auto zu 100 % unter Kontrolle. Das Wetter hat es auch ermöglicht, die Reifen auf mehr Schnee zu testen, was eine sehr angenehme Überraschung war. Kein Schlupf oder Durchdrehen der Räder, auch nicht beim Anfahren am Berg. Alles in allem, zögern Sie nicht, ihn zu kaufen, denn er ist es wirklich wert!

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Opel Insignia Sports Tourer I 2.0 CDTI (118kW) (161KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Art
5,0
Die Reifen funktionieren auf trockener Fahrbahn sehr gut - das ESP hat keine Möglichkeit, beim Anfahren einzugreifen (was bei niedrigen Temperaturen auf Sommerreifen, in meinem Fall Dunlop, passiert). Im Regen - er behält die Traktion, ich habe nichts Beunruhigendes bemerkt. Aber das ist für einen Laien in normalen Situationen schwer zu beurteilen, es bleibt zu glauben, dass die Wasserableitung, die Beständigkeit gegen Aquaplaning tatsächlich gut ist. Es müsste schon eine Notsituation eintreten - dann kann man wirklich beurteilen, ob der Reifen einen gerettet oder gar geschadet hat. Oder machen Sie einen objektiven Test. Schnee - sehr gut, viel besser als in den letzten Wintern (nach 2 Wintern).

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Renault Espace Crossover V 1.6 dCi 160 (118kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Miroone
5,0
Ich habe mit der Frage gekämpft, Ganzjahresreifen zu kaufen, denn was für alles ist, ist für nichts. Die Michelin CrossClimate 2 Reifen erfüllten die Aufgabe perfekt. Nicht ein einziges Mal hatte ich ein schlechtes Erlebnis mit dem Verhalten der Reifen unter verschiedenen Bedingungen. Sie sind etwas lauter als die Sommerreifen (Michelin Primacy 4) oder die Winterreifen (Michelin Alpin 6 205/55 R16), die ich für mein Auto habe, und das ist der einzige Nachteil. Im Sommer bin ich auf Sommerreifen umgestiegen, aber für die Übergangszeit Herbst-Winter und Winter-Frühjahr sind sie ideal. Für den Fall eines strengen Winters habe ich Winterreifen zur Verfügung, aber in diesem Jahr (2021-2022) habe ich sie noch nicht gebraucht. Ich kann sie nur empfehlen!

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Strecke:2000 - 5000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Mercedes CLA Sedan C117 Sedan 180 CDI (80kW)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Sławek Zarzeczny
5,0
Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, den Reifen im Schnee zu testen, weil es einfach keinen gab. Was fiel, war nicht viel, und auf dieser kleinen Menge Schnee verhielt sich der Reifen gut. Er hat nicht zu früh den Grip verloren und verhielt sich in Kurven recht gut. Ich habe 2 Jahre alte Winterreifen von Imperial auf meinem Bus und die Imperials waren definitiv nicht so griffig wie der Michelin. Was die Fahrt auf trockener Fahrbahn angeht, gibt es nichts zu beanstanden. Die Geräusche sind erträglich, die Haftung ist gut, ich kann sie also empfehlen, wenn man seine Reifen nicht zweimal im Jahr (Winter, Sommer) wechseln will. Für das Geld (ich habe meine Reifen für rund 1.600 Pfund gekauft) sind sie es meiner Meinung nach wert.

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Strecke:5000 - 10000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Fiat Scudo Van II 2.0 D Multijet (120KM)
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Błażej
5,0
Die Reifen verleihen dem Auto ein sehr gutes Fahrverhalten, egal ob auf trockener, nasser oder verschneiter Fahrbahn. Bei festgefahrenem Schnee standen sie den Winterreifen desselben Herstellers nicht nach. Sie sind leise und der Rollwiderstand ist gering. Die Wahl dieser Ganzjahresreifen mit Winterzulassung bietet den Vorteil, dass wir sowohl auf Frost im Mai als auch auf plötzliche Erwärmung mitten im Winter vorbereitet sind, ohne die Reifen wechseln zu müssen, was in der polnischen Klimazone ein eindeutiges Plus ist. Darüber hinaus haben mich auch die Platz- und Zeitersparnis sowie die fehlenden Kosten für den Reifen-/Radwechsel überzeugt. Ich empfehle sie und werde sie auch an meinen anderen Fahrzeugen montieren!

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Skoda Superb Sedan I 2.0 (116KM)
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Anastasiia
5,0
Das ist meine erste Erfahrung mit Mehrjahresreifen, und ich war kritisch, aber jetzt kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich sie empfehlen kann. Sie lassen sich auf jedem Untergrund wunderbar fahren, das Auto liegt gut auf der Straße. Ich mache mir keine Sorgen, dass bei einem Fahrmanöver etwas schief geht, denn meine Michelin CrossClimat 2 sind sensationell. Diese Reifen liegen bei warmem Wetter sogar besser auf der Straße als meine bisherigen Sommerreifen, was mich sehr überrascht hat. Mein Auto hat rahmenlose Fenster, und der Geräuschindex war einer der wichtigsten Faktoren bei der Wahl der Reifen, denn man will ja trotzdem mit maximalem Komfort fahren. Außerdem sehen sie auf meinem Schmuckstück cool aus.

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW CC Sedan I 2.0 TSI (155kW) (211KM)
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Wojtek
5,0
der Reifen ist immer noch so leise wie die erste Version (wir fuhren ihn 2 Saisons lang und das Auto wurde an einen Renault Grand Scenic verkauft), für normales Fahren im Sommer und Winter habe ich keine Beschwerden, er ist meiner Meinung nach sehr gut und im Sommer unter allen Bedingungen und im Winter .....ich benutze diese reifen für eine weitere saison auch auf meinen großen autos renault trafic und fiat ducato und ich bin einfach zufrieden mit der nutzung.... alle fahreigenschaften sind sehr gut und natürlich muss ich sie nicht saisonal wechseln ( obwohl ich sie einmal im jahr von vorne nach hinten wechsle, aber das ist wenn die reifendienste leer sind ) Ich empfehle sie für normale Benutzer :)

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Renault Kadjar Crossover I FL 1.4 Tce 140 (103kW) (140KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Piotr
5,0
Hallo, zum ersten Mal habe ich mich für einen Ganzjahresreifen entschieden, meine Wahl fiel auf den Michelin CrossClimate 2 235/60 R18. Ich bin sehr angenehm überrascht, denn bisher bin ich im Sommer immer mit Sommerreifen und im Winter mit Winterreifen gefahren. Jetzt, wo ich einen Ganzjahresreifen aufgezogen habe, stelle ich fest, dass das Auto sowohl auf trockener Fahrbahn als auch auf Schnee und Schneematsch sehr gut fährt. Ich hatte bereits die Gelegenheit, die Reifen in den Żywiec Beskids zu testen, wo wir Skifahren gehen, und die Reifen haben sehr gut funktioniert. Hoffen wir auf die Zukunft und sehen wir, wie lange der Reifen noch exzellenten Grip bietet. Ich kann derzeit empfehlen

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Volvo XC60 SUV I 2.0
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Piotr
5,0
Die Reifen erfüllen die Erwartungen an einen Ganzjahresreifen. Sie zeigen unter allen Bedingungen gute Leistungen. Das Fahren auf trockener und nasser Fahrbahn ist zuverlässig und sicher, sowohl bei Plus- als auch bei Minustemperaturen. Bei typischen Winterbedingungen (Schnee und Schneematsch) sind sie für den normalen Gebrauch vollkommen ausreichend. Wichtig ist auch, dass sie für einen Ganzjahresreifen extrem leise sind und kaum Profilabrieb aufweisen. Ich besaß auch einen CrossClimate der ersten Generation und habe nun auch einen Satz der zweiten Generation für mein zweites Auto gekauft, was deutlich zeigt, wie gut dieses Modell meine Erwartungen erfüllt. Ich empfehle es aufrichtig.

Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Audi Q3 SUV I 2.0 TDI quattro (103kW) (140KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Suchy
5,0
Für einen Mehrjahresreifen ist das gites. Das Auto ist schwer, fährt aber genauso dynamisch durch Kreisverkehre wie auf Sommerreifen. Dedizierte Premium-Reifen sind sicher besser, aber für die Fahrt in Polen reichen sie aus. Bei Notbremsungen zählt jeder Zentimeter, aber bei konservativer Fahrweise sind diese Situationen marginal oder gar nicht vorhanden. Ich habe immer vergessen, meine Reifen rechtzeitig zu wechseln, und bin deshalb einige Kilometer mit den falschen Reifen gefahren, was gefährlicher ist. Allerdings kann ich den Grad der Abnutzung des Profils noch nicht einschätzen. Ich hoffe, dass er besser sein wird als der CC+.

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Volvo S80 Sedan II 4.4 AWD (232kW) (316KM)
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Gesamtnote vom Reifen
4,7
-
4,7
-
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