Dunlop SP SPORT 300 - Benutzernoten

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JUJU
2,6
Am Anfang ok, aber die regen glatt. Von diesen 65 Tausend. przejeczałem sie über 35 (der Rest des Winters). Jedes Jahr wartete ich, bis ich in der Lage sein, die Winterreifen (Pirelli) zu ersetzen. Dies sind tragische Dunlopy laut wyząbkowane und hart, wenn sie aus Gummi gegossen waren! Ich erwähne schon, aber noch Profiltiefe von mindestens 20 Tausend. Wenn die Temperatur unter 5 Grad ist eine Tragödie! Ich weiß nicht empfehlen, aber vielleicht ist es für den Sport und gut :-)

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
mario
2,6
Ruhig auf den ersten, die Einhaltung der trockenen Bedingungen, unangenehme rut - einen Moment des Schreckens, nicht klebrig im nassen, ein zu großes Rauschen auf den Verlauf der 30 Tausend

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße3
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Jarek
2,6
Der Reifen eignet sich für trockene Heizungsluft Weg. Es ausgeübt wird großartig. Sehr rutschig in der regen, müssen Sie vorsichtig sein. Der größte Nachteil dieser Abrollgeräusch Ich denke - nicht eine stetige Lärm, sondern als ob es würde eiförmigen Reifen sein. Leider nicht das, was reibt an ihrer Mängel in der offiziellen Auto ist auch ein Nachteil

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße2
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Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten2
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Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit5
Janusz Bator
2,6
Ich kaufte die Förderung im vergangenen Jahr nach einer Fahrt von 850 km feuerte ein Reifen auf der deutschen Autobahn bei Geschwindigkeiten von 120 km / h Nach 5,000 km beiden hinteren Reifen waren zu den sogenannten "Boule" Seiten "ging Roping" - will nicht mehr Reifen dieser Firma.

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Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:ruhig
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Trockene Straße3
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Lärmstärke3
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Paolo
2,6
tödlich schwachen Seiten der Reifen, musste ich zwei neue, ein Paddel kaufen, musste Fabrikationsfehler natürlich nieuwzgl. der Garant, bevor er kam zu paddeln für guten Service, nicht zu empfehlen, zu teuer für die mit der Qualität.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + nicht befahrbar
Fahrstil:ruhig
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Trockene Straße3
Nasse Straße3
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Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
MICHAŁ
2,6
Große Reifen, sondern nur auf trockenem Asphalt und wie sie als neue, komplett nassen Kalk. Diese Reifen sind eine Schande für Nissan. Glücklicherweise, im Frühjahr wird es wahrscheinlich eine Änderung Nokian sein.

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße1
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Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
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Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
bacek
2,6
besiegen (auf trockener als ca. dennoch leichte regen (kein regen) auto glänzte in seltsamen unter / über Lenk .. am Ende der (derzeit) nahezu Null, abs August Oft stellt sich .. und sogar betreten von 1,5 zu halten. - 2 mm haben ... Insgesamt: Ich würde nicht empfehlen, nicht dunlop mich dieses Mal: ​​(

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:im Gelände + in der Stadt
Fahrstil:ruhig
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
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Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Staszek
2,6
Bei trockenen Bedingungen gut, aber nicht großartig, auf eine nasse schwach, aber nicht schrecklich, in anderen Worten bedeutet

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Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Trockene Straße4
Nasse Straße2
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Lärmstärke3
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Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Michael
2,6
Reifen enttäuscht mich sehr hart, beschreiten - Blöcke haben den Nachteil einer schlechten Komfort, steif, plus - nur die Lebensdauer des Reifens - dicke Lauffläche. Ich weiß es nicht empfehlen

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Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
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Nasse Straße2
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Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten2
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Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit4
Jarek
2,6
Dieser Reifen ist nicht perfekt für den regen geeignet! Für einen reibungslosen und nassem Asphalt Tragödie! der Rest könnte.

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Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße4
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke4
Dämpfung von Unebenheiten4
Andere
Aussehen vom Reifen4
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie4
Dauerhaftigkeit4
Gesamtnote vom Reifen
2,8
2,9
2,7
-
3,1
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