Michelin Alpin 6 225/50 R19 100 H XL

Ein weiterer Winter auf einem anderen Michelin, diesmal dem Alpin 6. Ich hatte zuvor acht Wintersaisonen auf dem Alpin 5 gefahren, und bei der neunten hatte die Mischung bereits ihren Dienst verweigert, der Reifen war trotz einiger mm Profil rutschig. Der Alpin 6 ist ein völlig anderer Reifen als seine große Schwester. Er ist vielseitiger, nicht nur für plumpe Winter. Er hat kein nordisches Profil, der Rollwiderstand ist geringer, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Fahrdynamik führt. Meiner Meinung nach leitet er Schnee und Schneematsch sensationell ab. Wenn es um den Grip auf der Geraden oder bei Kurvenfahrten mit dem tiefergelegten Fahrwerk im Der Reifen schneidet bei Schnee sehr gut ab. Er klebt auf der Straße, man kann sich sicher fühlen. Auf trockener Man kann ihn ein wenig hören. Bremsen, ob im Trockenen oder im Nassen, ruhig, unter Kontrolle. Dies ist der erste Winter, aber ich weiß nicht, ob es nicht ist der beste Winterreifen ist, den ich bis jetzt hatte. Das Fahrerlebnis ist sehr positiv. Er verwendet die Evergrip-Technologie, eine mehrlagige Mischung und ein evolutionäres Profil, das seine Eigenschaften trotz Abnutzung beibehält. Ab einer bestimmten Profildicke kommt eine weichere Mischung zum Vorschein, die für besseren Grip sorgt. Wenn man sich die Tests ansieht, funktioniert es, und das wiederum muss sich in Einsparungen niederschlagen, denn ein solcher Reifen kann lange Zeit verwendet werden. Was kann man sich mehr wünschen? Neben seinen guten Handlingeigenschaften zeichnet sich der Michelin auch durch seine Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit aus. Ich bin zufrieden und denke, dass ich wieder einmal nicht enttäuscht worden bin. Weiterlesen Abbrechen

Ich war von der Leistung der Michelin Alpin 6 Reifen, die ich gekauft habe, angenehm überrascht. Beim Kauf hatte ich mit Haltbarkeit, Leistung auf Schnee und Eis und Lautstärke beim Fahren gerechnet. Und ich lag nicht falsch. Die ersten Tage der Nutzung haben mich positiv überrascht, dank des starken Schneefalls. Traditionell hat der Winter die Roadies überrascht". Anfang Dezember fielen in meiner Stadt (Ermland-Masuren, Bartoszyce) etwa 60 cm Schnee. Die Dienste waren am ersten Tag überfordert. Am zweiten Tag war es ähnlich, aber ich musste nicht weit zum Krankenhaus fahren. Den ganzen Morgen sah es nicht sehr gut aus. Ich wusste nicht, ob ich Ketten kaufen oder den Schnee vom Auto schaufeln sollte. Ich räumte den Schnee vom Auto und fuhr ein wenig ängstlich los - ohne Ketten. Im Allgemeinen fuhr das Auto mit Frontantrieb wie ein Sturm im Schnee. Alles in allem hätte ich einen kleinen Pflug wie diesen anbringen können. Ich war und bin sehr beeindruckt, wie die Reifen an diesem Tag funktionierten. Sie haben den Test mit einer Sechs bestanden. Ich habe auch festgestellt, dass längeres und schnelleres Fahren zu einem Vergnügen wurde (man hört die Reifen kaum noch arbeiten). Das ist bei Winterreifen etwas ungewöhnlich. Ich würde den Kauf empfehlen, an Sicherheit und Fahrkomfort muss man nicht sparen und die Qualität ist für den Preis angemessen. Ich bin sehr zufrieden und empfehle ihn allen Autofahrern! Interessanterweise haben die Reifen eine Garantie von 5 Jahren ab dem Herstellungsdatum. Sie waren gut verpackt mit extra starken Taschen. Ein Berater von Oponeo hat mir bei der Wahl dieser Reifen geholfen. Übrigens, vielen Dank und herzliche Grüße. Weiterlesen Abbrechen

In den letzten paar Jahren bin ich gefahren: Nokian w+, Sava Eskimo, Pirelli Snowcontrol, Dunlop WS5 und jetzt die erste Saison auf Michelin. Sava richtig, für gemäßigtes Fahren, Nokian insgesamt etwas besser, viel besser im Neuschnee, Pirelli sehr gut auf aufgewühltem Schnee, schwächer (z.B. von Dunlop und Michelin) im Regen, Dunlop kam vorbildlich zurecht, aber während der Saison 3 begannen drei der vier Reifen zu schlappmachen. Ich denke dabei an Schlaglöcher und Bordsteinkanten, so dass die Überraschung und Enttäuschung groß war. Der Michelin schneidet bei dieser Kombination am besten ab. In jeder Hinsicht um ein, manchmal zwei Haare besser als der Dunlop. Meiner Meinung nach ist er der beste der aufgeführten Reifen. Ein kompletter Reifen ohne Schwächen. Ich fahre einen leichten Kleinwagen mit zwei Pferdestärken, und mit diesen Reifen kann man wirklich eine Menge machen. Man kann sich auf sie verlassen, sie haften sehr gut, sind bei Nässe sehr berechenbar und auch im Schnee gut. Auf Eis fahren sie so gut wie jeder andere, da führt kein Weg an den fehlenden Spikes vorbei. 5 Sterne nur für Schnee und Eis, weil meiner Meinung nach nur ein Spikereifen die volle Punktzahl verdienen sollte. Mit den Dunlops war ich zufrieden, aber nur 2 Saisons lang. Michelin wurde mir vom Besitzer der besten Vulkanisierwerkstatt in meiner Stadt empfohlen. Er hatte Recht. Es lohnt sich, die zusätzlichen 30/40zł für den Reifen zu bezahlen. Wenn auf dem Weg keine Komplikationen auftreten, kann ich auf meine Reifen zurückgreifen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen wurden letztes Jahr im Oktober gekauft. Obwohl ich sie erst seit 5 Monaten habe, bin ich schon über 8000 km damit gefahren. Sie erfüllen alle Bedingungen, die ich bei der Wahl der Reifen im Sinn hatte - leise, gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wirtschaftlich. Für mich steht die Sicherheit an erster Stelle und deshalb sollten die Reifen von höchster Qualität sein. Das sind die Michelin Alpin 6. Bei winterlichen Bedingungen liegt das Auto auch bei höheren Geschwindigkeiten perfekt auf der Straße. Die Reifen sind ihren Preis auf jeden Fall wert. Oponeo hat mich überzeugt, auf ihrer Website zu kaufen, weil der Preis besser ist als bei der Konkurrenz und die Lieferung kostenlos und schnell erfolgt. Außerdem gibt es eine tolle Aktion - einen Tankgutschein. Die Reifensäcke sind den Kauf wert, so dass ich mir keine Gedanken über einen schmutzigen Kofferraum und die Lagerung meiner alten Reifen machen musste. Ich habe auch vor, im Frühjahr Michelin-Reifen zu kaufen, und hoffe, dass dieses Angebot fortgesetzt wird. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Sie werden von keiner Witterung überrascht werden und Ihr Fahren wird komfortabel und sicher sein. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe dieses Modell gekauft, nachdem ich zuvor einen Alpin 5 besaß, mit dem ich rund 40.000 km in meinem Smart Forfour (90 PS, Heckantrieb, Heckmotor) zurückgelegt hatte. Die Reifen funktionieren gut bei den typischen Bedingungen auf polnischen Straßen, d.h. kalt, trocken und nass. Bei Schnee ist es unterschiedlich, aber man muss die Besonderheiten meines Autos berücksichtigen, die es den Reifen nicht leicht machen. Ich bin das Auto bei frischem Niederschlag mit höheren Geschwindigkeiten - etwa 100 km/h - gefahren, als die Straßenarbeiter noch nicht mit Salz nachgeholfen hatten. Das Auto verhielt sich unter diesen Bedingungen stabil und vorhersehbar. Ich denke, das war einer der besseren Tests für diesen Reifen, den er bestanden hat. Wie es sich für einen Smart gehört, habe ich zwei verschiedene Größen gekauft, nämlich 185/50 R16 (vorne) und 205/45 R16 (hinten). Ich bewerte den Hinterreifen in Bezug auf die Kraftübertragung mit 4+ und den Vorderreifen natürlich in Bezug auf das Handling und die Bremsen mit 5+. Ich hätte eine 6 gegeben, aber ich bin sie noch nicht in den Bieszczady gefahren, um den tatsächlichen Wert der Reifen zu beurteilen ;-) Eine Schulnotenskala - von 1-6 ;-) Weiterlesen Abbrechen