Der Audi Q7 ist ein Luxus-SUV des deutschen Audi-Konzerns. Das Auto wurde 2005 erstmals auf der Frankfurter Messe vorgestellt. Das Q7-Modell basiert auf derselben Plattform wie der Volkswagen Touareg und der Porsche Cayenne. Es ist das erste Audi-Modell in der großen SUV-Klasse. Wie die meisten Autos dieses Typs ist es nicht für das Fahren im Gelände bestimmt. Trotz des Straßeneinsatzes war das Auto mit einem permanenten Allradantrieb von Quattro mit Differenzialsperre und pneumatischer Federung ausgestattet, um die Bodenfreiheit zu ändern. Der Q7 ist das erste Audi-Modell, das mit einem Side-Assist-System ausgestattet ist, um den Fahrer vor Autos im „toten Winkel“ zu warnen. Trotz mehrfacher Sicherheitssysteme erhielt der Audi Q7 im Euro-NCAP-Test vier Sterne. Dies war auf einen Konstruktionsfehler zurückzuführen, den Audi unmittelbar nach Erhalt der niedrigeren Bewertung korrigierte. Im Jahr 2009 wurde das Facelifting des Modells durchgeführt, um das Design des Autos innen und außen aufzufrischen. Die neue Frontschürze erhielt Lampen in LED-Technologie und mehr Chromverzierung. Unter der Haube befindet sich eine breite Palette von TDI- und FSI-Motoren mit Hubraum von 3 (TDI) bis 6 l V12 TDI mit 493 PS. Die größte TDI-Einheit verwendet Technologien direkt vom R10 TDI-Sportwagen. Es ist der größte TDI-Motor aller Zeiten und der einzige Zwölfzylinder-Dieselmotor in einem Pkw. Im Jahr 2005 wurde auch eine Hybridversion gezeigt, aber leider reduzierte der ungünstige Dollarkurs gegenüber dem Euro den Plan, diese Variante in die Serienproduktion einzuführen. Die werkseitigen Reifengrößen für den Audi Q7 sind: 225/60 R18, 255/55 R18 und 295/35 R21. Die optionalen Größen sind: 265/50 R19, 275/45 R20 und 295/40 R20.