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Bewertungen über Reifen BFGoodrich LONG TRAIL T/A
BFGoodrich LONG TRAIL T/A - Benutzernoten
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Łukasz
4,0
Clincher ziemlich cool, vor allem der Vorteil der geringen Abrieb, hohe Beständigkeit gegen Beschädigungen und geringer Lautstärke. Der Nachteil ist rutschig auf Asphalt (nass und trocken - seien Sie vorsichtig beim Bremsen), verbessert ein wenig bei Hypotonie. Generell hat dauerhafte und gute Reifen auf der Straße, vor allem in unwegsamem Gelände nicht überprüfen, damit ich weiß nicht, wie es sich verhält. Wenn ich ritt vor allem auf den Straßen schlammigen Feld und es war ok
Übersetzung
Zusätzliche Informationen
Strecke:
10000 - 15000km
Reifennutzung:
meistens in der Stadt
Fahrstil:
angemessen
Fahrzeug:
keine informationen über das fahrzeug
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Ja
Ausführliche Reifenbewertung
Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
Fahrkomfort
Lärmstärke
-
Dämpfung von Unebenheiten
-
Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Piotr
4,0
Es ist in Ordnung mit der Idee, dass dies nur Jahr Road Reifen ist
Übersetzung
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
nur außer der Stadt
Fahrstil:
ruhig
Fahrzeug:
keine informationen über das fahrzeug
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Ja
Ausführliche Reifenbewertung
Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
Fahrkomfort
Lärmstärke
-
Dämpfung von Unebenheiten
-
Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Ben
4,0
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
meistens in der Stadt
Fahrstil:
angemessen
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Ausführliche Reifenbewertung
Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
Fahrkomfort
Lärmstärke
-
Dämpfung von Unebenheiten
-
Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Thom839
4,0
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
nur außer der Stadt
Fahrstil:
ruhig
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Trockene Straße
-
Nasse Straße
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Lärmstärke
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Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
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Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Sambi934
4,0
Zusätzliche Informationen
Strecke:
10000 - 15000km
Reifennutzung:
meistens in der Stadt
Fahrstil:
angemessen
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Trockene Straße
-
Nasse Straße
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-
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Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Piotr
3,9
Typische Sommerreifen (nicht ganzjährig) aber praktisch läuft auf Asphalt - trocken - sehr gut. Hinweis! auf nassem Asphalt schlecht auf der Straße halten, wird es geradezu gefährlich. Fahren im Winter ist ein Missverständnis. Es ist nötig, die Reifen zu wechseln.
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Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
nur außer der Stadt
Fahrstil:
ruhig
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
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Lärmstärke
-
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Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Pajero
3,9
Der Reifen ist ok, aber sie könnte besser verhalten auf nassem Asphalt, aber ansonsten ist es toll. Fahrt durch den Schlamm ist unübertroffen in dieser Klasse von Reifen.
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Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
meistens in der Stadt
Fahrstil:
angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
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Lärmstärke
-
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Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Leon
3,9
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
nur außer der Stadt
Fahrstil:
ruhig
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Trockene Straße
-
Nasse Straße
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-
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Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Patrick1963
3,9
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
meistens in der Stadt
Fahrstil:
angemessen
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Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
Fahrkomfort
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Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
Peter1962
3,9
Zusätzliche Informationen
Strecke:
über 15000km
Reifennutzung:
nur außer der Stadt
Fahrstil:
ruhig
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Ja
Ausführliche Reifenbewertung
Verhalten auf der Straße
Trockene Straße
-
Nasse Straße
-
Fahrkomfort
Lärmstärke
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Dämpfung von Unebenheiten
-
Andere
Aussehen vom Reifen
-
Störanfälligkeit
-
Fahrökonomie
Fahrökonomie
-
Dauerhaftigkeit
-
1
2
3
Gesamtnote vom Reifen
3,8
Komfort
-
Fahrt
-
Gelände
-
Kosten
-
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