Michelin CrossClimate 2 195/65 R15 95 V XL

Ich war besorgt über diesen Kauf, aber das war unnötig. Dies sind meine ersten Mehrjahresreifen und ich kann schreiben, dass es der beste Kauf in diesem Jahr war. Ich habe die Michelins im November gekauft, so dass ich sie bei warmen Herbsttemperaturen, im Regen, dann bei Schneefall, Schneematsch, auf vereisten Flächen mit schwerem Schnee und an starken Steigungen testen konnte. Was soll ich sagen? Trockene und nasse Oberflächen: keine Überraschungen. Schnee und Eis: REVELUTION. Die Reifen haften wie Klebstoff. Überhaupt keine Probleme. Wo ich mit den alten Reifen Probleme hatte, fahre ich jetzt so, als ob es gar keinen Schnee gäbe. Der Grip ist 100%. Die Leute, die schreiben, dass Multisheets nicht den Grip von Winterreifen haben, haben den CC2 nicht benutzt. Als im Dezember der erste Schnee fiel und die Autos 30 km/h oder langsamer fuhren, war ich wahrscheinlich 50-60 km unterwegs. Auch die Bremsen sind sensationell. Ich bin kein einziges Mal ins Schleudern gekommen, was mir mit meinen früheren Winterreifen passiert ist. Mit einem Wort: keine Saisonreifen mehr. Die CC2 sind genial. Weiterlesen Abbrechen

Nach dem Austausch der Reifen (vorher Michelin CrossClimate, fünf Jahre im Einsatz) habe ich eine deutliche Verringerung der Fahrgeräusche festgestellt. Ich habe das Gefühl, dass das Auto leichter anspringt (mit niedrigeren Motordrehzahlen und kürzeren Kupplungsausrückzeiten). Die Reifen kommen bei der in der Stadt erlaubten Geschwindigkeit auch mit scharfen Kurven gut zurecht - ich habe keinen Schlupf beobachtet, der den Kurvenradius vergrößert hätte. Der Hersteller verspricht einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Ich kann das nicht bestätigen, aber es könnte an den Fahrbedingungen in einer verstopften Stadt liegen. Da ich die Reifen nicht zweimal im Jahr wechseln muss und keine Lagerkosten anfallen, tragen die Mehrjahresreifen immer noch zum Sparen bei. Weiterlesen Abbrechen

Mein Mann und ich haben lange überlegt, welche Reifen wir wählen sollen. Wir hatten vorher keine Mehrjahresreifen. Wir reisen gerne und viel, deshalb wollten wir Reifen, die uns nicht im Stich lassen. Hinzu kam die Sicherheit, die wir für unsere Kinder gewährleisten wollten. Nach vielen Recherchen, dem Lesen von Bewertungen, Vergleichen und dem Ansehen von Tests fiel die Wahl auf den Michelin CrossClimate 2 (195/65 R15) und wir sind sehr zufrieden. Ein Pluspunkt ist die gute Haftung im Winter und die Geräuschlosigkeit im Sommer, so dass die Kinder während der Fahrt ruhig schlafen können. Für Leute, die Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und Bequemlichkeit (man muss nicht an den Reifenwechsel denken) legen, kann ich dieses Modell sehr empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Dies sind meine nächsten Sommerreifen mit Winterzulassung. Zuvor hatte ich den Bridgestone Weather Control A005 EVO. Ich bin wieder sehr positiv überrascht. Im Trockenen schwimmen sie ein wenig. Früher hatte ich einen ähnlichen Eindruck bei den neuen Barum Bravuris oder den Bridgestone A005, aber nach ein paar Wochen waren sie da. Bei den Michelin-Reifen habe ich den Eindruck, dass dieser Effekt schneller verschwindet, und zwar bei allen neuen Reifen, die ich gekauft habe. Ich habe in meiner Geschichte schon vier neue Reifensätze von verschiedenen Herstellern gekauft. Dieser Effekt verschwand immer nach einer Weile. Bei Nässe ist er wirklich gut. Die Gesetze der Physik werden sie nicht besiegen, aber meiner Meinung nach sind sie den vorherigen Goodyear Vector 4seasons g2s, die ich benutzt habe, weit überlegen. Auch das Geräusch der Michelin-Reifen ist deutlich leiser. Die Goodyears waren gegen Ende ihrer Lebensdauer sehr laut (Profil von etwa 1,8 mm). Auf Schnee habe ich sie noch nicht getestet. Ich denke, wenn Sie die Reifen in bergigem Gelände verwenden, ist es besser, typische Winterreifen zu kaufen, aber für das Flachland werden sie ausreichen. Und wenn Sie Multigrade-Reifen oder Sommerreifen mit Winterzulassung kaufen wollen, würde ich Ihnen raten, nur hochwertige Reifen wie diese zu wählen. Ich hatte mal billige Mehrbereichsreifen, ich weiß nicht mehr genau, Debica oder Fulda, und sie waren viel, viel schlechter auf nassem Asphalt, und solche Bedingungen sind im Winter oder Sommer üblich. Auf trockenem Asphalt funktionieren alle Reifen irgendwie, besser oder schlechter, aber auf nassem Asphalt funktionieren nur sehr wenige Billigreifen. Als ich auf der Suche nach neuen Reifen war, habe ich lange zwischen dem Bridgestone Weather Control A005 EVO und dem Michelin CrossClimate 2 hin und her überlegt. Die Wahl fiel mir sehr schwer. Die Michelin-Reifen sind relativ neu und es gibt noch nicht viele zuverlässige Informationen über sie. Die Profile der beiden unterscheiden sich, was sich auf verschiedene Aspekte auswirkt, aber dies ist nicht der richtige Ort, um Reifen zu vergleichen. Im Allgemeinen beginnen diese Michelin-Reifen beim Einfahren in eine enge Kurve auf trockener Fahrbahn ein wenig zu schwimmen". Das ist meiner Meinung nach das Ergebnis eines Kompromisses bei der Zusammensetzung, der Art des Profils und der Härte der Mischung. Bei anderen typischen asymmetrischen Sommerreifen ist dieser Effekt viel geringer, aber wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass es sich um Ganzjahresreifen handelt, die einen Kompromiss darstellen. Sie werden nie so gut sein wie ein hochwertiger Sommerreifen im Sommer und ein Winterreifen im Winter. An die Sportlichkeit dieser Reifen ist nicht einmal zu denken. Dennoch sind sie für die meisten Fahrer sehr gute Reifen. Bei Nässe sind sie eine Offenbarung. Das Geräusch ist meiner Meinung nach etwas besser als beim Bridgestone A005. Nirgends konnte ich vor dem Kauf Informationen über die Tiefe des neuen Profils finden: hier gebe ich meine neuen Reifen genau an der Markierung waren zwischen 5,96-6,00 mm. Weiterlesen Abbrechen

Ich benutze die Reifen seit August 2022, also seit etwa sechs Monaten, und ich bin realistisch gesehen sehr zufrieden. Ich habe bereits Pirelli-Sommerreifen auf dem Superb und Fulda (Winter) und Pirelli (Sommer) auf dem Octavia verwendet. Da dies meine ersten Mehrjahresreifen sind, war ich bei diesem Kauf recht zögerlich, aber da ich die saisonalen Wechsel satt hatte und angesichts der geringen Jahreskilometerleistung (eher 20.000 km) und gelegentlichen Fahrten in die Berge im Winter beschloss ich, es zu riskieren. Ich kann ehrlich sagen, dass die Reifen ideal für typische gemischte Fahrten sind und sowohl bei Regen als auch bei Schnee gut funktionieren. Wie ich in einigen Rezensionen/Bewertungen beim Kauf gelesen habe, schneiden sie auf Schnee sogar besser ab als auf Nässe (womit sie im Vergleich sogar zu Sommerreifen sehr gut sind). Gerade in dieser Saison hat der Winter die Roadster ein paar Mal überrascht und ich hatte die Gelegenheit, sie bei schwierigen Schneeverhältnissen rund um Warschau und auf der Straße zu testen. Ich habe den Eindruck, dass ich in den letzten Monaten häufiger auf nassem als auf trockenem Asphalt gefahren bin, und es war auch alles in Ordnung. Nicht ein einziges Mal hatte ich das Gefühl, dass die Reifen irgendwelche Probleme oder Rutschen verursacht haben. Ich habe das Gefühl, dass das Auto unabhängig von den Bedingungen stabil fährt und gut auf der Straße liegt, was das Wichtigste ist, zumal ich gerne mal Gas gebe. Alles in allem würde ich das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn mit 5+, auf nasser Fahrbahn mit 5+ und auf Schnee mit 6 bewerten. Geräuschentwicklung 5- obwohl es schwer ist, sie beim 2.0 TDI eindeutig zu bewerten, da man hauptsächlich in der Stadt oder auf der Straße bei relativ hohen Geschwindigkeiten fährt, wo man in der Regel alles außer den Reifen hört. Weiterlesen Abbrechen