Pirelli P Zero Rosso 225/50 R16 92 Y (PZ2A), ZR, N5

Sehr schöne und sportliche Reifen! Das fahren ist sehr gut mit den Reifen und das Auto sieht auch Mega aggressiv aus! Immer wieder gerne Weiterlesen Verstecken

Ich hatte eine erweiterte Version der Indexgröße 94W mit 225 / 45R17. Reifen bieten eine ziemlich gute Lenkpräzision - einen großen Sinn für die Vorderräder. Nervous auf den Spurrillen. Trockenen Bedingungen sehr sicher zu fahren, wenn die Straße ist keine Spurrillen. Kinderkrankheiten überhaupt nicht, wenn es sich um eine wirksame Absorber sein (ich benutze Bilstein B6 SPORT). Comfort Suspension in Bezug auf die Größe und das Profil der recht hoch. Lautstärke moderat, aber sie sind nicht stumm Reifen. Eher gut auf ihnen ritt ich, bis ich powykrzywiały. Alle vier wurden Rundlauf gegeben und nichts hat geholfen Ausgleich. Null wyząbkowania - die Lauffläche an dieser Stelle nur 1 mm verbraucht. Ich musste von Grund ihrer krzywości loszuwerden. Aus diesem Grund würde ich nicht empfehlen, denn ich weiß nicht, ob dies für andere Einheiten. Zu Beginn waren sie vollkommen gleich. Ich möchte hinzufügen, dass es trieb sie in jedem Loch, und Bordsteine ​​und Schwellenwerte bei Schneckentempo besiegt. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen lange Strecke in einer Zeit, und ein paar kürzere und um die Stadt. Reifen sind hervorragend Durchführung auf allen Oberflächen. Am Eingang und Ausgang des Zuges Reifen verhalten, wie sie sein sollten, wie es manchmal einfach zu schwer zu piept. Ob nass oder trocken Oberfläche, den gleichen Weg, dh ohne Stress. Ein Nachteil könnte sein, dass bei höheren Geschwindigkeiten der Reifen etwas Lärm zu starten, aber es könnte leicht die Schuld unserer Straßen. Die lange gewartet, um winterreifen kaufen, so hatte ich eine Chance, um zu sehen, dass diese Reifen auf der eisigen Oberfläche Durchführung vorsichtig, ich habe nicht das Gefühl, zu viel Rollwiderstand, schrieb jemand über mich. Generell empfehle ich, diese Reifen zu einem Auto mit ähnlichen Eigenschaften, im vorigen Auto hatte Bridgestone, aber es war ein Sportwagen für jeden anderen Reifen besser sein wird. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen nur auf die Straße zu bleiben, im Vergleich zu zB Umwelt Michelin scheint mir, als wenn ich einen 4-Rad-Antrieb. Ganz schwer zu brechen Traktion übernimmt das Auto wie ein Uhrwerk und hemmt buchstäblich an Ort und Stelle. Nicht einmal die Möglichkeit, ihre Haftung in Extremsituationen zu testen und wurde nicht enttäuscht. Der Nachteil ist, ihre Härte der Reifenrollwiderstand führt zu höheren Treibstoffverbrauch und schnellere Abnutzung des Profils (nach 40.000 km ist ca. 4-5 mm). Aber etwas für etwas, ist meine Priorität die Sicherheit, für die ich in der Lage, etwas extra bezahlen. Insgesamt kann ich sagen, dass ist die beste in Bezug auf verwendbare Reifen, den ich je hatte. Trotz der kleinen Unannehmlichkeiten mit den Kosten verbunden, die sich auf ihren Gebrauchswert Kosten Reifen fällt sensationell. Weiterlesen Verstecken

Clincher sensationelle auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich di F1 GSD3 nassen schlägt sie auf den Kopf, und für mich ist der wichtigste Parameter, weil die trockenen Bedingungen, dass jeder Reifen gehen, wenn es um sciralność ist normal und wie jemand nicht leisten können, kaufen, weil ich nicht zulassen, dass die gute kommt, wird zużywją Reifen sind vor allem diejenigen, die wirklich halten fest im nassen seit Mai bridgestony großes Problem mit diesem Winter so samo.Pirelli nicht umsonst auf einem BMW, Audi, Porsche Bentlej, Ferarii, Maseratti und andere Herren, die für sich selbst spricht montiert Weiterlesen Verstecken