Dębica Frigo 2 195/65 R15 91 T

Nachdem ich die Bewertungen auf dieser Seite gelesen hatte, entschied ich mich, Frigo2 für Golf 4 - estate zu kaufen. Ich fahre viel im Winter und habe gerne eine Sicherheitsreserve unter meinen Rädern. Ich habe im Winter viele Reifen gefahren: Goodyear UG5, UG7 +, Fulda Kristal, Michellin A2, Conti 780. Jeder dieser Reifen hat + und - am besten erinnere ich mich an das Vertrauen auf den Goodyear UG5-Schnee, Conti 780. Deshalb habe ich mich für den Frigo2 oder das Profil UG5 entschieden. Der Reifen ist sensationell !!! Auf verschneiten (jeder) Straße fahren, Matsch, Tiefschnee, kleine Schneeverwehungen - nur eine Offenbarung! Der Reifen beißt in den Schnee, als wären Ketten angebracht. Vor kurzem fuhr ich mit A2 Michellins (nur toll beim Bremsen) und Goodyear UG7 + (sehr gut, obwohl es an Zähnen von UG5 fehlt. Es ist eher "weich" - aber sehr vielseitig, auch beim Bremsen.) Zurück zum alten UG5-Alias ​​Debica Frigo2 war ein 10-Punkte-Schuss. Der Reifen ist sensationell. Die Gewissheit, dass man sich auf einer verschneiten Straße bewegen kann, ist überraschend. Das Auto fährt einfach wie ein Gans-Tracker, es schneidet unaufhörlich seine Fahrbahn ab. Auf einer Tagesreise in Deutschland hatte ich also die Möglichkeit, in diesen Tagen Schnee zu bekommen. Wo andere sogar 25km / h oder 70-80 auf der Autobahn fahren, debütiere ich mit meiner linken Spur sogar auf 120-130 km / h, ich überholte, ohne die freie Grenze zu überschreiten. andere "vorsichtige Sonntagsfahrer". Es erfasst keine seitlichen Ausrutscher oder versucht, das Fahrzeug beim Spurwechsel zu bewegen. Bei diesem Preis und der Fahrqualität dieses Reifens können sich andere Marken "verstecken", es ist schade, für die Marke zu zahlen. Jetzt Polen. Der nächste Satz wird auch Debica2 sein. Beste Grüße und ich empfehle Debica Frigo 2. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen im August gekauft, Reifen ab Ende 2013. Ich habe sie Mitte November gegründet. Alles gut ausbalanciert Das Problem trat während einer Fahrt auf, mit Hörnern auf den Reifen begann das Auto furchtbar zu schwingen. Im Vergleich zum Sommer war es ein Massaker. Ich kam sofort zum Service, was Reifen für mich waren und sagte über das Problem. Sie sagten, es wäre eine Wirkung, weil sie neu sind und sie sich wieder gut machen werden. Ich bin bereits 1.500 km gefahren und es geht immer noch furchtbar. Ich habe mir die Meinung auf dieser Seite angehört, der Preis, die Meinungen und die polnische Sprache reizten mich. Ich bedauere es schrecklich ... Schon Goodyear von 2008, das ich vorher hatte, war besser. Jetzt ist es -2 draußen, da es bremst das Auto auf dem Asphalt schlecht bremst, es fühlt sich an, als hätte ich Sommer nicht Winter. Wann sollte ich es gut machen? Nach dem winter nach 10.000 km oder wie? Ich kann den Schnee nicht nach dem Schnee beurteilen, ich schätze einfach nicht auf nassem Asphalt und bremst sehr schlecht. Bei Geschwindigkeiten von mehr als 100 km ist es unmöglich, auf einer geraden Straße zu fahren ... bis zu nur 50 km. Ich bekomme immer noch den ESP-Indikator für diese Reifen, wenn der Igel wirklich langsam ist. Ich mag nicht schnelles akutes Fahren. Nie mehr diese Reifen dieser Firma. Ich kann hinzufügen, dass der Vater im Golf im Sommer den gleichen Effekt hat, etwas weniger. Nur bei ihm war die Welt davon überzeugt, dass es sich um Stoßdämpfer handelte, weil er austauschen musste. Für mich bin ich auf Sicherheit geprüft. Und ich habe im Frühling gekauft. Weiterlesen Abbrechen

Ich begrüße alle Benutzer herzlich. Ich wurde um eine Stellungnahme gebeten, also bitte. Ich habe Reifen bereits 2,5 Saisonen, es fehlen praktisch 2-3 Wochen bis zu vollen 3 Jahren, wie Sie nach der Bewertung sehen können, bin ich mehr als sehr glücklich. Ich fahre relativ viele Kilometer auf kurzen und langen Strecken, auch in bergigen Gebieten und der Reifen funktioniert sehr gut. Auf trockenem und nassem Untergrund ist alles in Ordnung, während auf Schnee und Matsch eine Offenbarung stattfindet. Sehr guter Grip und super Kontrolle über das Fahrzeug sowie der Fahrkomfort natürlich innerhalb der Grenzen des Saatguts (d. H. Normales dynamisches Fahren ohne Narben), weil es jemanden geben wird, der feststellt, dass der Reifen mit seinen 200 km trotzdem den Grip verliert, aber weglässt Solche Personen sind ein hervorragender Reifen für "normale" Fahrer. Nach über 15.000 von ihnen, sehr wenig Reifenabnutzung, fast unsichtbar. Der Reifen ist ziemlich leise und sparsam im Vergleich zu Sommerreifen 225/45/17, der Kraftstoffverbrauch wird um mehr als einen Liter / 100 km reduziert. Jjedynym ein kleiner Nachteil ist für mich eine etwas spürbare Weichheit des Reifens (vielleicht durch relativ steife Sommerreifen). Abgesehen von einem kleinen Nachteil mit der Hand auf meinem Herzen empfehle ich diesen Reifen - ich habe zwei Sätze in zwei Autos, also spricht er für sich. Sie sind sicherlich sehr wettbewerbsfähige Reifen für teure ausländische Hersteller. Ich EMPFEHLEN und hoffe, dass meine Meinung Ihnen helfen wird, die richtige Wahl zu treffen. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe einen Reifen gekauft, nachdem ich einige schöne Tage in verschiedenen Internetforen verbracht hatte. Zuerst dachte ich über Nokians nach, aber ein bekannter Vulkanisator sagte mir, dass sie gut für Schnee sind, aber in unserem wechselnden Klima zu weich sein können. Also habe ich mich entschieden, nach Dębice zu gehen, und ich werde Ihnen sagen, dass ich diese Entscheidung nicht bereue. Zuerst ging ich mit viel Zurückhaltung auf sie zu, aber als es schneite, überraschte es mich. Meine Feuertaufe verging während eines Schneesturms, den ich auf dem Rückweg von Poznań nach Hause fand. Nachdem er vom schwarzen Asphalt auf den Schnee gefahren war, spürte er sofort, dass das Auto wie ein Panzer auf der Straße rutschte. Zero Traction und ESP sprachen auch nicht. Beim Verlassen des stark verschneiten Parkplatzes hatte ich auch keine Probleme. Der Geräuschpegel ist seltsamerweise viel leiser als bei meinem kontinentalen Sommer. Aber wenn es nicht so rosig ist, gibt es auch Nachteile. Nun, wie bei jedem kalten Wagen muss man die Bremsen und den Reifen gut fühlen, um sicher bremsen zu können. Ich habe bemerkt, dass Dębica das Auto sehr gut zieht, aber mit dem Bremsweg ist es nicht so gut. Nicht dass ich einen Ausrutscher erlebt habe, aber auf etwas Eis hat es mich ein bisschen runtergelassen (aber die Leute haben keine guten Reifen). Mit einem Wort, ich empfehle es von ganzem Herzen, besonders für diejenigen, die nicht auf sehr verschneite Straßen fahren, sondern sie fahren vernünftig (das bedeutet nicht, dass sie gefangen sind). Weiterlesen Abbrechen

Meiner Meinung nach ist das ein ausreichend guter Reifen. Ich weiß nicht, was Sie noch für Schnee wollen. Ein Winterreifen ist ein Winterreifen, wie mein Vater sagt, und er muss hauptsächlich für Schnee sein. Dieser Reifen zieht sich aus allen Schwierigkeiten heraus, zieht sich sehr gut durch Schnee und Schlamm, man könnte sagen - wie ein Panzer. Auf trockener und nasser Fahrbahn habe ich keine Katastrophen erlebt - ein normaler guter Reifen eben. Das Fahrverhalten ist ruhig. Fazit: Zieht sehr gut im Schnee, auch gut im Schlamm. Nicht so gut auf Eis, da nur Spikereifen auf Eis gut funktionieren.... Kein Grund, zu viel zu bezahlen... Das Einzige, was auf Eis gut funktioniert, ist ein Spikereifen... Kein Grund, zu viel zu bezahlen... Wir benutzen diese Reifen zu dritt, weil unsere Freunde sie für ihre Autos gekauft haben und wir sind sehr zufrieden damit. Ich kann sie getrost jedem normalen Autofahrer empfehlen (Sportler sollten nach Wundern am Stiel suchen). Ich empfehle sie vor allem, wenn man in die Berge bei Schnee fährt, andere Reifen sind meiner Meinung nach teurer und minderwertiger. Es ist schön, im Winter auf Schnee tatsächlich das Gefühl zu haben, dass man den Komfort hat, aus vielen Unterdrückungen herauszukommen, sich sicher zu fühlen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesem Reifen und würde ihn jedem empfehlen. Er macht zwar ein bisschen Lärm, aber es ist nichts Unangenehmes, man hört nur den Würfel (Sie wissen schon - es ist nicht Sommer). Ich werde sie auch beim nächsten Mal kaufen. Weiterlesen Abbrechen