Pirelli P7 - Benutzernoten

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Tadeusz
4,4
Der erste Satz Reifen Pirelli P6 Profil fuhren mehr als 70 Tausend km. Reifen waren zuverlässig und wurden sehr gut in verschiedenen Bedingungen, daher meine Entscheidung, eine weitere Reifen dieser Gesellschaft zu erwerben.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Jacek Balcerzak
4,4
Ich fuhr ein kurzes Stück insgesamt, aber das Auto hält gut auf der Straße. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h die Bremsen bis zum Maximum und Null .... ABS und das Auto stand praktisch auf der Website, ohne Rutsch! Was ist der beste Reifen hatte ich. regen - nur gehen in und keine Probleme, sehr ruhig bei Nässe. Cornering hält auch große. Ich urteile nicht die Haltbarkeit, weil ich sie zu kurz:-)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie-
Dauerhaftigkeit-
Andrea M.
4,4
Die P7 hat bisher bewiesen, wertvoll wie Reifen in allen Einsatzbedingungen, besonders sicheren Griff auf nasser Fahrbahn. Ein bisschen "laut auf Trockenlegung Asphalt.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Renault Megane Hatchback II 1.5 dCi
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen5
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit-
mczajka
4,3
trieb sie fast 40 Tausend (5 Jahreszeiten von April bis Oktober) und in einem bestimmten Hartnäckigkeit Ich denke, wird der Trick sogar 2 zu tun, aber dokopuję 2 neue (ich nehme auf der Vorderseite) und starren auf den Rücken, erzielte 2 SUPER Notbremsung (mit ca. 80- 90 bis 0 km / h, war es trocken) hat uns nicht enttäuscht, auch 3-4 mal scharfe Kurven (oder 60-70 km / h - meine Dummheit, mein Herz in meinem Hals) auch nicht enttäuschen, in der Regel unmöglich, auch PanAdam 60 km / h fahren drehen, um den normalen Cochlea 180 Grad bergauf - aber ich würde nicht empfehlen, solche Experimente, aaa Reifen nicht Dre aus, nassem Asphalt kann "hämmern auf der Stelle" Du musst gehen der Gas lassen;-)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Fiat Bravo Hatchback II 1.4
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie5
Dauerhaftigkeit5
Maciek
4,2
Ich kaufte mir diese Reifen, weil es keine Brücke in dieser Größe RE050A oder ER300, wo ich die Gelegenheit hatte, vor dem zu reiten, und was ich dachte, war ein Vorbild für meinen Fahrstil. Zu meiner Überraschung kann P7 nur minimal löst Brücke auf trocken (obwohl vielleicht ist dies, weil der Markentreue). Wet dahinter ist einfach besser! Reifen haben eine Menge von Rollwiderstand und sind sehr ruhig (normal), aber diese beiden Parameter sind, und so ein besseres Niveau als die Brücke. Sie sind recht schwer, wenn auch weniger als die obigen. halten auch in den Ecken, sie sind ausgezeichnet in das nasse (hier nur Uni RainSport 1 waren vergleichbar mit den anderen Parametern noch viel schlimmer). Dies ist ein Straßenreifen, schnell zu fahren. Wir werden sehen, wie zu tragen, wo Brücke erreicht etwa 45-50 Tausend. der Kurs von 3 Jahreszeiten und Jahre :-)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Forester 2,5 XT
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
PIOTREK
4,2
Ich werde sagen, ich habe noch nie so teuer gekauften Reifen, ich weiß nicht, was das bedeutet. Ich kaufte die Anregung Kollegen, die die Vorteile von teuren Reifen gelobt und ich bereue es nicht jetzt, ich dachte immer, alle Reifen, die ich hatte, was gut ist. Ich begann, und ich kann nicht glauben, wie dumm ich, Sonne oder regen Ansturm, drücken Sie die Bremse an der max, und das Auto ist in einem Ort wie Leim, auch in der regen-Sticks auf den Asphalt. andere, wie sie hinter mir ritt, fast alle in den Graben lief, meinen Rücken Zähne nicht betreten und etwas zu dem Fahrer des abs, dass Sie das Gaspedal bis zum max und abs lässt sich nicht einschalten drücken, können Sie leicht vergessen die Zähne gehen die Reifen quietschten auf Asphalt unter Bremsen. Ich sage ja, nur zu bombardieren.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
leon
4,2
Asymmetrische Reifen sind nicht geeignet für Fahrzeuge mit Federung wielowachaczowym. Eine solche Aussetzung glatter und schneller Veränderungen, die Reifen auf die Fahrbahn, und daher, je länger die Mindestabstände in der Suspension nach 10 bis 15.000 km Phänomen tritt wyząbkowania Reifen oder ungleichmäßige Abnutzung der Schaltung. besten Fall ist symmetrisch Tank einschließlich direktional. wie p7 Reifen sind ideal für die Aussetzung einfacheres Beispiel Spalte + Snuffles oder Torsionslenker.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
pit
4,2
Sehr gute Reifen, bieten ausgezeichnete Handling-und Bremseigenschaften auf trockener und geradezu sensationelle excel bei Nässe. Mit einem scharfen abs Bremsen nachweisbar. Irgendwelche Probleme mit Traktion beim Beschleunigen. Es ist leicht, bei nadsterowonosci fühlen. Es ist schwer, wirklich zu finden Schwachstellen, Hänseleien können nur ihr Volumen, aber wenn man psychische Trost zu spenden, gibt es eine größere Bedeutung. Wenn Sie über eine Strecke laufe ich sehe keine Anzeichen von Verschleiß wyrazych Lauffläche, noch gibt es Schäden. Ich empfehle Menschen mit Sport Zylka.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
marcin
4,2
Reifen scheinen gut zu sein. Offenbar nicht der Tag vor Sonnenuntergang rühmen. Ich bin nicht gegen die Fahrer, fahre ich mehr sicher. Ich kaufte mir diese Reifen zu einem guten Preis. Offenbar, wenn sie kaufen sollten, um die Aufmerksamkeit auf die Produktion vor Ort zu zahlen. Mine werden in Deutschland hergestellt und sind pirelli über die rumänische Produktion gehört, sind noch schlimmer, wenn es um die Lautstärke geht während der Fahrt. Meine sind ruhig, gute auto Leads und kostet relativ wenig. Sie verdienen bis 5

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:corolla verso
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Rzemek
4,2
Ich kaufte i .. Auto tatsächlich auf das Substrat geklebt dergleichen, aber auf Kosten der Wirtschaftlichkeit. Vielleicht habe ich damit begonnen, mehr Druck nach dem Winter. Der Lärm nur auf bestimmte Arten von Asphalt könnte irritieren einige, aber für eine objektive Beurteilung müssten die gleiche Weise auf andere Kauen passieren. Insgesamt ist der Preis, die Qualität ok Ich weiß nicht, ob ich das gleiche wieder kaufen, weil ich die Seele des Testers und haben die nächste wahrscheinlich anders sein :) - es wird immer anders sein.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Gesamtnote vom Reifen
3,7
3,6
4,0
-
3,4
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