Continental ContiSportContact 5 295/35 R21 103 Y FR, ZR, MGT, SUV

Ich bin durch die Meinungen der Fahrer, die die Super-Continental schmelzen amüsiert, schreiben sie, dass die Reifen nicht zu verbrauchen und aggressiv fahren wie super starke furach. Shitting in Kürbisse oder tatsächlich als S. .. y Reit Reifen kaufte den Passat B5FL im Jahr 2012, dass jeden Tag bekommt die Garach, Schlesien und fahren insgesamt auf guten Straßen-Reifen, aber nicht speichern und nach zwei Spielzeiten und Fahr 35.000 km Reifen haben etwa 5 mm. Für trockene und nasse vg, was wichtig ist, nicht die Reifen rumpelt und was, wenn die Kinderkrankheiten leistungsstarken Motor und Licht zurück ziemlich oft geschieht. Ich hoffe, Sie haben zwei Jahreszeiten. Wenn der dynamische Traktion auf trockenen, leider quietscht, beginnend auf nassen oft begleitet ESP. Der Wettbewerb ist auf jeden Fall hoch, und die besten Reifen auf dem Markt schwer zu sagen, wie viele Autofahrer, weil so viele Meinungen. Im Vergleich mit Bridgestone oder Vredestein nicht sehen, aber signifikante Unterschiede. Mit Abstand das größte Plus ist die Verbindung, die bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, dass das Auto nicht schwimmen. Weiterlesen Verstecken

Nach dem Kauf und der Installation von neuen Reifen Continental ContiSportContact5 war ich sehr angenehm überrascht nach dem ersten gefahrenen Kilometer. Mein Spielzeugauto hat in der Nähe von 400 PS, und ich muss zugeben, dass der Reifen eine große Aufgabe in Bezug auf Leistung und AWD-Laufwerk hat. Absolut sichere Handling auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich muss zugeben, dass ich hatte die Gelegenheit, ein wenig mehr in Schnee Tage reiten. Sowohl in solchen Momenten continentale hat mich nicht enttäuscht. Sie wurden auch von den Asphaltbahn und Kieswege bei hohen Geschwindigkeiten getestet. Die Abnutzung des Profils werden nicht veröffentlicht, weil sie alle auf die Vorstellungskraft des Fahrers abhängt;-) Ich würde empfehlen, auf jedem Auto, werden Sie nicht ein universeller Reifen zu finden! Aladdin sagen Witz würde sich nicht schämen eines solchen Modells des Reifens sein mit Ihren fliegenden Teppich und Ostrich würde sicherlich nicht nach unten schneller verlangsamt. Herzlich grüße ich alle Benutzer von Continental insbesondere das oben genannte Modell. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Golf V GTI DSG (200 PS, Frontantrieb, das Auto wiegt 1300 kg etwas), Reifen in der Größe 225/45 R17 91Y. Meine bisherigen Sommerreifen sind Bridgestone Potenza S001 - in meinem Auto ein großer Fehler. Allerdings sind die Continentale wirklich gut. Sehr, sehr gut. Herrlich in den Ecken halten, und ihr Verhalten bei Nässe ist einfach vorbildlich. Der einzige Nachteil, den ich aus einem Stillstand gefunden haben: break Traktion auf nassen brechen sie sehr viel. Es ist wahr, dass, im Gegensatz zu Potenz S001 das Auto nicht tanzt und das ESP ist nicht verrückt, aber es ist nicht perfekt. Leider denke ich, die Reifen, der hervorragende Traktion und Aquaplaning liefert existiert nicht. Darüber hinaus sind diese Krapfen ziemlich laut - aber ich denke, diese sind alle UHP. Alles in allem - ich empfehle, und meine nächsten Sommer wird es wahrscheinlich in der Serie sein - es sei denn, Sie Pirelli P Zero, oder einige Yokohama kaufen. Weiterlesen Verstecken

Zum ersten Mal, wenn es um die Continental kommt und Regal Premium wurde mit ContiSportContact3 Führen eines Ford S-MAX. Praktisch keine Vorbehalte! In der Zwischenzeit kaufte ich mir ein neues Auto, das mit den Reifen eines anderen namhaften Produzenten, gleich gut ausgestattet war. Aber es Zeit ist, neue Gummi kaufen. Nach vielen Benchmarks fielen Auswahl auf ContiSportContact5 in der Größe 235/45 / R18 Schachteln! Das Auto hält die Straßen perfekt, auch in engen Kurven. Praktisch keine größeren Veränderungen im Verhalten bei Nässe. Die Verschleißrate der durchschnittlichen und angetrieben mehr als 20.000. km, so dass ich denke, dass sie sicher genug für 40 bis 50.000. Der einzige Nachteil kann kein kleiner Preis sein, aber es ist ein Hochregal. Die abschließende Bewertung - sehr gute Reifen, empfehlen würde. Weiterlesen Verstecken

Ein Reifen, auf den Sie sich definitiv verlassen können. Es gibt grundsätzlich keine Schwachstellen, denn es verhält sich sehr gut auf der Straße. Das Fahren im Regen ist kein Problem. Auch im Trockenen sehr gut. Er ist ruhig und komfortabel. Leider schwindet das Profil zusehends und nach einer Saison und 30k km ist von den Vorderreifen nicht mehr viel übrig. Tatsache ist, dass ich ein schweres Auto (audi a4) mit einem starken Motor fahre und ich spare die Reifen nicht, aber selbst meine vorherigen, schnell verschleißenden Dunlop SportMaxx hielten 2 Saisons. Für mich in der Kategorie Verschleiß 1. Bei den nächsten Reifen werde ich Michelin oder Yokohama prüfen. Weiterlesen Verstecken