Michelin CrossClimate 2 235/55 R18 104 V XL

Ich war ein wenig skeptisch gegenüber den so genannten Mehrjahresreifen. Viele Meinungen im Internet sind negativ über Mehrjahresreifen, denn wenn etwas für alles gut ist, ist es nicht für alles gut. Vor einiger Zeit habe ich Crossclimate 2-Reifen für meinen Geländewagen gekauft und ich bin sehr zufrieden, egal ob es auf der Straße warm ist oder schneit, der Reifen hält unglaublich gut, und ich sollte hinzufügen, dass ich in den Beskiden wohne und es dort viel Schnee gibt. Ich wohne in den Beskiden und dort gibt es viel Schnee. Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich von normalen Reifen auf den Michelin Crossclimate 2 umgestiegen bin, und es ist wie im Himmel und auf Erden. Mit der Hand auf dem Herzen kann ich diese tollen Reifen jedem empfehlen. Und brechen Sie mit den Klischees, denn wie Sie sehen, wenn etwas für alles ist, kann es auch gut sein :). Weiterlesen Abbrechen

Hallo! Ich habe mir die Cross Cimate 2 Mehrjahresreifen gekauft, weil ich in 2 Jahren auf ein anderes Auto umsteigen werde und keine zusätzlichen Kosten verursachen wollte. Ich bin damit ca. 10.000 km unter verschiedenen Bedingungen gefahren und bin sehr zufrieden. Auf trockener und nasser Fahrbahn funktionieren sie sehr gut. Ich habe keinen Unterschied im Vergleich zu den Sommerreifen gespürt. Ich habe mir Sorgen um den Schnee gemacht. Zu Beginn der Ferien sind meine Familie und ich nach Zakopane gefahren, wo es stark geschneit hat. Ich bin anfangs sehr vorsichtig gefahren, weil ich nicht wusste, wie sich die Reifen unter solchen Bedingungen verhalten würden, aber als ich dann auf den Nebenstraßen ohne Schnee problemlos bergauf fuhr, war ich schockiert. Ich kann diese Reifen nur empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich würde diese Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate 2 235/55R18 auf jeden Fall empfehlen - gerade das aktuelle Wetter in der Region Podkarpacie war ein perfekter Test für diese Reifen - erstens Tiefschnee - die Reifen sind vorbildlich bei der Ausfahrt aus verschneiten Gebieten + guter Grip in Kurven und vor allem - Sicherheit - ein gutes Gefühl der Fahrzeugkontrolle auf rutschigem Untergrund und kurze Bremswege. Die nächsten Tage - ein weiterer Test - nasser Schnee + Schneematsch - die Reifen schneiden auch unter diesen Bedingungen gut ab. Das Wichtigste - ein Reifenservice und mehrere Jahre Sicherheit beim Reifenwechsel. Weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine nächsten Sommerreifen mit Winterzulassung. Zuvor hatte ich den Bridgestone Weather Control A005 EVO. Ich bin wieder sehr positiv überrascht. Im Trockenen schwimmen sie ein wenig. Früher hatte ich einen ähnlichen Eindruck bei den neuen Barum Bravuris oder den Bridgestone A005, aber nach ein paar Wochen waren sie da. Bei den Michelin-Reifen habe ich den Eindruck, dass dieser Effekt schneller verschwindet, und zwar bei allen neuen Reifen, die ich gekauft habe. Ich habe in meiner Geschichte schon vier neue Reifensätze von verschiedenen Herstellern gekauft. Dieser Effekt verschwand immer nach einer Weile. Bei Nässe ist er wirklich gut. Die Gesetze der Physik werden sie nicht besiegen, aber meiner Meinung nach sind sie den vorherigen Goodyear Vector 4seasons g2s, die ich benutzt habe, weit überlegen. Auch das Geräusch der Michelin-Reifen ist deutlich leiser. Die Goodyears waren gegen Ende ihrer Lebensdauer sehr laut (Profil von etwa 1,8 mm). Auf Schnee habe ich sie noch nicht getestet. Ich denke, wenn Sie die Reifen in bergigem Gelände verwenden, ist es besser, typische Winterreifen zu kaufen, aber für das Flachland werden sie ausreichen. Und wenn Sie Multigrade-Reifen oder Sommerreifen mit Winterzulassung kaufen wollen, würde ich Ihnen raten, nur hochwertige Reifen wie diese zu wählen. Ich hatte mal billige Mehrbereichsreifen, ich weiß nicht mehr genau, Debica oder Fulda, und sie waren viel, viel schlechter auf nassem Asphalt, und solche Bedingungen sind im Winter oder Sommer üblich. Auf trockenem Asphalt funktionieren alle Reifen irgendwie, besser oder schlechter, aber auf nassem Asphalt funktionieren nur sehr wenige Billigreifen. Als ich auf der Suche nach neuen Reifen war, habe ich lange zwischen dem Bridgestone Weather Control A005 EVO und dem Michelin CrossClimate 2 hin und her überlegt. Die Wahl fiel mir sehr schwer. Die Michelin-Reifen sind relativ neu und es gibt noch nicht viele zuverlässige Informationen über sie. Die Profile der beiden unterscheiden sich, was sich auf verschiedene Aspekte auswirkt, aber dies ist nicht der richtige Ort, um Reifen zu vergleichen. Im Allgemeinen beginnen diese Michelin-Reifen beim Einfahren in eine enge Kurve auf trockener Fahrbahn ein wenig zu schwimmen". Das ist meiner Meinung nach das Ergebnis eines Kompromisses bei der Zusammensetzung, der Art des Profils und der Härte der Mischung. Bei anderen typischen asymmetrischen Sommerreifen ist dieser Effekt viel geringer, aber wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass es sich um Ganzjahresreifen handelt, die einen Kompromiss darstellen. Sie werden nie so gut sein wie ein hochwertiger Sommerreifen im Sommer und ein Winterreifen im Winter. An die Sportlichkeit dieser Reifen ist nicht einmal zu denken. Dennoch sind sie für die meisten Fahrer sehr gute Reifen. Bei Nässe sind sie eine Offenbarung. Das Geräusch ist meiner Meinung nach etwas besser als beim Bridgestone A005. Nirgends konnte ich vor dem Kauf Informationen über die Tiefe des neuen Profils finden: hier gebe ich meine neuen Reifen genau an der Markierung waren zwischen 5,96-6,00 mm. Weiterlesen Abbrechen

Ich benutze die Reifen seit August 2022, also seit etwa sechs Monaten, und ich bin realistisch gesehen sehr zufrieden. Ich habe bereits Pirelli-Sommerreifen auf dem Superb und Fulda (Winter) und Pirelli (Sommer) auf dem Octavia verwendet. Da dies meine ersten Mehrjahresreifen sind, war ich bei diesem Kauf recht zögerlich, aber da ich die saisonalen Wechsel satt hatte und angesichts der geringen Jahreskilometerleistung (eher 20.000 km) und gelegentlichen Fahrten in die Berge im Winter beschloss ich, es zu riskieren. Ich kann ehrlich sagen, dass die Reifen ideal für typische gemischte Fahrten sind und sowohl bei Regen als auch bei Schnee gut funktionieren. Wie ich in einigen Rezensionen/Bewertungen beim Kauf gelesen habe, schneiden sie auf Schnee sogar besser ab als auf Nässe (womit sie im Vergleich sogar zu Sommerreifen sehr gut sind). Gerade in dieser Saison hat der Winter die Roadster ein paar Mal überrascht und ich hatte die Gelegenheit, sie bei schwierigen Schneeverhältnissen rund um Warschau und auf der Straße zu testen. Ich habe den Eindruck, dass ich in den letzten Monaten häufiger auf nassem als auf trockenem Asphalt gefahren bin, und es war auch alles in Ordnung. Nicht ein einziges Mal hatte ich das Gefühl, dass die Reifen irgendwelche Probleme oder Rutschen verursacht haben. Ich habe das Gefühl, dass das Auto unabhängig von den Bedingungen stabil fährt und gut auf der Straße liegt, was das Wichtigste ist, zumal ich gerne mal Gas gebe. Alles in allem würde ich das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn mit 5+, auf nasser Fahrbahn mit 5+ und auf Schnee mit 6 bewerten. Geräuschentwicklung 5- obwohl es schwer ist, sie beim 2.0 TDI eindeutig zu bewerten, da man hauptsächlich in der Stadt oder auf der Straße bei relativ hohen Geschwindigkeiten fährt, wo man in der Regel alles außer den Reifen hört. Weiterlesen Abbrechen