Continental ContiPremiumContact

vor allem bei Nässe unbeeinträchtigtes Handling, solide aber teuer Weiterlesen Verstecken

Klasse Reifen... Weiterlesen Verstecken

Hallo und Grüße an alle Fahrer. Zunächst nicht ernsthaft für die Kommentare auf dieser Seite näherte. Allerdings, nach dem Kauf PremiumContakt konnte nicht der Versuchung widerstehen, potestowania. Quiet Reifen für die Fahrer. Alle gegen mit schweren Bein beraten. Tire weichen seitlichen gut auf trockener Berg Luftschlangen bestätigt werden, obwohl es schärfere bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h auf der Grenze Halt besiegt. Es ist leicht zu brechen, wenn ausgehend Traktion zu trocknen. Und es ist nicht ein leistungsstarkes Auto, aber ein Vergleich zu anderen Reifen. Inhibition gut - ABS kaum załączał. Auf der Oberfläche mokres haben Spaß beginnt und endet der Kampf mit den Reifen. Pfützen, aber toleriert seitlichen sehr schlecht. Das ganze Auto ist auf Kurven. Auch im Vergleich zu anderen Reifen manchmal sogar billiger. Sie sind nicht die leiseste Reifen. Eine Spur Kreuzung ist eine gute Leistung. Geringe Laufleistung erlaubt mir nicht, um den Verschleiß zu bewerten, aber 2000 km haben einige Verschleiß an den Reifen angegeben. Also ich weiß nicht empfehlen, Reiter, aber ruhig Treiber oder diejenigen, die Reifen popiskać möchten. Weiterlesen Verstecken

Hallo, ein Auto mit Frontantrieb. Oberfläche trocken - halten das Auto sehr gut ausgezeichnet Bremsen. Wet Oberfläche - auch manchmal Torch drücken Sie ihn zu schnell fahren, mit stark! (A) der regen wurde etwa 100 fahren oder sogar oben, und mein Auto ist wie es sein sollte (wahrscheinlich eine leichte Führung, doch mit Vorsicht) wähle ich, dass es fast regen gehalten wurde. Abrieb - auch ich weiß nicht, ob es irgendwelche für mich opowiednie Reifen in dieser Kategorie sind. Schaltet oft ich mit max fahren. prekością der starken Hemmung des High-Speed-(Überholen - Bremsen - Überholen etc. ..). Aber keine konkreten fuhren etwa 25 Tausend und auf der Vorderseite habe ich etwa 4 - 5 mm Profiltiefe auf der Rückseite der Packung 5 bis 6 mm. (Ab 2 Monaten bereits so dass ich nicht up Gehe Strafpunkte überschritten und versuchen, mich nicht gepackt). Rut - weiß nicht, wie die anderen, aber in der gleichen Größe (dies ist meine erste 205) ist nicht die beste, aber es ist keine Tragödie, eine moderate Bewertung. Comfort - es scheint mir so gut. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte das Auto im Jahr 2006, ausgestattet mit diesen Reifen. Reifen Produktionsdatum 4904. So die Räder waren bereits zwei Jahre. Und es kann hat die innerhalb von zwei Frühling Jahreszeiten getragen werden - im Sommer und - im Herbst. Ich fuhr sie über 50 tkm. Es ist wahrscheinlich nicht viel, und Reifen auf ihnen, sie sehen aus wie ich die 10 Jahre ritt. Die Seiten geteilt, und eine der vorderen abgenutzt ist kahl. Ich dachte, diesen Wein bis ich die Auto-Diagnose-Station ging mit dem Auto, aber es war ok Es stellte sich heraus, dass der Fehler des Reifens. Nicht nur, dass ich eine Situation hatten, dass das Auto zog mich zur Seite. Ich dachte, dieser Wein Spurrillen oder auf der Straße, aber dann habe ich gelesen, dass es könnte der Reifen defekt sein ... Ich weiß nicht, ob ich ein anderes kaufen würde. Nun stehe ich vor dem nächsten Reifenwahl und ich denke, die Haltung des Guten Yeary oder Dunlopy ... Weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind in der Golf 3 1,6 benz verwendet. Größe 205/45 R16 kann eine Art von Low-Profile sein, aber in dieser Größe fühle ich mich weniger Rollwiderstand als beim Polarisach Barum 195/50 R15. Ich muss zugeben, dass die Conti fantastischen arbeitete während der Fahrt in einen heftigen Sturm und überfluteten Spurrillen, 2009 Człuchów-route Chojnice Kościerzyna-Gdańsk Auto nur verlangsamt, weil der Mangel an Macht, um den Widerstand des Wassers zu überwinden, ich bin sehr glücklich, wo ich auf dem engen übertreibe bin dreht sich mein Flinstone rutscht leicht, aber geben ein Gefühl der Kontrolle. Die Reifen in dieser Dimension nicht billig, aber nach Fulda Carat wyząbkowanej Progreso für mich Himmel und Erde verglichen, skizziere ich ihre Stärke für 3 Jahreszeiten und dann versuchen, mit ihrem jüngeren Nachfolger. reifen definitiv empfehlen diese! Weiterlesen Verstecken

Jetzt kann ich etwas schreiben über dieses Reifens, weil pojezdziłem ich wenig niej.ogólnie ist nur ein Wort wspaniałe.auto Matador Reifen erworben und schnell geschossen, weil sie die du bist ... fürchten jeżdzić.conti mir ein Gefühl der Sicherheit und den Komfort Ich fahre es die dritte Staffel ihrer ini Sonntag Abrieb nichts, weil diese Reifen zu haben, abs und asr.wszyscy, die ein Auto haben, ohne diese Systeme haben, die andere laczki.NO kaufen muss ich haben eine sehr man gerne ein Gas gefüllt werden LUFT ICH KANN WTEDY.Z GZAEM sie aber in einen CUDA Letko piept NUR MIT SZCZĘśCIA.i anderen Reifen nicht halten sie eine debilnej fahren mehr als 10.000 km.to DO alles, was ich zu sagen habe, über diese Reifen.bączki KECI auf slikach und nicht auf die Reifen, wie jemand wiedział.nara Weiterlesen Verstecken

Einfach genial Reifen, unter einer Bedingung, wenn man sie sich leisten. Mit starken Heckantrieb Auto mit Reifen der Hinterachse nach einer Saison sind wywalenia. Das Verhalten des nassen ausgezeichnete Fahrstabilität, auch bei Geschwindigkeiten von sensationellen über 220 km / h (auf der Autobahn, natürlich). Zuvor hatte der Wagen Michelin und Vergleich dieser Reifen ist ein Missverständnis. Alle Umgekehrt schlechte Leistung, verbrauchen aber 3 mal langsamer. Wie bei der früheren Stellungnahme des Herrn des Alfa 164 kann Besseren verändern das Auto? In den Bergen, keine Reifen wird dir nicht helfen, dieses Auto ist beklagenswert ausgewogene und ebenso Nr. Ich weiß, wovon ich rede Alfa 166 3.0 Super ist sehr ähnlich und auch leider nicht ganz erfolgreich. Weiterlesen Verstecken

Conti beste Übung auf trockener Fahrbahn wie Klebestift. Befeuchten nicht schlecht, vorausgesetzt, dass der gesunde Menschenverstand. Auf trockenem Asphalt und legte minimal Summen ist Beständigkeit, auto fühlen, gibt es auch die Nerven in Spurrillen - ich denke, es ist eine Frage der Wahl der Reifengröße in so ein kleines Auto (auf 14'' und schmaler Autofahrten leiser). Fluktuation? Nach zwei Saisons in przednionapędówce (big Drehmoment 185 Nm kleine Spielzeugauto) können Sie sehen einen beträchtlichen Verlust der Lauffläche, aber die hinteren Reifen wie neu - wahrscheinlich eine Abstandshalter auf der Vorder-und Rückseite zwei weitere Saisons pojeżdżę, oder kaufen Sie zwei neue. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Heute stellen Winterreifen auf so wenige Worte über dieses Reifens. Ich habe es für 4 Jahreszeiten und stur auf die nächste, jedoch haben tourte ein neues kaufen. Vor allem sicherer Reifen. Gute Straßenlage unabhängig davon, ob trocken oder nass. Kein Kommentar. Abziehbarkeit: sicheres Fahren ist normal. Jeder weiß, dass man jeden Reifen in der Saison zu bekommen, so die Meinung der "Racer" der Vergänglichkeit zwischen den Geschichten gebracht werden kann. Der Reifen ist wirklich über die Tatsache, dass die Hersteller machen weniger GRASS Reifen (und andere) wissen, Ausgabe $ $ $ Betrachtet man nun neue Jahr für den nächsten Sommer schon, und alles deutet darauf hin, dass sie kaufen wieder! Weiterlesen Verstecken

Soweit ich weiß, dass die Reifen nicht mehr hergestellt, kam ein neues Modell mit einer neuen Lauffläche. Ich glaube, ich kaufte das letzte Stück reifen.com (Jahresende 2003), aber viel ist es immer noch in Lagern und in gutem Zustand zu verkaufen. Wie für die Reifen - auf trockenem 6, auch bei 215 km zuversichtlich, Handling, Nass, in schweren regen zwłacza sehr rutschig (max Geschwindigkeit von 80 - 90 km). Runner stirbt in den Augen, mit meinem Fahrstil für eine Saison und musste ersetzt werden. Hart und auf unseren Straßen :) geben jedes Loch, aber ich fühle ausgezeichnete Gleitfähigkeit, das heißt, keine. Weiter die gleichen nochmal kaufen, obwohl meine Kommentare über die regen. Weiterlesen Verstecken

Bisher haben die beste gum ich hatte. gut auf trockener und nasser statt. Vor seiner Abreise nach Kroatien Urlaub mit neuen Yokohama A-Laufwerk, aber nach der Tat zu sagen, dass es keinen Bedarf geändert - die trockene Conti obwohl es ein paar Saisons nahm schon hinter sich gehalten wie bessere (vielleicht durch die Tatsache, dass eine neue Flüssigkeit mehr Gummi-Lauffläche auf einer hoch? ). Aber es yoko ist mehr Komfort auf den Bodenwellen. Was trotz anfänglicher Bedenken tragen - zumal ich kaufte sie gebraucht - 40.003 Seasons Last von etwa 7 bis 3 mm. Alle kollidierte gleich und es keine Notwendigkeit, soweit Ausgleichen der Abnutzung der Lauffläche. Great overall! Weiterlesen Verstecken

Ruhig, toll für Bewegung, rassischen Erscheinungsbild, aber nach etwa 25.000 in der zweiten Saison, ein an der Hinterachse opna wischte August topisch auf der Innenseite und schüttelt, dass Chalas ist unerträglich, und die zweite im August wischen jeden Moment - vulcan sagt, dass es normal ist, und sie haben eine Menge von Fällen mit unterschiedlichen Reifen, zumal das Auto geht nur vom Fahrer und unterbelastet. So groß Reifen, aber nicht für einen verschwenderischen - Ich empfehle für diejenigen, die in der Sommersaison reisen und 40-50tys kaufen die zweite Staffel des zweiten Satzes. Übersetzt sie in einer Polonaise Truck rumpelt, weil hier alles. Weiterlesen Verstecken

Tank in dieser Preisklasse kann nicht für eine Saison sein und sind - minus eine schnelle Abnutzung. Aber man kann vorbei, es ist nur Geld. Aber das bedeutet nicht verschleißen nach einer Licht-Stick auf den nassen Asphalt ist beschämend. Aquaplaning sofort. Wenn ein Rad fing das Wasser ist wiederum auf allen Systemen im Auto. Ich fahre viel Trails und sobald es zu regnen beginnt gefeuert, weil ich Angst habe. Hergestellt für eine ruhige Fahrt durch die Stadt, aber es kann Reifen für den halben Preis zu kaufen. Vielleicht ist das neue Modell besser sein wird (neue Profildesign), habe ich nicht überprüfen, weil ich ContiPremium bin voreingenommen. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte die Autoreifen. Ging gerade durch den Tunnel 5 Saison! Aber es ist schon der letzte, und ich muss zugeben, dass bis zum Ende des trockenen verhalten sich sehr gut in die nasse, leider nicht mehr berücksichtigt zudem das Fahren in der regen ihre Stärken nicht sein sollte. In sehr gutem Grip in den Kurven (wenn Sie fahren aggressiv). Einer der Reifen I wystrzlila aber am Ende der Saison und anderen przejezdzila auf einigen Bindung :) - und ich danke ihr dafür! Ich weiß nicht, ob der Stapel wieder wissen. Ich sehe, dass es billiger und genauso gut. Nun, es sieht gut aus Rädern :) Das einzige Minus ist auf dem Wasser reiten ... Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Ruhig und komfortabel. Ich hatte einen Pirelli - Drama, laut wie ein Sägewerk, hart. Das sind weiche, gut gewählte Ungleichheit. Hervorragende Fahreigenschaften. Die hervorragende Wasserqualität, trocken oder sehr gut. Es gibt kein Problem mit dem Gleichgewicht. Kurzer Bremsweg. Der einzige kleine Kritikpunkt ist meiner Meinung nach ein wenig zu schnellen Konsum und nicht aggressiv fahren. Aber hey - ein Freund zajeździł Barumy in einer Saison - 20000 auf Poloneziei. Ich würde definitiv empfehlen Continental - das Geld wert. Und schließlich - der Reifen sieht gut aus auf dem Auto. Weiterlesen Verstecken

Ich erhielt diese Reifen mit Felgen. Trotz der sehr tiefe Lauffläche, Reifen sich sehr gut in einer Vielzahl von Witterungsbedingungen auf verschiedenen Straßen (Reise nach Litauen Tschechoslowakei, dann Reise auf die Krim), Reisen in selbst mit einem großen Schnelligkeit (- 160 km / h, und manchmal sogar noch schneller 150) freigesprochen. Auf trockenem Asphalt einfach eine Offenbarung, ein wenig schlechter in die nasse (Wein geriebenen Lauffläche?), Aber diese Reifen können stressfreie Fahrt auch nach nieutwierdzonych Straßen (vielleicht der Teil des Verdienstes und Layout 4WD). Ich empfehle es! Weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, wie man die negativen Bewertungen mit einer hohen Abriebfestigkeit des Reifens zu nehmen? Nach drei Saisons und 43 Tausend. Kilometer habe ich 4 mm Profiltiefe auf den vorderen Hausschuhen und leise geht im nächsten Sommer. Vielleicht ist es abhängig von Fahrweise ... Sicherlich würde ich nicht empfehlen den Reifen für Pkw unter 100 PS, hat einen hohen Rollwiderstand. In meinem Auto, ist dieser Reifen wie Wein, je älter desto besser. In den vergangenen Saisons, ist es oft als eher schweren Blei kritisiert, zusammen mit dem Verlust der Lauffläche besser ausführt. Weiterlesen Verstecken

Fahrkomfort, sehr guter Reifen ruhig und nicht zu hart. Allerdings, nichts anderes. Auto Firma ist nicht (nur 136 Pferde) und Traktionskontrolle muss eingreifen. Straßenlage auch nichts Besonderes. Wie schon jemand schrieb, leises Reifen für die Fahrer, für den Komfort ist wichtig. Aber Ich mag sich sicher zu fühlen und sich voll Vertrauen in die Reifen. Diese, leider, und ich kann nicht in den Müll fliegen. aha, um winterreifen (Nokian WR - auch nichts Besonderes, volvo schrecklich :/ spart Reifen) im Vergleich Reifen auf dem Auto begann, mehr zu rauchen: | Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Qualität Reifen, bietet durch meine subjektive Meinung exzellente Traktion sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn. Niedriger Geräuschpegel ist vielleicht aufgrund der relativ schmalen Breite (185 mm). Aber im Vergleich zu Wettbewerbs war ich angenehm überrascht. Ich bin nicht in der Lage, das Verhalten der Reifen bei winterlichen Bedingungen einzuschätzen, da die beabsichtigte Zweck meiner Reifens als Produkt eines typischen "Sommer" behandelt wird. Sicherlich zu schätzen das Produkt in seiner Klasse hohen Kosten - Qualität. Weiterlesen Verstecken

Super-reifen! Wenn es um das Verhalten des nassen sind besser (np.uniroyal) aber RainSport eine andere Art von Reifen kommt! Premium ist ein vielseitiger Sommerreifen und ein typisches reifen RainSport Sport im regen! Ich hatte eine Menge von Reifen und ich werde sagen: die vorherige Nokian NRHi sind toll, aber hum. Uniroyal gut, aber trocken, ohne Offenbarung. Ein Conti - sehr gute universelle Reifen! Und wenn es um Abrieb kommt - jeder gute Reifen ist eine weiche und abrasive, sondern etwas für etwas. Insgesamt sehr empfehlenswert Reifen Weiterlesen Verstecken

Im Vergleich zu früheren Reifen (Michelin), sind lauter, aber viel besseren Halt auf der Straße. Der größte Unterschied können Sie den nassen fühlen, die Beschleunigung in einer Kurve, mit starken Beschleunigung spürt keinen nervöses Verhalten. Dynamisches Fahren auf trockener ist angenehm. Ich hatte den Eindruck, daß die Beschleunigung von 0 bis 100 ist mindestens etwa 0,5 Sekunden schneller, auf Grund der geringeren Aktivität des ASR-Systems, da der Reifen nicht wie die bisherigen Boxen. Bisher sehe ich keine großen Mängel des Reifens. Weiterlesen Verstecken

reifen zusammen gekauft mit dem Auto - hatte etwa 6 mm Profiltiefe. Für trocken ist alles in Ordnung, hält mein Auto gut auf der Straße, ganz weichen Reifen - gut gewählt Ungleichheit, mittel laut - auch wenn Sie es auf der unteren Fläche hören kann, selbst in gut wygłuszonym Mercu. Doch in den nassen wird es langweilig, Reifen verlieren schnell Grip beim Bremsen in engen Kurven und wirft mein Auto zurück bei niedrigen Drehzahlen. Normalerweise verbraucht - reifen gibt noch eine Menge der Lauffläche sondern sie zurückspringen. Weiterlesen Verstecken

Viele reifen darüber, weil ich nicht sagen kann, es auf meinem drivin Viki zurück. Oft auf einer Anhängerkupplung geladen und oft "Einschieben" mit Geschwindigkeit, aber nie zu mir nicht den Rücken kehren, vielleicht, um die Größe zu verdienen, aber ich kann mit trockenem sagen ok .. Ein wenig "nervös" in den Spurrillen, nass ziemlich gut, aber viel schlimmer als meine Fronten (Uniroyal Rallye 550). Kauf ... sondern es ... Ich habe noch viel schlimmer Reifen (aurora unglücklichen K103) ... Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte Leiterbahnen mit dem neuen Auto. Der Reifen verhält groß, auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 160 km / h mich hören können, aber der Grip ist ausgezeichnet. Ing Fahren in der regen nie Probleme gehabt, auch in Situationen, die eine starke, manchmal gewalttätig, und ein Manöver (im Stil des plötzlichen Spurwechsel Verhalten der anderen Fahrer gezwungen) erfordern, auch bei Nässe. Sehr gut funktioniert mit Antriebsschlupfregelung und Auto Bremsassistent. Zusammenfassend - Ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Hallo, ich habe einen Kauf Reifen der Wahl entschieden, dass es ist der Kauf einer angemessenen Anzahl von doberego ich über diesen Reifen zu lesen und soweit alles richtig war. Halten Sie die trockenen nawierzchii sehr ok zu nass. Vielleicht sind sie nicht wirklich super-abrieb, aber "die müssen etwas przycepnosc bekommen." ABS ist nicht oft die Möglichkeit hat, über sich selbst zu erinnern. Ich denke, es ist eine vernünftige Wahl, und wahrscheinlich wiederholen, wie die Zeit kommt. Mit freundlichen Grüßen UK Weiterlesen Verstecken

Reifen über 45 Tausend. km I zu gehen begann, also auf der Suche nach neuer halten. Mein Fahr-Erlebnis: die trockene brilliant! Befeuchten Sie etwas weniger, weshalb ich glaube, ich zu einem anderen wechseln. Ich erlebte das Grauen zurück in das Haus in der Nacht auf Straßen mit Spurrillen voller Wasser (ca. 200 km Qual). Ich weiß nicht, ob es bessere Reifen für die Bedingungen (und gleichzeitig so gut auf trockener) sind, aber ich denke zaeksperymentuję mit anderen. Im Allgemeinen sehr gut ich ritt. Weiterlesen Verstecken

Entfernen Sie das Wasser sehr gut, und vor allem sind weich, das ist ein großes Plus auf nassen Oberflächen. Für trockene auch gut, aber fühlte mich ein bisschen schlecht mit schärferen Bremsen oder Spurrillen durch seine Weichheit. Insgesamt guter Reifen für sicheres und komfortables Fahren. Die sichere Immobilien zahlen müssen - weil verschleißen recht schnell im Vergleich mit härteren Gummis. Und so ist es recht günstig für die Qualität. Setzt sie noch stärker Mittelklasse Autos. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Reifen im Allgemeinen sehr gut. Bei trockenen Bedingungen, sie würden auf Schienen in jeder Ecke ohne Angst geben ausführen können. (Zakopianka, Sicherheitsnadeln Nähe Chabówka - bei 80 - 90 km / h auch quietschte). Stabilitäts-und Traktionskontrolle + Hemmung - brilliant. Aber nur in trockenem Zustand, leider ... Für nasse (koleiny!), insbesondere mit einer etwas längeren beschreiten przytartym die Probleme beginnen. Eine Mischung, die besonders weich Lauffläche verschleißt sehr schnell. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr sie bereits mehr als 7000, und ich bin sehr zufrieden. Der Reifen hatte eine Beteiligung an der nassen und in der regen. Bei Geschwindigkeiten von 160-200 nicht das Gefühl, keine alarmierenden Signale, sicher bewegt das Lenkrad und Auto auf die Seite. Ich weiß nicht, wie die Haltbarkeit, weil ich den Eindruck, dass ich denke, sind schnell abgenutzt haben, aber nicht wissen, wie viele waren am Anfang mm. Wenn es um Sicherheit und Komfort sind herzlichst empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, sehr komfortabel - gut zu unterdrücken Ungleichheit, sehr guten Grip bei trockenen Bedingungen. Derzeit haben sie etwa 40 bis 50% des Verbrauchs - Teil der Lauffläche weg war (einige Rillen sind flacher als die anderen), die stark verschlechtert Grip auf nassen Straßen. In der Tat, aus diesem Grund, geeignet für den Austausch - reitet in schweren regen auf unseren Straßen zu gefährlich. Aber abgesehen von dieser Offenbarung - ich kann es jedem empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Reifen mit einem schönen Aussehen. Ich stimme nicht mit der Meinung, dass der Reifen eine hohe Abriebfestigkeit besitzt zustimmen. Ich fuhr es bereits 85 000 km und nur schweigen von den neuen und nur 2 Stück (natürlich das gleiche) der Rest für den Antrieb. Comfort läuft sehr gut kleine Reservate, die Spurrillen fahren, aber ich habe noch nicht wie ein Auto, das nicht nach unseren geliebten polnischen Langlöcher würde prowadzało :) produziert Weiterlesen Verstecken

Es ist Sommer! High-End-Gummi. Perfekter Grip! Nur die neuesten VW-Serie sie freigegeben werden. Andere sind sicherlich besser und teurer, aber es 350zł ein Stück, das ich genug haben. Vor allem, weil der Lärmpegel ist fast Null und hat keine Hutablage im Auto! Ich bin eine Privatperson und nicht ein Unternehmen mit einem kleinen Kind Reiten. Nicht "quietschen" oder auf dem Gas oder Bremse. hervorragende Traktion. Durch Weiterlesen Verstecken

Nach den ersten 2 Staffeln, inszeniert auf dem Gelände des großen Reifen Auswertung. Leider nur im März und April fuhren 10000km drauf und es gibt kein Gesetz auf der Fahrt. Mit schweren Regenfällen müssen vorsichtig sein, nicht in den Graben fallen! Aquaplaning hoffnungslos. Ich bewerte diesen Reifen pdczas ihre letzte - die dritte Staffel, so Noten sind nicht das Schlimmste. Leider lässt sie jedoch noch viel zu wünschen übrig. Weiterlesen Verstecken

im Herbst, wenn sie zu nutzen begann waren cool. irgendein Problem mit dem Geräusch oder des Verhaltens auf der Straße. opozniełem leider für ein paar Tage der Umstellung auf Winter und reifen dargestellt sein zweites Gesicht. Ich hatte die "Chance" zu anderen Sommer in den Winter fahren, und keiner hat bisher im Winter nicht gehandelt, so tragisch. Sie können nicht begraben und in 5 centymentrach Schnee ziehen. Weiterlesen Verstecken

Wir schreiben über zwei verschiedene Arten von Reifen! Bitte beachten Sie, dass sie derzeit verkauft Reifen ContiPremiumContact2 markierten E ("Bio" - geringere Reibung) und die übliche Mischung (ohne E). Niemand hatte je behauptet, es schätzt, dass die Reifen. Wahrscheinlich sind sie recht unterschiedlich Traktion, vor allem bei Nässe. Bis jetzt hatte ich ContiEcoContact, daher Spitznamen. Weiterlesen Verstecken

reifen groß. Ich freue mich auf die Aussagen von Fahrern, die mit dem Rauch von den Reifen zu fahren, denn solche gibt es keine gute Reifen gemacht erstaunt. Fluktuation so vielleicht ein wenig zu schnell, aber etwas für etwas. Tire ruhige, komfortable immer reibt schnell ab. Treiber Fahrwerksgeometrie und Stoßdämpfer Staat und Fahrtechnik bestimmt die Haltbarkeit der Reifen und deren Brauchbarkeit. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte zuvor Dunlop SP 2000E. Zunächst cichuteńka, hält auch in der Trockenzeit, in der nassen gut: Gummi für besseren zwei Klassen - als ich anfing, war ich Conti begeistert. Der einzige, aber große Nachteil - schnell abfärbt. In fahrdynamischen verkleben die beiden Jahreszeiten. Und das ist, warum ich nicht kaufen, es jetzt. Außerdem mag ich die Änderungen, so versuchen Sie einen anderen. Weiterlesen Verstecken

große Reifen, wenn neue in engen Kurven im Voraus vor dem Loslassen wissen, ist es sehr einfach zu steuern, mit scharfen Schnitten aus dem Asphalt - super bewegt sich mit dem Rad im Moment :) Asphalt, nassen cool, aber nur, wenn min 5mm Profiltiefe wenn der Reifen konćży3-4 mm im Wasser kann tödlich sein - große reifen Regel nur müssen sorgfältig przypilnować Punkt, wo die bereits verbraucht Weiterlesen Verstecken

Ich denke, es ist einer der besten Reifen in der Spread. Sehr charakteristisches Aussehen zieht die Aufmerksamkeit der Menschen in Abrollkomfort interessiert, leitet das Wasser sehr gut, gut für plötzliche Verlangsamung und scharfen Ecken. Welche Größe Ich kaufte 195 gut präsentiert, aber die Wirkung ist viel besser mit größeren Größen wie 205, das ist wirklich eine sensationelle Optik Weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft von der Kommandozeile in der Dunkelheit. Vorherige Fulda waren extrem laut, obwohl es große statt. premiumcontacty gezeigt werden, sehr ruhig, trocknen die Kurven schnitten sehr gut, obwohl ein Haar schlechter als Fulda Carat. Nach 10kkm nicht bemerkt nennenswerten Verschleiß. Ein wichtiger Vorteil ist die fehlende Störgeräusch. der regen hielt gut. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Tire Super Fine (Index V), habe ich keine Probleme mit Abrieb an der angetriebenen Achse (ESP?). Das hintere Paar von natürlich besser. Trotz der immer vorsichtige Fahrweise Löcher (? Oder Fehler aufgedeckt) Auf dem rechten Vorderreifen getan sind zwei leichte Wölbung auf der Seite, die Vibrationen verursacht im Drehzahlbereich von 140 - 150 km / h Allerdings empfehle ich Weiterlesen Verstecken

Reifen komfortabel, ruhig, beginnt das Problem in den nassen in einer Tiefe von etwa 4 mm Profiltiefe. Die Tatsache, dass der Kampf schnell und in einer sehr ruhigen Fahrt. Ich habe den Eindruck, dass die Oberfläche einen großen Einfluss auf Verschleiß hat. Nach 40.000 10.000 noch, aber mit der Seele der Schulter reiten. Aber für den Komfort der eine kürzere Lebensdauer Weiterlesen Verstecken

Dieser Betrag wahrscheinlich eines der besseren Reifen. Der Geräuschpegel ist niedrig. Was sind die wichtigsten in den Tagen der regen nicht fürchten, der gut gehen entlädt Wasser. Härte und Weichheit eher Gummi ist sehr gut angepasst. Nicht wie ein Billigreifen, die hart für das, was und rutschig sind. Sicherlich werde ich diese Reifen weiter zu empfehlen. Weiterlesen Verstecken

nie mit einem Schrei vom Fleck, und noch nach 30000 km, das Wasser konnte nicht mehr fahren. 40000km Maximum für diesen Reifen. Also, was so toll an trockenen, etc. Preis, Abrieb unter Kritik. Und es scheint mir, dass die Ansichten der Beurteilung 5 für Abnutzung unzuverlässig sind und geschrieben und gesendet wird vom Hersteller oder Händler von Reifen. Weiterlesen Verstecken

Während der Fahrt in der Stadt und darüber hinaus, sowie Autobahnen, das Auto auf diesen Reifen verhalten sich sicher und vorhersehbar, nassen und trockenen Bedingungen. Diese sind Run-Flat-Reifen, so dass zwangsläufig eine ausreichende Dämpfung der Ungleichheit nur auf sehr guten Straßen. Fahren auf Straßen und Schlaglöcher schlimmer sehr unangenehm. Weiterlesen Verstecken

Bisher ist dies mein Bestes geben "Gummi", weil ich vielleicht noch nie Autoreifen und in der Regel nur westliche "Polish". Ich war Meile Fahrt auf einer deutschen Autobahn überrascht: es ist ruhig und sehr gute Traktion auf 190 km / h Ich weiß nicht, wie wettbewerbsfähig Reifen aber diese leider fast alle getragen August. Weiterlesen Verstecken

Definitiv überbewertet ... OK in der trockenen, aber in dem nassen Asphalt Traktion lässt viel zu wünschen übrig. Neben furchtbar laut ... Aber das Schlimmste von ihnen ist, dass fast NO WAS reiten! Nach der oben. Natürlich eignet sich nur für wymianay. Bestätigen Sie die Meinung, dass 40 000 dieser Reifen für maximale Laufleistung sind. Weiterlesen Verstecken

Ich mit ihnen zufrieden war, an der Lauffläche der vorderen Reifen schauen und hat einen 3,3 mm nach 23 tys.km normalen Fahrbetrieb, Nichtraucher Hausschuhe, ist dies inakzeptabel. Auf der Rückseite sind 5 mm so ein kleiner Trost, vielleicht bis zum Ende der Saison senil. Wenn jemand tut wenig Kilometer wie möglich zu empfehlen. Mit freundlichen Grüßen. Weiterlesen Verstecken

Sind rund um die nassen schlimmer trocken. Ich hatte Angst, schneller als 120. reiten Die meisten Fehler, den Sie, dass ich mit ein paar langen Strecken furchtbar zu rumpeln begann. 2. August Jahreszeiten mit den müden, weil der Verbrauch war etwa jetzt schweigen von den anderen wissen noch nicht, was. Weiterlesen Verstecken