Goodyear Efficientgrip Performance 215/45 R20 95 T XL, FP, SealTech

Nach 12.000 km kann ich Goodyear Efficengrip Performance Reifen objektiv kommentieren. Ich glaube, dass der größte Vorteil darin besteht, auf nassem Untergrund zu fahren. Jede Pfütze und noch höhere Wasserkonzentration ist für diese Reifen kein Hindernis. Hervorragender Grip des Fahrzeugs auf nassen Oberflächen sowie in Kurven und beim Bremsen. Wenn es um nasse Oberflächen geht, ist es ein großartiger Reifen. Was das Fahren angeht, hat sich mein Komfort definitiv erhöht. Kleine Unebenheiten werden vollständig unterdrückt und kommen mit größeren sehr gut zurecht. Es ist definitiv angenehmer, Unebenheiten zu überwinden, ohne zu vibrieren. Es ist wahr, dass dieser Reifen weicher ist, aber ich habe nicht zu viel Abrieb bemerkt. Ich werde es beschreiben können, nachdem ich noch mehr Kilometer zurückgelegt habe. Was die Verbrennung betrifft, habe ich den Unterschied ehrlich gesagt nicht bemerkt. Es scheint mir, dass ich nicht vom Kraftstoffverbrauch profitiert habe, aber wahrscheinlich auch nicht verloren habe. Im Allgemeinen brennt das Auto im Sommer weniger als im Winter, und hier sehe ich die Unterschiede. Das einzige, was diesen Reifen wirklich bemängeln kann, ist Lärm. Für mich ist das A-Klasse-Label definitiv zu viel. Ok, es ist ein sehr leiser Reifen, aber meiner Meinung nach bis zu 100 km. Ab 100 km macht es leider Geräusche. Wenn Sie auf der Autobahn etwas schneller fahren, ist es besser, das Fenster geschlossen zu halten, da der Lärm nicht angenehm ist. Und selbst im Inneren, bei geschlossenen Fenstern, ist es aktiv. Der Reifen hat auch Probleme mit Geräuschen. Das Aussehen verleiht dem Schlitten Charakter. Sie sehen großartig aus. Im Allgemeinen empfehle ich es mit gutem Gewissen, obwohl ich hartnäckig behaupte, dass es nicht so leise ist, wie sie beworben wird. Weiterlesen Verstecken

Goodyear Efficientgrip Performance war in meinem Fall in 10 ein Hit! Ich suchte nach leisen Reifen, die sowohl sparsam als auch sicher sind. Goodyear ist ein Kompromiss, wenn es um meine Bedürfnisse geht. Die Reifen sind leise, der Kraftstoffverbrauch ist nicht höher als bei meinen Vorgängerreifen (Michelin - ich erinnere mich nicht an das Modell, aber an ein höheres), ich würde sagen, es ist sogar etwas gesunken. Sie bleiben bei höheren Kurvengeschwindigkeiten sehr gut auf der Straße - Sie fühlen sich nicht unwohl, sie bleiben fest auf der Straße, rutschen nicht. Auf nassen Oberflächen ist es gut, aber nicht perfekt - bei Kurvenfahrten auf nasser Straße (bei höheren Geschwindigkeiten) kann man leicht ins Schleudern geraten. Bei hohen Geschwindigkeiten bin ich mir nicht 100% sicher, aber es gibt keine Tragödie (im zweiten Auto habe ich Dunlop SP Sport Maxx St und es ist meiner Meinung nach auf nasser Oberfläche viel besser). Bei normalem Fahren auf nassen Oberflächen ist es in Ordnung, das Bremsen ist ähnlich, bei Pfützen und nassen Spurrillen lassen sie das Wasser gut ab. Ich bin ungefähr 15.000 km auf ihnen gefahren - keine Probleme, keine Reifenpannen, sie nutzen sich gleichmäßig ab, es sind keine Risse oder Ausbuchtungen sichtbar. Auf der 17-Zoll-Felge sieht der Reifen gut aus, aber die Präsentation des Reifens ist in meinem Fall zweitrangig. Ich denke, der Reifen ist gut für Leute, die einen leisen und sparsamen Reifen benötigen und einen moderaten Fahrstil haben. aber bei normalen Geschwindigkeiten wird der Reifen unter keinen Umständen ausfallen, ich würde sie ohne Zweifel wieder für das Familienauto wählen. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist wirklich empfehlenswert - der beste Reifen, den ich bisher gefahren bin. Ich habe einen Vergleich mit Continental oder Michelin Energy Saver und wähle definitiv GoodYear. Kürzlich bin ich Bridgestone Turanza gefahren - im Vergleich zu GoodYear gewinnt letzterer. Turanza war im nassen Zustand viel härter und rutschiger. GoodYear bietet hervorragenden Grip bei Trockenheit, Nässe, Geradeausfahrt oder Kurvenfahrt (hält auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut). Wenn es um Fahrkomfort geht, empfehle ich es auf jeden Fall - der Reifen fühlt sich sehr angenehm an (spürbar am Lenkrad und an der Federung) und bietet gleichzeitig ein sehr zuverlässiges Handling. Wenn es ums Bremsen geht, funktioniert es auch sehr gut - sowohl nass als auch trocken - es gibt ein Gefühl der Sicherheit. Ich kann den Abrieb nicht kommentieren, da ich nur ungefähr 6.000 km gefahren bin (hauptsächlich in der Stadt, aber ungefähr 2.000 auf der Strecke) - bis jetzt sieht der Reifen wie neu aus. Das Aussehen des Reifens selbst und der Geräuschpegel sind ebenfalls sehr positiv. Ich habe auch den Eindruck, dass das Auto auf diesen Reifen etwas weniger brennt (aber es kann damit zusammenhängen, dass sie 10 mm schmaler sind als seine Vorgänger). Abschließend empfehle ich auf jeden Fall die Reifen - wie ich zu Beginn sagte, die besten Reifen, die ich bisher gefahren bin. In Anbetracht des Preis-Leistungs-Verhältnisses gibt es nichts zu denken - ICH EMPFEHLE! Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich einige Tausend mit Reifen verschiedener Marken gefahren war, interessierte ich mich für GY Efficient Grip Performance. Der Preis schien mir unerschwinglich, aber mit der Zeit stellte sich heraus, dass der Reifen den Preis wert ist. Der Reifen ist leise und komfortabel, er fährt sich im Sommer wie ein Winterreifen, der sehr weich ist, aber das Handling ist zuverlässig und der Reifen haftet gut auf der Oberfläche. Der Reifen ist mit einem so schweren Auto nicht einfach, da er großartig ist, aber er macht einen großartigen Job. Während er beschleunigt oder plötzlich bremst oder die Fahrtrichtung ändert, hält er das Auto fest. Sie sehen, dass die Ingenieure einige Zeit damit verbracht haben, einen Reifen zu berechnen, der nicht nur reibungslos rollt, sondern Ihnen auch ein sicheres Handling bietet. Das Wichtigste ist jedoch der Kraftstoffverbrauch, der auf der Straße um 0,5 l / 100 km gesunken ist, was ich für ein sensationelles Ergebnis halte. Der Reifen selbst ist sehr leise und gleichzeitig angenehm zu fahren, und das habe ich gesucht. Ich weiß nicht, aber wie es mit der Haltbarkeit sein wird, bis jetzt bin ich 17 km gefahren und sehe keine Anzeichen von ungleichmäßiger Abnutzung. Weiter so :) Ich kann den Reifen empfehlen. Meine Verlobte reitet sie auch. Da ich mit ihnen zufrieden war, empfahl ich ihr diese Reifen, weil ich wollte, dass sie mit sicheren und sparsamen Reifen fährt. Sie ist genauso erfreut wie ich. Weiterlesen Verstecken

Wenn ich Winterreifen gegen Sommerreifen austauschte, fühlte ich mich normalerweise sehr unwohl in Bezug auf Rollgeräusche. Während der Fahrt mit Winterreifen war das Auto leise und der Sommer war zu hören. Dieses Jahr habe ich Winterreifen durch einen neuen Satz Goodyear Efficientgrip Performance Sommerreifen ersetzt und ... Ich habe beim Fahren keinen Unterschied im Geräusch im Vergleich zu Winterreifen bemerkt! Es war die erste Bestätigung, dass ich richtig gewählt habe! Wie erwartet (weil ich vor dem Kauf etwas gelesen habe) halten die Reifen auf trockener und nasser Straße gut. Hier gab es keine Überraschungen. Die größte Überraschung für mich war der Rückgang des durchschnittlichen Benzinverbrauchs / 100 km. In den vorangegangenen "Sommer" -Saisonen (mit alten Reifen) betrug die Reichweite des Autos mit eingeschalteter Klimaanlage im kombinierten Zyklus (70% Stadt / 30% Strecke) auf einem Tank (42 l) ca. 550 km bis Die Reservewarnleuchte geht an - jetzt mache ich 600-620 km !! Nachdem ich ungefähr 1600 km zurückgelegt habe, kann ich den Grad der Profilabnutzung noch nicht bestimmen (weil Sie nichts sehen können), aber ich kann sagen, dass es gut angelegtes (kleines) Geld für sehr gutes Gummi war. Weiterlesen Verstecken