Bridgestone Potenza Adrenalin RE002

Nachteile: Ich habe MK4 Mondeo Kombi und leider für diese Reifen zu fahren ist nicht bequem. Die Reifen sind sehr hart daran gearbeitet, was zu der ganzen Federungssystem. Auch der 2,2-Ebene Druck hilft nicht. Vorherige Der Goodyear Excellence waren viel besser. Ich kaufte mir diese Reifen vom Hersteller und Größe 215/55 16-Zoll-Räder empfohlen aussehen "baloniasto" etwas zu verderben das ganze Aussehen des Autos. Die Tatsache, dass die Super-Schutz der Felge für Kratzer vorgesehen, aber das Aussehen ist ebenfalls wichtig. Diese sind typisch für Reifen zur Verwendung mit einem flachen Profil und große Räder. Vorteile: Reifen phänomenal "kleben" an der Straße, das Auto schnell auf Änderungen der Fahrtrichtung zu reagieren, um es vor dem ersten Gebrauch das Gefühl, das Auto sein wird, sehr zuversichtlich und "agile". Ich habe noch nie Mitglied der ABS wenn auch nicht gebremst Absturz mit 120 km / h. In Sachen Sicherheit sind diese Reifen auf höchstem Niveau stehen. Ich würde diese Reifen zu großen Räder in Sportwagen zu empfehlen. Für Menschen, die die Bequemlichkeit und Komfort zu schätzen wissen wird nicht empfohlen, diese Reifen. Weiterlesen Verstecken

Przejeździłem auf reifench Saison über 10k Meilen Honda Civic Type R auf trockener sehr gut, kühl zu halten, während Sie sich zu erinnern, dass dies ein Reifen mit sportlichem Charakter so, um es auf 100% zu bekommen, kann die dynamische Fahrbereifung das Auto in minimalen Schlupf geben, aber mit super Grip. Die Idee ist, dass, wenn der "Braten" Autofahrt so schnell wie möglich wiederum, es ist nicht so, dass Reifen um jeden Preis gehalten werden, bis kritisch, da ist das touristische Reifen. Aus diesem Grund würde ich nicht empfehlen, die Reifen für Familienwagen, Schrägheck Typ usw. astra Reifen in schweren Fahren und für die am meisten schätzen es sehr gut wider. Die Seiten sind schwer es keine "schwimmende", ein super stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Geräuscharm, sieht super aus! Auf nassem keine Offenbarungen, aber für trockene sehr gut fühlen ihre Grenze, so und so groß + Nachteil ist groß Abziehbarkeit Reifen, ich habe ihnen nicht einen großen Kurs (10k) und noch treten auf den vorderen Reifen 5mm, 7mm hinten. Ich fahre ziemlich schnell, aber ohne Übertreibung. Ich empfehle den Artikel: Weiterlesen Verstecken

Fahren Curling 200 PS-Dieselmotor mit einer Leistung von etwa 400 nm, und davor habe ich im Besitz der Dunlop SP Sport 01, die die Unebenheiten ein wenig besser zu unterdrücken war - der Rest ist definitiv ein Plus für Bridgestone'ów. Traktion auf trockenem Asphalt ist erstaunlich. Während Dunlopy verschont Waffenstillstand "quietschen" und die Folie nach dem Werfen 3 Lauf (von einer Rolle, auch im zweiten Gang mochte sich zu drehen), so dass die volle Traktion Bridgestony bereits im zweiten Gang, wo seit einiger Spinnen von der Rolle noch nicht einmal eine Rede auf Stufe 1 ! Sprint ist ein Gewinn 0-100 diese Reifen, erlaubt Potenza Adrenalin mich, bis auf Hunderte wo Dunlopach geschafft, plötzlich entwickeln 7.3 gehen auf 6,8 sec. Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass ein großer Stab an die trockenen Bedingungen in Kurven. Das Laufflächenprofil sieht auch zumindest interessant. Wenn Sie eine eine dynamische, schnelle Starts und einen Hauch von Adrenalin, dass diese Reifen sind auf jeden Fall für Sie zu fahren! ;) Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnete Sommerreifen. Zumindest für mich. Denn jetzt, ich habe auf der Vorderseite eingestellt, aber nach zwei Spielzeiten können in Superlativen zu bewerten. Auto überlebte eine unglaubliche Metamorphose nach ihrer Annahme. Die Vibrationen am Lenkrad, die lange ohne Erfolg als Hand gekämpft hat weggenommen! Ein wirklich Wunder tat, bevor um es loszuwerden. Die Räder wurden auch bei einem Gewicht auf dem Auto. Es stellte sich heraus, dass vor allem der Fulda Carat Progresso der Täter war. Das Fahren auf trockener ausgezeichnete Nass ein wenig schlechter, aber immer noch sehr vorhersehbar. Das Auto ist nach ein paar Änderungen und Motor bei 160KM kann der Reifen verursachen ein wenig Arbeit. Potenza ihr nachzukommen perfekt! Ich muss sagen, dass die Reaktion auf Lenkbewegungen und den allgemeinen Ablauf des Auto auf sie hat sich stark verbessert. Ich hoffe, dass sich diese Situation so lange wie möglich fortzusetzen. Bisher bin ich begeistert und würde auf jeden Fall empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Ich empfehle dieses Reifens für Menschen, die nur für die Arbeit, Einkaufen und zurück fahren. Um dieses Reifens 100% seiner Fähigkeiten zu erreichen, hat es warm. Ich reiten Impreza 240, und bald darauf unter der Annahme, ich wollte zurück zu geben Reifen-Shop. Auto tanzten wie gewünscht. Jeder Kreisverkehr, es war ein Kampf mit der Traktion. Bis ich fuhr das Auto für den ersten Besuch auf der Strecke mit neuen Reifen. Nach 3 Räder Reifen klebte wie eine dumme und Tritt von 20-30 km / h schneller als bei früheren Reifen (Continental Contisportcontact) Und ich muss hinzufügen, dass dieser Reifen ist viel billiger. Aber wie immer, für etwas, ist etwas, was der Reifen lauter und ziemlich schnell verschwinden Lauffläche. Fazit: Der Reifen Ich empfehle Menschen, die etwas mehr als 90 km unter der Haube, und wie manchmal zu "überprüfen" ihre Fähigkeiten Schwellen you :) Für gewöhnliche Benzin, abzubringen ich enttäuscht. Weiterlesen Verstecken

sehr gut Reifen präzise komplementäre System kierwoniczy sportlichen Eigenschaften des Autos und Aufhängung, bei Kurvenfahrt auf Trocken- / Nass Ich fahre ohne Entfernen Sie den Fuß vom Gas, das ganze Spaß wie jeden Preis sie das Auto auf der Strecke zu halten möchten. Bestätigen Lautsprecher - harte Seiten, aber nicht gefühlt dyskmofortem nur als Vorteil beim Laufen, vor allem bei Kurvenfahrten. Max Geschwindigkeit über 200 km / h bleibt unbewegt. Sie sind robust, gut zu wählen Ungleichheit aber Löcher fühlen "schlecht", Hand in Hand mit der Suspension KYB Ultra-SR in diesem Zusammenhang genau zu gehen. Bremsen ohne uwag.Trochę laut. Sie sind so gut, dass zum Ausgleich von Wechsel zu einer größeren Größe 17 ", für mich gibt es keinen Grund Ich kann es jedem empfehlen. - Vor allem diejenigen, die gerne" schlucken "dreht Kreuzung mit hoher Geschwindigkeit. Weiterlesen Verstecken

Große trockene Luft, ist auf den Spuren wie das Fahren und bietet eine gute Progression durch die Kurven. Behält Kontrolle über das Auto im Notfall auf der Autobahn ist hoch, dass die Geschwindigkeit in den Straßen der Stadt gemacht jetzt Dutzende von rund ... Sie ermöglichen es Ihnen Spaß in die Bergpfade zu haben. Auch überraschend, dass die Ausbeute bei Nässe: nicht existent bis mäßiger Geschwindigkeit Aquaplaning in Kurven sehr gut unterhält seinen Griff. Ausgezeichnete Lärm, nach dem ersten 500km verstummt. Der Kraftstoffverbrauch ist im Einklang mit den Reifen, die ich oben montiert (Continental SportContact2), erlebte ich eine Erhöhung der durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 0,2 l / 100 km Weiterlesen Verstecken

Hält große Reifen für trockene und bei Nässe. Aggressive startet im Vergleich zu meinem vorherigen Contisportcontact 3 ist ein Märchen, sehr viel Stick mit starkem Bremsen ein wenig schlechter, aber sicherlich besser als der CSC 3, Fahren mit hoher Bewegungsgeschwindigkeit Autobahn ist ein Vergnügen. Der Reifen hat eine sehr harte Seitenwand. Der Gummi auf der Lauffläche scheint weich, aber nicht zu bequem auf polnischen Straßen geknackt. In der Mitte des Wagens scheint schwierig zu sein. Dies ist der ideale Reifen für den täglichen Fahrbetrieb schnelle Autos für starke Erholungs- und Sportmöglichkeiten. Weiterlesen Verstecken

Ich wegen der Wertschätzung der Marke gekauft, die Reifen, vorher hatte Michelin Tragödie. nach der Gründung der neuen Reifen auf einmal ruhig und zuversichtlich, durch Wasser zu treten etwas weniger, ich war in einem anderen Auto Yokohama Parada 2, wo das Wasser konnte fast nicht gehen und auf trockenen Offenbarung. Ich kaufte Reifen aus dem Ende des Sommers, bevor Sie zu Kroatien auf dem Weg erwies sich als sehr gut. Weiterlesen Verstecken

Umgang mit der SIS wird nicht sehr schön, aber RUBBER TEIGS ist sehr schwer SO Die Tüpfel auf den Höckern in BROKEN ROAD KOMFORSUZ..BOZUK ROAD GEEIGNET FÜR NICHTLEISTUNG IN DER SUCHE NACH EINEM REIFEN, aber der Weg beschädigt, WENN SIE Komfort wollen, ist YAKLAŞMAYIN.DİŞ sehr schwierig sind AS AŞINIYOR.LAS nicht, dass STONE haben, ASPHALT ist AŞITIY :)) POTENZA adrenalin die BEN ER001 205 / 50R17 93W Weiterlesen Verstecken

Turanza ER300 gelehrt, in einem anderen Auto, nahm ich diese. Leider ein wenig enttäuscht, wenn der Super Grip auf trockener und nasser genug ist nichts Fehler zu finden - auto Kurven manchmal instabil. Reifen ziemlich laut. Leider ist die schlechte Nachricht, dass der Kurs von etwa 12kkm Reifen nur 4 mm und das ist nicht akzeptabel - Reifen vernähen gleichermaßen. Ich hatte gehofft, für mehr :) Weiterlesen Verstecken

Reifen zeichnen sich bei trockenen Bedingungen, in Kurven sehr stabil, wie es aufgewärmt ist es noch besser. der regen tut gut zu passen, aber der Reifen Straßen trocknen. Wie hat mir hat eine geringe Haltbarkeit, aber es kann durch meinen Einsatz, fuhr ich zum 11.000 und für den Austausch (200 Riding gegangen Fiesta ST). Ich empfehle es jedem, der in den Kurven schwelgen mag Weiterlesen Verstecken

Herzlich Willkommen. Ich empfehle Drahtreifen gründete ihr Mondeo 2.2 ST 224HP. Hält kühl, guter Griff Donuts auf Kurven, ziehen weg aus der Kreuzung von einem großen, ruhig bei hohen Geschwindigkeiten, wasserdicht. Sehr empfehlenswert - eine aggressive Profilmuster, tolles Aussehen autku. Weiterlesen Verstecken

Große Reifen, und sein Preis ist bewundernswert, fuhr ich für ca. 10 000 km (eine Saison) und ich bin sehr glücklich. Geringes Rauschen und stabile Kurvenfahrt auf trockener und nasser Fahrbahn. Wenn mich jemand fragen würde, ob ich empfehlen würde dieser Reifen ist definitiv JA Weiterlesen Verstecken

Fierce Platte - ideal. Massivwand, hart. Die einzige Reifen, die wirklich hält die Rückseite des Autos in den Kurven ... aber wenn es auf der Vorderseite des großen obwohl sie fort (Laufwerk vorne) angebracht ist und der kleinste Untersteuern schon darauf, es war wirklich hart Weiterlesen Verstecken

Große Reifen für den Antrieb. Sehr gut auf die Straße ba Nass-und Trockenkurvenfahrt das Gefühl, dass die Aussetzung der Marge eines Reifens erreicht hat, bleiben immer noch hält. Ich habe eine 200 Pferdewagen und die Gummi 4 und ich bin sehr zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Gut für den Preis. Ich frage mich nur den anderen Bewertungen nicht durch Leute, die sich in ihrer Werbung geschrieben. Polnisch super-korrekten Sprach Fehler in der Zeichensetzung keine Tippfehler. wenn unser Schreiben ist so groß?. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr in die Fabrik Bridgestone ER300, aber lief. Ich wechselte zu Potenza Adrenalin. Auto besser an ihnen durchgeführt, sind aber wohl etwas lauter. Ich denke, es ist besser zu halten, der Nass empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Alles OK, außer Härte (Komfort) und paliwożerności. Auf den Furchen und Unebenheiten Tragödie 1.5-2l höheren Verbrennung verwendet Goodyearów Efficient. Auf einem Niveau, trocknen lassen. Weiterlesen Verstecken

Reifen sehr schön präsentiert, Fahreigenschaften, läuft hervorragend Auto sehr zuverlässig und stabil. Keine Probleme mit Bremsen oder Anfahren. Sicherlich zu empfehlen. Weiterlesen Verstecken