Michelin CrossClimate 2

Dies sind meine nächsten Sommerreifen mit Winterzulassung. Zuvor hatte ich den Bridgestone Weather Control A005 EVO. Ich bin wieder sehr positiv überrascht. Im Trockenen schwimmen sie ein wenig. Früher hatte ich einen ähnlichen Eindruck bei den neuen Barum Bravuris oder den Bridgestone A005, aber nach ein paar Wochen waren sie da. Bei den Michelin-Reifen habe ich den Eindruck, dass dieser Effekt schneller verschwindet, und zwar bei allen neuen Reifen, die ich gekauft habe. Ich habe in meiner Geschichte schon vier neue Reifensätze von verschiedenen Herstellern gekauft. Dieser Effekt verschwand immer nach einer Weile. Bei Nässe ist er wirklich gut. Die Gesetze der Physik werden sie nicht besiegen, aber meiner Meinung nach sind sie den vorherigen Goodyear Vector 4seasons g2s, die ich benutzt habe, weit überlegen. Auch das Geräusch der Michelin-Reifen ist deutlich leiser. Die Goodyears waren gegen Ende ihrer Lebensdauer sehr laut (Profil von etwa 1,8 mm). Auf Schnee habe ich sie noch nicht getestet. Ich denke, wenn Sie die Reifen in bergigem Gelände verwenden, ist es besser, typische Winterreifen zu kaufen, aber für das Flachland werden sie ausreichen. Und wenn Sie Multigrade-Reifen oder Sommerreifen mit Winterzulassung kaufen wollen, würde ich Ihnen raten, nur hochwertige Reifen wie diese zu wählen. Ich hatte mal billige Mehrbereichsreifen, ich weiß nicht mehr genau, Debica oder Fulda, und sie waren viel, viel schlechter auf nassem Asphalt, und solche Bedingungen sind im Winter oder Sommer üblich. Auf trockenem Asphalt funktionieren alle Reifen irgendwie, besser oder schlechter, aber auf nassem Asphalt funktionieren nur sehr wenige Billigreifen. Als ich auf der Suche nach neuen Reifen war, habe ich lange zwischen dem Bridgestone Weather Control A005 EVO und dem Michelin CrossClimate 2 hin und her überlegt. Die Wahl fiel mir sehr schwer. Die Michelin-Reifen sind relativ neu und es gibt noch nicht viele zuverlässige Informationen über sie. Die Profile der beiden unterscheiden sich, was sich auf verschiedene Aspekte auswirkt, aber dies ist nicht der richtige Ort, um Reifen zu vergleichen. Im Allgemeinen beginnen diese Michelin-Reifen beim Einfahren in eine enge Kurve auf trockener Fahrbahn ein wenig zu schwimmen". Das ist meiner Meinung nach das Ergebnis eines Kompromisses bei der Zusammensetzung, der Art des Profils und der Härte der Mischung. Bei anderen typischen asymmetrischen Sommerreifen ist dieser Effekt viel geringer, aber wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass es sich um Ganzjahresreifen handelt, die einen Kompromiss darstellen. Sie werden nie so gut sein wie ein hochwertiger Sommerreifen im Sommer und ein Winterreifen im Winter. An die Sportlichkeit dieser Reifen ist nicht einmal zu denken. Dennoch sind sie für die meisten Fahrer sehr gute Reifen. Bei Nässe sind sie eine Offenbarung. Das Geräusch ist meiner Meinung nach etwas besser als beim Bridgestone A005. Nirgends konnte ich vor dem Kauf Informationen über die Tiefe des neuen Profils finden: hier gebe ich meine neuen Reifen genau an der Markierung waren zwischen 5,96-6,00 mm. Weiterlesen Abbrechen

Ich benutze die Reifen seit August 2022, also seit etwa sechs Monaten, und ich bin realistisch gesehen sehr zufrieden. Ich habe bereits Pirelli-Sommerreifen auf dem Superb und Fulda (Winter) und Pirelli (Sommer) auf dem Octavia verwendet. Da dies meine ersten Mehrjahresreifen sind, war ich bei diesem Kauf recht zögerlich, aber da ich die saisonalen Wechsel satt hatte und angesichts der geringen Jahreskilometerleistung (eher 20.000 km) und gelegentlichen Fahrten in die Berge im Winter beschloss ich, es zu riskieren. Ich kann ehrlich sagen, dass die Reifen ideal für typische gemischte Fahrten sind und sowohl bei Regen als auch bei Schnee gut funktionieren. Wie ich in einigen Rezensionen/Bewertungen beim Kauf gelesen habe, schneiden sie auf Schnee sogar besser ab als auf Nässe (womit sie im Vergleich sogar zu Sommerreifen sehr gut sind). Gerade in dieser Saison hat der Winter die Roadster ein paar Mal überrascht und ich hatte die Gelegenheit, sie bei schwierigen Schneeverhältnissen rund um Warschau und auf der Straße zu testen. Ich habe den Eindruck, dass ich in den letzten Monaten häufiger auf nassem als auf trockenem Asphalt gefahren bin, und es war auch alles in Ordnung. Nicht ein einziges Mal hatte ich das Gefühl, dass die Reifen irgendwelche Probleme oder Rutschen verursacht haben. Ich habe das Gefühl, dass das Auto unabhängig von den Bedingungen stabil fährt und gut auf der Straße liegt, was das Wichtigste ist, zumal ich gerne mal Gas gebe. Alles in allem würde ich das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn mit 5+, auf nasser Fahrbahn mit 5+ und auf Schnee mit 6 bewerten. Geräuschentwicklung 5- obwohl es schwer ist, sie beim 2.0 TDI eindeutig zu bewerten, da man hauptsächlich in der Stadt oder auf der Straße bei relativ hohen Geschwindigkeiten fährt, wo man in der Regel alles außer den Reifen hört. Weiterlesen Abbrechen

Angesichts des nahenden Winters war es an der Zeit, sich nach neuen Winterreifen umzusehen (ich hatte nur einen Satz Sommerreifen - ich besitze das Auto erst seit kurzer Zeit). Nachdem ich mir jedoch den Zustand der Sommerreifen angesehen hatte, begann ich, den Kauf von Ganzjahresreifen in Betracht zu ziehen. Beim Durchblättern von Artikeln und Meinungen über Ganzjahresreifen war ich nur halbherzig. Im Internet kursieren viele Meinungen, dass Ganzjahresreifen nicht das Wahre sind. Schließlich fielen mir zwei Michelin CrossClimate 2 Modelle und ein Continental-Modell ins Auge. Die vielen positiven Bewertungen haben mich zu den Michelin-Reifen bewogen, bis die Entscheidung schließlich feststand und der Satz bestellt wurde. Nachdem ich die Reifen ausgetauscht und mehr als zwei Monate lang auf verschiedenen Untergründen gefahren bin, kann ich nur eines sagen. Ich bereue, dass ich so lange mit dem Austausch gewartet habe! Der Wechsel von den vorherigen Sommerreifen auf diese Michelin-Reifen war wie ein Autowechsel. Es fährt sich wunderschön und geschmeidig. Ich habe ein ähnliches Gefühl, wenn ich an einem regnerischen Tag oder bei Schnee fahre. Ich fühle mich sicher, auch wenn ziemlich viel Schnee auf der Fahrbahn liegt. Die Lauffläche nimmt ihn sehr gut auf. Es ist noch etwas zu wenig Zeit vergangen, um die Verbrennung genau zu bestimmen, aber ich sehe in den Computerdaten nach dem Reifenwechsel keine besondere Veränderung im Vergleich zum Fahren mit Sommerreifen. Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, Ganzjahresreifen zu kaufen, sollten Sie auf jeden Fall zu diesem Modell greifen. Sie werden zufrieden sein! Weiterlesen Abbrechen

Meine Meinung zu den Michelin CrossClimate 2 Reifen ist sehr positiv. Diese Reifen sind extrem vielseitig und bieten eine hervorragende Traktion und Leistung auf einer Vielzahl von Straßenverhältnissen. Einer der Hauptvorteile der CrossClimate 2 Reifen ist ihre Fähigkeit, sowohl mit Sommer- als auch mit Winterbedingungen zurechtzukommen. Dank ihrer V-förmigen Technologie haben diese Reifen einen guten Grip bei Nässe und bieten auch auf Schnee und Eis eine gute Leistung. Egal zu welcher Jahreszeit, die CrossClimate 2-Reifen bieten Stabilität und Fahrsicherheit. Ein wichtiger Aspekt, den ich an den Michelin CrossClimate 2 Reifen schätze, ist ihre Langlebigkeit. Diese Reifen sind verschleißfest und haben eine ausgezeichnete Haltbarkeit, was sich in einer langen Lebensdauer niederschlägt. Das bedeutet, dass sie kosteneffizient sind und viele tausend Kilometer lang halten. Darüber hinaus sind die Michelin CrossClimate 2 Reifen auch leise. Ihr speziell entwickeltes Profil reduziert die Fahrgeräusche, was zum Fahrkomfort beiträgt. Alles in allem sind die Michelin CrossClimate 2 Reifen eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und hohe Qualität suchen. Sie bieten Traktion auf einer Vielzahl von Straßenverhältnissen, sind langlebig und leise im Gebrauch. Wenn Sie auf der Suche nach Reifen sind, die mit den unterschiedlichsten Wetterbedingungen zurechtkommen, sind die Michelin CrossClimate 2 Reifen sicherlich eine Überlegung wert. Weiterlesen Abbrechen

Nachdem ich 2 Sätze GY 4season für mein neues Auto verschlissen hatte, beschloss ich, die Michelin zu probieren - und ich bin sehr zufrieden. Es ist schwer, sie mit den GY zu vergleichen, da es sich um ein anderes Auto und andere Größen handelt, aber nach ein paar tausend Meilen habe ich keine Beschwerden. Die Reifen sind auf jeden Fall SEHR leise, fahren gleichmäßig, es gab keine Probleme bei tiefem Schnee, Schlamm oder gefrorener Straße - ich fahre ziemlich leise, Auto mit AWD. Aquaplaning bei 5+. Fahren auf einer Autobahn mit dünnem Schneematsch aufgetürmt - beim Spurwechsel hat das Auto die Spur gehalten, nicht geschleudert - obwohl die Geschwindigkeit 70 war, weil es nicht mehr tun konnte. Der größte Vorteil, abgesehen von der offensichtlichen Ersparnis von $, die mit dem Kauf, dem Besitz und dem Austausch von 2 Reifensätzen verbunden ist, ist die Tatsache, dass der Reifen immer für alle Bedingungen bereit ist, besonders in den Übergangszeiten, wenn es nachts frieren kann und tagsüber z.B. +20 ist. Wenn es sich herausstellt, dass für jemanden diese Reifen nicht gut funktionieren, z.B. im Winter im Schnee, ist es meiner Meinung nach immer noch besser, einen Satz Ganzjahresreifen + Winter zu haben als Sommerreifen + Winterreifen. Natürlich kommt es darauf an, wo man fährt, was man fährt, wie man fährt und wie viel, aber für den Durchschnittsfahrer sind diese Reifen eine gute Lösung. Ich weiß nicht, wie sie es gemacht haben, aber sie funktionieren! Weiterlesen Abbrechen

Sehr empfehlenswert. Leise, Grip auf allen Oberflächen, vernachlässigbarer Verschleiß nach 10.000 Meilen. Ich sollte zu Beginn hinzufügen, dass ich leider ein typischer BMW Seba bin - d.h. dynamisches Anfahren an der Ampel, Kurvenfahren mit etwas höherer (natürlich sicherer) Geschwindigkeit, um die Überlastung zu spüren, Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn, um davon wegzukommen. Alles in allem nehmen mich die Michelin Cross Climate 2 nicht auf die leichte Schulter und haben mich nicht ein einziges Mal im Stich gelassen, na ja, vielleicht ein einziges Mal, als es nass war und ich das Heck umwerfen wollte, aber die Michelin ließen mich nicht, es griff einfach zu gut! Zuerst war ich SEHR skeptisch bei diesem Kauf, denn wenn etwas für alles gut ist, kann es genauso gut Mist sein. Mit diesen Reifen ist das Gegenteil der Fall, sie halten das Fahrzeug unter allen Bedingungen auf der Straße, ich habe sogar meinen Kraftstoffverbrauch um 1 Liter pro 100 km gesenkt (der Wechsel von 235er- auf 205er-Reifen mag dazu beigetragen haben, aber ich vermute, dass Michelin auch hier seine Finger im Spiel hatte). Wenn Sie überlegen, ob Sie Winter- oder Sommerreifen kaufen sollen, oder wenn Sie von vornherein wissen, dass Sie Ganzjahresreifen wollen, dann entscheiden Sie sich für den Michelin Cross Climate 2 PS. Niemand hat mich für diese Meinung bezahlt ;) Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen haben gerade erst Zeit gehabt, sich einzugewöhnen. Ich hatte nur die Möglichkeit, im Trockenen zu fahren, da es seit dem Kauf nicht genug geregnet hat, daher kann ich nicht beurteilen, wie sie sich bei Nässe verhalten. Außerdem waren alle Fahrten bei sehr starkem Verkehr und auf verstopften Autobahnen und Schnellstraßen oder in der Stadt, so dass ich nie schneller als 120 km/h gefahren bin. Ich bin sehr zufrieden mit dem Komfort - sowohl im Vergleich zu den Bridgestone-Sommerreifen als auch zu den Yokohama-Winterreifen. Der Kraftstoffverbrauch ist spürbar gesunken - um etwa 0,2-0,3 Liter. Außerdem sind sie viel leiser als die werksseitigen Sommerreifen und die Winterreifen. Auf meinem zweiten Auto - mit permanentem Allradantrieb - benutze ich die CrossClimats+ seit mehr als vier Jahren und bin sehr zufrieden mit ihnen. Ich bin unter allen Bedingungen gefahren - von +36 Grad bis -11 Grad im Schnee, wo sie sich subjektiv als weitaus besser erwiesen haben als die Pirelli Sotto Zero Winterreifen (sie waren auf einem Ersatzwagen des Mazda-Händlers), mit denen ich mich zweimal eingegraben habe. Laut den Tests auf TyreReviews unterscheiden sich diese Reifen im Schnee praktisch nicht von den Winterreifen. Ich habe die Saisonreifen aufgegeben und habe nicht die Absicht, zu ihnen zurückzukehren. Weiterlesen Abbrechen

Bislang habe ich im Winter Winterreifen und im Sommer Sommerreifen benutzt. Aber wegen meiner Arbeit von zu Hause aus habe ich angefangen, weniger zu fahren, so dass es schade war, alle paar Jahre praktisch unbenutzte Reifen wegzuwerfen. Meine Frau benutzt schon seit langem Mehrjahresreifen, die sich bei ihrem Fahrstil und ihrer Fahrleistung sehr gut bewährt haben. Ich dachte, es wäre an der Zeit, die Mehrjahresreifen auf einem größeren, schwereren (1,7 t) und stärkeren (164 PS) Auto zu testen. Ich habe nur positive Eindrücke gewonnen. Im Schnee schneiden sie genauso gut ab wie die besten Winterreifen. Formale Vergleiche sind sinnlos, da sie nicht unter identischen Bedingungen durchgeführt werden können. So habe ich weder den Bremsweg mit einem Maßband noch die Geschwindigkeit, mit der die Haftung in einer Kurve nachlässt, verglichen, aber das Fahrbahngefühl ist dem von Winterreifen nicht unähnlich. Auch auf trockener Fahrbahn gibt es praktisch keinen Unterschied zwischen diesen Reifen und typischen Sommerreifen, da ich noch keine Gelegenheit hatte, sie bei Temperaturen über 15 °C zu testen. Auf nassem Asphalt sind sie definitiv besser als Winterreifen und genauso gut wie Sommerreifen. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte viele Bedenken, auf Mehrjahresreifen umzusteigen. Ich hatte bereits stark abgenutzte Winterreifen auf meinem Nissan, von denen einer in der letzten Saison repariert worden war. Ich beschloss, dass es nach vielen Jahren Zeit für eine Neuerung in Form eines Wechsels zu Mehrjahresreifen war. Ich hatte genug von den halbjährlichen Service-Terminen, dem Warten und dem Einlagern der Reifen - eine Verschwendung von Zeit und Geld. Wie vorhergesagt, war der Winter mild, aber dennoch gab es verschiedene Arten von Niederschlägen und Temperaturen unter Null. Die Übergangszeiten sind ein Test für die Fahrer und ihre Fähigkeiten, aber vor allem für die Reifen. Die Reifen haben sich unter allen Bedingungen hervorragend bewährt, Traktion, Grip, Komfort - alles absolut in Ordnung. Sie haben mich auch unter schwierigen Bedingungen nicht im Stich gelassen, und mein täglicher Heimweg führt über etwa 300 m Schotterpiste, Gelände, auf das ich mich mit diesen Reifen getrost verlassen und sorglos fahren kann. Ich habe mir mehr Sorgen gemacht, wie es im Sommer sein würde, aber auch bei hohen Temperaturen behält der Reifen seine Eigenschaften. Ein sehr guter Kompromiss. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe bereits mehrere tausend Kilometer mit diesen Reifen zurückgelegt. Ich bewerte die Reifen als ausgezeichnet. Sie sind leise. Ich habe keinen Unterschied in der Traktion dieser Reifen im Vergleich zu den Sommer- oder Winterreifen von Michelin bemerkt, die ich zuvor benutzt habe, und ich hatte bereits die Gelegenheit, mit diesen Reifen sowohl bei Frost als auch bei Temperaturen um die 20 Grad Celsius zu fahren. Das Bremsen und Beschleunigen ist sehr sicher, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, und führt zu keinen beunruhigenden Situationen. Auch bei Autobahngeschwindigkeiten zeigen die Reifen ein souveränes Verhalten. Ich glaube, dass diese Reifen in der heutigen Zeit, in der der Winter nur noch selten dem Winter gleicht und selbst Mitte Mai noch Frost auftritt, eine lohnende Alternative zu Sommer- und Winterreifen sind. Aus langjähriger Erfahrung mit Michelin-Reifen weiß ich, dass diese Reifen sehr lange halten, und ich hoffe, dass dies auch hier der Fall sein wird. Ich bin sehr zufrieden mit meinem Kauf und empfehle diese Reifen weiter. Es lohnt sich, für die Qualität zu bezahlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich war besorgt über diesen Kauf, aber das war unnötig. Dies sind meine ersten Mehrjahresreifen und ich kann schreiben, dass es der beste Kauf in diesem Jahr war. Ich habe die Michelins im November gekauft, so dass ich sie bei warmen Herbsttemperaturen, im Regen, dann bei Schneefall, Schneematsch, auf vereisten Flächen mit schwerem Schnee und an starken Steigungen testen konnte. Was soll ich sagen? Trockene und nasse Oberflächen: keine Überraschungen. Schnee und Eis: REVELUTION. Die Reifen haften wie Klebstoff. Überhaupt keine Probleme. Wo ich mit den alten Reifen Probleme hatte, fahre ich jetzt so, als ob es gar keinen Schnee gäbe. Der Grip ist 100%. Die Leute, die schreiben, dass Multisheets nicht den Grip von Winterreifen haben, haben den CC2 nicht benutzt. Als im Dezember der erste Schnee fiel und die Autos 30 km/h oder langsamer fuhren, war ich wahrscheinlich 50-60 km unterwegs. Auch die Bremsen sind sensationell. Ich bin kein einziges Mal ins Schleudern gekommen, was mir mit meinen früheren Winterreifen passiert ist. Mit einem Wort: keine Saisonreifen mehr. Die CC2 sind genial. Weiterlesen Abbrechen

In einem relativ kurzen Zeitraum wurden alle möglichen Bedingungen angetroffen: Die Temperatur stieg von -4 Grad in einer Woche auf +15 Grad, es regnete stark (sogar stark), es schneite stark. Ich konnte die Reifen also bei verschiedenen Bedingungen (Sonne, Regen, Schnee), Temperaturen (von -4 bis +15), auf verschiedenen Untergründen (trockener Asphalt, verschneite Straßen, aufgewirbelter Schnee, nasser Asphalt, Schneematsch, Graupel) und auf der Straße und in der Stadt testen. Ich hatte noch keine Zeit, sie in den Bergen zu testen. Bisher, nach rund 2.000 km, bin ich mit den Reifen sehr zufrieden: leise, gute Haftung unter allen Bedingungen und auf allen Untergründen (außer Eis natürlich), geringer Rollwiderstand (was sich auch darin widerspiegelt, dass der Kraftstoffverbrauch nicht erhöht wird) und, was für mich auch wichtig ist, ansprechendes Design. Der einzige angegebene Nachteil dieser Reifen ist ihr Preis - der teuerste, der in dieser Klasse angeboten wird. Dennoch würde ich sie, ohne einen Vergleich mit anderen zu haben, wieder kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind erst seit 4 Monaten auf der Straße, haben aber bereits rund 8.000 km zurückgelegt und wurden dank der vorherrschenden Bedingungen auf fast allen möglichen Untergründen getestet. Oberflächentemperaturen von über 20 Grad, Regen, gefrierender Regen, Schnee, Schneematsch, Temperaturen unter -10 Grad, eisige Bedingungen, steile Anstiege, Nebenstraßen, Schlamm. Bis jetzt waren die Reifen hervorragend! Sie haben mich in keiner Situation im Stich gelassen. Die Reifen sehen aus wie neu. Die CrossClimat2 haben die Continental ContiSportContact 5 (Sommer) ersetzt, die etwa 40 km gelaufen sind. Beide Sätze haben die gleiche Größe, und was das Trockenhandling angeht, sind die Michelin CC2 viel leiser. Sicherlich sind die MCC2 weicher im Profil als die CSC5, aber bei moderater Fahrweise ist das nur ein Plus für den Komfort. Ein weiteres Bewertungs-Update, sobald die typischen Sommertemperaturen (über 40 Grad Asphalt) herrschen und eine Verschleißbeurteilung am Ende des Jahres. Für den Moment kann ich diese Reifen auf jeden Fall empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Meine Eindrücke: + Überraschend gute Haftung (besser als billige Ganzjahresreifen) + Sehr gutes Lenkverhalten, das Auto ist sehr berechenbar + hat den Test bei Schnee, Schneematsch und gefrierendem Nieselregen gut bestanden + sicheres Fahren bei Autobahngeschwindigkeiten - leider recht kleines Felgenschutz-Felgenhorn (2x kleiner als bei aktuellen Kontinentalen) - außerdem haben es wohl nicht alle Reifenprofile :-/ Beschreibung: Vorab möchte ich sagen, dass meine Reifen ein eher niedriges Profil haben (205x50x17). Ich habe lange mit dem Kauf gezögert, da ich eher dynamisch und schnell fahre. Ich hatte vorher Premiumreifen für Sommer und Winter auf diesem Auto (Continental CSC5 + Continental TS860). Nach dem Kauf wurden die Reifen auf die Probe gestellt, da ich mit ihnen bereits über 15.000 km unter verschiedenen Bedingungen (außer Sommer +30°C) zurückgelegt hatte. Zusammengefasst: Auch wenn die Reifen den Test im Sommer nicht bestehen, sind sie eine großartige Alternative für unsere Frühlings- und Herbstwinter (d.h. Slops). EMPFEHLEN. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe von Sommer- und Winterreifen Dunlop WinterResponse und BlueResponse gewechselt. Um ehrlich zu sein, spüre ich keinen Unterschied - außer der Tatsache, dass ich endlich aufgehört habe, mich darüber zu ärgern, ob ich wegen des Wetterwechsels die Reifen wechseln sollte oder nicht. Das gibt eine unglaubliche innere Ruhe. Und die Reifen selbst sind einfach sensationell. Nach einem Jahr und 20 Kilometern hat meine Frau einen beschädigt, so dass ein Ersatz nötig war. Ich wollte zwei kaufen, aber der Vulkaniseur meinte, das mache keinen Sinn, da die Lauffläche praktisch intakt sei. Und in der Tat hat sich die Lauffläche nach einer solchen Laufleistung kaum abgenutzt. Natürlich bin ich mir der verschiedenen Risiken für Mehrjahresreifen bewusst, wie z. B. die Verhärtung, aber bei der Arbeit und zu Hause ist das Auto in einer Tiefgarage geparkt, so dass mich das nicht beunruhigt. Ich würde sie ohne zu zögern wieder kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Bevor ich diese Reifen gekauft habe, hatte ich gemischte Gefühle gegenüber Ganzjahresreifen. Nachdem ich die Reifen ausgetauscht hatte, war ich angenehm und positiv überrascht. Nachdem ich seit der Montage etwa 4.000 km gefahren bin, hatte ich Zeit, sie zu testen, und sie haben sich auf allen Oberflächen, ob nass oder trocken, sehr gut bewährt. Im Dezember gab es einen eintägigen Wintereinbruch und ich hatte die Gelegenheit, mit ihnen im Schnee zu fahren, und ich hatte das gleiche Gefühl, als würde ich mit normalen Winterreifen fahren. Was das Fahrverhalten und die Geräuschentwicklung der Reifen angeht, so finde ich nicht, dass sie so viel Lärm machen, wie manche Leute behaupten. Ich werde meine Reifen beim nächsten Test wieder durch die gleichen Reifen ersetzen, weil ich Vertrauen in sie gewonnen habe und der Preis attraktiv ist. Ich empfehle sie jedem. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte schon lange mit dem Gedanken gespielt, Ganzjahresreifen zu kaufen. Ich war es leid, die Reifen immer wieder zu wechseln, sie auf einem zweiten Satz Felgen mitzuschleppen und so viel Platz zu beanspruchen. Früher musste ich sie zu meinem Großvater karren, weil er Platz auf dem Dachboden hatte. Ich habe viele Berichte über die erste Generation gelesen und die Crossclimate 2 blind gekauft, ohne einen einzigen Bericht im Internet zu lesen. Ich bin bereits 5-6.000 Kilometer damit gefahren und bin sehr zufrieden damit. Alles in allem kann ich keinen Unterschied zwischen Winter- und Ganzjahresreifen feststellen. Ich würde auch allen meinen Freunden empfehlen, ihre vorhandenen Reifen ebenfalls auf Ganzjahresreifen umzurüsten. Ich war noch nicht in den Bergen bei wirklich starkem Schneefall, aber für extreme Bedingungen habe ich Ketten im Kofferraum :) Weiterlesen Abbrechen

Ich war ein wenig skeptisch gegenüber den so genannten Mehrjahresreifen. Viele Meinungen im Internet sind negativ über Mehrjahresreifen, denn wenn etwas für alles gut ist, ist es nicht für alles gut. Vor einiger Zeit habe ich Crossclimate 2-Reifen für meinen Geländewagen gekauft und ich bin sehr zufrieden, egal ob es auf der Straße warm ist oder schneit, der Reifen hält unglaublich gut, und ich sollte hinzufügen, dass ich in den Beskiden wohne und es dort viel Schnee gibt. Ich wohne in den Beskiden und dort gibt es viel Schnee. Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich von normalen Reifen auf den Michelin Crossclimate 2 umgestiegen bin, und es ist wie im Himmel und auf Erden. Mit der Hand auf dem Herzen kann ich diese tollen Reifen jedem empfehlen. Und brechen Sie mit den Klischees, denn wie Sie sehen, wenn etwas für alles ist, kann es auch gut sein :). Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte große Bedenken, auf Mehrjahresreifen umzusteigen. Ich musste noch nicht umsteigen - ich hatte neue Sommerreifen vom Händler, von einer anderen guten Marke, die sich im Sommer hervorragend bewährt hatten. Doch der Winter kam - mild wie erwartet, aber dennoch mit allerlei Niederschlägen und Minusgraden. Der Reifen funktioniert unter allen Bedingungen hervorragend, Traktion, Grip, Komfort - alles ist absolut in Ordnung. Er hat mich auch unter schwierigen Bedingungen nicht im Stich gelassen, und mein täglicher Heimweg besteht aus etwa 300 m Schotterstraße, einem Gebiet, in dem ich auf 4x4 umsteige - mit diesen Reifen kann ich mich darauf verlassen. Ich hatte mir mehr Sorgen gemacht, wie es im Sommer sein würde, aber selbst bei hohen Temperaturen behält der Reifen seine Eigenschaften. Ein sehr guter Kompromiss. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind ein sehr guter Kompromiss, im Sommer sind sie etwas lauter als die Primacy4s, die ich bisher gefahren bin, im Winter sind sie leiser als die Blizzak LM005, Herbst und Frühling sind also die optimale Jahreszeit für diese Reifen. Was den Grip angeht, ist er sehr gut, im Winter auf eisigem und verdichtetem Schnee ist er vergleichbar mit Winterreifen durchschnittlicher Qualität, er wird sicher nicht zu den Besten gehören, aber der schiere Komfort und die Ruhe unter Bedingungen, in denen es -15°C Mitte Dezember und +18°C an Silvester ist, ist ein sehr technologisch und qualitativ gut gemachter Reifen. Außerdem hat er mit 22/45/17 einen leichten Felgenschutz, er hat steife Seitenwände und optisch ist er wohl der schönste Mehrjahresreifen, und wenn ich diese 4-5 Jahre damit fahren muss, weiß man das :) Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind ein Erfolg und ich habe keine wirklichen Beschwerden über sie. Ich hatte die Gelegenheit, mit ihnen unter praktisch allen Bedingungen zu fahren, einschließlich Schnee in den Bergen, Regen und kürzlich sogar an einem schönen, warmen Tag. Unter all diesen Bedingungen kamen die Reifen ohne das geringste Problem zurecht, für mich sind sie leise, obwohl dies eine subjektive Angelegenheit ist, und das Handling in Kurven ist ziemlich sicher. Leider beziehen sich meine größten Vorbehalte auf die polnischen Straßen und die Haftung auf Asphalt, denn trotz der relativ geringen Leistung des Autos gibt es Probleme mit der Traktion, aber das ist nicht die Schuld des Reifens, sondern des Asphalts. Ich kann diese Reifen uneingeschränkt empfehlen, denn ich glaube, sie sind die beste Wahl für unsere Bedingungen. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe lange überlegt, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, und die Entscheidung hat sich in meinem Fall als sehr gut erwiesen. Ich fahre weniger im Winter und unter schwierigen Bedingungen, daher kann diese Einschätzung unzuverlässig sein. Aber es hat sich als sehr gut erwiesen. Bei nassem Schnee und Schneematsch war das Handling souverän. Auf vereisten Oberflächen bin ich nicht gefahren. Herbst, Frühling und Sommer - eine Offenbarung. Das Fahrverhalten ist sicher. Der Reifen haftet hervorragend auf der Straße und ist leise. Kein übermäßiges Aufweichen bei hohen Temperaturen im Sommer. Der Kraftstoffverbrauch ist mit diesen Reifen um 0,7 l/100 km geringer. Insgesamt bin ich mit meinem Kauf sehr zufrieden und empfehle diese Reifen vor allem für Fahrer mit geringer Jahresfahrleistung und ruhiger Fahrweise. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe lange gebraucht, um eine Entscheidung zu treffen. Ich hatte die Wahl zwischen Winterreifen und dann Sommerreifen oder Mehrjahresreifen. Die Wahl fiel, eher aus wirtschaftlichen Gründen, auf die Mehrjahresreifen und ich bin angenehm überrascht von diesem Reifen. Ich hatte bereits die Gelegenheit, sowohl im Trockenen als auch im Nassen und jetzt auch im Schnee zu fahren. Die Reifen sind sehr leise. Auf nassem und trockenem Asphalt ist das Verhalten sehr positiv, aber auf Schnee hat er meine Erwartungen übertroffen - eine Offenbarung. Ich weiß, wovon ich spreche, denn ich habe Michelin Alpin 6 Winterreifen auf einem zweiten Auto ähnlicher Größe. Der Mehrjahresreifen schneidet besser ab als der Winterreifen. Es ist schwierig, den ASR damit zum Laufen zu bringen. Offenbarung. Sehr zu empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Hallo! Ich habe mir die Cross Cimate 2 Mehrjahresreifen gekauft, weil ich in 2 Jahren auf ein anderes Auto umsteigen werde und keine zusätzlichen Kosten verursachen wollte. Ich bin damit ca. 10.000 km unter verschiedenen Bedingungen gefahren und bin sehr zufrieden. Auf trockener und nasser Fahrbahn funktionieren sie sehr gut. Ich habe keinen Unterschied im Vergleich zu den Sommerreifen gespürt. Ich habe mir Sorgen um den Schnee gemacht. Zu Beginn der Ferien sind meine Familie und ich nach Zakopane gefahren, wo es stark geschneit hat. Ich bin anfangs sehr vorsichtig gefahren, weil ich nicht wusste, wie sich die Reifen unter solchen Bedingungen verhalten würden, aber als ich dann auf den Nebenstraßen ohne Schnee problemlos bergauf fuhr, war ich schockiert. Ich kann diese Reifen nur empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich war skeptisch gegenüber den Mehrjahresreifen, aber angesichts der nicht unerheblichen Kilometer, die ich jährlich zurücklege, machte es wenig Sinn, getrennte Sätze von Sommer- und Winterreifen zu kaufen. Ich hatte keine Bedenken wegen der Sommerbedingungen für die Mehrjahresreifen, aber ich war ein wenig besorgt wegen des Winters und unserer schläfrigen Straßenarbeiter :) Beim letzten Schneesturm habe ich jedoch eine etwas längere Strecke zurückgelegt, und um ehrlich zu sein, war ich sehr positiv überrascht, wie diese Reifen im Schnee "kleben". Meiner Meinung nach stehen sie den typischen Winterreifen der Premiummarken (mit denen ich bisher gefahren bin) nicht viel nach. Ich für meinen Teil kann die Michelin CrossClimate 2 Mehrjahresreifen sehr empfehlen - vor allem für Skeptiker :) Weiterlesen Abbrechen

Sechs Monate lang im Einsatz. Spürbar leiser im Sommer als die Ventus Prime III Hancock Sommerreifen. Auch etwas geringerer Kraftstoffverbrauch auf der Straße. Im Winter ein kurzer Einsatz nach starkem Schneefall hauptsächlich in der Stadt ohne Überraschungen. Gute Traktion und Seitenhalt in Kurven. Abruptes Bremsen vor einem Fußgängerüberweg auf Schneematsch effektiv, ich merke keine Verlängerung des Bremsweges im Vergleich zu den winterlichen Nokian Snowproof. Beim Anfahren bergauf auf Schneematsch bricht der Grip leicht ein, vielleicht etwas schwächer als beim neuen - ich wiederhole: neuen! -Winterreifen von Nokian. Ich denke, das ist eine gute Entscheidung bei der Reifenwahl für einen Fahrer, der 'normal' fährt, ohne extreme Geschwindigkeiten und Manöver. Weiterlesen Abbrechen

Dies sind nicht meine ersten Michelin-Reifen und ich denke auch nicht meine letzten:). Ich war mit meinen vorherigen Reifen zufrieden und ich denke, ich werde auch mit diesen zufrieden sein. Ich fahre seit 3 Monaten mit ihnen und sie funktionieren gut, und ich habe alle Wetterbedingungen durchlebt. Auf nassem und rutschigem Untergrund muss man sich jedoch an die Geschwindigkeitsregeln halten, da es Probleme mit der Haftung geben kann. Ich denke, das gilt auch für andere Reifen, wenn man die Straßenverhältnisse nicht beachtet. Michelin ist meine Lieblingsreifenmarke und ich kann sie sehr empfehlen. Gute High-End-Reifen, und Oponeo könnte einige gute Rabatte zu diesen Preisen anbieten:). Vielen Dank und beste Grüße an Oponeo und seine Kunden. Frohe Weihnachten. Weiterlesen Abbrechen

Nach dem Austausch der Reifen (vorher Michelin CrossClimate, fünf Jahre im Einsatz) habe ich eine deutliche Verringerung der Fahrgeräusche festgestellt. Ich habe das Gefühl, dass das Auto leichter anspringt (mit niedrigeren Motordrehzahlen und kürzeren Kupplungsausrückzeiten). Die Reifen kommen bei der in der Stadt erlaubten Geschwindigkeit auch mit scharfen Kurven gut zurecht - ich habe keinen Schlupf beobachtet, der den Kurvenradius vergrößert hätte. Der Hersteller verspricht einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Ich kann das nicht bestätigen, aber es könnte an den Fahrbedingungen in einer verstopften Stadt liegen. Da ich die Reifen nicht zweimal im Jahr wechseln muss und keine Lagerkosten anfallen, tragen die Mehrjahresreifen immer noch zum Sparen bei. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen wurden unter allen Bedingungen getestet, sowohl auf trockenen Straßen als auch bei sintflutartigen Regenfällen und unter winterlichen Bedingungen in den polnischen Bergen. Ich bin überall ohne Beanstandung gefahren und die Reifen erfüllen meine Erwartungen voll und ganz. Ich bedaure nur, dass ich so lange gewartet habe, bevor ich mich für den Kauf von Mehrjahresreifen entschied. Eine Mega-Plus-Bewertung, man muss nur ein wenig in gute Markenreifen aus dem richtigen Regal investieren und schon kann man sie mit Freude benutzen und muss nicht zweimal im Jahr zum Vulkaniseur. Verabschieden Sie sich von der lästigen Regel, von Sommer- auf Winterreifen zu wechseln. Ich kann es allen Unentschlossenen nur wärmstens empfehlen und grüße Sie herzlich. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe mit der Frage gekämpft, Ganzjahresreifen zu kaufen, denn was für alles ist, ist für nichts. Die Michelin CrossClimate 2 Reifen erfüllten die Aufgabe perfekt. Nicht ein einziges Mal hatte ich ein schlechtes Erlebnis mit dem Verhalten der Reifen unter verschiedenen Bedingungen. Sie sind etwas lauter als die Sommerreifen (Michelin Primacy 4) oder die Winterreifen (Michelin Alpin 6 205/55 R16), die ich für mein Auto habe, und das ist der einzige Nachteil. Im Sommer bin ich auf Sommerreifen umgestiegen, aber für die Übergangszeit Herbst-Winter und Winter-Frühjahr sind sie ideal. Für den Fall eines strengen Winters habe ich Winterreifen zur Verfügung, aber in diesem Jahr (2021-2022) habe ich sie noch nicht gebraucht. Ich kann sie nur empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Mein Mann und ich haben lange überlegt, welche Reifen wir wählen sollen. Wir hatten vorher keine Mehrjahresreifen. Wir reisen gerne und viel, deshalb wollten wir Reifen, die uns nicht im Stich lassen. Hinzu kam die Sicherheit, die wir für unsere Kinder gewährleisten wollten. Nach vielen Recherchen, dem Lesen von Bewertungen, Vergleichen und dem Ansehen von Tests fiel die Wahl auf den Michelin CrossClimate 2 (195/65 R15) und wir sind sehr zufrieden. Ein Pluspunkt ist die gute Haftung im Winter und die Geräuschlosigkeit im Sommer, so dass die Kinder während der Fahrt ruhig schlafen können. Für Leute, die Wert auf Sicherheit, Fahrkomfort und Bequemlichkeit (man muss nicht an den Reifenwechsel denken) legen, kann ich dieses Modell sehr empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr überrascht von den Eigenschaften dieses Reifens. Bis jetzt war ich gegen Ganzjahresreifen. Ich betreibe seit 12 Jahren eine Spedition und habe viel Erfahrung in diesem Bereich. Für einen Lieferwagen mit häufigem Schneefall würde ich immer noch lieber einen Winterreifen für den Winter und einen Sommerreifen für den Sommer wählen, aber für einen Pkw halte ich dies für eine großartige Lösung. Ich benutze die Reifen in Norwegen und kann mich bisher nur zu den Wintereigenschaften bei Schnee, Regen oder trockenem Wetter äußern. Es ist sensationell und ich bin mega-überrascht. Ich bin sehr gespannt auf die Lebensdauer der Reifen und wie sie sich im Sommer verhalten werden. Es sind auch keine lauten Reifen. Ich kann sie nur empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Meine ersten Ganzjahresreifen von Michelin, die trotz ihres Preises eine Investition wert sind. Für mich stehen Sicherheit und Fahrkomfort an erster Stelle. Die Reifen sind sehr leise, man hört sie kaum, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Auf trockener Straße sind sie einfach sensationell, sie greifen auch in scharfen Kurven perfekt auf der Straße. Auch auf nasser Fahrbahn ist alles tadellos. Beim scharfen Bremsen hat man das Auto zu 100 % unter Kontrolle. Das Wetter hat es auch ermöglicht, die Reifen auf mehr Schnee zu testen, was eine sehr angenehme Überraschung war. Kein Schlupf oder Durchdrehen der Räder, auch nicht beim Anfahren am Berg. Alles in allem, zögern Sie nicht, ihn zu kaufen, denn er ist es wirklich wert! Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, den Reifen im Schnee zu testen, weil es einfach keinen gab. Was fiel, war nicht viel, und auf dieser kleinen Menge Schnee verhielt sich der Reifen gut. Er hat nicht zu früh den Grip verloren und verhielt sich in Kurven recht gut. Ich habe 2 Jahre alte Winterreifen von Imperial auf meinem Bus und die Imperials waren definitiv nicht so griffig wie der Michelin. Was die Fahrt auf trockener Fahrbahn angeht, gibt es nichts zu beanstanden. Die Geräusche sind erträglich, die Haftung ist gut, ich kann sie also empfehlen, wenn man seine Reifen nicht zweimal im Jahr (Winter, Sommer) wechseln will. Für das Geld (ich habe meine Reifen für rund 1.600 Pfund gekauft) sind sie es meiner Meinung nach wert. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen verleihen dem Auto ein sehr gutes Fahrverhalten, egal ob auf trockener, nasser oder verschneiter Fahrbahn. Bei festgefahrenem Schnee standen sie den Winterreifen desselben Herstellers nicht nach. Sie sind leise und der Rollwiderstand ist gering. Die Wahl dieser Ganzjahresreifen mit Winterzulassung bietet den Vorteil, dass wir sowohl auf Frost im Mai als auch auf plötzliche Erwärmung mitten im Winter vorbereitet sind, ohne die Reifen wechseln zu müssen, was in der polnischen Klimazone ein eindeutiges Plus ist. Darüber hinaus haben mich auch die Platz- und Zeitersparnis sowie die fehlenden Kosten für den Reifen-/Radwechsel überzeugt. Ich empfehle sie und werde sie auch an meinen anderen Fahrzeugen montieren! Weiterlesen Abbrechen

Das ist meine erste Erfahrung mit Mehrjahresreifen, und ich war kritisch, aber jetzt kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich sie empfehlen kann. Sie lassen sich auf jedem Untergrund wunderbar fahren, das Auto liegt gut auf der Straße. Ich mache mir keine Sorgen, dass bei einem Fahrmanöver etwas schief geht, denn meine Michelin CrossClimat 2 sind sensationell. Diese Reifen liegen bei warmem Wetter sogar besser auf der Straße als meine bisherigen Sommerreifen, was mich sehr überrascht hat. Mein Auto hat rahmenlose Fenster, und der Geräuschindex war einer der wichtigsten Faktoren bei der Wahl der Reifen, denn man will ja trotzdem mit maximalem Komfort fahren. Außerdem sehen sie auf meinem Schmuckstück cool aus. Weiterlesen Abbrechen

der Reifen ist immer noch so leise wie die erste Version (wir fuhren ihn 2 Saisons lang und das Auto wurde an einen Renault Grand Scenic verkauft), für normales Fahren im Sommer und Winter habe ich keine Beschwerden, er ist meiner Meinung nach sehr gut und im Sommer unter allen Bedingungen und im Winter .....ich benutze diese reifen für eine weitere saison auch auf meinen großen autos renault trafic und fiat ducato und ich bin einfach zufrieden mit der nutzung.... alle fahreigenschaften sind sehr gut und natürlich muss ich sie nicht saisonal wechseln ( obwohl ich sie einmal im jahr von vorne nach hinten wechsle, aber das ist wenn die reifendienste leer sind ) Ich empfehle sie für normale Benutzer :) Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen funktionieren auf trockener Fahrbahn sehr gut - das ESP hat keine Möglichkeit, beim Anfahren einzugreifen (was bei niedrigen Temperaturen auf Sommerreifen, in meinem Fall Dunlop, passiert). Im Regen - er behält die Traktion, ich habe nichts Beunruhigendes bemerkt. Aber das ist für einen Laien in normalen Situationen schwer zu beurteilen, es bleibt zu glauben, dass die Wasserableitung, die Beständigkeit gegen Aquaplaning tatsächlich gut ist. Es müsste schon eine Notsituation eintreten - dann kann man wirklich beurteilen, ob der Reifen einen gerettet oder gar geschadet hat. Oder machen Sie einen objektiven Test. Schnee - sehr gut, viel besser als in den letzten Wintern (nach 2 Wintern). Weiterlesen Abbrechen

Hallo, zum ersten Mal habe ich mich für einen Ganzjahresreifen entschieden, meine Wahl fiel auf den Michelin CrossClimate 2 235/60 R18. Ich bin sehr angenehm überrascht, denn bisher bin ich im Sommer immer mit Sommerreifen und im Winter mit Winterreifen gefahren. Jetzt, wo ich einen Ganzjahresreifen aufgezogen habe, stelle ich fest, dass das Auto sowohl auf trockener Fahrbahn als auch auf Schnee und Schneematsch sehr gut fährt. Ich hatte bereits die Gelegenheit, die Reifen in den Żywiec Beskids zu testen, wo wir Skifahren gehen, und die Reifen haben sehr gut funktioniert. Hoffen wir auf die Zukunft und sehen wir, wie lange der Reifen noch exzellenten Grip bietet. Ich kann derzeit empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen erfüllen die Erwartungen an einen Ganzjahresreifen. Sie zeigen unter allen Bedingungen gute Leistungen. Das Fahren auf trockener und nasser Fahrbahn ist zuverlässig und sicher, sowohl bei Plus- als auch bei Minustemperaturen. Bei typischen Winterbedingungen (Schnee und Schneematsch) sind sie für den normalen Gebrauch vollkommen ausreichend. Wichtig ist auch, dass sie für einen Ganzjahresreifen extrem leise sind und kaum Profilabrieb aufweisen. Ich besaß auch einen CrossClimate der ersten Generation und habe nun auch einen Satz der zweiten Generation für mein zweites Auto gekauft, was deutlich zeigt, wie gut dieses Modell meine Erwartungen erfüllt. Ich empfehle es aufrichtig. Weiterlesen Abbrechen

Ich war versucht, zum ersten Mal Michelin CrossClimate 2 Reifen zu kaufen, und dies sind meine ersten Mehrjahresreifen. Nach mehr als einem Monat Fahrt kann ich diesen Reifen getrost empfehlen. Er greift auf nasser Fahrbahn sehr gut. Schneematsch und Schnee stellen bei vernünftiger Fahrweise kein Problem dar. Natürlich unter Berücksichtigung ihrer Fähigkeiten und der Fähigkeiten des Autos. Der Kraftstoffverbrauch ist von 6 Litern auf 5,5 pro 100 km gesunken. Bei den heutigen Preisen ist das ein ziemlich großer Unterschied. Außerdem sind die Reifen leise und verursachen im Moment keine Probleme. Die Reifen sind ihren Preis auf jeden Fall wert. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe mit diesen Reifen über 18.000 km zurückgelegt. Der diesjährige Winter hat uns eine große Vielfalt an Wetterbedingungen beschert, aber ich beschwere mich nicht. Ich hatte die Gelegenheit, diesen Reifen sowohl auf trockenem Asphalt bei +16 Grad Celsius als auch auf Schneehügeln bei -8 Grad Celsius beim dynamischen Fahren zu testen. Alles in allem war der Michelin CrossClimate2 ein gelungener Kauf. Zumal ich sie zu einem Aktionspreis gefunden habe. Es sollte hinzugefügt werden, dass ich die Reifen während der Ferienzeit 2022 gekauft habe und die "Gummis" ab der 22. Ich kann sie mit gutem Gewissen allen "Ungläubigen" empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Für einen Mehrjahresreifen ist das gites. Das Auto ist schwer, fährt aber genauso dynamisch durch Kreisverkehre wie auf Sommerreifen. Dedizierte Premium-Reifen sind sicher besser, aber für die Fahrt in Polen reichen sie aus. Bei Notbremsungen zählt jeder Zentimeter, aber bei konservativer Fahrweise sind diese Situationen marginal oder gar nicht vorhanden. Ich habe immer vergessen, meine Reifen rechtzeitig zu wechseln, und bin deshalb einige Kilometer mit den falschen Reifen gefahren, was gefährlicher ist. Allerdings kann ich den Grad der Abnutzung des Profils noch nicht einschätzen. Ich hoffe, dass er besser sein wird als der CC+. Weiterlesen Abbrechen

Ich würde diese Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate 2 235/55R18 auf jeden Fall empfehlen - gerade das aktuelle Wetter in der Region Podkarpacie war ein perfekter Test für diese Reifen - erstens Tiefschnee - die Reifen sind vorbildlich bei der Ausfahrt aus verschneiten Gebieten + guter Grip in Kurven und vor allem - Sicherheit - ein gutes Gefühl der Fahrzeugkontrolle auf rutschigem Untergrund und kurze Bremswege. Die nächsten Tage - ein weiterer Test - nasser Schnee + Schneematsch - die Reifen schneiden auch unter diesen Bedingungen gut ab. Das Wichtigste - ein Reifenservice und mehrere Jahre Sicherheit beim Reifenwechsel. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen haben meine Erwartungen erfüllt. Der Kauf dieses Modells erfolgte ganz bewusst, nachdem ich die verfügbaren Testergebnisse und Bewertungen analysiert hatte. Vorherige Erfahrung: Premium-Saisonreifen. Ich bewerte die Eigenschaften der Reifen sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn als sehr gut für folgende Untergründe: trocken und nass (unter 14 Grad Celsius), verschneit und nach Schnee und Regen. Akustik - auf einem sehr guten Niveau. Ästhetik - sehr gut. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, den Grip dieser Reifen unter Sommerbedingungen bei hohen Temperaturen zu testen. Mit freundlichen Grüßen! Weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Kauf des Michelin CrossClimate 2. Es sind Mehrjahresreifen, also ideal für Fahrer, die ihre Reifen nicht je nach Jahreszeit wechseln wollen. Die Reifen sind sehr langlebig und bieten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine gute Haftung. Mir gefällt auch die Tatsache, dass diese Reifen leise sind und ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln. Das alles gibt mir ein sicheres Gefühl hinter dem Steuer meines Autos. Ich empfehle die Michelin CrossClimate 2 Reifen jedem Fahrer, der nicht nur Wert auf Sicherheit, sondern auch auf Komfort und Zeitersparnis legt. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe 5k auf den Reifen gemacht. Sie halten die Straße gut in den Kurven. Verbrennung ok, jetzt im Sommer etwa 0,5 l mehr. Im Schnee im Winter merkt man, dass es keine Winterreifen sind, aber der Grip ist auf einem guten Niveau. Ich bin einmal mit Sommer-Hankooks in den Schnee gefahren (nie wieder ;)), also habe ich einen Vergleich zwischen Sommer, Winter und Ganzjahresreifen. Auf einer Skala von Sommer (1) bis Winter (6) gebe ich dem CrossClimate2 eine starke 5. Im trockenen Sommer gibt es nichts zu meckern, nur im Regen habe ich den Grip verloren, aber das war in einem bestimmten Moment. Weiterlesen Abbrechen

Ich würde die Reifen als sehr gut einstufen, auch im Vergleich zu Ganzjahresreifen, d.h. mit 5. Im Vergleich zu Ganzjahresreifen würde ich sie sogar noch höher einstufen, nämlich als ausgezeichnet, d.h. mit 6. Ich habe sie bereits unter allen Wetterbedingungen von Sommer bis Winter getestet (einschließlich Schnee und Schneematsch und Eis) und unter allen Bedingungen stehen sie den Saisonreifen guter Marken nicht nach. Ich stufe sie als sehr gut ein, denn bei extremen Bedingungen sind spezielle Saisonreifen von Premiummarken wahrscheinlich noch besser. Den Preis auf jeden Fall wert! Weiterlesen Abbrechen

Für ein so kleines und relativ schwaches Auto wie den Suzuki Swift zeigen die Reifen bei Nässe eine hervorragende Leistung. Selbst auf stark glattem Asphalt gibt es keine Probleme beim Anfahren. Auf Schnee fährt das Auto wie auf guten Winterreifen, vorhersehbar und souverän. Die Reifen sind sehr leise, was ein großer Vorteil ist. Auch wenn das Profil es nicht vermuten lässt, sie sind es. Definitiv ein guter Kauf, denn für den Preis von zwei Sätzen Saisonreifen haben wir Reifen, die sich in der warmen und kalten Jahreszeit wirklich hervorragend verhalten. Weiterlesen Abbrechen

Der Michelin CrossClimate 2 ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die einen hochwertigen Allround-Reifen suchen. Dieses Modell kombiniert ein hervorragendes Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn mit exzellentem Grip auf Schnee und Eis. Der Reifen ist außerdem sehr robust und langlebig, so dass er lange Zeit verwendet werden kann, ohne dass er häufig ausgetauscht werden muss. Es ist erwähnenswert, dass der CrossClimate 2 umweltfreundlich ist, da er mit dem Umweltzeichen zertifiziert ist. Weiterlesen Abbrechen