Michelin Pilot Sport 4 SUV 225/55 R19 99 V FSL

Ich fahre seit über 40 Jahren Auto, habe also einen großen Querschnitt von Reifenherstellern in meiner Erfahrung. Meine Meinung ist sehr positiv. Es ist bekannt, dass die Technologie neu ist, das Profil ist anders als "früher" und das Fahrgefühl ist anders. Ich fahre ein großes Auto und trotz der hohen Fliehkraft halten die Reifen in Kurven sehr gut (gerade gehen alle gut :). Relativ leise, einige der besten, auf denen ich gefahren bin. Ziemlich empfehlenswert. Weiterlesen Verstecken

Ich würde die Michelin Pilot Sport 4 SUV-Reifen auf jeden Fall jedem empfehlen. Nach dem Wechsel der Reifen von den werkseitigen Toyo Process R46A habe ich eine enorme Verbesserung des Fahrkomforts festgestellt. Die Reifen verhalten sich bei Regen und auf trockener Fahrbahn sensationell. Zu ihrem Abriebverhalten kann ich nichts sagen, aber selbst wenn sie sich schneller abnutzen würden, machen sie das durch fantastische Handlingeigenschaften wieder wett. Weiterlesen Verstecken

Ich bin von Nokian auf Michelin gewechselt, Michelin sind viel besser, gutes Handling, leise Reifen, kürzere Bremswege. Weiterlesen Verstecken

Mein Automodell ist ein GTS (leider nicht in der Tabelle für die Reifenbewertung enthalten). Zuvor war ich mit Pilot Sport 3-Reifen unterwegs, bei denen ich eine deutliche Verbesserung des Felgenschutzes durch die Verwendung eines schützenden Felgenhorns feststelle (bei den vorherigen Reifen gab es das Problem, dass die Felge bei der kleinsten Berührung der Bordsteinkante scheuerte). Ein merkwürdiger optischer Eindruck von mangelndem Druck in den Vorderreifen bei verdrehten Rädern - zwingt mich dazu, den Druck häufig zu überprüfen (wobei sich der Druck jedes Mal als OK herausstellt). Das war bei den vorherigen Reifen nicht der Fall, aber die neuen Reifen haben extra verstärkte Seitenwände. Das Fahrverhalten der neuen Reifen entspricht meinen Erwartungen, aber der subjektive Fahreindruck der Vorgängerreifen war viel sportlicher in Bezug auf die Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn. Der Rollwiderstand der neuen Reifen und das Geräusch (über 200 km/h) sind etwas geringer als beim Vorgänger. Insgesamt ist die 5. Generation (SUV-angepasst) meiner Meinung nach besser als der PS3. Und das sportliche Gefühl hebe ich mir für das Fahren eines 911 auf, im Cayenne kann man darauf verzichten und dafür eine deutliche Verbesserung beim Fahren unter wechselnden Straßenverhältnissen erreichen. Leider ist der Durchschnittsverbrauch in der Stadt nicht wesentlich gesunken (immer noch keine Chance, unter 20 l/100 km zu kommen). Ich empfehle die gekauften Reifen all jenen, die eine hohe Benzinbeimischung im Blut haben. Das Wichtigste ist immer die Bremsleistung und die Zuverlässigkeit, und hier ist die Verbesserung unbestreitbar. Weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind leise, was für mich eine sehr wichtige Eigenschaft ist, sie greifen auf der Straße sehr gut, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe, und sie funktionieren auch im Gelände recht gut, allerdings bin ich bisher nur auf Waldwegen gefahren (dort Pilze sammeln), so dass meine Einschätzung in dieser Hinsicht eher unzuverlässig ist. Der Winter ist, was er ist, also hatte ich nur einmal die Gelegenheit, sie auf einer "winterlichen" Oberfläche auszuprobieren. Sie halten sich gut in verdichtetem Schnee, aber ich habe einen kleinen Vorbehalt, was die Schneematschaufnahmefähigkeit der Reifen angeht. Um zusammenzufassen, ob ich sie ein zweites Mal kaufen würde - JA. Weiterlesen Verstecken