Pirelli P6000 215/60 R15 94 W N3

verträgt kurze Bodenwellen schlecht Weiterlesen Verstecken

Zuvor über PIRELLI P6000 gesprochen, ich interessiere mich für eine andere, denn bald würde Ich mag, um auf die neue zu ändern, würde ich wieder kaufen, aber P6000 ist ein kleines Problem mit der Beinarbeit, der Nachfolger sieht nicht mehr so ​​verlockend, leider. Gehen wir zurück zu meiner Meinung nach, das erste Mal von 3 geschrieben - vor 4 Jahren, war ich mit den Reifen zufrieden und habe meine Meinung zu den heutigen Reifenwechsel neu aussehen, wie neue es etwas übertrieben kann aber wie die Reifen in einem sehr guten Zustand, Profil halbiert , keine sichtbaren Schäden, kam das einzige Problem, das vor etwa einem Jahr in den vorderen linken Reifen Luft sehr langsam schwindet, keine Löcher und Schnitte, wenn die Luft auf einer Kombination von Reifen und Alufelgen vermindert, bin ich leider nicht, ob die Schuld die Reifen traf den Rand oder irgendwo ganz möglich, aber ich kann mich nicht erinnern. Ich nur fragen, eine Sache, ich lese viel von Bewertungen, die Nutzer klagen und beschweren sich über den Lärm und Heulen Reifen, für einen Zeitraum von vier Jahren der Einsatz dieser Reifen nicht einmal gehört, dass gesummten und hier nicht von lauter Geräusche zu nennen, weiß nicht, woher sie kommen, aber die Geräusche Ich kann überhaupt etwas nicht hören, und ich bin sehr empfindlich auf alle Klicks und Geräusche im Auto, ich bin regelrecht übel, als ich hörte den dumpfen Schlag der Suspension, die alle komplett die Federn durch neue ersetzt, wenn sie bearbeitet Car Audio wytłumiłem Hälfte des Autos, wenn der Bremsbelag einen Signalton erwähnen alle Bremsen. Mein Wort, nichts in ihnen ein Geräusch zu machen, zumindest nicht in meinem Auto, vielleicht ist es die Größe und den Bau von den Radkästen ist. Weiterlesen Verstecken

Ehrlich gesagt ... wo ich war nicht so, dass dieser Reifen hohe Bewertungen in Vulkanisate hat, ist wie eine gute b ... und so persönlich kaufte ich diese Reifen am Lager Mengen b.dobrym Ich habe die beiden vorderen .. was ist los mit dem Auto ist eine Tragödie ... Null Abschreibungen Auto irgendwie wurde es laut, so seltsam unwohl. Przelatałem sie von Juni bis Oktober. Juli und August ich tat sie jeden Tag etwa 65 km, die gleiche Strecke. Reifen quietschten in Kurven bei 50-60km / h auf der Schlacke auf der gleichen Schlamm ... bis September sahen sie, als ob sie jemand mit einem Messer kroil nur zerrissen zu betreten waren. rutschte auf dem nassen als dumm Boxen im normalen Traktion am Lenkrad zitterte ich dachte, die Aussetzung brach mir einmal ... und dies ist nur die Reifen .. rutschige laut und hoffnungslos hält Sie trotz der sorgfältigen mich nie gescheitert ist speziell nicht mit ihnen, ich hatte Angst zu schnell zu fahren .. gut mit nur 2 und nicht 4 Dunlop Winterreifen I in meinen Ohren habe ich fühlte Erleichterung am Ende des Wagens und hörte nicht die Steine ​​unter den Reifen. definitiv nicht zu empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft mit dem Fahrzeug. Seit 1970 konzentriere ich mich auf viele Arten von Reifen, sondern Reifen P6000 ist sehr gefährlich auch bei trockenen Bedingungen, unter idealen Bedingungen ritt, niedrigen Drehzahlen Bodenhaftung verliert mit dem Boden läuft die verlängerte ABS-Bremsen verursacht, Reifen sehr laut, obwohl stieg aus Lager-, Druck mehrmals überprüft, habe ich versucht, erhöhen sie zmiejszać, aber nichts, was man nicht einfach böse guter Reifen wird nie gut, jetzt fahre ich einen winterreifen und die Sommersaison bereits etwas anderes (Ich fragte mehrere Taxifahrer Reifen) gekauft, weil es die Vorstellung eines Themas erstreckt, und die nasse Oberfläche ist es ein Horror, auch bei niedrigen Drehzahlen, die kleinen Bögen, mit Spurrillen mit Wasser etwas außerhalb, was sehr schwierig zu fahren, weil das Auto aus der Bahn, wenn sie erwischt Traktion und einer Besetzung, die ihn wieder wjechnie in einer Furche macht, und so den Kreis. Pirelli Wiedersehen, auf Wiedersehen. pa. Weiterlesen Verstecken

awful crap! Ich weiß nicht, wie ich konnte Ford etwas, setzte sich in einem Auto mit einem solchen raffinierten Design des Chassis, die Reifen sind laut, lauter als winterreifen (Goodyear UGW3) und es hat mir nicht passiert, weil unter schwerem Dieselöl clash ziemlich schnell und fing an, die 10.000km schlagen ausgetauscht werden anlässlich des Ausgleichs vor dem zurück - und es stellte sich heraus, dass das Geräusch Kinderkrankheiten und so wurde ich mit verschlissene Lager Fahrt! Alptraum, diese bei niedrigen Drehzahlen begann deutlich zu spüren, die Bewegungen des Lenkrades und die Website sagte, es war, weil er die ovalen Reifen schlagen oder einfach nicht rund - wie ich hinzufügen möchte, dass man nie den Leichtmetallrädern auf sie entfernt, weil ich ein Auto erhalten, fasst stark gegen diese zu beraten dies ist ein Fehler würdigen Reifen Marke, die stolz auf so viele WM-Titel in der WRC! Weiterlesen Verstecken