Continental ContiWinterContact TS 830 P 205/50 R17 93 H XL, FR, MO

Ich kann es nur empfehlen. Auch wenn sie hart gefahren werden, leisten sie gut! Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr Weihnachten 2014 nach Deutschland und musste Winterreifen kaufen, aber ich fahre nur etwa 5000 Meilen pro Jahr und wollte nicht die Kosten für separate Räder und Winter-/Sommerreifen tragen. Ich überprüfte die britische Website von Continental und sie empfahlen in Großbritannien, wenn Sie nur einen Reifensatz fahren, wären Winterreifen vorzuziehen. Ich habe die 830Ps gekauft, nachdem ich gesehen hatte, dass sie in einer Reihe von Winterreifen-Tests am besten bewertet wurden, aber, was noch wichtiger ist, in einem Sommerreifen-Test besser abschnitten als die Billigmarken (die meisten Leute machen sich Sorgen über die Wintertauglichkeit im Sommer). Ich persönlich hatte keine Probleme mit diesen Reifen, sie haben bei allen Bedingungen von unter Null bis 25 Grad Celsius im Sommer gut gegriffen, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Ich bin zwar noch nicht auf Schnee gefahren, würde aber erwarten, dass sie gut funktionieren. Ich habe einen vernünftigen rechten Fuß und mag es, gelegentlich zügig durch die Landschaft zu fahren :-) - Was den Verschleiß angeht, so hatte ich gerade eine Kontrolle beim örtlichen BMW-Händler und nach fast einem Jahr und 5.000 Kilometern sind die vorderen Reifen immer noch fast 8 mm und die hinteren 7 mm, also noch viel Verschleiß. Ich fahre hauptsächlich im Stadtverkehr, aber gelegentlich auch 200 Meilen auf der Autobahn. Die Reifen sind ziemlich laut und ich habe das Gefühl, dass sie ein bisschen holpriger sind als frühere Sommerreifen, aber insgesamt nicht so sehr, dass sie stören. Wenn Sie auf der Suche nach Winterreifen in normalen Größen sind, ohne zwei Sätze kaufen zu müssen, dann kann ich diese Reifen für Ihren BMW nur empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe viel Zeit damit verbracht, Berichte zu lesen und zu recherchieren, welche Reifen für meinen BMW im Winter am besten geeignet wären, zumal ich weit außerhalb der Stadt in einer ländlichen Gegend arbeitete, die im Winter anfällig für Schnee und nicht gestreute Straßen ist und einige steile Steigungen auf der Strecke aufweist, so dass das Potenzial für Schwierigkeiten im Winter hoch war. Als der Schnee kam, kann ich nur sagen, dass ich mit den Ergebnissen sehr zufrieden war, als ich mich stetig einen 1in4 hinauf bewegte und all die Autos sah, die sich abmühten oder einfach am Straßenrand stehen gelassen wurden und darauf warteten, dass jemand sie herauszog... sogar der Idiot im Audi A4, der versuchte, auf der falschen Straßenseite bergauf in den entgegenkommenden, bergab fahrenden Verkehr um eine unübersichtliche Kurve zu fahren, weil der Schnee auf der anderen Seite leichter zu sein schien... (Ich frage mich oft, was mit ihm passiert ist) Insgesamt brillante Reifen bei Schnee, Schneematsch und einfach kalten und nassen Bedingungen. Der MPG hat erwartungsgemäß etwas gelitten, aber das ist ein fairer Kompromiss für ein sichereres Handling und eine bessere Straßenlage. Wahrscheinlich habe ich sie nach dem Winter etwas zu lange aufgezogen, und bei wärmeren, trockenen Bedingungen sind sie zu weich, und der MPG und das Fahrverhalten haben sich verschlechtert, aber dafür sind sie ja auch nicht gedacht. Die Leistung im Winter war so gut, dass ich mich fast schon auf den nächsten Winter freue, nur damit ich mich über all die Leute lustig machen kann, die sich nicht die Mühe machen können, auf Winterreifen zu wechseln. Weiterlesen Abbrechen

Ein weiterer Satz von Reifen dieses Herstellers auf einem anderen Auto und ich kann mit Sicherheit sagen, dass die Reifen ihren Preis wert sind. Ich hatte zuvor ähnliche Reifenmodelle auf meinem Passat (Sommer), Touran (Sommer), Galaxy (Winter) und jetzt habe ich gerade Sommerreifen für den Galaxy gekauft. Zuvor habe ich verschiedene so genannte Ersatzreifen aus denselben Fabriken wie die Markenreifen ausprobiert (nicht zu empfehlen), Michelin, Pirelli, Dębica. Schließlich habe ich mich für die Continental-Reifen entschieden und empfehle sie meinen Freunden. Wenn es um die Haltbarkeit geht, verschleißen sie vielleicht etwas schneller als billigere Kopien, aber sie geben ein tolles Gefühl der Kontrolle auf der Straße. Bei Schneematsch und Wasser sind sie auf jeden Fall besser als die Winterreifen, weshalb ich nach einer Periode mit starkem Schneefall immer schnell auf Sommerreifen umsteige. Wenn es regnet, kann man sicher auf der Autobahn fahren und Aquaplaning kommt nicht vor. Die anderen Kriterien wie Geräusch, Dämpfung, Haltbarkeit und Aussehen sind für mich weniger wichtig, aber meiner Meinung nach ist alles so gut, wie es sein kann. Die Reifen sind ein wichtiges Element, und es lohnt sich, ein wenig mehr zu bezahlen, um eine gute Ausrüstung und ein ruhiges Fahrgefühl zu haben. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte den gleichen Typ auf meinem Citroen C5 Tourer als Ganzjahresreifen - das Profil ist auch nach 30.000 Meilen noch wintertauglich. Diese neueren Runflats mit niedrigerem Profil sind auf meinem Citroen C6 - einem großen, schweren Auto. Ein Ausflug in die französischen Alpen bei weichem und festgefahrenem Schnee zeigte, dass sie im Vergleich zu den Kettenreifen überragende Haftung und Kontrolle bieten - nirgendwo gab es Probleme. Die Reifen sind etwas lauter als die auf meinem C5, aber das war zu erwarten, da sie ein niedrigeres Profil haben und mit Notlaufeigenschaften ausgestattet sind. Ich fahre viel in Großbritannien auf Autobahnen mit Temperaturen unter 7 Grad Celsius, so dass ich viele Tests über die Tauglichkeit bei kaltem Wetter mache - ich würde mit nichts anderem fahren (ich lasse sie das ganze Jahr über an - und bekomme trotzdem einen guten Profilabrieb). Das tiefe Profil eignet sich hervorragend für die mit Wasser bedeckte Fahrbahn, auch bekannt als die (Merseyside) M62... Weiterlesen Abbrechen