Dębica Frigo 2 185/65 R14 86 T

Was kann ich über diese Reifen sagen.... sie sind, weil sie sind. Unter manchen Bedingungen funktionieren sie gut, unter anderen nicht. Sie werden vielleicht unangenehm überrascht sein. Während sie auf Schnee wirklich ok sind, sind sie auf nasser Fahrbahn überhaupt nicht gut. Beim Anfahren neigen die Räder zum Schleudern, und beim Bremsen ist die Bremskraftunterstützung sehr anstrengend. Im Trockenen ist es OK, aber nicht verrückt. Die Kurvenlage kann ich nicht wirklich beurteilen, da das Profil sehr groß ist und der Reifen, egal welcher Art, nicht sehr stabil ist. Was die Geräuschentwicklung angeht, so ist sie erträglich. Ich berücksichtige, dass der Focus kein sehr leises Auto ist, aber ich vergleiche ihn mit anderen Reifen. Er ist ein bisschen lauter, aber das stört mich nicht. Stoßdämpfung - sehr gut, aber das liegt wahrscheinlich auch an dem hohen Profil. Den Rollwiderstand kann ich nicht einschätzen, daher vermerke ich hier nichts, um objektiv zu sein. Langlebigkeit - für den Preis ist er ok. Das Aussehen ist keine Geschmackssache und sollte keinen Einfluss auf die Gesamtbewertung des Reifens haben. Weiterlesen Abbrechen

Bevor ich diesen Reifen kaufte, las ich einen Artikel in der Zeitschrift Motor Nr. 41 vom 8. Oktober 2007: „Durchschnittliche Traktion und große Probleme beim Bremsen auf Schnee, Probleme mit der Nasshaftung, große Probleme mit der Trockenbremsung und der Haftung“. Ich konnte es nicht glauben und kaufte mir 4 neue Frigo2-Reifen, obwohl dieser Reifen den 5. Platz von 6 getesteten Reifen belegte. Nach rund 12.000 km Laufleistung wurde ich von den Journalisten meiner Lieblings-Autozeitschrift nicht enttäuscht, die die Eigenschaften des frigo2-Reifens objektiv beschrieben. Meiner Meinung nach ist es ein schlechter Reifen für einen nassen Winter und ein durchschnittlicher Reifen auf Schnee, schlechter als sein Vorgänger. Generell sollten Sie beim Fahren in allen, insbesondere nassen Bedingungen unseres neuen polnischen Winters vorsichtig sein und über den nächsten Kauf von Winterreifen nachdenken, da die Konkurrenz viel bessere Waren zu einem ähnlichen Preis anbietet. Weiterlesen Abbrechen

In Anbetracht des Preises des Reifens ist es ein anständiges Produkt. Erst heute (15.02) hat der Winter Einzug gehalten, so dass ich etwas darüber schreiben kann, wie er sich auf Schnee verhält. Also, bei Schnee, Schneematsch oder ähnlichem Matsch verhält er sich sehr gut. Es gibt keine Probleme beim Anfahren, und auch das Fahrverhalten ist ohne größere Bedenken. Die Bremsen sind ebenfalls gut. Auf Eis ist die Stabilität weniger gut, aber wie wir alle wissen, gibt es auf Eis keine Wunder. Bei Nässe ist das Verhalten des Reifens korrekt, aber es ist zu beachten, dass der Bremsweg länger ist als bei Sommerreifen (in meinem Fall Fulda Ecocontrol). Im Trockenen verhält er sich ebenfalls sehr korrekt. Alles in allem kann ich den Reifen mit gutem Gewissen empfehlen, wenn man einen erschwinglichen und anständigen Winterreifen braucht, aber bedenkt, dass man sich damit nicht verrückt machen kann. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe eine ganze Reihe von Winterreifen, beginnend mit günstigen z.b. Barum, endend mit höheren Ende z.b. Dunlop durchlaufen. Jetzt habe ich den Frigo2 aus finanziellen Gründen (Auto im Wert von ~6000 PLN). Ich hatte erwartet, dass er bestenfalls ein durchschnittlicher Reifen sein würde. Es brauchte nur den ersten anständigen Schneefall, und schon fiel mir die Kinnlade vom Boden. Das Auto fährt wie ein Panzer auf diesen Reifen. Solange er nicht am Fahrgestell hängen bleibt, gibt es keine Möglichkeit, ihn nicht aus Schneeverwehungen herauszuziehen. Im Schnee ist die Traktion hervorragend. Das habe ich bei Dunlops oder Pirelli, die um ein Vielfaches teurer sind, nicht erlebt. Ich habe bereits einen Satz Debica-Reifen für mein nächstes Auto gekauft, obwohl es ein Mittelklassewagen ist und ich mir die teureren Reifen leisten könnte - ich will keine anderen. Weiterlesen Abbrechen

Ich benutze diese Reifen in der zweiten Saison auf einem Chevrolet Aveo mit einem 1,2-Motor, der also kein Kraftprotz ist. Trotzdem brechen sie auf nicht schneebedecktem Asphalt die Traktion und beim Bremsen schaltet sich ab und zu das ABS ein. In Kurven und kleinen Kreisverkehren quietschen sie wie in amerikanischen Filmen.... Diese Situationen treten mit den Continental Eco Contact Sommerreifen absolut nicht auf. Ich bin erleichtert, dass ich wieder auf Sommerreifen unterwegs bin. Ein toller Reifen für aufgewühlten Schnee. Die Lamellen bieten sehr guten Grip. Auf matschigen oder, Gott bewahre, schneebedeckten Straßen ist er leider schlecht, die Reifen sind so weich wie Omas Hausschuhe. Trotz der Weichheit haben die Reifen eine gute Abriebfestigkeit.... Ich habe meine Exemplare beim Kauf des Autos bekommen. Ich hätte sie nie selbst gekauft. Weiterlesen Abbrechen