Michelin Alpin 6 - Benutzernoten

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Łukasz R.
4,5
Gekauft in der Größe 225/55 R17 für einen Passat Alltrackz mit 300 PS/480 NM. Die Reifen haben mich bisher nicht im Stich gelassen. Sie halten gut in den Kurven trotz des hohen Profils. Ich fahre auch mit R19 und habe einen Satz R17 für Zeiten größeren Komforts, und sie funktionieren gut. Sie fahren sich auch bei maskenhaften Geschwindigkeiten, d.h. im Bereich 200-240, gut und machen keine Geräusche. Leider habe ich sie aus bekannten Gründen nicht im Schnee getestet, aber die wenigen Kontakte waren nicht zu beanstanden - der Reifen fährt sich gut im Winter. Bitte bedenken Sie, dass ich einen 4x4 habe, also im Winter immer mehr bergab fahre, für einen Einzelfahrer kann das Gefühl also anders sein.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:Keine Daten
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Bogdan
4,5
Ich war von der Leistung der Michelin Alpin 6 Reifen, die ich gekauft habe, angenehm überrascht. Beim Kauf hatte ich mit Haltbarkeit, Leistung auf Schnee und Eis und Lautstärke beim Fahren gerechnet. Und ich lag nicht falsch. Die ersten Tage der Nutzung haben mich positiv überrascht, dank des starken Schneefalls. Traditionell hat der Winter die Roadies überrascht". Anfang Dezember fielen in meiner Stadt (Ermland-Masuren, Bartoszyce) etwa 60 cm Schnee. Die Dienste waren am ersten Tag überfordert. Am zweiten Tag war es ähnlich, aber ich musste nicht weit zum Krankenhaus fahren. Den ganzen Morgen sah es nicht sehr gut aus. Ich wusste nicht, ob ich Ketten kaufen oder den Schnee vom Auto schaufeln sollte. Ich räumte den Schnee vom Auto und fuhr ein wenig ängstlich los - ohne Ketten. Im Allgemeinen fuhr das Auto mit Frontantrieb wie ein Sturm im Schnee. Alles in allem hätte ich einen kleinen Pflug wie diesen anbringen können. Ich war und bin sehr beeindruckt, wie die Reifen an diesem Tag funktionierten. Sie haben den Test mit einer Sechs bestanden. Ich habe auch festgestellt, dass längeres und schnelleres Fahren zu einem Vergnügen wurde (man hört die Reifen kaum noch arbeiten). Das ist bei Winterreifen etwas ungewöhnlich. Ich würde den Kauf empfehlen, an Sicherheit und Fahrkomfort muss man nicht sparen und die Qualität ist für den Preis angemessen. Ich bin sehr zufrieden und empfehle ihn allen Autofahrern! Interessanterweise haben die Reifen eine Garantie von 5 Jahren ab dem Herstellungsdatum. Sie waren gut verpackt mit extra starken Taschen. Ein Berater von Oponeo hat mir bei der Wahl dieser Reifen geholfen. Übrigens, vielen Dank und herzliche Grüße.

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Keine Daten
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch5
Ozz
4,5
In den letzten paar Jahren bin ich gefahren: Nokian w+, Sava Eskimo, Pirelli Snowcontrol, Dunlop WS5 und jetzt die erste Saison auf Michelin. Sava richtig, für gemäßigtes Fahren, Nokian insgesamt etwas besser, viel besser im Neuschnee, Pirelli sehr gut auf aufgewühltem Schnee, schwächer (z.B. von Dunlop und Michelin) im Regen, Dunlop kam vorbildlich zurecht, aber während der Saison 3 begannen drei der vier Reifen zu schlappmachen. Ich denke dabei an Schlaglöcher und Bordsteinkanten, so dass die Überraschung und Enttäuschung groß war. Der Michelin schneidet bei dieser Kombination am besten ab. In jeder Hinsicht um ein, manchmal zwei Haare besser als der Dunlop. Meiner Meinung nach ist er der beste der aufgeführten Reifen. Ein kompletter Reifen ohne Schwächen. Ich fahre einen leichten Kleinwagen mit zwei Pferdestärken, und mit diesen Reifen kann man wirklich eine Menge machen. Man kann sich auf sie verlassen, sie haften sehr gut, sind bei Nässe sehr berechenbar und auch im Schnee gut. Auf Eis fahren sie so gut wie jeder andere, da führt kein Weg an den fehlenden Spikes vorbei. 5 Sterne nur für Schnee und Eis, weil meiner Meinung nach nur ein Spikereifen die volle Punktzahl verdienen sollte. Mit den Dunlops war ich zufrieden, aber nur 2 Saisons lang. Michelin wurde mir vom Besitzer der besten Vulkanisierwerkstatt in meiner Stadt empfohlen. Er hatte Recht. Es lohnt sich, die zusätzlichen 30/40zł für den Reifen zu bezahlen. Wenn auf dem Weg keine Komplikationen auftreten, kann ich auf meine Reifen zurückgreifen.

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Strecke:über 15000km
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Tomasz
4,5
Fantastische Reifen auf trockener Fahrbahn, auch auf nasser Fahrbahn, ebenso in Kurven und Kehren, sehr leise, langlebig, komfortabel. Nach ein paar tausend Kilometern sind keine Mängel aufgefallen, der Druck seit der Montage bedarf keines Eingriffs. Einziger Nachteil - längerer Bremsweg auf Eis und Schnee/Schneematsch als Goodyear (hatte ich vor ein paar Jahren) und Nokian (hatte ich vorher). Auf der anderen Seite, Fahren auf Eis oder Schnee (auch in Kurven, Anfahren, Beschleunigen) - ausgezeichnet.

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Strecke:10000 - 15000km
Fahrstil:ruhig
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Trockene Straße5
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Jedrek
4,5
Geräuscharme Reifen. Sehr gute Kurvenhaftung sowohl auf trockenem als auch auf nassem Belag. Verliert nicht die Bodenhaftung. Kein merklicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zum Fahren mit Sommerreifen. Das Fahrzeug zeigt gute Leistungen bei Schlamm und Schnee, obwohl man sagen muss, dass man unter diesen Bedingungen nicht viel gefahren ist, da es fast keinen Schnee gab. Die Reifen sind insgesamt großartig. Ich würde sie allen Fahrern empfehlen.

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Schnee und Schneematsch4
JFP
4,4
Ich kann sie mit gutem Gewissen empfehlen, vor allem für Fahranfänger. Nachdem ich viele Jahre mit Reifen von Billigmarken gefahren bin, habe ich mir erlaubt, eine Premiummarke zu kaufen. Der Fahrkomfort ist unvergleichlich besser. Die Reifen reagieren fantastisch auf das Bremsen, das Auto liegt sowohl auf trockener als auch auf nasser und rutschiger Fahrbahn souverän auf der Straße. Das unangenehme Geräusch tritt erst ab 150 km/h auf, so dass ich mit Sicherheit sagen kann, dass ich für eine ruhige Fahrt mit 120 km/h keine bessere Wahl finden kann. Auf nassem Asphalt mit Sand können sie etwas an Grip verlieren, aber ich fahre selten auf solchen Straßen, also ist das für mich nur ein Detail ;)

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Trockene Straße5
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch4
Grzegorz D.
4,4
Sehr gute Reifen für winterliche Bedingungen. Der Winter 2020/2021 gab mir die Gelegenheit, die Michelin Aplin 6 Reifen zu testen. Auf trockener Fahrbahn wie festgeklebt auf dem Asphalt. Im Schnee gab es keine Straße und keinen Parkplatz, aus dem ich nicht mit dem Auto, das nur mit der Vorderachse angetrieben wurde, herausgefahren wäre. Ich kann das mit den Nokian-Reifen vergleichen, die ich auf der Hinterachse habe. Ich will ehrlich sein, das ist kein Vergleich. Auf einer glatten Straße bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h rutschte das Auto hinten leicht durch, während die Front weiterhin stabil blieb. Ich kann diese Reifen mit gutem Gewissen jedem empfehlen, dem die Sicherheit am Herzen liegt. Empfohlen.

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Trockene Straße5
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Schnee und Schneematsch4
Darek S.
4,4
Sehr gute Reifen, tolle "Straßenlage" und keine Geräusche. Diese Straßenlage hat dazu geführt, dass ich auf der Rückfahrt von einer langen Reise (über 1000 km) auf der Autobahn mit ca. 140 km/h bei starkem Seitenwind gegen eine Innenleitplanke gefahren bin, ohne die sehr gute Bodenhaftung wäre ich gegen die Innenleitplanke gefahren. Nach diesem Vorfall habe ich meine Geschwindigkeit reduziert. Diese Reifen haben mich vor den schwerwiegenden Folgen meiner riskanten Fahrweise bewahrt. Deshalb habe ich sie gekauft, weil ich aus früherer Erfahrung weiß, dass Michelin-Reifen einfach hervorragend sind.

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Trockene Straße5
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch4
Janek
4,4
Die Reifen waren für Michelin-Reifen sehr preiswert, sie kamen schnell bei mir an und waren so verpackt, dass sie in keiner Weise beschädigt waren. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, die Haftung sowohl auf nassen, verschneiten und trockenen Straßen ist fantastisch. Mein Auto hat 200 Pferde und ich habe oft das Gefühl, dass ich aus dem Huf schiebe und schnell in die Kurve gehe. Qualitätsreifen sind daher unersetzlich und die Michelin Alpine 6 sind genau das.

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Strecke:10000 - 15000km
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße5
Schnee und Schneematsch4
Jakub
4,2
Ich habe dieses Modell gekauft, nachdem ich zuvor einen Alpin 5 besaß, mit dem ich rund 40.000 km in meinem Smart Forfour (90 PS, Heckantrieb, Heckmotor) zurückgelegt hatte. Die Reifen funktionieren gut bei den typischen Bedingungen auf polnischen Straßen, d.h. kalt, trocken und nass. Bei Schnee ist es unterschiedlich, aber man muss die Besonderheiten meines Autos berücksichtigen, die es den Reifen nicht leicht machen. Ich bin das Auto bei frischem Niederschlag mit höheren Geschwindigkeiten - etwa 100 km/h - gefahren, als die Straßenarbeiter noch nicht mit Salz nachgeholfen hatten. Das Auto verhielt sich unter diesen Bedingungen stabil und vorhersehbar. Ich denke, das war einer der besseren Tests für diesen Reifen, den er bestanden hat. Wie es sich für einen Smart gehört, habe ich zwei verschiedene Größen gekauft, nämlich 185/50 R16 (vorne) und 205/45 R16 (hinten). Ich bewerte den Hinterreifen in Bezug auf die Kraftübertragung mit 4+ und den Vorderreifen natürlich in Bezug auf das Handling und die Bremsen mit 5+. Ich hätte eine 6 gegeben, aber ich bin sie noch nicht in den Bieszczady gefahren, um den tatsächlichen Wert der Reifen zu beurteilen ;-) Eine Schulnotenskala - von 1-6 ;-)

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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße4
Schnee und Schneematsch4
Gesamtnote vom Reifen
4,7
-
4,7
-
-
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