Goodyear Eagle NCT5 255/50 R21 106 W RUNFLAT FP, *

Ich kaufte das Auto mit den Reifen, so war es ein Reifen der Wahl. Ich wusste nicht, dieses Modell. Ich bin auf der Vorderachse des Index auf der Rückseite des V. Ich gehe ziemlich schwere Auto - Mondeo Estate auf. Die Front scheint mir ein bisschen zu weich, was stört mich persönlich, weil es rockt das Auto bewegt sich schneller, aber es ist gut zu dämpfen Ungleichheit. Die Rückseite ist viel schwieriger, aber ich brülle (nicht zu neu). Bereits trieb sie 20 Tausend. km und der Abrieb ist ziemlich gut (die, die in der Auseinandersetzung viel schneller - sie sind weicher und zusätzlich auf der Vorderseite). Haben Sie auch einen guten Grip auf nassen - zufriedenstellend, trocken - sehr gut. Da ich nicht über diese Reifen auf ihre neue, schwer zu sagen, wie das neue Gesetz. Insgesamt nicht schlecht, aber ich fühle, dass ich besser gefahren (Continental Premium-Contact 2, Bridgestone Turanza ER30). In einem solchen tosenden Geist (vor allem auf der Hinterachse), aber sie sind nicht neu und haben eine etwas längere wyząbkowane (aber nicht immer Wein Reifen). Wie ändere ich Reifen auf jeden Fall kaufen. Weiterlesen Verstecken

Reifen auf Felgen hatten eine Breite von 8 Zoll festgelegt, die eine geringe Wirkung der Spannung ergab. Für diese Aufgabe erwies sich als sehr gut zu sein. Sowohl trockener und nasser Fahrbahn geben hinreichender Sicherheit Verhalten. Leider wirkt sich auf ihre Härte negativ auf die Dämpfung Ungleichheit. Ich fuhr auf sie zwei Staffeln zusammen mehr als 32.000 km Laufflächenverschleiß und zu dieser Zeit von etwa 3 mm betragen. Ich empfehle sie für Menschen, die dauerhaft Reifen brauchen und auch nicht im Hinblick auf die Unterdrückung der Ungleichheit fordern. Weiterlesen Verstecken

Reifen gekauft als verwendet und gründete auf Rädern mit einer Breite von 8 Zoll, die leicht gedehnt wird. Nach mehr als 10.000 km in den verschiedenen Bedingungen und die verschiedenen Möglichkeiten, kann ich getrost empfehlen. Trockenen und nassen Straßen, die Auto zuversichtlich, habe ich keine übermäßigen Verschleiß ist auch aufgefallen. Reifen sind gut für leichte Spannung auf der Felge geeignet. In meinem Fall, trotz der Gewindefahrwerk bietet eine relative Komfort bei der Überwindung der Ungleichheit unserer schönen Straßen. Weiterlesen Verstecken

Gut abgestimmt auf das Auto, super Grip auf trockener Fahrbahn, passen sie von der nassen, wenn sie getragen und auf Fahrzeugen mit Heckantrieb. Kann leicht durch kerbing, Schlaglöcher beschädigt werden, um nicht mehr zu reparierende Deflation führen. Wahrscheinlich plötzlich, wenn über das Ende des Lebens zu entleeren, gehen Sie nicht auf langen Strecken in diesem Fall. Ich habe 160 km auf einem besiegten Reifen verwalten mir nach Hause zu kommen, nur um vor (gut getragen) Reifen löste sich auf. Weiterlesen Verstecken

Reifen so hart wie ein Stift, was eine sehr schwache Performance auf nassen Straßen. Hersteller ging an die Band und ein Produkt geschaffen, die entworfen, um Kraftstoff zu sparen ist, aber leider bezahlt es eine schlechte Haftung auf nassen Straßen ist - besonders Bremsen fällt schwer. Es ist nicht die Schuld des Autos, und ich hatte das "Vergnügen" an ihre neue Croma 215/45/17 "und die Wirkung der gleichen gehen. Viel billiger Firestone entworfen hat eine sicherere Reifen. Weiterlesen Verstecken