Continental ContiWinterContact TS810

Da ich aus Polanica Zdrój komme, gehe ich bergauf nach Hause. Die Straße ist nicht immer mit Sand bedeckt. Reifen ohne irgendwelche Enthüllungen, das hält zwar besser als im Sommer aber... Skitouren eher mit Vorsicht. Gute Eckeinfahrten und schnelle Eckeinfahrten können eine angenehme Überraschung sein. Was beim plötzlichen Umfahren eines Hindernisses von größter Bedeutung ist. Aber das Auto länger in der Kurve halten ... Mist. Im Allgemeinen schreibe ich Folgendes: Die meisten der höherwertigen (Preis-)Reifen sind für unsere polnische Realität nicht geeignet. Sie eignen sich für Hochgeschwindigkeitsautobahnen, insbesondere richtungsgebunden und asymmetrisch. Klingt vielleicht komisch, aber die besten Reifen, die ich hatte, waren DEBICA FRIGO im alten D-30-Profil (ich glaube, es hieß) es war schwer, das Auto aus der Kurve zu werfen und im Schnee wurde es begraben, Nr. 2 ist ein Michelin alpin mit einer lauffläche in "pads" so viel, dass der preis wohl 400 mehr beträgt. Dębica hat einen Nachteil - an warmen Tagen verschleißt es unglaublich schnell. Weiterlesen Abbrechen

Vorhersehbar und sicher. Perfekt für plötzliches Bremsen. Im Winter +5 Grad hört man, dass sie weich sind, aber bei Geschwindigkeiten von 50 km/h sind sie überraschend leise. Bei einer bestimmten Temperatur versteifen sie sich und sind zudem sehr leise. sie funktionieren gut in lockerem Schnee mit einer Tiefe von bis zu einer halben Achse. sie funktionieren einwandfrei mit den ketten. Ich schätze sie für ihre Langlebigkeit: Die "unbemerkte" Insel bei 60 km/h verursachte keine spürbaren Schäden oder Druckverluste. Hinterreifen nach dem flicken das loch auch einwandfrei. Ich empfehle es sowohl für die Autobahn, Offroad-Berge als auch für urbane Unebenheiten. definitiv besser als der Michelin des Unternehmens im Sommer. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen läuft seit der dritten Saison. Im Winter im Allgemeinen zurechtkommen (Neuschnee ok, nasser Asphalt ok, Matsch ok, Eis hier schlechter). Der Fahrkomfort ist auf hohem Niveau, nichts macht Geräusche - wie bei Winterreifen verhält sich der Reifen auch bei Temperaturen über 10 C ordentlich. Im dritten Nutzungsjahr (17.000 km) ist es weniger tauglich für Anstiege mit Schnee (oft rutschig). Das Anfahren eines solchen Hügels nach dem Anhalten ist nicht mehr so reibungslos und einfach wie zu Beginn der Nutzung des Reifens. Insgesamt ein sehr guter Reifen für Winterfahrten. Ich denke, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist perfekt und es wird schwierig sein, zu diesem Preis ein ähnliches Ergebnis zu erzielen. Weiterlesen Abbrechen

Continental ts 810 ist der leiseste Reifen, den ich je hatte. Er fährt sich wie ein Sommerreifen – eine Offenbarung. Sie halten großartig auf nassem und trockenem Asphalt. Zu den Nachteilen des Reifens gehört das schnelle Anhaften von nassem Schnee, was einen schlechten Geradeaushalt verursacht. Auch beim Bremsen und auf einer sehr vereisten und unebenen Straße ist Vorsicht geboten. Außerdem bewerte ich diesen Reifen sehr positiv und werde die Marke definitiv nicht wechseln. Ich denke, im Sommer werde ich mich auch für Continental-Reifen entscheiden und werde sie auf jeden Fall im Oponeo-Shop kaufen - sehr netter und professioneller Service. Ich empfehle den Unentschlossenen. Weiterlesen Abbrechen

Continental ist eine Klasse, High-End, eine der höchsten. Die von ihnen hergestellten Reifen sind langlebig, wirtschaftlich und können jederzeit an Ihre erheblichen Bedürfnisse angepasst werden. Wenn sich jemand für den Kauf von Reifen dieser Marke entscheidet, wird er nicht enttäuscht. TS810 hat meine Erwartungen erfüllt. Ich hatte sie schon mal und habe sie wieder abgeholt - das spricht Bände. Sie sind wirklich zu empfehlen. Der Fahrstil und das Terrain, das ich mit ihnen befahre, sind nicht freundlich zu ihnen, aber sie sind trotzdem großartig. Für den Sommer empfehle ich Conti Premium Contact 2. Schade, dass deren Produktion bereits beendet ist. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen ist meiner Meinung nach sehr gut. Ich habe nur den Eindruck, dass es auf sehr verdichtetem und rutschigem Schnee etwas zu schwach ist (Zufahrt zur Kreuzung mit leichter Steigung), aber vielleicht liegt es an einem anderen Auto - das vorherige ist Tico und Dębica Frigo-Reifen - scheinbar einfach , aber sie waren für dieses Auto effektiv .Insgesamt ein toller Reifen (Conti) Ich sehe keinen Unterschied im Geräusch zwischen Sommerreifen (Michelin PILOT PRIMACY) oder einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch (Rollwiderstand). Sensationell auf nasser Fahrbahn und Matsch (Frischschnee + Salz) dank asymmetrischem Lauffläche. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin 2 Wintersaisons auf diese Reifen gereist. Sehr leise Reifen, die den Fahrkomfort stark erhöhen. Sie dämpfen Querunebenheiten auf der Straße sehr gut. OK auf trockenen Oberflächen, besser auf nassen Oberflächen. Es gab keine Situation, in der das Heck auch bei aggressiver Fahrweise (auf einem engen Kreisverkehr) bei Nässe an Traktion (Heckantrieb) verlor. Der Reifen war im eisigen Schnee ein kleines Problem, das Auto warf nach hinten, aber es lag am Heckantrieb, der im Omega ziemlich schwer ist. Reifen für 3-4 Saisons für ca. 50.000 km. Nächster Kauf bei Continentale oder Nokian. Weiterlesen Abbrechen

Kümmert sich der Betreiber des Autos um seinen technischen Zustand, ist der Continental TS810 Reifen eine großartige Ergänzung für sicheres Fahren bei winterlichen Bedingungen. Vorausgesetzt, der Fahrzeugführer wendet während der Fahrt die richtige „Fahrtechnik“ an, auf die nur sehr wenige oder keine Fahrer achten. Abschließend entschuldige ich mich für meinen Kommentar, der sich meiner Meinung nach etwas vom Thema Reifen unterscheidet. Es ist jedoch sehr wichtig für die Verkehrssicherheit. Wenn es um Continental-Reifen geht, sind sie empfehlenswert. Weiterlesen Abbrechen

T810 195/65/15 Reifen (Reifengröße indem Sie Ihre Meinung, weil es auch wichtig ist!), 3.9 115 PS. In reifen habe 2 Saisons (nicht aus den Nachrichten in der Wahrheit), und in meiner bescheidenen Meinung nach ist dies der Reifen "transient" und nicht im Winter. Geeignet für milde Winter mit wenig Schnee, wenn die Straße nass oder trocken ist. Dann reifen wirklich Spaß zu halten (z. B. Jahre Praxis im Sommer). Sicher, die Straße bei niedrigen Temperaturen und gute Bremsen zu halten und ruhig ist. Allerdings ist die verdichtete Schnee oder kopnym eine andere Geschichte! Keine Bisse in den Schnee genug (es hat eine kleine Rillen in der Lauffläche) und leicht brechen die Grip beim Bremsen und Beschleunigen. Da der Reifen mit dem "High End" wirklich schlecht! In polnischen conditions'd besser kaufen eine billigere und polnischen Debica. Die "leichtere" Klimazonen, wo der Winter ist nicht so hart, würde reifen ideal sein, aber nicht arm Schneeräumung Straßen Polnisch Winter. Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr auf sie 4 Jahreszeiten (ca. ein halbes Jahr nach 15 Tausend. Miles Saison), bis die Reifen fiel seitwärts. Ganz okay, aber keine Offenbarung. Früher hätte ich Kormoranach und Fuldach Brava gehen, und ich spürte die Veränderung der außerordentlichen Unterschiede. Kormorane hat die beste Beratung in den tiefen Schnee, hatte Continentale die insgesamt beste Traktion auf harten Oberflächen und Komfort. Ich lebe in den Bergen kann hier das Verhalten der Reifen bei winterlichen Bedingungen in der Tat zu beurteilen. Lieber schreibe Bewertungen, wenn der Reifen rutscht auf den Ecken, keine Bremsen, etc., ist es die Gnade pouczcie seine grundlegenden Physik ist. Die meisten dieser Fälle sind nicht die Schuld der Fahrer Reifen nur! Ein wenig Vernunft und Klugheit, und mehr wird in Ordnung sein. Ich würde lieber sie nicht kaufen, weil für weniger Geld eine vergleichbare Reifen kaufen kann. Weiterlesen Abbrechen

Die besten Winterreifen, dass ich die Gelegenheit benutzen musste (es gab mehrere). Sehr gute Haftung - nahezu jede Umgebung - außer für trockenen Asphalt, wie es sich für einen "zimówkę". Ich fahre ziemlich aggressiv, und meine Frau ist sehr ruhig, so hatten wir die Gelegenheit, um den Reifen zusammen zu überprüfen unter allen Umständen. Das zumindest kann ich über den Reifenverschleiß zu sagen, weil die Laufleistung auf sie ist klein. Ich nahm an, dass die "bessere" in Bezug auf die Griffigkeit der Reifen die höhere Fluktuation - das untersuchte im Winter auch gut Michelinach. Weiterlesen Abbrechen

Reifen und Tests kann sehr gut herausfallen, aber es gilt eigentlich für neue Reifen, leicht geschwenkt, nicht einmal so viel, nur 5000. km und der Reifen ist nicht einmal mehr halb so gut wie neu. Nicht im trockenen halten, ist es laut. Besser in der nassen, aber nicht verrückt. Interessanterweise, auch wenn die Temperatur innerhalb der Grenzen von Null Grad und trocken hält viel besser Sommerreifen I Contintale Premium-Contact2. Aber klar zu sein winterreifen TS 810 ist nicht schlecht, aber es ist nicht so groß wie angepriesen jst, ich denke UG 7 ist besser und hält besser im Winter. Weiterlesen Abbrechen

ideal für kalt, aber nicht im Winter. Bei niedrigen Temperaturen hervorragende Durchzugskraft (Sie nicht bereits erfüllt). Sehr gutes Handling auf nassen Straßen, aber schlechte Aquaplaning. Ich wurde in Matsch und Schnee enttäuscht - schlimmer als das meiste, was ich hatte das Vergnügen in diesem Segment - schlechte Traktion und Fahrbarkeit und Dynamik sehr schwach. Überraschend und angenehm leise. Insgesamt würde ich empfehlen die Einrichtung Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung - zumindest für den gelenkten Rädern und asymetryki wenn es nur für den Antrieb. Weiterlesen Abbrechen

Wie bei meinem Fahrstil (ruhig) und Auto mit Frontantrieb Reifen ist ausgezeichnet. Null Probleme mit dem Parken in der Stadt, wenn du durch den Schnee Gorke durch Pflügen gebaut manövrieren habe. Auf der Straße fahren im Schnee, ist die nasse keinesfalls Stress, auto stabile Straßenlage und wahrscheinlich in die Ecken zu gelangen. Kein Problem przechac der Straße mit Schnee bedeckt. Was das Problem des Schnees ab uslizganym nichts, was ich nicht bemerkt, dass mein Auto leuchtet bergauf bewegt sich sehr zuversichtlich. Generell empfohlen. Weiterlesen Abbrechen

Kaum bestellt, einen anderen Satz, diesmal 9-5 (weil es keine Pirrelek!), Aber ein wenig breiter und die Belastbarkeit des 97. TS810 przy140 93 km / h in trockenen Bedingungen myszkuje, TS790 (ich hatte die Astra II) erfordern Korrektur bereits bei 120 - 130 km / h in Abhängigkeit der Temperatur. Zusätzlich zu diesem Manko wohl max weltweit, die mit Winterreifen (ich habe noch mit PirelliSnow Sport und Goodyear UG3 vergleichen) gezogen werden. Die größte Marge von über Sicherheitsvorkehrungen auf einer Vielzahl von Oberflächen unsicher Weiterlesen Abbrechen

Hervorragende Reifen. Ich fuhr sie fast 10 Tausend. km. und ich kann nur sagen, phänomenal! Früher hätte ich Barum Polaris 2. gehen Himmel und Erde. Schnauze in den Schnee, als seien sie Strings. Ich wohne in einer Gegend, wo die Häuser nicht vorbei Plog. Schnee ist chu chu und dann einige. Ich muss nach Hause fahren ein Stück Schneeräumen oft dicker als 30 cm. Nicht einmal begraben. 9 schon mal gezogen Drifts Nachbarn. Fahren auf nassen und trockenen Oberfläche - ein Märchen! Kaufen - Sie werden es nicht bereuen. Weiterlesen Abbrechen

Willkommen. Lange wunderte sich über den Kauf Winterreifen weil ich trainieren oft im Ausland. Das Fahren eines Heckantrieb ohne ESP auch die Berge, musste ich denke an reifenmi hart. Generell Reifen Positives: gute Führung im Schnee, die nasse gut entfernen Wasser und Schneematsch, Reifen ziemlich resistent gegen Abrieb und zur gleichen Zeit sind sie nicht schwer. Negative beschuldigte mich leicht auf die 140 an der Autobahn Geschwindigkeit auf einer unebenen Oberfläche bei etwa -2 * C. Ich hoffe, dass geholfen Weiterlesen Abbrechen

nicht in allen Tests glaube, ich bin der August nahm diese Reifen vor einem Jahr und danke Gott, dass ich verkaufte es ersetzt es mit Vredestein Snowtrac 2 und nicht wissen, wie viel besser zimowek! continentale sehr schwach sind im Schnee, praktisch ohne Chance Einschalten der Schnee-und Schneematsch, die ruhig, aber so sind, was wird vorgeschlagen, die Sie kaufen, weil asymmetrische Reifen mit vorgeschriebener Laufrichtung viel schwächer sind und das kontinentale enttäuscht uns sehr Weiterlesen Abbrechen

Insgesamt Reifen bemerkenswert. Menschen das Lesen der Automobil-Presse, lassen Sie sich nicht den Glauben an das, was sie schreiben. Dieser Reifen ist nicht schlecht, aber was schreibe ich von der Wahrheit. Die Zufahrt zu den schneebedeckten Bergen fest in Schwierigkeiten, Eis schwimmt wie die meisten hier, beschrieb die Reifen auf der Straße sucej nicht durch Hemmung beeindrucken, Abrieb recht groß. Reifen gut, aber nicht die beste, warum ändern ein Unternehmen, aber nicht für was? Weiterlesen Abbrechen

Reifen sehr, sehr ruhig im Sommer, verwendet keine Probleme, aber wenn es um die Gründung auf Schnee und Eis kommt - hockey weiß jeder Reifen rutschig ist), aber der Schnee wyślizganym oder wenn es eine Menge davon ist eine Tragödie! verhält in Zeiten wie Sommer. Wie bereits Schwingen im Schnee in der Brems-und Fahren ist OK! Allerdings würde beim Kauf das nächste Mal für die lauter, aber besser in den Schnee Begrüßung zu springen. Weiterlesen Abbrechen

Fahrkomfort, perfekte Widerstand im regen zu Aquaplaning, und sehr gute Traktion auf Schnee und Eis, und schließlich ein sehr gutes Handling bei Schnee und veglas und eine sehr gute Bremsen. Im Vergleich zu früheren Reifen (Uniroyal SnowMax, Ultragrip von Goodyear, Hankook Snowbear) eine sehr gute Leistung auf dem Dacia Logan MCV 1.6 16V 110PS Ethanol (2008) bis 60.000 km / Jahr (ca. 30000km / Jahr auf Schnee in den Hautes-Alpes) Weiterlesen Abbrechen

Fahrkomfort, perfekte Widerstand im regen zu Aquaplaning, und sehr gute Traktion auf Schnee und Eis, und schließlich ein sehr gutes Handling bei Schnee und veglas und eine sehr gute Bremsen. Im Vergleich zu früheren Reifen (Uniroyal SnowMax, Ultragrip von Goodyear, Hankook Snowbear) eine sehr gute Leistung auf dem Dacia Logan MCV 1.6 16V 110PS Ethanol (2008) bis 60.000 km / Jahr (ca. 30000km / Jahr auf Schnee in den Hautes-Alpes) Weiterlesen Abbrechen

Super-Winterreifen in dieser Preisklasse. Ein wenig unsicher Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten (> 130) für die positive trockenen Temperaturen und Eis wie jeder andere, ohne Stacheln ........... aber auf Nässe und Schnee ist unübertroffen. Ich empfehle es, obwohl ich nicht weiß, ob jemand kauft es kam sogar aus, weil neuere Modell TS830 angeblich sogar noch besser. Wie auch immer, ich empfehle diese reifen!! Haftung. Weiterlesen Abbrechen

Ich lebe in Podbeskidzie und Winter hier sind sehr scharf und sehr auf diesen Reifen enttäuschen, ich weiß nicht empfehlen, weil sie nicht wollen, um auf dem Schnee zu gehen, bewegte meine große Schwierigkeit auch auf flachem Boden, geschweige denn in den Bergen! zuvor auf Eis vredesteinach trak und Offenbarung geritten, empfehle ich, Continental TS 810 ist geeignet für die Autobahn, aber ohne Schnee zu begrüßen Weiterlesen Abbrechen

Alle Parameter sind normal. Das größte Problem ist jedoch, Abrieb. Jedoch kann diese vor der Witterung führen, da die meisten der antreibenden fand unter trockenen oder feuchten und nicht schneebedeckten Straße. Vielleicht ist dies ein moderater Verbrauch als die beiden Jahreszeiten. Beurteilen ihre Eignung für 4 Jahreszeiten in diesem Tempo so kann es wie gewohnt. Ich habe keinen Vergleich zu anderen Reifen Weiterlesen Abbrechen

Ermüden sehr cool. Ich habe Vertrauen in das Unternehmen. Ich habe keine Probleme mit ihm. Ich bin sehr zufrieden. Note 6, da es nicht beeindrucken mich, aber ich bin nicht eine Person, die genau beurteilen die Qualität und Verhalten auf verschiedenen Fahrbahnbelägen. Sicherlich hängt es von uns Sicherheit. Reifen können nur helfen, aber nicht speichern. Außerdem ist das Leben nicht eine Rennstrecke. Grüße Weiterlesen Abbrechen

Tire sensationell, einer der besten, die jemals verwendet wurde. Super-Wendigkeit, Traktions-und Bremseigenschaften auf nasser und trockener Oberflächen! Ein wenig schlechter auf Schnee und Eis. Darüber hinaus, sehr ruhig Reifen. Es hat einige Probleme bei plötzlichen Wende auf rutschigem Untergrund, will immer geradeaus! Es hilft, Gas hinzuzufügen, aber es ist im Auto mit ESP + TC :-) schwierigen Weiterlesen Abbrechen

Hallo an alle Interessenten am Kauf Reifen ContiWinterContact TS810. Nach der Fahrt 10kkm Ich würde definitiv jedem empfehlen reifen. Ehrlich gesagt, ist dies der beste Winterreifen, auf dem ich ritt. Für trockene und nasse sehr ähnliche Eigenschaften wie Sommerreifen. Allerdings verhalten sich der Schnee toll. Auch dies ist ein sehr komfortabler Reifen. Empfehlen, dass die meisten Clincher. Grüße Weiterlesen Abbrechen

Sehr ordentliches Reifen vor allem im letzten Winter ohne Schnee, ein sehr gutes Verhalten auf Asphalt (trocken und nass), Schneematsch, und die dünne Schicht Schnee ist kein Problem. Leider ist in den tiefen Schnee (was die Skitouren sehen) Reifen zeigen einige Schwächen, so dass Sie besser haben Ketten in den Kofferraum. Generell auf mein Profil Fahrten beurteilen sie auf dem 5. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin kein Angestellter eines der Reifenhersteller, weil meine Gefühle subjektiv sind. Bremseigenschaften auf trockener, im Durchschnitt hohen Rollwiderstand, Geräuschentwicklung akzeptabel, Reiten auf nassen Oberflächen eine gute Traktion und Bremsen auf Schnee gut, aber nicht das Beste!. Unterschiede zwischen Michelin, Goodyear und Dunlop weniger bemerkbar. Weiterlesen Abbrechen

Ich kann einfach nicht auf den Verschleiß so niedrig Laufleistung kommentieren. Wie für den Lärm gab ich 4 Reifen in charakteristischer Weise Pfiff, aber es ist nicht unangenehm. Der erste Winterreifen, die gut verhält sich auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich habe es 5 Hockey auf dem Eis, aber es ist nur so, dass in Polen Spikes sind verboten. Ich empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Zu diesem Preis wird es schwer sein, einen Reifen, dass weit von ihnen zu finden. Ich hatte wirklich eine tolle Sicht, und wie Winterreifen ruhig sind. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten auf Autobahnen Deutsch ist nicht typisch für Winterreifen "float". Ich würde jedem empfehlen, die nicht fahren muss professionell empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Auf trockener und nasser Fahrbahn Offenbarung, Kurvengrip Klasse (Vorjahr Klebery und ich weiß, was das Herausnehmen der Ecken bedeutet). Mit einem sehr schweren Motor keine tauchen Ereignisse. Sehr ruhig. Ich bin neugierig, wie zu tragen, aber noch Winterreifen müssen alle 3 Jahre ersetzt werden. Ich empfehle mit voller Verantwortung. Weiterlesen Abbrechen

Ich empfehle ein sehr guter Reifen, lohnt sich nicht um jeden Preis an andere Unternehmen zu retten Reifen Kleber, Dayton, Firestone in der Regel gut, aber ziemlich laut und nicht immer sicher, Nokian - aber auch ein guter Reifen abnutzt sehr schnell, sind cotinental Reifen das Geld wert wirklich ruhig etwas in fast allen Bedingungen. Weiterlesen Abbrechen

aussehen, als ob sie Luft in den Bergen fehlte, aber haben gezeigt, was sie in den Schnee zu tun, ging ich dort, wo andere Stahl, beeindruckend sind, aber sie sind auf den Schlittschuhen und ist nicht überrascht. Abänderung geboten beim Bremsen auf trockenem Asphalt ist zu weich, aber was ihnen wichtig ist, bin ich zuversichtlich. Weiterlesen Abbrechen

Ich las es im Internet mit angeblich den besten Reifen auf dem nassen Pflaster, und wir in Polen przewarznie auf dem Weg, den wir gehen. nach den Schriften der deutschen Automobil-Reifen ist 2008. Ich am meisten bin mit diesen Reifen zufrieden, sie sind ruhig und gut auf der Straße bleiben in der nassen Bremsen begrüßen dychal Weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen für Fahren im Winter, aber nicht in den Schnee. Nach der Asphalt sehr gute aber kopnym Schnee Versagen, beginnend im verschneiten Parkplätzen, sowohl in Supermärkten und Skilifte auf diesen Reifen sollten eine ganze Kunststück, Reifen graben in den Schnee springen und ohne sich von der Stelle zu sein. Weiterlesen Abbrechen

Sehr ruhig, komfortabel und gibt ein Gefühl von Sicherheit Reifen. Am besten für trockene nawieżchni, nass Kanalisation Brunnen. Griffe hervorragend pośniegowym Schlamm. Leider hat er eine schlechtere Hand hat, nicht der Schnee meine Erwartungen, insbesondere beim Anfahren. Plus eine lange Lebensdauer. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen ist im allgemeinen nicht schlecht, aber ein Auto mit Heckantrieb und einem dynamischen driving'd eher nicht zu empfehlen, beim Start in tiefen Schneewehen leuchtet das Recht geben Ratschläge, möchte ich kurz das Modell Reifen, aber ich denke, dass die Front-Rad-Antrieb wäre perfekt. Weiterlesen Abbrechen

Super-Reifen. Dies ist ein weiterer Continental'a Reifen und ich weiß, dass ich ihnen vertrauen. Sie sind groß, im Schnee, Schlamm, Schnee Entladung nach sehr gut. Hervorragende Traktion und Kontrolle über das Auto. Natürlich ist eis ... aber ich glaube, einen guten Job, dass. Ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Ein hervorragendes Beispiel für Winterreifen, die deutlich die Überlegenheit der Lösungen, zugeschnitten auf die Bedingungen von erheblichen Auswirkungen auf die Reifen "universal". Ich empfehle! Fahren im Winter und im Sommer fast Sommer :) aber die Gesetze der Physik nicht täuschen! Weiterlesen Abbrechen

Reifen der am meisten zu empfehlen. Der Schnee, mit Traktionskontrolle fast keinen Schnee zu fahren kombiniert, groß in der nass. Hoher Komfort, wenn es mit dem Sommer 215/55/16 Bridgestone Turanza ER300 verglichen. Fluktuation nicht abheben von anderen in der Klasse. Eine Menge Rollwiderstand. Weiterlesen Abbrechen

Super bequem, leise Reifen. Comfort war eine Priorität für mich und erreichte es! Der Reifen ist ruhig und arbeitet bei höheren Geschwindigkeiten groß. Der Schnee geht um auf dem Eis, aber es ist nicht stark. Darüber hinaus Super Fine nass. Reibung und Rollwiderstand nach dem Winter beurteilt. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute reifen. Sehr gut in den Schnee und die Menschen bleiben. Ich hatte das Gefühl eines privaten stabile Fahrt und ich konnte es sich nicht leisten, um die Momente :) vergessen: P Es ist wahr, dass ich das Auto verkauft mit diesen Reifen, aber zu seinem Golf die gleichen nochmal kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Coole Reifen, sondern der Schnee als Matsch. Tire freigesprochen sich gut in den schneebedeckten Bergen der Straße, in den Schlamm ein paar Mal erhaltener Schnee rutschen. Persönlich tue ich nicht müde Aussehen egal für mich, was zählt, ist, dass erging es auch unter winterlichen Bedingungen. Weiterlesen Abbrechen

reifen cool in extremen Bedingungen wird nicht geprüft, sondern zum Beispiel im Vergleich zu der Fulda viel besser, haben auch Sommer Michelin vergleichen, die lauter sind als diejenigen, die allgemein empfohlen! obwohl es bereits ein neues Modell und die conti Ich mag sogar noch besser. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen erfüllt meine Erwartungen - ich als Kauf, bevor Sie die Reifen von Michelin und Goodyear kaufen - aber ich wählte die "Conti" und ich bin glücklich. An alle, die Sicherheit, Wirtschaft und die "chic" schätze ich würde empfehlen, dieses Reifens. Weiterlesen Abbrechen

Reifen haben sich in Echtzeit winterlichen Bedingungen bewährt. -15 Grad, der Weg mit einer Steigung von 12% in den Bergen (nahe Zieleniec Duszkiki Zdrój) von schnee oblodzeniami geschlagen. Opel Astra 1,4, voll beladen. Ich würde empfehlen, diese Reifen! 2009.01.10 Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufe, weil ich in der Auswertung durch prfesjonalnych Tester wie MOTOR czsopisma durchgeführt und fuhr auch das zweite Auto Renault Clio II auch rund 90000 km und ich war glücklich zu glauben. Form und Art der Verteilung der zu mir passt. Weiterlesen Abbrechen

Sehr ordentliches Reifen, dass ich die Gelegenheit, die letzten beiden Spielzeiten nutzen. Auto an ihnen durchgeführt einwandfrei. Reifen eher ruhig. Wo andere Probleme mit dem Starten, (Frost und Eis) hatte, musste ich keinen Befehl :) Worth. Weiterlesen Abbrechen