Nokian Tyres V - Benutzernoten

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MAT
3,8
Reifen haben bei der Förderung. Ich kaufe nur neue Reifen und namhaften Unternehmen, daher die Wahl des Modells. Ich bin auf jeden Fall glücklich. Zuvor hatte ich den Michelin Primacy (Fabrik) und fast nicht das Gefühl, die Änderungen im Verhalten des Autos oder die Menge an Kraftstoff verbrannt. Ich fahre meist auf Strecken und eher leise (Citroen C5 ist kein Auto für Menschen mit sportlich), so dass ich nicht weiß, wie man im Extremfall zu behalten.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Citroen C5 Sedan
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
majster
3,5
Insgesamt würde ich nicht empfehlen, die Reifen Ich kaufte es, um eine komfortable Fahrt haben. Nach einer Fahrt über 10.000 begann Lärm zu machen - klingt wie eine Plazenta. Ich ging zur Heilung stellte sich heraus, dass viel jag auf der Innenseite der beiden Reifen vor allem in der Front (der am weitesten links) begann sofort sagen, die Räder, Achsvermessung alles über NICHT empfehlen können

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Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
StöranfälligkeitJa
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
SanAndreas
3,5
Ich kaufte diese wegen der reifen opinine Menschen reiten auf diesen Reifen. Leider vergaß ich, dass Leute gingen leichter autami.Moje toledo III wiegt 1550kg, und hier beginnt das Problem des Rauschens, denn was treibt, ist unerträglich. August bröckelte wie eine Kugel. Reifen richtig abgestimmt, Gewicht, Index, etc. Zusätzlich zu Lärm, aber ich habe sie für die nassen bija den Wettbewerb leiten empfehle ... ihre engsten 225/45/17 Bridgestone RE050 A trockene Oberfläche Lärm, aber, schön in den Ecken gehalten, aber die Dämpfung Löcher ist bereits schlimmer. Ich ritt besser auf BRIDGESTONach RE050A und Vredestain Ultrac Sessanta. Generell gilt für Autos unter 1500kg empfohlen

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Seat Alhambra Van
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen5
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
KamilK
3,5
Ich kaufte Reifen für Honda Civic 1,4 ist und das Auto völlig ausreichend. Im Vergleich zum Vorjahr Dunlop Sport Reifen definitiv verbessert Fahrkomfort, mit einer leichten Verschlechterung der Fahrbarkeit.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:10000 - 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Honda Civic 5door
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen3
StöranfälligkeitNein
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Michał
3,4
Lange wollte, las ich die Foren und Meinungen zum Reifen und sehr bewusst für Nokia V. Reifen in dieser Preisklasse ist unübertroffen. Nachteile: ein wenig zu laut, aber es ist tragisch, im Drehzahlbereich von 120-140km / h leichte Vibration Lenkrad. Pros: 3mA August auto Straße wie Kleber, ABS mit einer zeitlichen Verzögerung, wo es bisher "berührt" funktioniert, ist das ESP nicht reagieren erstaunlich stark Sie versuchen Kurvengrip die hoch ist. Going on diesen Reifen hat den Eindruck von hoher control car, hat sich das Auto Gefühl am Lenkrad, die steifer verbessert hat. Bei hohen Geschwindigkeiten 180km/hi niemals abnimmt das Gefühl die volle Kontrolle über das Auto, läuft das Auto auch auf Schienen. Da das Profil des Reifens ist 45 ist bequem, dank XL (verstärkt) schwebt über einem Loch in der Straße ist nicht so ein Trauma als erwartet. Mit einem Wort, ich würde empfehlen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbare Oberfläche
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:AUDI A3
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Łukasz
3,4
Reifen für die ersten 10000km sehr gut erfüllen ihre Aufgabe. Nach dieser Entfernung auf nassen Straßen verlieren Traktion. Meiner Meinung nach, wie in continentalach eine starke Betonung auf den Rippen zum Zeitpunkt wzdłóżne clash explizit zu reduzieren Kontakt mit dem Asphalt (Asphalt und unser vielfältiges doch manchmal .....) Zusammenfassend, sehr zu empfehlen, aber wenn jemand wie ich, eine Menge Fahrgeschäfte, lohnt denken Sie an die härteren Reifen mit Profil gęściejszym.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten5
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Drabciu
3,4
Erste Eindrücke nach dem Umschalten auf Nokia ist positiv. Pzyczepność gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Ruhig und komfortabel wie ein niedriges Profil auf dem Training. Ich kann nicht einmal sagen nichts über zużywniu August, weil ich von ihnen in dieser Saison ermüden. Ich denke, das sind einige der besten Reifen auf dem ich ritt.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Honda Civic 1,5vtec
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Rafaello
3,4
Halten Sie sich an der Straße auch in schlecht profiliert Straße, nassen Kurven und beim Bremsen unter schwierigen Bedingungen - wahrscheinlich, um das Auto zu halten. In der Tat kann es empfunden Qualitäten der Reifen bei Nässe. Das Festhalten an dem Auto und verleimt. Coole Bands, aber deutlich erhöht meine verbrennen ....

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:toyota corolla
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
kamil
3,4
Gute Reifen, viel besser als mein Starchy pirelli. das Auto ist leiser. ein wenig schlechter, wenn es um Bremsen auf nasser Fahrbahn kommt, aber am Ende auch wieder vor dem Auto, das ich war voll

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Ja

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke5
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Michał
3,4
Für das erste Jahr war sehr gut, aber nach der Rückkehr vom Winter drastisch erhöhtes Rauschen in der Mitte. Offenbar sind einige Experten empfehlen die Erhöhung des Drucks auf etwa 3, aber es ist wahrscheinlich nicht eine gute Idee. Mit Abstand das beste war für mich NTC5 GOODYEAR - sehr ruhig und am meisten ich mich sorge.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Gesamtnote vom Reifen
4,0
4,8
4,8
-
4,1
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