Bridgestone ER300 Ecopia 225/55 R17 97 Y RUNFLAT *

Alles in allem ist es eine sehr richtige Reifen aber: bisher ritt egel Goodyear f1 asymetic 1 in diesem Herbst aus ein wenig besser, zum Beispiel, war es schwierig für die Situation, in der zaboksowały Rad-oder Brems trat der ABS, für die es passiert, was ich denke, zeigt ein wenig schlechtere Haftung, aber die Situationen, in denen dies geschah, war Extremsituationen, sie sind niuansiki, aber wie ich untersucht die Reifen sind in Ordnung und Preis im Verhältnis attraktiver zu goodyearów, natürlich zum Nachteil Goodyera spricht schnell Abrieb, hier nach der Fahrt mehrere Tausende sehen nicht, Gebrauchsspuren, dh als ob die härtere Mischung, die in den Situationen, die ich eingangs erwähnt widerspiegelt. Die Stellungnahme der schlanke auf mehrere tausend Meilen und die ganze Satz Reifen auf allen Rädern - so habe ich es auf alle vier Räder, nicht nur die Achsen. Yours. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte große Hoffnungen, dass der Reifen für mindestens 2 Saisons dauern wird. Ich mache etwa 30 000 km pro Jahr, die mehr oder weniger 15.000-20.000 für die Sommersaison ist. Private Auto, nicht verrückt, nicht bewegt sich mit einem Quietschen, nicht seitwärts zu fliegen, manchmal habe ich schnell fahren, und ich habe eine Route nach 1300 km und deutschen Autobahnen. Ich verlor meine Lauffläche nach 10.000 km, jetzt ist es etwa 2 mm - die Saison ist vorbei. Abrieb des Reifens ist beeindruckend, aber brennenden hat etwa 0,7 gesunken - 1 Liter pro 100 km, was für etwas. Bis dass nach 10.000 Ärger fing an zu laufen (wie er Lauffläche Hausschuhen Flucht begann). Ich überprüfte alle die Aussetzung und nichts. Jetzt werde ich nokina für den Winter und im nächsten Sommer zu kaufen noch zu sehen. Ich weiß ehrlich nicht empfehlen den Kauf dieses Pantoffel. Weiterlesen Verstecken

In meinem Vectra C Kombi mit 150 PS-Motor zeichnen sich sehr gut. Nach der Fahrt ein paar tausend so weit. Meilen diese Reifen haben keine Einwände gegen sie. Ich denke, der Geräuschpegel ist das normal. Sie hören keine störenden Lärm. Keeping Reifen in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten vorbildlich. Abrasion meiner Meinung nach, sehr gut. Sie können nicht sehen absolut keine Anzeichen von Verschleiß. Anfahren und Abbremsen, ob auf trockenem oder nassem sehr gut. Füllen Sie einfach den Reifen. Ich empfehle sie allen Benutzern, die Autos Fahrkomfort, Sicherheit und mit dem Sport-Vene zu schätzen wissen, da diese Reifen für ein bisschen Wahnsinn :) ;) ermöglichen Weiterlesen Verstecken

Reifen hält gut in den Ecken, können Sie wahrscheinlich überwinden die Bögen bei höheren Geschwindigkeiten als normal. Für eine einfache und stabile Spur. Leider ist es für mich sehr laut (im Vergleich zum Winter Bridgestone Blizzak LM-30). Ich weiß nicht, ob das normal ist für diese Klasse von Reifen oder andere Premium-Marken bieten auch so niedrigen akustischen Komfort, ob es nur geschieht nur Krankheit, die Modell / Marke? Nun, etwas für etwas, stellen das Fahrverhalten dieser Nachteil wird weniger wichtig für die hervorragende Leistung der anderen Reifen. Wenn Sie die Sicherheit von mehr als Lärm schätzen, ist dies die Reifen für Sie :). Weiterlesen Verstecken

Dies ist das zweite Auto, das ich kaufte diese Reifen nach dem Gebrauch Michelin Modell XM1z Erstmontage (früher Xsara Picasso) und die frühere Austausch über Energiespar auf einer Achse. Die zweite Bridgestony bereits gekauft und sofort bemerkt einen Unterschied - auf jeden Fall ein Plus! Michelinki waren zu weich, Bridgestony sind genau richtig, gut verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, sind ziemlich ruhig und viel billiger als andere Klasse Premium-Reifen. So, nachdem verwenden Michelin Energy Saver + im aktuellen C4 Picasso einmal entschied ich mich für eine Reihe von 4 Stück. Bridgestonów. Wirklich empfehlenswert! Weiterlesen Verstecken