Michelin CrossClimate

Reifen, die in der Größe 185/65 R15 für ein Auto gekauft wurden, das im Grunde nur in der Stadt benutzt wird. Da es praktisch keine Winter gibt, sehe ich keine Notwendigkeit, zwei Reifensätze zu verwenden und zu halten, daher die Wahl. Sie sind nicht billig, aber immer noch etwas billiger als der Kauf und die Aufbewahrung von zwei Reifensätzen für Auto, das maximal 10. 000 km pro Jahr fährt. Und hier passen sie am besten. Das Auto ist stabil, kein Lärm. Sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen ist es in Ordnung. Vor sechs Monaten gekauft und im Temperaturbereich von +20 bis -15 gefahren. An warmen Tagen fließt das Auto nicht, es verhält sich wie bei Frost. Die neuen Reifen haben eine Lauffläche von 8 mm. Nach etwa 6000 km ist es auf beiden Achsen weniger als 0,5 mm weniger, so dass sie für eine lange Zeit ausreichen sollten, auch wenn es im Sommer sehr heiß ist. Ich habe keine Unterschiede bei der Verbrennung des Autos selbst festgestellt. Das Einzige, was mir weh tut, ist, dass es subjektiv auf dem Schnee, Matschschlamm schlechter abschneidet als der Debica Frigo 2 (ja, ich weiß, dass die Tests auf YT ihn sehr loben, aber ich finde anders), von dem ich abgewechselt habe, und das war ein 2 Jahre alter Winterreifen, fast voll profiliert, und es ist sicherlich kein Premium-Reifen (er kostet etwas mehr als die Hälfte des Preises von Michelin Crossclimate). Ich würde sie jedoch wieder wählen, weil ich es vorziehe, eine relativ große Anzahl von einem Reifen in, sagen wir, 5 Jahren zu verwenden und ihn durch einen neuen zu ersetzen, anstatt zwei Reifensätze mit fast voller Lauffläche wegen des alten Gummis wegzuwerfen, oder noch schlimmer, zu versuchen, auf alten Reifen zu fahren. . .Wenn Sie also bis zu 10. 000 pro Jahr fahren und im Stadtverkehr , empfehle ich es. Wenn Sie in den Bergen wohnen, oder mehr Kilometer machen, dann nur 2 Reifensätze und so bleibt es in meinem zweiten Auto. Weiterlesen Abbrechen

Seit zwei Jahren hatte ich vor, einen Ganzjahreseifen zu kaufen. Ich habe mir verschiedene Modelle für 15';- und 16'-Felgen angesehen. Schließlich habe ich mich aufgrund des Preises für 15'-Felgen entschieden. Ich habe lange Zeit über ein bestimmtes Modell nachgedacht. Schließlich hat mich das Zertifikat für Länder, in denen Winterreifen obligatorisch sind, überzeugt. In letzter Zeit fahre ich ständig mit den Wintermodellen, daher gibt es beim Anfang einen großen Unterschied - sie sind viel leiser, sie bremsen sehr gut, sie bleiben bei einem Wolkenbruch mit Wasser in den Spurrillen auf der Straße. Dank einem hohen Profil sind sie mehr komfortabler als 16'; . Ein interessanter Trick ist das immer wiederkehrende Thema des Menschen an der Seitenwand des Reifens :) Was den Grip auf Schnee betrifft, weiß ich nicht, aber ich gebe 5 aufgrund der Tests, die ich sehen und bestätigen konnte :) Auf trockener und nasser Fahrbahn funktioniert es sehr gut. Was diesen günstigen Preis angeht - fü mich einfach toll :) Weiterlesen Abbrechen

Hallo, was Ganzjahresreifen betrifft, so war ich fest entschlossen, einen zu kaufen, ich habe viele Kritiken gelesen, und die meisten davon waren für diese Art von Reifen nicht allzu interessant, aber ich muss meine Meinung und Bewertung sagen. Ich bin 3000 km auf meinen Reifen gefahren, sowohl an sonnigen als auch an regnerischen Tagen, Winter, die ich noch nicht hinter mir habe, also urteile ich nicht. Die hohen Temperaturen und die sonnigen Tage bei hohen Geschwindigkeiten funktionieren gut, nicht anders als die verschiedenen Unternehmen des Sommers, die ich bisher hatte. Regen und Regengüsse, und hier eine nette positive Überraschung, die Reifen machten sich gut, selbst wenn das Auto in große Pfützen fiel, lief es nicht weg und verlor nicht die Richtung, und zum Zeitpunkt des Kaufs hatte ich davor Angst. Zusammenfassend kann ich diese Reifen empfehlen, und ich denke, dass jeder Benutzer zufrieden sein wird, der Preis kann beanstandet werden, aber etwas für etwas und die Sicherheit zählt auch. Weiterlesen Abbrechen

Ich bewerte die Neuheit, einen Reifen, der seit Frühjahr 2015 auf dem Markt ist. Ich bin fast 5000. 000 KM gefahren unter städtischen und außerstädtischen Bedingungen (50/50), unter verschiedenen Wetterbedingungen - heißer Sommer, starker Regen (so dass Wasser auf der Autobahn stand). Die Reifen halten sich gut. Das Auto fährt sicher. Mit 108 PS und Picasso-Start brechen sie nicht vom Boden ab. Sie leiten sehr gut wasser ab, und bei scharfem Bremsen im Wasser aus 70 km/h (bei einem Wolkenbruch gab es viel Wasser) haben sie es geschafft. Das Auto hat sich nicht bewegt. Es ging geradeaus, ohne Probleme. Was die Bewertung "3" -Verhaltens bei Schnee und Schneematsch betrifft, kann ich nichts schreiben - denn Winter gab es noch nicht. Ich bewerte die Reifen sehr gut. Ich bereue den Kauf nicht. Ich bin immer in der Sommer- und Winter-Premiumklasse gefahren, und ich hatte eine schwache Meinung über Michelin als solches (vor allem über Lautstärke) - diese Reifen sind ihren Preis wert und empfehlenswert! Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen im Frühherbst 2015 gekauft. Ich bin unter allen Bedingungen auf ihnen gefahren. Der Reifen zeigt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine sehr gute Leistung. Die Geräusche und die Bremslänge können mit denen von hochwertigen Reifen verglichen warden. Im Winter bei Schnee und ziemlich viel Frost stellte ich das Auto in eine kontrollierte Schleuder, um zu sehen, wie es sich verhält. Ich sage Ihnen was. Ich fahre einfach die Vorderachse in meinem Auto. Der Reifen wurde zum Zeitpunkt des Haftungsverlusts rechtzeitig signalisiert, um die Strecke zu korrigieren. Sie hat sich unter extremen Bedingungen sehr gut geschlagen. Hinsichtlich der Bremslänge auf Schnee wird sie mit der eines Winterreifens der Mittelklasse verglichen. Das Aussehen des Reifens wird selbst die Wähler zufrieden stellen. Perfekt gelungenes Mehrjahresreifen-Modell. Bitte beachten Sie, dass diese Reifen für das ganze Jahr gültig sind, so dass sie nicht gewechselt werden müssen. Weiterlesen Abbrechen

Nach 10. 000 km Fahrt und bei jedem Wetter. Auf trockener Fahrbahn hält es sehr gut und ist sehr leise, sehr guter Bremsweg, das ABS schaltet sich fast nicht ein. Dasselbe bei Nässe. Sie rutscht ein bisschen im Schnee, aber da es keine Stacheln gibt, verzeihe ich ihr, ohne Stacheln rutscht sie jedes Mal. Übrigens fuhr ich in eine unbefestigte Straße mit ziemlich tiefem Schnee, und um die Wahrheit zu sagen, hoffte ich, mich begraben zu können. Es stellte sich heraus, dass die Reifen es schafften, und ich war angenehm überrascht. Ich bin kein Fan von Michelin, aber diese Reifen sind großartig. Ich empfehle es mit gutem Gewissen. Ich habe in meinem Leben schon viele Kilometer zurückgelegt und verschiedene Reifen getestet, im Sommer macht es keinen Unterschied und wird kahl werden, aber im Winter ist es wichtig, und hier funktioniert CrossClimate. Von den Ganzjahresreifen, die ich gefahren bin - Hankook, Sailun, Michelin sind die besten. Weiterlesen Abbrechen

Diese Michelin-Reifen waren meine erste Investition in Qualitätsreifen, und sie haben sich enorm ausgezahlt. Ich lebe in Irland, wo ich ausgiebig Gelegenheit hatte, die Reifen sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn zu beurteilen, und sie haben wunderbar funktioniert. Im Vergleich zu meinen früheren Reifen (Bridgestones) habe ich ein deutliches Gefühl von Stabilität auf der Straße, eine deutlich verbesserte Straßenlage und, angesichts des Cross-Over-Profils, eine überraschende Verbesserung der Fahrgeräusche und des Rollwiderstands. Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie unter Schneebedingungen zu testen, aber ich habe sie gekauft, da ich vorhabe, diesen Winter nach Andorra zu reisen. Mir gefällt auch, wie sie aussehen. Durch den Kauf bei OPONEO über örtliche Reifenhändler konnte ich 25 bis 32 Euro pro Reifen sparen, die Lieferung erfolgte punktgenau. Empfehlen sowohl die Michelin- als auch die OPONEO-Studie nachdrücklich. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen gekauft, sobald sie auf den Markt kamen. Sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt ist es im Vergleich zu meinen normalen Reifen eine Sensation, dass es viel schwieriger ist, den Grip abzubrechen, getestet und auf trockenem und nassem Asphalt. Wie wahrscheinlich alle Benutzer bisher warte ich auf die ersten Schneefälle :) Kürzlich hatte ich eine schlimme Situation, weil ich von einer Schraube getroffen wurde, die Luft begann recht schnell zu entweichen, als ich abends pumpte, war sie am nächsten Tag morgens schon lückenhaft und auffällig - man kommt ohne Wahnsinn leicht dran, ob zu pumpen oder zu vulkanisieren, der Druck wurde innerhalb 0,5 bar gehalten. Ich glaube, es liegt am hohen Lastindex (V), der nach dem Patch glücklicherweise hält. Das Auto ist auch nicht leicht, denn der Mazda 6-Sterne-Sportwagen der ersten Generation. Grüße an alle zufriedenen Benutzer :) Weiterlesen Abbrechen

Ich habe mich für den CrossClimate entschieden, weil mir gerade zwei Sätze Werksreifen ausgegangen waren. Ich entschied mich, ein Risiko einzugehen und ließ mich von seiner 3PMSF-Winterhomologation überzeugen, die bisher noch kein Sommerreifen erhalten hat. Seine Funktionalität passt perfekt zu meinen Bedürfnissen (nur Stadtfahrten das ganze Jahr über ohne Reifenwechsel). Ich bin sehr gespannt, wie er sich im Winter verhält, aber wenn ich mir den Bericht von K. Holowczyc von den Tests in Frankreich anschaue und volles Vertrauen in Michelin habe, bin ich zuversichtlich, dass ich auch im Winter zufrieden sein werde. Die Reifen schneiden besser ab als die original bestückten Hankooki, Kraftstoffverbrauch in der Stadt 7,4l/100, spürbarer Unterschied beim Bremsen und Fahrkomfort auf nasser und trockener Fahrbahn. Einfach ein Allwetterreifen! Weiterlesen Abbrechen

Ich versuche schon seit einiger Zeit, diesen Reifen zu kaufen. Ich habe mich entschieden, ein Risiko einzugehen (dies ist mein erster Ganzjahresreifen), und bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Das erste, was mir nach der Schicht auffiel, war der niedrige Geräuschpegel im Inneren - die Reifen sind leiser als die Dunlops des letzten Sommers, die ebenfalls als leise eingestuft werden, aber man kann sie kaum hören. Zweitens der geringe Rollwiderstand, der zu einer Einsparung von 0,5-0,7 l Verbrennungsluft in der Stadt führt. Ein leichtes Minus ist die etwas höhere Härte aufgrund des erhöhten Lastindex (94) in dieser Grösse (225/45/17), aber es genügt, den Druck um 0,1 bar zu senken, und er beträgt ca. Ich bin neugierig, wie es sich auf Schnee unter städtischen Bedingungen verhalten wird - ich habe diesbezüglich noch keine Bewertung abgegeben. Weiterlesen Abbrechen

Es lag nicht viel Schnee, also habe ich es gewagt, ihn zu kaufen. Im Sommer verhalten sie sich wie Sommerreifen. Wenn die Temperatur fällt, fühlt man sich die ganze Zeit wie im Sommer. Sie verlieren ihre Eigenschaften nicht unter dem Gefrierpunkt oder schwimmen auf, wenn es sehr warm ist. Dies gilt sowohl für trockenen als auch für nassen Belag. Sehr leise, wie es bei Michelin ist. Auf Schnee ist es schlechter, d. h. man spürt, dass Schnee liegt, aber ich habe keinen drastischen Unterschied zum Winterauto erlebt. Selbst mit 250k Meilen gibt es keine Probleme mit dem Anfahren und Verkürzen. Es ist schwer zu sagen, wie schnell sie sich abnutzen, weil man es noch nicht sehen kann, aber sie sind erst 10. 000 km gelaufen. Bis jetzt empfehle ich es. Sie müssen die Reifen nicht alle sechs Monate zum Wechseln bringen Weiterlesen Abbrechen

Ich habe meinen Kauf gleich nach der Markteinführung getätigt. Er fährt sich sehr gut auf trockener Fahrbahn, er ist ein sehr leiser Reifen. Bei Nässe ist das Fahrverhalten sehr stabil und der Reifen greift auf der Straße. Wenn ich durch eine Pfütze fahre, erlebe ich den Effekt des Aquaplanings nicht. Was das Fahren im Schnee angeht, finde ich ihn in Ordnung, er rutscht nicht wie ein Sommerreifen. Ich bin ohne Probleme aus jeder verschneiten Stelle herausgekommen, aber wenn man auf verdichtetem Schnee zu stark Gas und Bremse betätigt, rutscht er. Ich denke, es ist ein wirklich gelungener Reifen. Für das Klima, wie es jetzt in Deutschland ist und für das Fahren auch bei schweren Bedingungen, aber mit Verstand und Kopf ist wirklich geeignet. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe den Kauf nur aufgrund der Tests dieses Reifens, die ich auf YT gefunden habe, vorgeschlagen. Ich fahre es erst seit gestern, also kann ich nicht viel sagen, aber. . . Der erste Eindruck ist sehr positiv, der Reifen ist leise, gut ausgewuchtet (max 20 pro Seite). Auf nassen Straßen in tiefen Spurrillen (Wolkenbruch) mehrmals gebremst und nicht ein einziges Mal funktionierte abs nicht - bei früheren, müden Continentals war es viel schlimmer. Mit einem Lastindex von 94 fühlt sich der Reifen nicht härter an und die Fahrt ist angenehm und sicher. Ich würde es jedem durchschnittlichen Autofahrer empfehlen. Für Autos mit viel PS und sportlichem Flair würde ich Saisonreifen wählen. Auf dem Golf 1. 6 sind diese Reifen sensationell! Weiterlesen Abbrechen

Nach zwei Monaten Gebrauch kann ich sagen, dass dies die leisesten Reifen sind, die ich bisher gefahren bin. Der Toyota Auris gehört nicht zu den gut gedämpften Autos, dennoch sind bei diesen Reifen keine Abrollgeräusche zu hören. Meine Befürchtungen, dass dieser Komfort auf Kosten der Haltbarkeit der Reifen gehen würde, waren völlig unbegründet. Reifen nach 2500 km. zeigen keine Verschleißerscheinungen. Über das Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn gibt es keinerlei Beanstandungen. Ich kann mich nicht dazu äußern, wie die Schneefahrt sein wird (obligatorisches Umfragefeld), daher habe ich eine mittlere Bewertung abgegeben. Ich werde meine Meinung dazu zu gegebener Zeit mitteilen. Ich kann es nur wärmstens empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen werden hauptsächlich aus Ersparnis, Neugierde und weil die Winter hier schlecht sind, gekauft. Ich habe keine Einwände dagegen, dass sich die Reifen auf trockener oder nasser Fahrbahn korrekt verhalten. Viele Menschen beschweren sich über den Lärmpegel. Mein Auto ist ab 120 km/h ziemlich laut, und vielleicht kann ich es nicht hören. Wenn es um das Fahren im Schnee geht, gibt es eine totale Klappe. Reifen sollten überhaupt nicht das M+S-Zeichen tragen. In schärferen Kurven, auch bei minimalen Geschwindigkeiten, entweicht die Front. Diese Reifen halten nichts auf dem Schnee. Aber bis jetzt habe ich nur 3 Schneetage hinter mir, was beweist, dass der Kauf dieser Reifen eine gute Lösung war. Ich empfehle es generell. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin das Risiko eingegangen, diese Neuheit zu kaufen und insgesamt bereue ich es nicht. Vorher hatte ich Vredestein-quatrac 3 Reifen und ich habe einen Vergleich zugunsten der Michelins. Natürlich nur während der Sommersaison. Sie müssen den Winter abwarten. Kurzes Resümee: Der einzige Nachteil des Reifens, und noch mehr meiner Version, ist der erhöhte Lastindex (es gibt keine andere Version in meiner Größe) und das spürt man leider auf Bodenwellen. Es ist weniger komfortabel. Schade, dass es keine 91er Version in den wohl beliebtesten Reifen 205/55 R16 gibt. Auch sehr leise, definitiv besseres Bremsverhalten bei Nässe als der vorherige Vredestein. Ich würde es empfehlen, aber in der nicht-höheren Lastindex-Version. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen gekauft, ermutigt durch Tests und die Überzeugung, dass ein jährlicher Reifenwechsel eine Abzocke und eine unnötige Ausgabe und Unannehmlichkeit ist, denn in den USA fährt man das ganze Jahr über auf einem Satz. Auch Busse und LKWs fahren immer auf den gleichen Reifen. Die bewerteten Reifen sind meine dritten Mehrjahresreifen. Trockenfahrt OK Nassfahrt SUPER + (dies sind die besten Reifen, die ich für Nassbremsen hatte, die Sommer-Winter- und Mehrjahresreifen zählen) Schnee- und Eisfahrt. Überhaupt nicht geeignet für Fahrten auf Schnee und Eis. Alles in allem für einen leichten Winter ohne Schnee oder Eis (d. h. Stadt) großartig. Für Schnee und Eis ist es überhaupt nicht geeignet. Weiterlesen Abbrechen

Ich fahre jetzt seit 6 Monaten mit diesen Reifen. Also nicht genug, um über alle Vor- und Nachteile zu sprechen. Im Vergleich zu früheren Michelin-Reifen, die bereits sehr abgenutzt waren. Das Auto läuft wie am Schnürchen. Sie sind wirklich sehr leise und sie dämpfen Stöße sehr gut. Ich frage mich, wie die Langlebigkeit sein wird, bisher sehe ich nichts dergleichen. Fahrkomfort im Winter super. Ich habe keinen Unterschied zu den Winterreifen bemerkt. Mit der Gesamtbereifung bin ich sehr zufrieden. Ich hatte vor dem Kauf eine Menge Bedenken. Auf der Suche nach Meinungen, die geteilt wurden. Ich habe mich davon überzeugt, dass es sich wirklich lohnt, sie zu kaufen. Ich empfehle es von ganzem Herzen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen im Oktober 2015 gekauft. Ein wenig lauter als ein gutes Sommerauto, aber keine Tragödie. Sie leisten bei Nässe und Trockenheit gute Dienste. Bei winterlichen Bedingungen ist es etwas schlechter als mit guten Winterreifen, aber bei vernünftiger Fahrweise sind die Reifen der Aufgabe gewachsen. Dies ist eine sinnvolle Anschaffung für Menschen, die hauptsächlich in der Stadt fahren. Wenn der Trend zu milden Wintern anhält, macht es keinen Sinn, zwei Reifensätze zu kaufen und für deren Austausch zu bezahlen. Wenn Sie mehr Touren machen, würde ich mich wahrscheinlich für zwei Reifensätze entscheiden. Ich weiß auch nicht, wie sich die Reifen in der nächsten Wintersaison verhalten werden. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin von Fulda gesprungen. Reifen sehr schön, leise, nehmen Unebenheiten sehr gut auf. Die Verbrennung sank um etwa einen Liter im Vergleich zu vorher. Eine Sache verwundert mich, ich habe sogar an Michelin Polen darüber geschrieben, meine Größe ist 195/55 R15, die auch auf dem Reifen angegeben ist. Nach dem Vergleich mit anderen Reifen (von anderen Herstellern) sind meine schmaler und höher und passen perfekt zu der Größe 185/60 R15 anderer Hersteller - ich hoffe, es ist keine Fälschung. *Bei der Bewertung des Reifens auf Schnee gab es keine "Ich bewerte nicht"-Option, ich wählte 5, aber ich habe den Reifen noch nicht unter diesen Bedingungen benutzt. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen bietet eine sehr hohe Stabilität und Grip auf trockener und regnerischer Fahrbahn. Geräusche und Rollwiderstand sind normal, d. h. fast nicht wahrnehmbar, wenn man nicht hinhört. Kein Schleudern in Kurven bei Nässe und bei hohen Geschwindigkeiten bis 180 km/h - getestet auf einer Autobahn in Deutschland. Um sie richtig zu bewerten, muss man leider bis zum Winter warten, um ihr Verhalten im Schnee und bei Minustemperaturen zu beurteilen. Ich empfehle ihn heute als Sommerreifen. Bei der Bewertung von Schnee und Schneematsch habe ich eine 1 für fehlende Optionen nicht bewertet, Haltbarkeit und Ausfallrate ist nach 2 Monaten schwer zu beurteilen. Weiterlesen Abbrechen

Ich dachte an den Kauf von 2 Reifensätzen (Sommer- und Winterreifen) oder so genannten Mehrjahresreifen. Die Wahl fiel auf Michelin - Sommerreifen mit Winterhomologation und ich wurde nicht enttäuscht. Bedienungskomfort, Wartungsfreiheit (kein lästiges Auswechseln in jeder Saison), sehr gute Traktion auf nassem und trockenem Belag sorgen für viel Spaß bei dynamischerem Fahren. Der Nachteil ist der schlechte Grip bei losem Schnee, aber wenn der Schneematsch erst einmal da ist, "erinnert" sich der Reifen daran, wofür er entwickelt wurde und seine Leistung verbessert sich definitiv. Das attraktive Reifenprofil weckt das Interesse von Freunden. Weiterlesen Abbrechen

Hallo, seit langen wollte ich all season Reifen kaufen. Ich habe viele Meinungen zu solchen Reifen gelesen, die meisten waren nicht so possitiv. Ich möchte jetzt selbst die Reifen beurteilen. Auf Michelin CrossClimate habe ich bereits 3000 km gemacht, an sonnigen und regnerischen Tagen, Winter steht noch vor der Tur, also keine Beurteilung. Bei hoher Temperatur am sonnigen Tag und bei hoher Geschwindigkeit verhalten sich die Reifen sehr gut. Beim Regen, und hier eine possitive Überraschung, auch gut. Auch bei größeren Pfützten bleibt das Auto stabil. Ich empfehle diese Reifen. Preis ist hoch, aber die Sicherheit ist doch am wichtigsten. Weiterlesen Abbrechen

Ich war ein wenig besorgt über den Kauf aufgrund der völligen Neuheit des Gerätes. Die ersten Kilometer haben mich jedoch positiv überrascht. Die Reifen sind sehr leise, verhalten sich wie Sommerreifen. Sie dämpfen Löcher gut ab und verhalten sich bei Regen sehr gut. Der einzige kleine Nachteil ist, dass sie in den Kurven weich sind, aber ich muss hinzufügen, dass ich sie von ROF-Reifen eingetauscht habe. Ich weiß nicht, wie sie sich bei Schnee oder Schneematsch verhalten, weil ich noch keine Gelegenheit hatte, das zu überprüfen. Wenn die Temperatur sinkt. unter 7 Grad spürte ich keine Verschlechterung der Handhabung oder des Komforts. Weiterlesen Abbrechen

Michelin CrossClimate habe ich erworben, weil ich meine Sommerreifen austauschen musste (früher hatte ich Pirelli P7). Auf Schnee habe ich die Reifen noch nicht getestet. Beständigkeit beurteile ich nicht, weil ich sie erst vor kurzem gekauft habe. Wenn es um die Fahrt in sommerlichen Bedingungen geht - in der Stadt sehr gut. Sie sind so leise, man hat das Gefuhl, als wäre das Auto über dem Boden schweben. Ich hatte früher 2 Komplette von Premium Reifen und keine von denen waren so leise. Michelin CrossClimate dämpfen die Unebenheiten sehr gut ab.Kraftstoffverbrauch merklich niederiger. Die Lauffläche sieht besonders sportlich aus. Weiterlesen Abbrechen

Reifen überraschen bisher mit Grip sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt. Wenn Man an heißen Tagen reitet, hört man, wie es wie ein weicher Winter auf dem Asphalt klebt, aber das Bremsen viel besser. Mit sehr dynamischem Fahren hart, um auch nur ein wenig an Grip zu verlieren, kann ich in vielen Kurven mehr zulassen als früher auf anderen Reifen. Wenn es im Winter so gut ist wie im Sommer, dann ist es definitiv der einzige Reifen, den ich kaufen werde (ich gebe 3, weil ich noch nicht getestet habe). Der Nachteil kann Verschleiß sein, weil ich bereits mit wenig Lauf einen Unterschied in der Laufleistung sehe. Weiterlesen Abbrechen

Seit langem wollte ich Michelin CrossClimate kaufen. Ich habe mich entschlossen zu riskieren (das ist mein erster Ganzjahresreifen) und bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Als erstes ist mir eingefallen, dass der Reifen sehr leise ist. Als zweites, niedriger Rollwiderstand, was zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch führt (0,5-0,7 l in der Stadt). Als Nachteil spricht größere Härte des Reifens in Hinsicht auf großen Tragfahigkeitsindex - 94 in dieser Grösse (225/45/17). Wenn man aber den Druck um 0,1 bar senkt, ist alles i Ordnung. Ich bin neugierig, wie sich der Reifen auf Schnee in der Stadt verhalten wird. Weiterlesen Abbrechen

Ich konnte die Reifen Anfang Januar auf dem Lautarettpass testen. Es lag stellenweise viel Schnee und Eis. Sichere Passagen auf konnten die Straße nicht mehr sehen, so weiß war sie. Ich war skeptisch, also nahm ich die Ketten, aber sie blieben trocken in der Box. Ich bin gut beruhigt gefahren (zwischen 30 und 50km/h, zumal die Sicht nicht immer top ist), aber nickel. Es ist sehr gut gelaufen! Wir werden den Verschleiß sehen, aber wenn sie 40. 000 überschreiten, nehme ich ohne zu zögern eine zweite Ich gehe ein- bis zweimal im Jahr in den Schnee, genug ist genug! Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich meine Sommerreifen dringend austauschen musste. (ich hatte Pirelli P7). Reifen habe ich in Winterbedingungen noch nicht getestet. Die Lebensdauer beurteile ich nicht, da ich nutze sie erst seit drei Wochen. Bezüglich der Fahrt in Sommerbedingungen – in der Stadt brillant! Sie sind so leise, dass man das Gefühl hat, als wäre das Auto über dem Boden schweben. Ich hatte bereits 2 mal Sommerreifen der Premiumklasse, die waren aber nicht so leise wie Michelin Cross Climate. Die Reifen dämpfen Fahrbahnunebenheiten gut ab. Weiterlesen Abbrechen

Bezüglich Michelin CrossClimate. Die Reifen habe ich wegen Homologation für Winter 3PMSF gekauft, sonst kein Sommerreifen hat diese Homologation erhalten. Funktionalität des Reifens entspricht ideal meinen Erwartungen (Fahrt nur in der Stadt das ganze Jahr durch ohne Reifenaustausch). Ich warte mit Ungeduld auf den Winter. Michelin CrossClimate sind besser als originalle Hankook, Kraftstoffverbrauch in der Stadt 7,41/100. Das ist ein Reifen für jedes Wetter. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen sofort gekauft, nachdem sie auf dem Martkt erschienen ist. Auf der trockenen Fahrbahn fährt man sehr gut. Michelin CrossClimate sind sehr leise. Bei Nässe fährt man sehr stabil, der Reifen haftet sehr gut. Bei Pfütze fühlt man kein aquaplaning. Auf Schnee prima, rutscht nicht wie ein Standard Sommerreifen. Ich hatte keine Probleme beim Ausfahren aus jedem schneebedeckten Platz. ich empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Michelin CrossClimate kaufte ich sofort, nachdem sie am Markt erschienen sind. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche sind die Reifen genial. Im Vergleich zu meinen bisherigen Reifen haften CrossClimate besser (getestet auf trockenem und nassem Asphalt). Ich warte auf den ersten Schnee:) Grüße an alle zufriedenen Benutzer. Weiterlesen Abbrechen

Michelin CrossClimate sind Reifen mit dem leisesten Außengeräusch. Die Reifen nach 2500 km sind in sehr gutem Zustand. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche verhalten sich die Reifen banstandslos. Sobald ich CrossClimate aur Schnee getestet habe, schreibe ich noch etwas gerne dazu. Weiterlesen Abbrechen

Das Beste in der Klasse. Kein Zweifel! Danke. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte sie, weil ich die Strecke Polen mache - England und mehr nach England zu fahren. Zuvor ritten fulda eco Kontrolle und jetzt werde ich sagen, auf jeden Fall die besten sind michaski zweite fulda eco und umwelt 3 continetal. Michaski sind damit beschäftigt .... die Bremsen auf trockener oder nasser Fahrbahn und Fahr durch die Straße über 130 ist sehr kurze Bremswege und es ist im Auto Schweigen. Der Schnee führt recht gut, Profilmühle bei 17000 Tausenden können sehen, dass ein wenig Starl aber nicht in Fulda, empfehle ich Weiterlesen Abbrechen

Miechelin, machte er einen schönen Reifen - trieb sie rund 3000 km. Ich habe dann gegen neue ausgetauscht - wegen der neuen Reifen waren klumpig. (Produktion DOT1015 Deutschland), nachdem neue ausgetauscht - ist etwas besser (ich habe 1200km.- ist aber nicht gut, die Reifen -Mit was unbequem sein verzerrt - das Schlimmste ist, mit einer Geschwindigkeit von 40-70km / h Die Räder überprüft auf der Maschine HUNTER 9700. - Diese Maschine zitterte :) -. und nicht anderen Reifen zu kaufen, denn ich habe Mitleid mit der Zeit. Weiterlesen Abbrechen

Einer der besten Reifen ich in investiert haben. Obwohl sie geringfügig mehr Kraftstoff sind in der Regel nutzen sie sind es wert, da die Straßen wahrnehmbar ist. Sie müssen noch vorsichtig aber sein es keine Überraschungen auf Glatteis oder Matsch sind. Ich habe nicht 'hatte die Chance, sie noch auf Schnee zu versuchen. Ich habe ein paar Meilen auf ihnen bedeckt, und sie sehen immer noch ganz neu. Denken Sie daran, dass die Reifenzustand und trägt in hohem Maße abhängig von der richtigen Tracking-und Sturzwinkel. Weiterlesen Abbrechen

Reifen gekauft von mir ciekawości.Skończyły Sommer und Winter in diesem Jahr und im Frühjahr ich, das Auto so kaufte ich mir diese Erfindung zu ändern ... Ich bin unangenehm überrascht durch den Lärm, den sie diese Reifen zu erzeugen. bestehende Reifen hatte ich nicht nastręczały solches Rauschen sogar Winterreifen Krisalp klebery HP2. Die Überwindung der eine schnellere Weise des Kurven liefert neue Sounds artige Fahrt durch Bordstein / ---- wirklich seltsam diese Reifen Ich hoffe nur, dass der Winter zu verteidigen. Weiterlesen Abbrechen

Ich beschloss, diesen Reifen, nachdem er die Test Holowczyc erwerben. Ich beschloss, es selbst zu testen. Ich fuhr auf dem Reifen 8000. km in verschiedenen Bedingungen, in und außerhalb der Stadt sehr gut auf nasser Fahrbahn zu verhalten, auch Wasser zu dispergieren. Auf rutschigem Untergrund war ich überrascht Grip auf Schnee und Eis Reifen funktioniert super. Ich habe versucht zu zwingen, ins Schleudern geben wir leider versäumt, Auto klammerte sich an seinen Spur. Ich kann auf jeden Fall empfehlen dieses Reifens. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe einen Monat lang nach guten Sommerreifen gesucht, hab das ganze Internet durchgesucht , mit Freunden gesprochen etc. Endlich habe ich mich auf Michelin Cross Climate entschieden. Am Montag habe ich sie montieren lassen und am Dienstag war ich schon unterwegs. 180 km. Die Reifen haben ihren Job bestens gemacht. Die Fahrgeräusche werden reduziert. Ich war neugierig, wie sich die Reifen bei Nasse verhalten. Hab sie also auf der Autobahn getestet. 196 km / h in der regen, alles perfekt. Ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen zu Beginn der Wintersaison. Dies könnte eine interessante Lösung für Jahre, vor allem für die mit Fahrzeugen mit Drucksensoren. Keine Notwendigkeit für saisonale Reifenwechsel / Räder ist auch nicht notwendig, einen zweiten Satz von Drucksensoren zu kaufen und die Lebensdauer des Car Kits erweitern. Diese Wintersaison hat für Kreuz Klima erfolgreich, weil innerhalb einer Woche erlebt Temperaturen von -5 bis +12 Grad. Es tut mir leid für diejenigen, die die 12 Winterreifen gefahren. Weiterlesen Abbrechen

Reifen für die Stadt nicht, und systematisch odsniezanego verlassen! Auf dem Schnee, Glatteis hoffnungslos. Angst wandern aus mmiasto Winter. 99% der Reisenden schwärmten von diesem Wunder vor der Zugabe für den Winter mit Warte das Verhalten der Reifen unter den schwierigen Bedingungen zu überprüfen. Also, bevor Sie schreiben, dass eine solche wunderbaren Reifen für den Winter zu warten! Nicht mehr, als russische Reifenuniversalklebstoff für alles, was für nichts gut ist. Weiterlesen Abbrechen

Zwar fuhr eine kurze Strecke auf die Reifen würde ich definitiv empfehlen diese Donuts. Michelin kann nicht mit anderen billiger Reifen verglichen werden, weil sie unschlagbar sind. Die Reifen sind ruhig und haben eine sehr gute Haftung. Wir werden sehen, wie sie sich im Winter durchzuführen :) Ich empfehle SHOPPING MIT OPONEO, VERKAUFEN Originalton PIENIĄDZE..W REIFEN FÜR MEIN Fall wäre günstigste erhielt ich einen Versammlungs :))))) zuverlässiges Unternehmen! Weiterlesen Abbrechen

Ich bin ein Fahrer, der weit über eine Million Kilometer lief, habe ich eine Menge von verschiedenen Arten von Reifenherstellern getestet. Werbung Krzysztof Holowczyc beschlossen, die neue-alte Modell Reifen / Mehrbereichs / zu testen. nach einigen Kilometern in verschiedenen Fahrbedingungen wird eine Sache ÜBERRASCHUNG sagen! Ich bin überzeugt, dass ich die richtige Wahl getroffen. Die nächste Überprüfung nach einem Jahr der Nutzung auftreten. SEHR EMPFOHLEN. Weiterlesen Abbrechen

Dies ist eine vorläufige Meinung und Eindruck. Ich freue mich sehr leise im Betrieb des Reifens, fein ausgeführt. Ich Reifen von heute und ich bin glücklich. Kauf vorausgegangen war durch das Lesen und da ich denke, alles auf dem Netz auf der CrossClimate ist :) Das ist mein erster Michelin ... Continentale so weit, Pirelli-Reifen und andere saisonale ... Ich gebe es ein Jahr, diese Stellungnahme ergänzen - Ich habe den Eindruck, dass dies ein Schuss 10! Weiterlesen Abbrechen

Sie sind Sommerreifen für den Winter, die ich schätze sehr hoch homologiert und ich habe nicht vor, zu jeder Jahreszeit zu ersetzen. Auf diesen Reifen wird das Auto eine Erweiterung meiner Arme und Beine, und die Fahrt ist ein großes Vergnügen. Es gibt keine Notwendigkeit, für den Sommer oder Winter zu ändern. Das ganze Jahr übertreffen brillant. Ich würde es vor allem für diejenigen in Auto ruhig und mäßig beschäftigt empfehlen. Sie sind das Geld wert. Weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach der beste Reifen seiner Klasse. Wenn jemand geht vor allem in einer Stadt, wo auch im Winter gibt es wenig Schnee auf jeden Fall ist die beste Wahl, ohne Reifen oder Räder für mehrere Saisons zu ersetzen. Der Reifen ist sehr ruhig (nur bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven sanft zu hören) und absorbiert Stöße. Ich persönlich glaube nicht, verglichen mit einem Sommerreifen den Unterschied bemerken, auch mit der Temperatur. 40 O C. Weiterlesen Abbrechen

Große Reifen, vor allem bei Nässe! Mein alter Reifen gesponnene kommt auf meinen Weg (das ist ein sehr steilen Hügel ist), während diese nur Traktion in Vollgas nach dem Turbo-Kicks zu verlieren beginnen. Im trockenen gibt es bessere Reifen gibt, aber als ein Allrounder nichts im Vergleich! Es gibt weniger Lärm von diesen Reifen so gut, nicht viel, aber genug, um zu bemerken, und es nach oben alles, was sie sehen toll aus! Sehr empfehlenswert! Weiterlesen Abbrechen

Arbeitete gut auf dem Schnee (es war nicht viel). Was mich betrifft, arbeiteten die Reifen gut auf der Oberfläche des trockenen, nassen und Schnee als Winterreifen. Vielleicht ist es, weil die Reifen neu sind und die Lauffläche ist nicht abgenutzt. Es ist schwer zu sagen, wie es nach dem Kurs np.15 tys.km. sein Als neue ich sehe einen signifikanten Unterschied zwischen zimowkami letnimy Winter und im Sommer nicht. Reifen zu empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Immer ich kaufe Sommer- und Winterreifen, jetzt habe ich nicht. Etwas schwächer als der Winter auf dem Eis im Winter aber in der Regel sehr gut tun, und der Schnee und Schlamm. Im Sommer kann man sie ein wenig, aber die Option "nicht ändern" das ganze Jahr über ist kein Mangel zu hören. Ich empfehle aufrichtig, ich überprüft, und im Sommer und im Winter in Polen und Skandinavien und auf deutschen Autobahnen für 10 Monate. Weiterlesen Abbrechen