Bridgestone RE050A Seite 2

An meinem Opel Vectra habe ich Reifen in der Größe 215/55 R16 von Bridgestone RE050A montiert. Früher habe ich Reifen von einem anderen Hersteller benutzt. Ich sehe jetzt deutliche Unterschiede. Das Verhalten von Bridgestone Reifen: Präzise, Präzise, Präzise – das sind Haupteigenschaften des Reifens. Die Reaktion auf die Lenkbewegung ist deutlich schneller. Die Haftung bei Nässe im Vergleich zu dem Vorgänger wurde verbessert. Wenn es um den Fahrkomfort geht, ist die Fahrt jetzt sehr angenehm geworden. Ich fühle jetzt keine Vibrationen bei höheren Geschwindigkeiten. Bridgestone RE050A dämpft auch perfekt alle Unebenheiten auf der Fahrbahn. Diese Sommerreifen sollen auch sehr haltbar sein, also nach 10000 km sehen die noch wie neu aus. Ich baue schon länger auf diese Marke und werde in Zukunft auch weiterhin auf die bauen! Großes Lob Bridgestone, das Geld war gut investiert! Ich bin wirklich mit meiner Wahl zufrieden! Weiterlesen Verstecken

Ich habe mich entschieden, meinen Senf dazugeben, weil die Bewertungen von manchen Benutzern überhaupt nicht berücksichtigt werden sollten. 1. Es ist schwer die Reifenleistungen bei gemäßigtem Fahrstil – dazu reichen die chinesischen Reifen aus. 2. Die Nässehaftung hängt von der Reifenbreite ab – je breiter, desto man vorsichtiger fahren soll. Die breiteren Größen (über 225 mm) verlangen die Erfahrung und Vorsichtigkeit. Wenn der Reifen breiter ist, hat bessere3 Haftung, Aber dadurch verschleißt sich der Reifen schneller. Meine Bridgestone RE050A haben die erste Saison ausgehalten, also nicht schlecht. Ich muss betonen, dass ich wirklich schnell und aggressiv fahre. Diese Reifen bieten auch einen guten Kompromiss zwischen der Härte und Verschleiß. Im Allgemeinen sind Bridgestone RE050A wirklich gute Reifen, die meine Herausforderungen völlig erfüllen. Sie sind auch für normale Fahrer geeignet. Weiterlesen Verstecken

Hatte den RE050A ca 22TKM aufgezogen. Nach 20TKM obwohl Luftdruck alles stimmte plötzlich Sägezahnbildung. Die Reifen lärmten richtig. Zusehends mit der Profilabnutzung verliert der Reifen bei Nässe an Haftung in den Kurven. Vielleicht ist der Reifen auch nicht für den Mondeo BA7 geeignet. Habe die Reifen mit 4mm Restprofil weggeworfen. Diese sind ihr Geld nicht wert. Weiterlesen Verstecken

Original Reifen in der neuen A3 Sportback DSG Diesel 170 km. Was kann ich sagen - aber die Dura mater ist die normale Profil 40, wenn ich Winterreifen auf dem letzten Profil 45 hatten und härter (seltsam) - vorhersagbare Reifen, den ich hatte noch nie irgendwelche Probleme mit Traktion und einem kleinen audi kostenlos sollte nicht sein - im Nassen ohne Probleme waruniem mit Reifen Lauffläche - das ist überraschende Mischung Lebensdauer der Reifen, ein Stück 4 mal durchstochen ohne Geld jemals geflogen - nach 30 000 erwies sich für Winterreifen werden verändert, ist der Reifen Glatze oder schnell abnutzt, was ich denke, das Standard-350, weil das Drehmoment von 2 tdi auf jeden Fall geben sie eine harte Zeit. - Im Moment kaufe ich 2 Stück für die Vorderachse RE050A zu einem Preis von 500 zl nichts Besseres lieber nicht kaufen Weiterlesen Verstecken

Dura mater, eine eher sportliche Charakteristik - und gut! Auf trockenem Asphalt sind hervorragend - alle Fahrspaß. Wet ist gut, aber etwas schlechter als der weiche Uniroyal RainSport ersten Ihre Härte, sondern gibt viel mehr Vertrauen in den Ecken der Uni, wenn auch sicherlich nicht die Liebhaber der "Rockin ansprechen 'in' Limousinen. Ich denke, Fluktuation ist normal, aber man kann nach 17 tausend km przytarte Seiten der Reifen zu sehen. Praktisch keine Rollwiderstand. Bei jeder Geschwindigkeit lauter "Schnurren" boxer als die Reifen. Viel Spaß zu fahren, wenn jemand gerne schneller als der Rest fahren, aber immer noch die volle Kontrolle über das Auto. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf den Reifen als Standard 85000 km (3 Sommer in den Winter war ein Wechsel in der Blizzaki) ausgestattet. Ich bin sehr glücklich mit diesen Reifen. Ich habe das gleiche. mit einem Sportfahrwerk, räumt ein, dass es schwierig ist, aber dieser Reifen ist ein Reifen für den Sport. Keeping in F1 als auch auf trockener und nasser Fahrbahn. Nach 50000 km auf einem nassen nicht so schnell, aber stetig. Das Auto hat 250 PS-Bereich, fuhr auf diesen Reifen Frankreich, Italien, Österreich, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und unsere polnischen Loch. Ein Reifen auch bei Geschwindigkeiten von 200 - 250 km / h Der einzige Minuspunkt des Volumens erhöht mit einem Verbrauch. Weiterlesen Verstecken

Ich glaube nicht, dass ich jemals andere Reifen auf das Auto gekauft - nur Potenza! Und die trockene und die nasse Stick die sensationelle, aber ich wusste nicht einmal schlüpfen sie aus Elektronik. Welches sind recht starr mit meinem harten Federung gibt einen starken hämmerte die Löcher, aber zum Glück habe ich nicht mit dem Auto in die Stadt, damit ich mache mir keine Sorgen. Die Tatsache, dass es keine Lauffläche auf ihnen zu viel, aber es ist schwer für mich, Abrieb zu beurteilen, da geht manchmal weißer Rauch unter ihnen und sogar auf die manuelle schalten ist nicht ungewöhnlich. In "normalen" Gebrauch sollte nicht verbrauchen mehr als alles andere. Weiterlesen Verstecken

Ein Reifen mit Notlaufeigenschaften auch 255/35/18 hinten. Leider ist dies nicht ein Reifen auf unserer "wunderbar" Polish Straße. Nicht nur, dass an sich ist schwer zu noch weiter gehärtet Runflat. Und dies ist die Wirkung von Blasen an den zugewandten Seiten der Reifen, indem ein einfaches oder auch ein kleines Loch. Bereits zwei Reifen mit Blasen an den Seiten. BMW wohl nur über die deutschen Straßen durch Aufstecken als Standard angenommen. Allgemeine Mangel an Komfort ist eine Untertreibung .. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich es nicht kaufen. Befeuchten Sie die durchschnittliche, ich habe besser mindestens Continental Premium-2. .. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen auf trockener Fahrbahn, nicht schlecht hält in einer Stabilität auch Kurven bei hohen Geschwindigkeiten (über 230 km / h), umirkowana Abrieb (vor allem den Antrieb der Autobahnen und Asphalt). August zachwuje Reifen wie im Nassen, aber nach dem Reiten 65.000 km Entwässerung deutlich abnimmt. Obwohl die trockenen Bedingungen noch müde Festhalten an den Kurven und bei Geschwindigkeiten duzuch der schon nass stabil ist nicht so gut, die Qualität der Reise um Durchschnittswerte reduziert wird, auch viel niedriger Geschwindigkeit (ca. 160 km / h) für den Fall, Sie haben schlechte stablinosci in desczu der Kurs wie oben. Weiterlesen Verstecken

Hervorragende Reifen! Ich hatte einen Dunlop SP Sport 9000 und es war sehr gut, aber es gibt immer noch Potenza RE050A besser. Für trockene und nasse Asphalt unglaublichen Grip. Erschwinglichen Preis auch zu berücksichtigen, die Qualität der Reifen. Sie haben noch einen weiteren Vorteil (obwohl ich denke, für einige ist es ein Mangel) mit einem kleinen Zettel Reifen nicht wie die meisten Reifen quietschen tun. Ich fuhr viele Reifen Continental, Goodyear, Michelin, Dunlop, Bridgestone sind die besten auf dem Markt noch. Ich empfehle auch das Bridgestone Turanza ER300 Modell, das praktisch gleich Potenziani RE050A. Weiterlesen Verstecken

Große Reifen, wenn es um Grip und scieralnosc.Poki was kommt trieb sie 12 tys.km. und Sie können sehen fast keinen Verschleiß. Der einfache Weg zu halten, schnelle Kurven und ein tolles Auto, tolle entfernen Wasser nicht bilden ein Polster von Wasser. Leider haben sie auch ihre Nachteile, sind sehr hart und schwer, was Auto verbraucht mir mehr über 1,5 Liter pro 100 km, schlimmer, wählen Sie ein Loch in unseren Städten. Nicht betreiben geringe Punktzahl Winter Herden. Zuvor auf der Fulda Carat Exelero geritten waren diese Reifen leichter um fast die Hälfte, besser wählte das Loch aber schnell unterzog Abrieb Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichnet Reifens, soweit Traktion. Wenn Sie gerade auf der Suche nach ihr, ist es schwer für eine bessere Wahl. Dieses Mal hatte ich mehr erwartet und ich denke, die perfekten Komfort ihrer eigenen Schuld ein bisschen enttäuscht, weil ich nicht auf Gummi UHP kaufen. Es ist nicht laut, aber ich kenne die leiser und ist ein ganz starr. Die meisten jedoch Wohlfühl-Rollwiderstand gegenüber dem ursprünglichen Kraftstoffverbrauch um etwa Dunlopów 1l/100km erhöht. Zu diesem Zeitpunkt würde ich wählen einen Kompromiss, der die Bridgestone ER300 ist, die ich kenne, aus dem anderen Auto. Weiterlesen Verstecken

Hallo, ich bin ein Benutzer der Renault Laguna GT mit Hinterachslenkung. So was kann das Auto in den Kurven, Ecken und auf der Geraden ist es wirklich unglaubliche Fahrt. Aber ich habe das Gefühl (und fuhren viele Autos auf unterschiedlichen Reifen), die waren es nicht für Bridgestone Potenza, in diesem Fall 225/45 R18 RE050 ist nicht möglich, dies zu erreichen. Sie sind ausgezeichnet und mit voller Verantwortung zu empfehlen. Die Tatsache, dass sie ein weniger haben, ziemlich schnell zu verbrauchen, sondern als stark abgenutzte Reifen noch behält seine Eigenschaften. Weiterlesen Verstecken

Die ultimative Reifen für den regen, die verwendet wurde. hohe Steifigkeit, sehr gute Kurvenverhalten. Nierutschen und keine quietscht. Bei Temperaturen unter 25 Grad, müssen Sie zum Aufwärmen ein wenig, bevor es gestartet wird voll auf den Asphalt geklebt werden. Einfluss auf die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs (0.5-1 l / 100km), verschlechtert sich die Geschwindigkeit und Beschleunigung auf Kosten der Sicherheit und Geborgenheit. Mein Auto (155PS) objektiv betrachtet, ist es zu schwach, aber die wirklich wichtigen Nachteil ist, dass sie sehr laut sind. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen hält gut auf słuchym. Bei 200 PS keine Probleme mit der Übertragung der Kraft auf die Straße. Inhibition perfekt. Ich war von der Traktion auf nasser Fahrbahn überrascht. Wenn der Asphalt ist ein guter Stick sensationell. Ich fuhr die F1 GSD-2 (gute Reifen), Dunlopach sport maxx und 9000, Nokianach (große auf dem Wasser), aber für jetzt RE050A Ich mag die meisten (GSD-2 Goodyear nicht mehr in Produktion, und sie waren sehr gut), aber RE050A ist besser. Ich würde empfehlen. Ich fuhr ein wenig abgenutzt, so habe ich keine Ahnung. Weiterlesen Verstecken

205/40/17 im Nissan 100NX. Mit einem solchen Profil ist nicht eine Frage des Komforts (+ steiferen Federn), aber bevor die Kreisverkehre nicht zu bremsen müssen. Lateral sehr fein, beim Start nicht zu mir quietschen Reifen (aber das ist die Spitze der Kupplung) für Abrieb passiert und auch ich mich nicht beschweren. Nach ein paar tausend km nicht wirklich sehen keinen Unterschied. Für diesen Preis erwarte ich etwas mehr, noch viel mehr, aber ich beschwere mich nicht. Mit einigen der 205/40/17 Reifen zu kaufen sensowniejszych Weiterlesen Verstecken

Ich muss meine vorherige negative Bewertung für die Bereifung und überprüfen. Nach der Fahrt ein paar tausend. km zu sagen, dass dieser Reifen wirklich gut ist. Für trockene ist sensationell, wie der Sport hält unglaublich harten Reifen. Precision Targeting ist groß. Während der Wechsel von Winterreifen 225/45/17 Dunlop Sport 3D ist erst jetzt sehe ich den Unterschied in Festhalten an der Straße und Fahrweise. Und was ist interessant nun auch hohe Härte des Reifens stört mich nicht. Kraftstoff auch normal. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Ich war zufrieden mit den Reifen, nie niezawiodły sogar auf einer nassen Straße mit Blättern, inclusive hielt großartig. Aber wenn ich es geändert, um Winterreifen, bemerkte ich, dass nach 15,000 km "verschwunden" die Hälfte der Lauffläche der Vorderreifen, und die meisten langen Fahrten auf der Autobahn, so dass es seltsam und schockierend, vielleicht die Tatsache, dass dieser Wein in Polen produziert wurden? Vorherige Michelin Pilot Primacy robustes fast 65.000 km, also habe ich auf bridge'u gegeben. Weiterlesen Verstecken

Bardo guter Reifen, plus es ist nicht mit dem Goodyear F1 aneinandergeraten. F1 empfehlen, wenn Sie es sich leisten können, um Reifen doppelt so häufig ändern, als im Falle der RE050A. Sehr gute Griffigkeit in der trockenen, vielleicht nicht so groß, wie in f1 Adler, aber es ist unvergleichlich höhere Festigkeit. Robuste Abstand von 50 Tausend Non-Stop auf der Vorderseite der Antriebsschlupfregelung eingeschaltet. Mit so viele denken, dass sollte ein Gewicht von bis zu 70, vielleicht 80 Tausend. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken

großen Reifen. Ebenso gut trocken und nass. Präzises Handling, Grip in den Kurven vorrangig und Bremsen. Hohe Beständigkeit gegenüber Aquaplaning (die Lauffläche mindestens 6 - 6,5 mm). Verschwinden ziemlich schnell, aber in der Norm, dh etwa 1 mm/6000 km (Fahrzeit als normal, ein Besuch in der Spur), das ist ein Ergebnis besser als S-03PP. Sie sind ziemlich ruhig, obwohl ein Kollege von Leon hałasowały schrecklich. Moderate Komfort, sondern der Komfort dieser Art von Reifen ist nicht zu erwarten :-) Weiterlesen Verstecken

Ich fragte mich, über eine andere Marke, aber ich würde diese reifen empfehlen. Es darf nicht zu leise, sondern Sicherheit und Komfort Offenbarung. Ich verwendet diese reifen 3 würzen Größe 275/35/18 und zamienłlbym das andere. Abrieb abhängt, wie Sie fahren. Ich schlug 35.000 pro Jahr, und abgesehen von ein paar Nägel werden mit Neid reifen verklemmt sind makellos, und mein BMW optimiert, um 300PS oder Sie können. Cheers und młlego verwenden, und sogar das Aussehen einer Offenbarung. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, sehr gut in polnischen Bedingungen aufgrund der verstärkten Strukturen bewährt. Ausgezeichneter Grip auf trockenen, sehr gut in der feuchten, in der Tat anders als der begrenzten Trost, den ich sehe keine Nachteile dieses Reifens. Na ja, vielleicht ein wenig zu schnell abfärbt, aber es ist wohl typisch für diese Klasse von Reifen. Ich würde definitiv empfehlen - Reifen das Geld wert. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen auf trockenem Asphalt, sondern auch gut für nasses Wetter. Autobahnen in allen Bedingungen die Feder - - Sommer Mach dir keine Sorgen, können Sie bei hohen Geschwindigkeiten auf unserer umgeht und pseudo reisen. Wie für die Nachteile einer schnell (etwa 15 k Meilen) wyząbkowanie und sehr laut, auch nach der Übersetzung zurück - vorwärts und rückwärts - vorwärts bei 10k km. Weiterlesen Verstecken

Diese Reifen für sicher, es wird nie zu stapeln. Wenn es um die Handling-Eigenschaften, insbesondere bei trockenen Bedingungen ohne Vorbehalte, auf nassem auch ziemlich gut, obwohl es besser, aber die Schuld der Reifen, die zur gleichen Zeit für mich disqualifiziert diese Reifen Kinderkrankheiten kommt! Freunde hatten ähnliche Geschichten mit diesen Reifen. Es wird dringend davon abraten. Weiterlesen Verstecken

Am Anfang hatte ich etwas gemischte Gefühle. Ich hatte den Eindruck, dass der Reifen ein wenig zu hart ist, aber es ist alles über Rubber erstaunlich. Derzeit sind fast laufen auf Null und weitere können in der Regel in der nassen reiten. Natürlich müssen Sie vorsichtig sein, aber ich bin voller Bewunderung für die Reifen. Riesige + für die Handhabung und Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn. Weiterlesen Verstecken

Geeignet für sportliche Fahr. Starke Schultern, steif, große Kurvenfahrt. Gut für regen. Leider bin ich wohl zu schwach Auto auf der Gummi-und 177 km für leichte Motor 2.0 d Reifen sehr viel erwischt den Rand Trott und wollen zu werfen, das Auto! Kein byłotego auf Winter barumach noch vrederstainach oder der Dunlop Sport 01-super Gummi! Ich empfehle stark sortowych Autos. hart! Weiterlesen Verstecken

Tire wirklich empfehlenswert - vielleicht ein bisschen laut, aber Kompensation all ihr Verhalten auf der Straße. Für trockene absolute Offenbarung. Befeuchten vorbildlich. Spielzeugauto brennt ein wenig mehr als andere Reifen aber wirklich macht sich für den Verlust der Lenkpräzision und Reaktivität. Was zu tragen ist schon einige, empfehlen vor allem für Autos 200PS +. Grüße Weiterlesen Verstecken

Der Bridgestone ist ein Reifen RE00A sehr zuverlässig. Der Preis rechtfertigt die gute Qualität. Wege mehr als 50.000 km zwischen der Stadt, vor allem aber Autobahn. Gummi ist sehr ruhig und hohe Leistung auf trockener und nasser. Auch verwendet, um die Spur zu verschieben. Auch unter Stress, sehr gutes Verhalten und Verbrauch ridotto.Consiglio Bridgestone RE050A hoch :) Weiterlesen Verstecken

Reifen haben eine recht kurze Zeit, aber meine ersten Eindrücke sind sehr positiv. Ich habe einen Audi A-4 1.9 TDI-Motor nach einem leichten Wilderei durch VTG. Konfort bemerkenswerte Fahrt mit einem Bündel von Macht und Super Fine Grip macht Spaß zu fahren. Darüber hinaus sind die Reifen sehr ruhig. Es ist schade, dass die früher Sie nicht gewählt haben. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

So gut wie neu. Nachdem die erste Bremseinrichtung auf der Autobahn 200-0 kmh begann Zahnen. Ich dachte zuerst, dass die Plazenta, aber dieses Reifens. Tozmawiać nicht fahren, und deren Schwingungen zu löschen rauf und runter. Bei 2-3 mm Schicht Wasser fallen ins Schleudern selbst bei 120 km / h A6 TDI 250PS. Ich empfehle, ist, den Kurs 25tys ersetzen. km. Weiterlesen Verstecken

Angetrieben über 8 Tausend km. Ich sehe Verschleiß. Der Reifen ist sehr ruhig keine Plage von Kinderkrankheiten und traf zB Dunlop SportMaxx wo der Reifen war unerträglich laut. Bridgestone ist ein hoher Qualität. Reifen ertragen viel. 190PS ist nicht genug, dass die Reifen herauszugeben. Ich bin sehr zufrieden. Exzellentes Handling + Komfort. Weiterlesen Verstecken

Awesome! Bereits geritten viele Reifengrößen von 15 "bis 19", von 195 mm bis 235 mm, und dieses Mal habe ich es geschafft, perfekt kombinieren Komfort mit Traktion, vielleicht mit Ausnahme in umgekehrter Richtung, könnte die Hinterachse 245/45R17 nach oben bewegen. RE050A sind fantastisch, ich reite sie groß. Weiterlesen Verstecken

Reifen perfekt an die Härte unserer unebene Oberflächen angepaßt. Brilliant Holding in Kurven. Ruhig, taktile Reaktionen, ausgezeichnet in der nassen (obwohl es sah nicht so aus). Keine Kompromisse, so zwei Jahreszeiten und dann sorgfältig. Aber es lohnt sich. Da Armut kann man sie unterhalten Sie auch auf der Strecke. Weiterlesen Verstecken

Besten Reifen auf dem ich ritt (ehemals Conti Sport Contact 2, Michelin Pilot Sport) und Bridgestone sind SUPER! Es lohnt sich, für diese Reifen zu zahlen - sie sind relativ ruhig, b gutes Handling auf nasser und trockener - ESP und Traktionskontrolle sind als letztes Mittel aktiviert Weiterlesen Verstecken

was ist ein viel Gerede verrückt .. ideale Reifen für jemanden, der Ecken liebt und spätes Bremsen .. Reifen ermöglichen eine sehr aggressive Fahrweise, sehr gut halten das Auto auf der Straße, und der Stille während des Rollens, auf jeden Fall eine Zukunft Kauf wird Bridgestone! Weiterlesen Verstecken

Superb hinsichtlich der trockenen Oberflächen! Verhält sich ein wenig schlechter auf nasser Fahrbahn. Meiner Meinung nach, zufrieden Komfort, wenn es um die Art der Sportreifen, mit leicht abgerundeten Kanten. Die kühle Sache ist es schützt die Felge rant! Weiterlesen Verstecken

Tire Offenbarung, hält die Straße, wie es geklebt wurde. Ich denke, der beste Reifen, den ich bisher hatte am Auto haben. Wet Autobahnfahrt über 200 km / h ist kein Problem für sie. Ich empfehle einen Reifen mit gutem Gewissen. Weiterlesen Verstecken

Tire empfehlenswert vor allem, wenn es um Autos geht mit 4-Rad-Antrieb und einem großen Gummi Motorleistung kann ziemlich hart ośkach anders, wenn es um meinen Fahrstil Ich würde definitiv empfehlen kommt. Weiterlesen Verstecken

Nach ~ 15000 km wuchs laut und es wächst. Service, Diagnose - wyząbkowanie. durchschnittlichen Verbrauch von ~ 50%. Derzeit habe ich auf ein anderes Modell von einem anderen Unternehmen wechseln. Weiterlesen Verstecken

laut, aber sehr gut, sehr gut, das Festhalten an der Straße, schön quietscht und hat schöne Geruch von verbranntem Gummi .. und die Nanny ist mehr als 300 km in der hinteren ... Weiterlesen Verstecken

Super-reifen gutes Aussehen und noch besser fahren. Reifen, die in der Regel sportlich auf unseren Straßen in den Ecken dołach.Ale fühlen überwindet die extra Weiterlesen Verstecken

Reifen spektakulär in Ecken und Fern mit meinem 535d habe ich 65.000km ist bereits das dritte Mal, dass der Austausch, es gibt bessere Reifen für dieses Auto Weiterlesen Verstecken

reifen die Maßnahme. August rollen hörbare Geräusche - vielleicht die Schuld der Auto-Klasse (mb 270 cdi) eine allgemein positive Einschätzung. Weiterlesen Verstecken

Reifen nach der Fahrt 10 Tausend. km poząbkowały in und somit stark erhöht Lärm während der Fahrt (fühlt sich an wie Beat Lager). Weiterlesen Verstecken

sehr guter Beginn des Lebens auf trockenen Straßen, verschlechtert jedoch sehr schnell und ziemlich durchschnittlich im nassen Weiterlesen Verstecken

Es sind die besten Reifen auf dem ich ritt. Ausgezeichnet auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich würde definitiv empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Ich reite auf ihnen für eine Woche und nur einen Schlag! Unglaublich an der Straße kleben. Super-reifen. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen, großen Einfluß schnell in den Kurven. Leider wird schnell kollidieren ;) Weiterlesen Verstecken

ideal für Asphalt. Sehr gut in den Ecken und sogar auf Schotter in Schach zu halten. Weiterlesen Verstecken

Sehr gute Reifen. Ausgezeichneter Grip auf nasser Fahrbahn. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken