Toyo Proxes CF2 185/65 R14 86 H

Für das vorherige Auto habe ich neue Reifen von guten Firmen gekauft, aber es waren 15 Zoll, also war der Preis niedrig. Ich habe mein Auto im Frühjahr gewechselt, und es bestand die Notwendigkeit, Reifen zu kaufen. Premium-Reifen kamen nicht in Frage, also entschied ich mich aufgrund des Preises und des Feedbacks für den Kauf von TOYO Proxes CF2. Am Anfang war ich mit der guten Wahl zufrieden, weil die mir Freude beim Kurvenfahren gegeben haben, ein gewisses Maß an Bremsen gab, aber ich bin nie stark gestartet , bis ich in 2-3 Gängen das Gas stärker drückte. Die Vorderreifen an der Antriebsachse haben begonnen, zu verschwinden. Bei der letzten Fahrt im Regen hatte die Traktionskontrolle etwas zu tun. Gestern habe ich sie auf Winterreifen gewechselt und eine Profiltiefenmessung durchgeführt, der vordere Profiltiefe 3,8 mm und der hintere 7 mm, was nach mehr als 36. 000 km seit März ein wirklich schlechtes Ergebnis ergibt. Für das nächste Jahr muss ich 2 Stück kaufen. was eine weitere Ausgabe bedeutet. Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Reifen einige Herbstmonate lang benutzt. Das Besondere an ihnen ist die sehr gute Haftung auf trockener Fahrbahn. Da ich nicht aggressiv fahre und das Auto vor allem in der Stadt benutze, sage ich nicht, wie die nach mehreren hundert Kilometern ununterbrochener Fahrt zurechtkommen. Was die Stadt betrifft, so sind sie in Ordnung. Bei nasser Fahrbahn gab es Zeiten, in denen sie beim Versuch, schnell von der Ampel aus zu starten, sanft die Haftung verloren. Die Reifen sind ziemlich hart, was mir gefällt. Was den Lärm betrifft, kann man sicher nicht sagen, dass sie lauter als die Konkurrenz sind, aber sie sind auch nicht besonders leise. Nach diesen wenigen tausend Kilometern habe ich keine Schäden am Gummi gefunden. Wir sprechen nicht über den Geschmack, ich empfehle die weiter. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze diese Reifen seit zwei Saisons. Als ich sie kaufte, waren sie noch nicht im offiziellen Verkauf, deshalb hatte ich ein wenig Angst vor ihnen, aber da das frühere Modell (CF1) gute Bewertung hatte, ging ich ein Risiko ein und bereue es nicht. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Sie halten sich perfekt auf der Straße, kein Rutschen beim Anfahren oder in schnellen Kurven, auch bei Nässe (sie leiten das Wasser gut ab, auch bei Spurrillen). Sie haften gut auf dem Asphalt. Sie geben ein Gefühl der Sicherheit und der vollen Kontrolle. Sie wählen Straßenunregelmäßigkeiten gut aus und nutzen sich langsam ab. Meiner Meinung nach sind sie ziemlich leise und der Lärm, den sie machen, ist für das Ohr nicht unangenehm. Ich kann es nur empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Leider ist Proxes CF2 eignet sich nicht für unser Klima. Der Reifen leitet das Wasser schlecht ab - nach mehr Regen endet das Fahren in eine tiefere Pfütze mit 60-70 km/h mit dem Schleudern des Autos. Die Situation ist anders, wenn die Oberfläche nur nass ist, ohne stehendes Wasser - hier macht der Reifen gute Arbeit. Auf einer Trockenfläche verhält es sich sehr gut. Was das Kurvenfahren betrifft, könnte es etwas schwieriger sein - der Subaru mag keine weichen Reifen - aber es ist gut, Klasse besser als zum Beispiel. Michelin Primacy HP, der zuvor in diesem Auto gefahren ist. Leiser Reifen, geringer Rollwiderstand. Es wurde keine Version mit der Reifenschutzkante verkauft. Kurz gesagt, ein guter Reifen, aber südlich von Europa. Weiterlesen Verstecken

Wenn Sie jemand sind, der einen belastbaren und leisen Reifen sucht, aber gerne auch mal etwas aggressiver fährt, wird der Toyo Proxes CF2 Reifen Ihre Bedürfnisse erfüllen. Der Reifen verhält sich auf trockener Fahrbahn super. Das Auto fährt sich sicher, und schnellere Kurvenfahrten sind für diesen Reifen kein Problem. Der Reifen hat bei Nässe immer noch Grip, aber nur, wenn er ruhig oder gemäßigt gefahren wird. Aggressives Fahren ist natürlich auch möglich. Weiterlesen Verstecken