Continental ContiSportContact 5 Seite 4

Wenn ich neue Reifen kaufen würde, würde ich sie wieder wählen. Weiterlesen Verstecken

Ich bin 7.500 km gefahren und der Reifen funktioniert sehr gut. Weiterlesen Verstecken

Auf nassem Untergrund etwas schlechter. Lärm nicht akzeptabel. Weiterlesen Verstecken

Reifen, die den Erwartungen entsprechen, einfach sehr gut! Weiterlesen Verstecken

Es ist ok, aber meine Reifenverzahnung (Honda Civic 2008). Weiterlesen Verstecken

Schnelle Lieferung und super Preis-Leistungs-Verhältnis. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen mit hervorragenden Fahreigenschaften. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen für trockene und nasse Oberflächen. Weiterlesen Verstecken

Tolle Optik, guter Grip, geringer Rollwiderstand. Weiterlesen Verstecken

gute Laufleistung, etwas zu laute Rollgeräusche Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Kann ich nur empfehlen Weiterlesen Verstecken

Guter Grip, hervorragende Stoßdämpfung. Weiterlesen Verstecken

Es gibt nichts nichts zu meckern Weiterlesen Verstecken

Hervorragend bei starkem Regen. Weiterlesen Verstecken

Zu empfehlen Weiterlesen Verstecken

Ich bin durch die Meinungen der Fahrer, die die Super-Continental schmelzen amüsiert, schreiben sie, dass die Reifen nicht zu verbrauchen und aggressiv fahren wie super starke furach. Shitting in Kürbisse oder tatsächlich als S. .. y Reit Reifen kaufte den Passat B5FL im Jahr 2012, dass jeden Tag bekommt die Garach, Schlesien und fahren insgesamt auf guten Straßen-Reifen, aber nicht speichern und nach zwei Spielzeiten und Fahr 35.000 km Reifen haben etwa 5 mm. Für trockene und nasse vg, was wichtig ist, nicht die Reifen rumpelt und was, wenn die Kinderkrankheiten leistungsstarken Motor und Licht zurück ziemlich oft geschieht. Ich hoffe, Sie haben zwei Jahreszeiten. Wenn der dynamische Traktion auf trockenen, leider quietscht, beginnend auf nassen oft begleitet ESP. Der Wettbewerb ist auf jeden Fall hoch, und die besten Reifen auf dem Markt schwer zu sagen, wie viele Autofahrer, weil so viele Meinungen. Im Vergleich mit Bridgestone oder Vredestein nicht sehen, aber signifikante Unterschiede. Mit Abstand das größte Plus ist die Verbindung, die bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, dass das Auto nicht schwimmen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Golf V GTI DSG (200 PS, Frontantrieb, das Auto wiegt 1300 kg etwas), Reifen in der Größe 225/45 R17 91Y. Meine bisherigen Sommerreifen sind Bridgestone Potenza S001 - in meinem Auto ein großer Fehler. Allerdings sind die Continentale wirklich gut. Sehr, sehr gut. Herrlich in den Ecken halten, und ihr Verhalten bei Nässe ist einfach vorbildlich. Der einzige Nachteil, den ich aus einem Stillstand gefunden haben: break Traktion auf nassen brechen sie sehr viel. Es ist wahr, dass, im Gegensatz zu Potenz S001 das Auto nicht tanzt und das ESP ist nicht verrückt, aber es ist nicht perfekt. Leider denke ich, die Reifen, der hervorragende Traktion und Aquaplaning liefert existiert nicht. Darüber hinaus sind diese Krapfen ziemlich laut - aber ich denke, diese sind alle UHP. Alles in allem - ich empfehle, und meine nächsten Sommer wird es wahrscheinlich in der Serie sein - es sei denn, Sie Pirelli P Zero, oder einige Yokohama kaufen. Weiterlesen Verstecken

Ein Reifen, auf den Sie sich definitiv verlassen können. Es gibt grundsätzlich keine Schwachstellen, denn es verhält sich sehr gut auf der Straße. Das Fahren im Regen ist kein Problem. Auch im Trockenen sehr gut. Er ist ruhig und komfortabel. Leider schwindet das Profil zusehends und nach einer Saison und 30k km ist von den Vorderreifen nicht mehr viel übrig. Tatsache ist, dass ich ein schweres Auto (audi a4) mit einem starken Motor fahre und ich spare die Reifen nicht, aber selbst meine vorherigen, schnell verschleißenden Dunlop SportMaxx hielten 2 Saisons. Für mich in der Kategorie Verschleiß 1. Bei den nächsten Reifen werde ich Michelin oder Yokohama prüfen. Weiterlesen Verstecken

Ein vielseitiger Reifen für leistungsstarke Autos, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, und genau das soll er auch sein. Was die Haltbarkeit betrifft, so wechsle ich die Reifen der Vorderachse im Durchschnitt jedes Jahr. Ich habe Kommentare gesehen, in denen die Haltbarkeit kritisiert wird, was nicht stimmt, ich meine, es gibt Reifen, die sich schneller abnutzen und nicht so viel Grip und Komfort bieten, kritische Kommentare sind eine Anti-Werbung. Zum Vergleich hatte ich Dunlop Sport Max, Bridgestone Potenza, Yokohama Advan A10, Good Year Asymetrico. Weiterlesen Verstecken

Frontantrieb Auto 200 PS, ich fahre ziemlich schnell, sie haben mich ein paar Mal gerettet, sie sind meine besten Reifen, die ich hatte, der einzige und größte Nachteil- sie dauerte nur mir ein Jahr! Ein Jahr lang bin ich etwa 25 000 km gefahren. Davor hatte ich auf dem gleichen Auto eine Menge anderer Reifen, von Michelin HP, Turanza, Dunlop Sp 01 Sprot, Pirelli P7, Toyo Proxes ... es war eine Menge, aber der Continental zeichnet sich wirklich durch seine Nass- und Trockenhaftung, Kurvenfahrt und Bremsen aus. Weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich 60000km perfekt mit den sportcontact2 gefahren bin. Was soll ich sagen, sie sind perfekte Reifen, ich hatte nie ein Gefühl von Gripverlust, noch ist es jemals passiert, dass Licht für das ESC aufleuchtete und insgesamt mit diesem sportcontact5 und 2 habe ich mehr als 100.000 km bei allen Wetterbedingungen zurückgelegt. Ich würde sie auf jeden Fall empfehlen und was mich betrifft, sowohl für den Sommer als auch für den Winter, werde ich immer nur Continental nehmen. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen Continental ContiSportContact 5 ist sehr hervorragend sowohl auf der nassen, als auch auf der trockenen Strasse. Haltbarkeit ist gut. Ich bin schon viel Kilommeter gefahren und der Reifen sieht ganz wie neu aus. Vorher hatte ich einen Reifen von Falken, aber der Continental ContiSportContact 5 ist viel viel besser. Ich habe jetzt keine Angst, dass etwas während der Fahr passiert. Weiterlesen Verstecken

Neben relativ hohen Abrollgeräusche zeigt der Reifen Continental ContiSportContact 5 keine Fehler - vor allem empfehle ich den Fahrern von Premium-PKW Autos aufgrund des Komforts und der Qualität der Auto. Continental ContiSportContact 5 ist sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn sehr empfohlen. Ich haben die Reifen von Continental zum ersten Mal gekauft und bin 100% zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Wirklich sehr guter Reifen, ermöglicht den agresiven Fahrt ohne dass die Stabilität des Fahrzeugs verloren wird. Am schnellsten bin ich 190 Km/H gefahren und sogar bei der so hohen Geschwindigkeit war kein Lärm hörbar. Continental ContiSportContact 5 hat die besten Eigenschaften, welche der Reifen haben könnte. Fahrstabilität, Verschleißfestigkeit, usw. Sehr empfehlenswert Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich alle großen Marken ausprobiert habe, auch Michelin, gehe ich zurück zu Continental. Ich glaube, dass der Nassgrip viel besser ist. Und an Pfützen komme ich viel besser vorbei (Aquaplaning). Sehr guter Wasserablauf. Vor allem aus diesem Grund habe ich Michelin verlassen und bin zu Continental zurückgekehrt. Die Reifen sind auf dem Q7 montiert. Weiterlesen Verstecken

Ich habe mich wieder für diese Reifen entschieden und wie immer haben Sie nie versagt. Ich fahre auch Winterreifen von Continental. Ich habe seit Jahren keine Probleme. Negative Meinungen kommen für mich überraschend. Der Reifen ist hart - das ist sein einziger Nachteil. Aber für mich immer noch das Beste in der Premiumklasse. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Ich habe ihn gekauft, weil ich einen guten, bewährten und Markenreifen haben wollte, denn ich fahre ca. 50.000 km im Jahr, meist auf der Autobahn. Ich habe mir dieses Jahr neue gekauft. Nach 40.000 km ist noch die Hälfte des Lauffläches übrig, also nicht so schlimm im Vergleich zum Vorgänger, Dunlop und Toyo Reifen viel besser! Weiterlesen Verstecken

Laufleistung nur 30 Tausend km. Hauptsächlich Polen und Deutschland Autobahnen. Ein Neuwagen aus dem Showroom, nach 30.000 km war er am Zahnen. Plunder, für diesen Reifenpreis habe ich 2 Mittelklassereifen, auf denen ich mehr km fahren werde. Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichneter Sommerreifen. ist sowohl komfortabel als auch sehr spurtreu. Habe nach CT 21 über P 600 und P 6000, P Zero nero wieder zu Conti zurückgefunden und es in keiner Situation bereut. bin sehr zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Ich habe sie gekauft, weil sie toll aussehen, sie haben „Sport“ im Namen und ich muss zugeben, dass mich diese Testergebnisse überzeugt haben. Da habe ich nichts einzuwenden, auch in schnellen Kurven ist es ok. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte eine sehr gute Meinung über Continental-Reifen, aber nach 6000km gefahren und nach Verschleiß und bis zum Begrenzer, Ich sage es Ihnen direkt - nie wieder. Weiterlesen Verstecken

Auch bei hohen Geschwindigkeiten fährt das Auto souverän und stabil. Wenn jemand Wert auf Sicherheit und Komfort legt, ist dies der richtige Reifen für ihn. Weiterlesen Verstecken

Ich empfehle es allen, die gerne normal aber auch schneller fahren. Bremsen und Anfahren habe ich keine Einwände, großartiges Aussehen, Tragekomfort okay. Weiterlesen Verstecken

Ruhiges Fahren sorgt für eine lange Lebensdauer. Ich bin 91.780 km gefahren. Ab 70.000km mit zwei Nägeln im linken Hinterreifen. Weiterlesen Verstecken

Ich kann es nur wärmstens empfehlen, tolle Reifen, gute Nass- und Trockenhaftung, geringe Geräuschentwicklung, tolle Abnutzung. Weiterlesen Verstecken

Schlechter Reifenerfolg, ich habe in 4 Monaten nur 14.000 Kilometer zurückgelegt. Im Vergleich zu 3 zu schlecht. Weiterlesen Verstecken

Das beste Angebot zu einem vernünftigen Preis. Das Auto fährt glatt, reagiert auf jede Bewegung des Lenkrads. Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichneter Reifen, nutzt sich aber schnell ab und ist es in Anbetracht seiner hohen Kosten nicht wert. Weiterlesen Verstecken

Langlebiger Reifen. Der Reifen hat keine großen Nachteile, er lässt sich gut und sicher fahren. Weiterlesen Verstecken

Sie verschleißen schnell und sind nicht gut für schwere Maschinen. Totale enttäuschung. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist nicht für Geländefahrzeuge geeignet. Weiterlesen Verstecken