Michelin Pilot Sport 4 S 245/35 R19 93 Y XL, ZR, MO1

Hallo, ich würde den Reifen für dynamisches Fahren empfehlen, der Reifen haftet sehr gut auf trockener Fahrbahn, erfordert eine Erwärmung auf min. Er muss auf mindestens 30 Grad aufgewärmt werden, um gut zu haften. Mit einem kalten Reifen muss man in Kurven ein wenig vorsichtig sein. Bei Nässe mit viel Kraft auf der Hinterachse rutscht er recht schnell durch. Durch Pfützen fährt er recht gleichmäßig und sicher. Sehr starker Bremsassistent, verschleißt stabil und ich muss sagen, dass er dank der etwas härteren Struktur langlebig ist. Weiterlesen Verstecken

Sie sind unerwartet klebrig im Trockenen (obwohl ich Legenden über sie gehört hatte und hohe Erwartungen an sie hatte - ich war positiv überrascht), und bei Nässe sind sie besser als gut. Auf den Pilot Super Sports war es viel einfacher, das Auto aus der Balance zu bringen, hier muss man sich etwas mehr anstrengen, aber sie sind trotzdem berechenbar. Und das Wichtigste ist, dass es mir noch nicht gelungen ist, im Regen Aquaplaning zu betreiben, was bei den Supersportlern notorisch vorkommt. Kurzum, ich empfehle sie. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen hat ein hervorragendes Fahrverhalten, vor allem im aufgewärmten Zustand. Die Kurvenhaftung ist perfekt - man muss sich schon anstrengen, um in einer Kurve die Kontrolle zu verlieren. Der Geräuschpegel ist in Ordnung, aber für einen Sportreifen ist das nicht weiter schlimm. Empfehlenswert. Weiterlesen Verstecken

Nachdem ich mich einen Monat lang mit der Auswahl an Sommerreifen beschäftigt hatte, fiel die Wahl auf den Michelin Pilot Sport 4S, wobei nur das Spitzenmodell in Frage kam. Ich habe bereits mehr als 10.000 km mit den Reifen zurückgelegt, wobei ich in den Ferien durch halb Europa gefahren bin, sowie auf verschiedenen Strecken in Polen. Vor allem sind sie sehr effektiv beim Bremsen, das Auto bleibt sofort stehen, egal unter welchen Bedingungen. Sie haften erstaunlich gut auf der Straße. Alles hat sich bestätigt. Ich habe mich bei Freunden erkundigt, die das gleiche Modell gekauft haben und von anderen Spitzenmodellen wie dem Pirelli P Zero aufgestiegen sind. Bei diesen Reifen gibt es kein Ruckeln an der Ampel. Die Traktion ist sehr gut. Ich war besorgt, dass sie aufgrund der weichen Mischung schnell abblättern würden, aber es gibt jetzt 1 mm weniger Profil im Vergleich zur Fabrik, also ist es in Ordnung. Zum Schluss noch ein Gedanke: Beim Kauf dieser Reifen spielt es keine Rolle, ob man 200 PS oder 600 PS unter der Haube hat, das Wichtigste sind Sicherheit und Traktion. Weiterlesen Verstecken

Ich war bisher auf einem Continental Sport Contact 6 in der Größe 235/35 unterwegs. Es war an der Zeit, den Reifen zu ersetzen und ich entschied mich für den PS4S. Zunächst einmal sieht der Reifen von außen sehr gut aus, er präsentiert sich sehr schön. Beim Auswuchten gab es keine Probleme. Das Bremsverhalten ist sehr gut, ich habe nicht den Eindruck, dass das Auto ins Schleudern gerät, wie ich es beim Continental hatte. Die Traktion nach dem Aufwärmen ist ebenfalls sehr gut, und überraschenderweise habe ich trotz der durchschnittlichen Meinungen über das Verhalten der Reifen im Regen nichts dergleichen erlebt. Vielleicht sind es nur tiefere Pfützen, ich glaube nicht, dass man sich darüber Sorgen machen muss, es sei denn, man geht wirklich an die Grenzen des Reifens und des Fahrzeugs. Bei hohen Geschwindigkeiten ist er auch in Ordnung. Ich finde auch, dass der Reifen leise ist. Ich habe keine Bedenken und empfehle ihn generell jedem, der HH-Fahrzeuge oder die leistungsstärkeren zivilen Versionen benutzt. Sie werden zufrieden sein. Weiterlesen Verstecken