Michelin PRIMACY 3 235/55 R18 104 Y XL, AO

Ich hatte vorher Primacy HP auf dem offiziellen Mondeo 1.8. Ich habe das Auto nach 3 Jahren mit einer Laufleistung von etwa 80.000 km auf denselben Sommerreifen, mit denen ich den Salon verlassen habe, und der einzigen Reihe von Winterspielen aufgegeben. Ich fragte den Händler auch nach dem nächsten Auto für Michelina und holte den Passat auf Primacy3 ab. Nach 4 Jahren habe ich den Wagen bereits in gutem Zustand mit dem ersten Reifensatz bei einem Zählerstand von über 90.000 km übergeben. Ich verstehe die Klagen über schnelles Tragen nicht. Entweder ungewöhnliche oder umgestaltete Geometrie oder Kinder zu Hause beginnen, ein Auto von ihren Eltern zu leihen. Alle Parameter auf hohem Niveau, deshalb halte ich Michelin für eine gute Investition. Wenn das Fahrwerk den gleichen Komfort wie der Fahrer hat, ist es wahrscheinlich weniger ermüdend und verursacht keine Probleme. Ich kann es nur wärmstens empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Der Reifen hat seinee Rolle völlig verfehlt, ich habe vier Monate damit verbracht. Ich habe eine VOLVO S60 T-5 verstärkt von 250 PS auf 290 PS. Der Verkäufer sagte, die Reifen würden es schaffen, aber sie haben es nicht geschafft. Auf trockener Oberfläche schaffen sie es noch, aber egal, TCS kann es nicht. Darüber hinaus nach 9000 km wurden die Stoßdämpfer neu sind, die Aufhängung wurde auch gemacht. Außerdem wurden die Reifen laut, so dass man bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h nicht sprechen kann. Ein weiterer Beweis für das, was Französisch schlecht ist. Meine VOLVO beschleunigt sich auf fast 270kmh aber wenn jemand so fahren will, ist es nicht auf diesen Reifen, obwohl der Geschwindigkeitsindex haben bis zu 300kmh. Ich habe den Michelin zweimal gekauft – den ersten und den letzten. Schade ums Geld. Weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, wie die Leute auf Reifen fahren und sagen, dass sie schlecht sind, sie reiben usw. Ich hatte den vorherigen Energiesparer und ich hätte wahrscheinlich nur eine Panne - ich habe den Reifen geschnitten und musste wechseln, ich wechselte zu Primacy 3 und bereue nichts, sie sind großartig. Heute in Krakau war es ziemlich hart und ich habe mich entschieden, sie auszuprobieren - sie halten sich großartig, ich habe kein ABS verwendet, und wenn die Starts nicht einfach eine schnelle Ernte durchkämmen, wenn jemand sagt, dass sie schwach sind, lassen Sie sie zur Rennstrecke gehen, sie sind Reifen zum Fahren und nicht Rennen, meiner Meinung nach großartig. Ich bin sehr glücklich, die nächsten werden auch michelin sein, sie sind die besten. Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich mit dem Berater telefonisch telefoniert hatte, entschied ich mich für die Reifen. Ich entschied mich für ein paar Modelle, in denen "Aufkleber" und der Preis vorgeschlagen wurden, und bat um einen Vergleich. Nachdem ich das Angebot des Verkäufers analysiert hatte, kaufte ich etwas anderes (Primacy 3) - teurer und bin mit dem Kauf sehr zufrieden. Die Reifen sind nicht sehr sparsam (Kauf und Betrieb), aber ich fühle mich zuversichtlich, egal ob ich trocken oder Regen fahre (in Kurven wie beim Beschleunigen / Bremsen), es gab kein Problem beim Auswuchten, sie sind mäßig leise. Wie ich bereits schrieb - der Preis entspricht der Qualität + Die Marke Michelin ist meiner Meinung nach nach wie vor an der Spitze der Reifenhersteller. Weiterlesen Verstecken

Das Aussehen der Reifen habe ich nicht bewertet, weil es mir egal ist. Reifen sind perfekt für trockene und nasse Bedingungen. Das gleiche tippte für das Firmenauto, aber das Management fand ein etwas günstigeres Nokian zLine 235/45 R17 97 Y XL und ist korrekt, ziemlich leise, aber ohne Begeisterung, während es im Regen einen unverwechselbaren Ton gibt - einige können stören. Im Fall von Michelin habe ich solche Exzentrizitäten nicht erlebt (schauen Sie sich jedoch die Höhe des Reifens an - er ist nicht gleich). Jedenfalls habe ich darüber geschrieben, weil ich es bedauere, dass ich für ein paar euros ein Experiment machen musste. Weiterlesen Verstecken