Continental ContiPremiumContact - Benutzernoten

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Krzysiek z Krakowa
4,4
Ich fuhr die 4 Jahreszeiten von Sommer und Winter 4 Jahreszeiten für eine Summe von 100 Tausend. Die max für diese Reifen, aber Fahrvergnügen garantiert. Ich würde empfehlen. Seit dem Winter ist nicht mehr ein Ganzjahresreifen ausprobieren, aber es hatte nicht vor, den Hinterreifen kommen.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
TOMI
4,2
Hallo, ein Auto mit Frontantrieb. Oberfläche trocken - halten das Auto sehr gut ausgezeichnet Bremsen. Wet Oberfläche - auch manchmal Torch drücken Sie ihn zu schnell fahren, mit stark! (A) der regen wurde etwa 100 fahren oder sogar oben, und mein Auto ist wie es sein sollte (wahrscheinlich eine leichte Führung, doch mit Vorsicht) wähle ich, dass es fast regen gehalten wurde. Abrieb - auch ich weiß nicht, ob es irgendwelche für mich opowiednie Reifen in dieser Kategorie sind. Schaltet oft ich mit max fahren. prekością der starken Hemmung des High-Speed-(Überholen - Bremsen - Überholen etc. ..). Aber keine konkreten fuhren etwa 25 Tausend und auf der Vorderseite habe ich etwa 4 - 5 mm Profiltiefe auf der Rückseite der Packung 5 bis 6 mm. (Ab 2 Monaten bereits so dass ich nicht up Gehe Strafpunkte überschritten und versuchen, mich nicht gepackt). Rut - weiß nicht, wie die anderen, aber in der gleichen Größe (dies ist meine erste 205) ist nicht die beste, aber es ist keine Tragödie, eine moderate Bewertung. Comfort - es scheint mir so gut.

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Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
kopyt
4,2
Jetzt kann ich etwas schreiben über dieses Reifens, weil pojezdziłem ich wenig niej.ogólnie ist nur ein Wort wspaniałe.auto Matador Reifen erworben und schnell geschossen, weil sie die du bist ... fürchten jeżdzić.conti mir ein Gefühl der Sicherheit und den Komfort Ich fahre es die dritte Staffel ihrer ini Sonntag Abrieb nichts, weil diese Reifen zu haben, abs und asr.wszyscy, die ein Auto haben, ohne diese Systeme haben, die andere laczki.NO kaufen muss ich haben eine sehr man gerne ein Gas gefüllt werden LUFT ICH KANN WTEDY.Z GZAEM sie aber in einen CUDA Letko piept NUR MIT SZCZĘśCIA.i anderen Reifen nicht halten sie eine debilnej fahren mehr als 10.000 km.to DO alles, was ich zu sagen habe, über diese Reifen.bączki KECI auf slikach und nicht auf die Reifen, wie jemand wiedział.nara

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Trockene Straße5
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Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
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Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Aureoo
4,2
Einfach genial Reifen, unter einer Bedingung, wenn man sie sich leisten. Mit starken Heckantrieb Auto mit Reifen der Hinterachse nach einer Saison sind wywalenia. Das Verhalten des nassen ausgezeichnete Fahrstabilität, auch bei Geschwindigkeiten von sensationellen über 220 km / h (auf der Autobahn, natürlich). Zuvor hatte der Wagen Michelin und Vergleich dieser Reifen ist ein Missverständnis. Alle Umgekehrt schlechte Leistung, verbrauchen aber 3 mal langsamer. Wie bei der früheren Stellungnahme des Herrn des Alfa 164 kann Besseren verändern das Auto? In den Bergen, keine Reifen wird dir nicht helfen, dieses Auto ist beklagenswert ausgewogene und ebenso Nr. Ich weiß, wovon ich rede Alfa 166 3.0 Super ist sehr ähnlich und auch leider nicht ganz erfolgreich.

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Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
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Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit1
kylo
4,2
Bisher haben die beste gum ich hatte. gut auf trockener und nasser statt. Vor seiner Abreise nach Kroatien Urlaub mit neuen Yokohama A-Laufwerk, aber nach der Tat zu sagen, dass es keinen Bedarf geändert - die trockene Conti obwohl es ein paar Saisons nahm schon hinter sich gehalten wie bessere (vielleicht durch die Tatsache, dass eine neue Flüssigkeit mehr Gummi-Lauffläche auf einer hoch? ). Aber es yoko ist mehr Komfort auf den Bodenwellen. Was trotz anfänglicher Bedenken tragen - zumal ich kaufte sie gebraucht - 40.003 Seasons Last von etwa 7 bis 3 mm. Alle kollidierte gleich und es keine Notwendigkeit, soweit Ausgleichen der Abnutzung der Lauffläche. Great overall!

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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Jacek
4,2
Sehr gute Reifen. Ruhig und komfortabel. Ich hatte einen Pirelli - Drama, laut wie ein Sägewerk, hart. Das sind weiche, gut gewählte Ungleichheit. Hervorragende Fahreigenschaften. Die hervorragende Wasserqualität, trocken oder sehr gut. Es gibt kein Problem mit dem Gleichgewicht. Kurzer Bremsweg. Der einzige kleine Kritikpunkt ist meiner Meinung nach ein wenig zu schnellen Konsum und nicht aggressiv fahren. Aber hey - ein Freund zajeździł Barumy in einer Saison - 20000 auf Poloneziei. Ich würde definitiv empfehlen Continental - das Geld wert. Und schließlich - der Reifen sieht gut aus auf dem Auto.

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Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
RZezniol
4,2
Viele reifen darüber, weil ich nicht sagen kann, es auf meinem drivin Viki zurück. Oft auf einer Anhängerkupplung geladen und oft "Einschieben" mit Geschwindigkeit, aber nie zu mir nicht den Rücken kehren, vielleicht, um die Größe zu verdienen, aber ich kann mit trockenem sagen ok .. Ein wenig "nervös" in den Spurrillen, nass ziemlich gut, aber viel schlimmer als meine Fronten (Uniroyal Rallye 550). Kauf ... sondern es ... Ich habe noch viel schlimmer Reifen (aurora unglücklichen K103) ...

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Lärmstärke4
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Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
bezstronny
4,2
reifen groß. Ich freue mich auf die Aussagen von Fahrern, die mit dem Rauch von den Reifen zu fahren, denn solche gibt es keine gute Reifen gemacht erstaunt. Fluktuation so vielleicht ein wenig zu schnell, aber etwas für etwas. Tire ruhige, komfortable immer reibt schnell ab. Treiber Fahrwerksgeometrie und Stoßdämpfer Staat und Fahrtechnik bestimmt die Haltbarkeit der Reifen und deren Brauchbarkeit.

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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
¦LˇZAK
4,2
Ich hatte zuvor Dunlop SP 2000E. Zunächst cichuteńka, hält auch in der Trockenzeit, in der nassen gut: Gummi für besseren zwei Klassen - als ich anfing, war ich Conti begeistert. Der einzige, aber große Nachteil - schnell abfärbt. In fahrdynamischen verkleben die beiden Jahreszeiten. Und das ist, warum ich nicht kaufen, es jetzt. Außerdem mag ich die Änderungen, so versuchen Sie einen anderen.

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Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit2
kaskade
4,2
Reifen gekauft von der Kommandozeile in der Dunkelheit. Vorherige Fulda waren extrem laut, obwohl es große statt. premiumcontacty gezeigt werden, sehr ruhig, trocknen die Kurven schnitten sehr gut, obwohl ein Haar schlechter als Fulda Carat. Nach 10kkm nicht bemerkt nennenswerten Verschleiß. Ein wichtiger Vorteil ist die fehlende Störgeräusch. der regen hielt gut. Ich würde empfehlen.

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Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:audi a3
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Gesamtnote vom Reifen
3,6
3,8
3,9
-
3,2
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