Bridgestone ER300 - Benutzernoten

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Marek
3,4
Coole Reifens hält die Straße sehr schön, kein Umleimer, um die Felge zu schützen, aber der Nachteil ist, ein lautes Geräusch während der Fahrt.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Tomek
3,3
Wenn jemand für Reifen für eine ruhige Fahrt durch die Stadt suchen, können es getrost kaufen und glücklich sein. Der Reifen ist sehr hart, sehr langsam verbraucht. Ich empfehle nicht, wenn Sie poupalać mögen. Die Tragödie ist nicht da, aber auf jeden Fall wert, um etwas Besseres zu kaufen. Halten recht vorhersehbar, gibt es einen plötzlichen Verlust der Bodenhaftung und es ist Lob, auch in der regen - ich würde sogar sagen, dass es ist ein Reifen, der besser geeignet für das Reiten in der regen ist. Ich flog aus der ganzen 150km/hw buchstäblich eine Wand der regen und ich keine Seele auf der Schulter, gut zu führen hatte.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Honda Civic Hatchback VI 1.6 16V
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit5
lucco
3,2
Ich verstehe nicht, warum sie eine so hohe Punktzahl haben. Sehr laut auf Trockenreifen, aber hält große. Im nassen ist das Drama.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Honda Accord Sedan
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
coolmobil
3,2
Diese haben reifen vom April 2011. Eigentlich Conti gejagt für Sport, aber aus Mangel an anderen Optionen gekauft werden. Clincher im Straßenverkehr funktioniert anständig, obwohl es meiner Meinung nach ziemlich laut ist. Benötigt erhitzen die härtere Fahrt. Verschieben Sie den nassen meiner Meinung nach, das Drama - nicht ein Fleck auf der zweiten Conti Sport Eine andere Sache, dass ich einen schweren Fuß haben und mein Auto an der Vorderseite verfügt über mehr als 400 Nm. Insgesamt schlägt eine anständige Reifens, sondern auf die Knie.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen2
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Volvo V50
3,1
Ich bei der Fahrt über 170 km / h hatte zuvor Michelin HP und ContiSportContact3 beide waren viel besser, viel bessere Stabilität Griffigkeit auf trockener oder besser während aggressiver beginnend mit 1 und 2 sind dann in der Lage, das System zu aktivieren. Das Schlimmste an dieser Reifen ist, dass die Abschreibungen der Ungleichheit ist schrecklich! Gummi ist hart wie Beton, Fahrkomfort ist tragisch (ohne Autobahnen). Sobald Sie auf der Gummi loswerden wollen. Ich sie durch den Preis von der Förderung als Verkauf versucht gekauft, und leider war es besser, eine bessere Zahnfleisch zu machen. Reifen 205/50/17

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Volvo V50 Kombi I 2.0 D
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
Aussehen vom Reifen-
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
vengador
3,0
Willkommen. Meine Reifengröße 195/50R15, Honda Civic Auto 3d 98rok. reifen sind auf der Vorderseite gegründet. Ich empfehle Beitrag auf Rädern mit einer Breite von weniger als 6,5 Zoll. Ich habe die 5,5 und Spiel! Pros - Reifen hält auf der Linie, um trockene und nasse cool! Es gibt keine Probleme in den Furchen, nicht herunterladen, werfen Wasser besser als Winterreifen. Sie sind wirklich bequem, sind meine Blasen 175/65R14 Reifen härter als sie. Besser als: ToyoT1R, Falkenów 512 und 912, 185/60R14 Yokohama C-Laufwerk. Cons - terrible an den Ecken, sondern halten gnadenlos kräuseln, mit unebenen seitlichen verlieren Halt auf dem Bogen! ist ihre größte Nachteil, meiner Meinung nach, die weiche Seitenwand nach T1R, PX4 wahrscheinlich nächstes, denn anscheinend stärker Wand. Laut, wie góśniejszym nicht geritten. Gesamtbewertung 4, empfehle ich, dass eine Person Laufwerk sicher und wollen einen Reifen mit hervorragender Qualität Bremsen auf nasser und trockener haben. Ich empfehle die High-Speed-Kurven, vor allem mit Felgen schmaler als 6.5cala

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Honda Civic V 1.5i
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit3
mateo
3,0
Insgesamt hat sich die Durchschnittsreifen, zu viel Geld. Viel besser, etwas Continental wählen. Viel billiger und viel besser das Fahrverhalten. Auf trockenem Asphalt irgendwie gibt Ratschläge, nass ist eine Tragödie, es gibt keinen Hinweis auf eine stärkere Bremsen, ABS arbeitet sofort, auch mit sanften Berührung des Bremspedals. Mit den Beschleunigungsvorgänge in gleicher Weise - auf einer trockenen Straßenlage auf nassem Asphalt stärker trifft das Gas und die Räder die Bodenhaftung verlieren, leider. Kurven die frühen Starts und Sie in diesem Sinne zu werfen. Wo gilt für winterreifen ruhig in Ecken mit einer Geschwindigkeit von 90 km / h geben, ist es leider Brigestone 75 km / h, max 80. Bis ziemlich laut auf einige Arten von Asphalt. Der einzige Pluspunkt ist, dass es ziemlich robust. Ich habe sie ca. 70.000 km. und noch 4-5 mm von der Lauffläche.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Toyota Avensis Sedan
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
luk
2,6
Reifen hat zusammen mit dem Auto aus der Fabrik. Früher meist auf der GY Exzellenz geritten. Der Reifen ist gute Stopps auf trockener Fahrbahn, richtig hält in Kurven, guter Schachzug großes Drehmoment beim Überholen. Nichts Besonderes, als was man von den Reifen und gleichzeitig erwarten, so dass ich sagen kann gut dabei. Cons: Loud! Für GY Excelancow nicht einmal compair was ist noch lauter als im Winter extrem gripow die totale Niederlage AQUAPLANNINGU CHAMPION ist! 1,5 Tonnen Auto mit drei Personen an Bord mit einer dünnen Schicht von Wasser auf dem Asphalt kann bereits abgeschlagen auf der Geschwindigkeit von 100-110 kmh nur peinlich. Summative: Zedra den Papierkorb, sobald Sie können und zum anderen schauen. Oder auf zeson Sommer Süden Europas durchgeführt.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:VW Passat 3C
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Mario
2,6
Solange die Reifen für ein neues Auto geladen, oder das Aussehen oder die Qualität. Auch auf trockener Straße kann für sie normal gehen, aber es ist ein wahres nassen Rutsche und dies laut. Hopeless Abrieb, nach der Fahrt 40000 km waren nicht geeignet für den Einsatz in der Praxis und jetzt in den Papierkorb gelandet und nie wieder. Ich empfehle vermeiden einen großen Bogen und lassen nicht darauf schließen, dass die Meinungen hier, dass sind sehr gut, weil viele bereits davon überzeugt, dass es eine sehr schlechte Reifen und stark überschätzt. Und jetzt ist es Zeit für etwas Gutes, und in diesem Jahr die Feder Passat wird auf Dunlopach SP Sport 9000 fahren und der Rest der Läufe August gleiten auf nassen Oberflächen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen2
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
Lee
2,6
Reifen auf einem Probelauf gut, sind weich. Aussehen total peinlich, aber Reifen 205 hat abgerundete Seiten und einer Gesamtfläche von Reifen den Kontakt zur Straße ist klein, wie die Seiten des Reifens 175 eine Runde. Wenn Sie einen sportlichen Look des Autos wollen, ist nicht kaufen diese Reifen, weil sie wie der alte Großvater zu suchen. Hoffnungslosigkeit sehen genauso aus wie eine Kugel.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen1
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Gesamtnote vom Reifen
3,8
3,8
4,2
-
3,7
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