Michelin Pilot Sport 5 235/40 R18 95 Y XL, ZR

Hervorragende Reifen. Ich bin bisher sowohl im Sommer als auch im Winter auf werkseitig homologierten Bridgestone-Reifen der Größe 205/55/16R gefahren, wollte aber schon immer auf breitere Reifen mit niedrigerem Profil umsteigen. Angesichts des Zustands der polnischen Straßen war das vielleicht nicht unbedingt eine gut durchdachte Entscheidung. Aber ich habe es nicht bereut. Die Michelin Pilot Sport 5 Reifen (vorne 215/4518R, hinten 235/40/18R) sind nicht nur optisch schön und sehr leise, sondern vor allem hervorragend im Gebrauch. Sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn zeigen sie eine hervorragende Leistung. Die Haftung und der Bremsweg sind tadellos, auch bei dynamischer Kurvenfahrt. Ich würde diese Reifen jedem empfehlen, der noch unentschlossen ist. Weiterlesen Verstecken

Als ich die Reifen kaufte, war ich wegen des Preises etwas zögerlich, aber jetzt, nachdem ich über einen Monat und etwa 2 000 km mit ihnen gefahren bin, kann ich sie jedem, der gerne dynamischer fährt, uneingeschränkt empfehlen. Kurven mit höheren Geschwindigkeiten oder dynamischeres Anfahren sind kein Problem für sie, um auf trockener Fahrbahn die Traktion zu verlieren, muss man sie vielleicht dazu zwingen, bei Nässe halten sie auch Kurven gut, nur beim Ausbrechen aus dem Stand können sie vorübergehend die Traktion verlieren. Wie schon gesagt, empfehle ich die Reifen allen anspruchsvollen Fahrern, aber auch die weniger Anspruchsvollen werden mit ihnen zufrieden sein, da die Reifen trotz ihrer Größe nicht laut sind. Weiterlesen Verstecken

Ich empfehle diese Reifen von ganzem Herzen für alle, die unter allen Bedingungen einen guten Grip mögen. Mit 300 PS kann ich mich über den PS5 nicht beklagen, egal ob bei dynamischer Stadtfahrt oder hohen Autobahngeschwindigkeiten. Der Komfort ist sowohl akustisch als auch von der Fahrbahnoberfläche her spürbar, da die Reifen trotz der harten Seitenwand weicher erscheinen als die Pirelli, von denen ich gewechselt habe. Ein kleiner Wildlederstreifen an der Seite lässt den Reifen auf einer guten Felge zusätzlich gut aussehen, manche Leute schätzen das Aussehen des Reifens so wie ich und Michelin enttäuscht hier nicht. Weiterlesen Verstecken

Es ist schon lange her, dass ich wegen des hohen Preises zu Michelins gegriffen habe. In der aktuellen Situation habe ich mich aber für Sicherheit entschieden und das Modell Pilot Sport 5 gewählt. Ich fahre ein Renault-Auto, da ist es schön, passende Reifen aus Frankreich zu haben. Der Meganka III RS in der CUP-Version, d.h. mit Steuerventil, bringt nach einigen Modifikationen am Aggregat mehr als 300 PS auf die Vorderachse. An einem warmen Tag spürt man, wie der Reifen am Asphalt "klebt". Man kann dynamisch abheben, die Reifen verlieren nicht die Traktion wie beim Vorgänger. Das Auto bremst sehr effizient, und diese Reifen erlauben es dem Auto, die Geschwindigkeit zu verlieren. Das Handling in Kurven ist effektiv, in dem Sinne, dass das Auto auf den Fahrer hört, aber manchmal habe ich den Eindruck, dass die Reifen zu weich sind. Glücklicherweise bestätigt sich dieses Gefühl in der Praxis nicht. In der Realität verliert das Auto nicht die Spur. Es ist also sicher und gleichzeitig recht komfortabel. Die Reifen sind bei hohen Geschwindigkeiten außergewöhnlich leise. Gelegentlich spüre ich ein leichtes "Rumpeln" im Bereich 70-90, aber das hängt von der Straßenoberfläche ab. Zusammenfassend kann ich sagen, dass die Reifen ihren Preis wirklich wert sind. Ich würde sie gerne wieder kaufen, sobald ich das Auto wechsle oder mein jetziger Reifen abgenutzt ist. Empfehlenswert für Fans von dynamischem Fahren. Weiterlesen Verstecken

Ich habe die Michelins schon lange in Betracht gezogen. Vor allem, weil ich bisher nur Dunlops gefahren bin, mit denen ich sehr zufrieden war, mit dem einzigen Nachteil, dass sie sich schnell abnutzten. Das war auch die Meinung anderer Dunlop-Nutzer. Ich las und recherchierte, und viele Fahrer lobten die Michelin-Reifen für ihre "Langlebigkeit". Ich ging das Risiko eines Wechsels ein, kaufte sie und habe es nicht bereut! Die Reifen sind eine Offenbarung! Auf trockenem Asphalt haften sie wie verrückt" - trotz 200 PS, hohem Drehmoment und Frontantrieb ist es schwer, die Haftung zu verlieren. Auch die Bremsen haben sich deutlich verbessert. Auf nassem Asphalt ist das Handling ebenfalls unangefochten, ja sogar vorbildlich. Das Auto fährt sich souverän und präzise. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, bei starkem Regen zu fahren, aber ich bin überzeugt, ja fast sicher, dass ich beeindruckt sein werde. Wenn ich einen Nachteil nennen müsste, wäre es die Lautstärke. Die Dunlops waren meiner Meinung nach leiser, aber das ist kein Argument gegen diese Reifen - mich persönlich stört es nicht. Alles in allem bereue ich den Wechsel nicht, und wenn sich während der Fahrt nichts Überraschendes ereignet, werde ich bei den Michelins bleiben. Weiterlesen Verstecken