Michelin Alpin 6

Ein weiterer Winter auf einem anderen Michelin, diesmal dem Alpin 6. Ich hatte zuvor acht Wintersaisonen auf dem Alpin 5 gefahren, und bei der neunten hatte die Mischung bereits ihren Dienst verweigert, der Reifen war trotz einiger mm Profil rutschig. Der Alpin 6 ist ein völlig anderer Reifen als seine große Schwester. Er ist vielseitiger, nicht nur für plumpe Winter. Er hat kein nordisches Profil, der Rollwiderstand ist geringer, was zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch und einer besseren Fahrdynamik führt. Meiner Meinung nach leitet er Schnee und Schneematsch sensationell ab. Wenn es um den Grip auf der Geraden oder bei Kurvenfahrten mit dem tiefergelegten Fahrwerk im Der Reifen schneidet bei Schnee sehr gut ab. Er klebt auf der Straße, man kann sich sicher fühlen. Auf trockener Man kann ihn ein wenig hören. Bremsen, ob im Trockenen oder im Nassen, ruhig, unter Kontrolle. Dies ist der erste Winter, aber ich weiß nicht, ob es nicht ist der beste Winterreifen ist, den ich bis jetzt hatte. Das Fahrerlebnis ist sehr positiv. Er verwendet die Evergrip-Technologie, eine mehrlagige Mischung und ein evolutionäres Profil, das seine Eigenschaften trotz Abnutzung beibehält. Ab einer bestimmten Profildicke kommt eine weichere Mischung zum Vorschein, die für besseren Grip sorgt. Wenn man sich die Tests ansieht, funktioniert es, und das wiederum muss sich in Einsparungen niederschlagen, denn ein solcher Reifen kann lange Zeit verwendet werden. Was kann man sich mehr wünschen? Neben seinen guten Handlingeigenschaften zeichnet sich der Michelin auch durch seine Verarbeitungsqualität und Haltbarkeit aus. Ich bin zufrieden und denke, dass ich wieder einmal nicht enttäuscht worden bin. Weiterlesen Abbrechen

Ich war von der Leistung der Michelin Alpin 6 Reifen, die ich gekauft habe, angenehm überrascht. Beim Kauf hatte ich mit Haltbarkeit, Leistung auf Schnee und Eis und Lautstärke beim Fahren gerechnet. Und ich lag nicht falsch. Die ersten Tage der Nutzung haben mich positiv überrascht, dank des starken Schneefalls. Traditionell hat der Winter die Roadies überrascht". Anfang Dezember fielen in meiner Stadt (Ermland-Masuren, Bartoszyce) etwa 60 cm Schnee. Die Dienste waren am ersten Tag überfordert. Am zweiten Tag war es ähnlich, aber ich musste nicht weit zum Krankenhaus fahren. Den ganzen Morgen sah es nicht sehr gut aus. Ich wusste nicht, ob ich Ketten kaufen oder den Schnee vom Auto schaufeln sollte. Ich räumte den Schnee vom Auto und fuhr ein wenig ängstlich los - ohne Ketten. Im Allgemeinen fuhr das Auto mit Frontantrieb wie ein Sturm im Schnee. Alles in allem hätte ich einen kleinen Pflug wie diesen anbringen können. Ich war und bin sehr beeindruckt, wie die Reifen an diesem Tag funktionierten. Sie haben den Test mit einer Sechs bestanden. Ich habe auch festgestellt, dass längeres und schnelleres Fahren zu einem Vergnügen wurde (man hört die Reifen kaum noch arbeiten). Das ist bei Winterreifen etwas ungewöhnlich. Ich würde den Kauf empfehlen, an Sicherheit und Fahrkomfort muss man nicht sparen und die Qualität ist für den Preis angemessen. Ich bin sehr zufrieden und empfehle ihn allen Autofahrern! Interessanterweise haben die Reifen eine Garantie von 5 Jahren ab dem Herstellungsdatum. Sie waren gut verpackt mit extra starken Taschen. Ein Berater von Oponeo hat mir bei der Wahl dieser Reifen geholfen. Übrigens, vielen Dank und herzliche Grüße. Weiterlesen Abbrechen

In den letzten paar Jahren bin ich gefahren: Nokian w+, Sava Eskimo, Pirelli Snowcontrol, Dunlop WS5 und jetzt die erste Saison auf Michelin. Sava richtig, für gemäßigtes Fahren, Nokian insgesamt etwas besser, viel besser im Neuschnee, Pirelli sehr gut auf aufgewühltem Schnee, schwächer (z.B. von Dunlop und Michelin) im Regen, Dunlop kam vorbildlich zurecht, aber während der Saison 3 begannen drei der vier Reifen zu schlappmachen. Ich denke dabei an Schlaglöcher und Bordsteinkanten, so dass die Überraschung und Enttäuschung groß war. Der Michelin schneidet bei dieser Kombination am besten ab. In jeder Hinsicht um ein, manchmal zwei Haare besser als der Dunlop. Meiner Meinung nach ist er der beste der aufgeführten Reifen. Ein kompletter Reifen ohne Schwächen. Ich fahre einen leichten Kleinwagen mit zwei Pferdestärken, und mit diesen Reifen kann man wirklich eine Menge machen. Man kann sich auf sie verlassen, sie haften sehr gut, sind bei Nässe sehr berechenbar und auch im Schnee gut. Auf Eis fahren sie so gut wie jeder andere, da führt kein Weg an den fehlenden Spikes vorbei. 5 Sterne nur für Schnee und Eis, weil meiner Meinung nach nur ein Spikereifen die volle Punktzahl verdienen sollte. Mit den Dunlops war ich zufrieden, aber nur 2 Saisons lang. Michelin wurde mir vom Besitzer der besten Vulkanisierwerkstatt in meiner Stadt empfohlen. Er hatte Recht. Es lohnt sich, die zusätzlichen 30/40zł für den Reifen zu bezahlen. Wenn auf dem Weg keine Komplikationen auftreten, kann ich auf meine Reifen zurückgreifen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen wurden letztes Jahr im Oktober gekauft. Obwohl ich sie erst seit 5 Monaten habe, bin ich schon über 8000 km damit gefahren. Sie erfüllen alle Bedingungen, die ich bei der Wahl der Reifen im Sinn hatte - leise, gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wirtschaftlich. Für mich steht die Sicherheit an erster Stelle und deshalb sollten die Reifen von höchster Qualität sein. Das sind die Michelin Alpin 6. Bei winterlichen Bedingungen liegt das Auto auch bei höheren Geschwindigkeiten perfekt auf der Straße. Die Reifen sind ihren Preis auf jeden Fall wert. Oponeo hat mich überzeugt, auf ihrer Website zu kaufen, weil der Preis besser ist als bei der Konkurrenz und die Lieferung kostenlos und schnell erfolgt. Außerdem gibt es eine tolle Aktion - einen Tankgutschein. Die Reifensäcke sind den Kauf wert, so dass ich mir keine Gedanken über einen schmutzigen Kofferraum und die Lagerung meiner alten Reifen machen musste. Ich habe auch vor, im Frühjahr Michelin-Reifen zu kaufen, und hoffe, dass dieses Angebot fortgesetzt wird. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Ich empfehle, die einzig richtige Wahl - Michelin. Sie werden von keiner Witterung überrascht werden und Ihr Fahren wird komfortabel und sicher sein. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe dieses Modell gekauft, nachdem ich zuvor einen Alpin 5 besaß, mit dem ich rund 40.000 km in meinem Smart Forfour (90 PS, Heckantrieb, Heckmotor) zurückgelegt hatte. Die Reifen funktionieren gut bei den typischen Bedingungen auf polnischen Straßen, d.h. kalt, trocken und nass. Bei Schnee ist es unterschiedlich, aber man muss die Besonderheiten meines Autos berücksichtigen, die es den Reifen nicht leicht machen. Ich bin das Auto bei frischem Niederschlag mit höheren Geschwindigkeiten - etwa 100 km/h - gefahren, als die Straßenarbeiter noch nicht mit Salz nachgeholfen hatten. Das Auto verhielt sich unter diesen Bedingungen stabil und vorhersehbar. Ich denke, das war einer der besseren Tests für diesen Reifen, den er bestanden hat. Wie es sich für einen Smart gehört, habe ich zwei verschiedene Größen gekauft, nämlich 185/50 R16 (vorne) und 205/45 R16 (hinten). Ich bewerte den Hinterreifen in Bezug auf die Kraftübertragung mit 4+ und den Vorderreifen natürlich in Bezug auf das Handling und die Bremsen mit 5+. Ich hätte eine 6 gegeben, aber ich bin sie noch nicht in den Bieszczady gefahren, um den tatsächlichen Wert der Reifen zu beurteilen ;-) Eine Schulnotenskala - von 1-6 ;-) Weiterlesen Abbrechen

Ich habe wegen des Preises gezögert, diese Reifen zu kaufen, aber jetzt habe ich es nicht bereut. Sie funktionieren bei jedem Wetter hervorragend. Sie haften auf dem Asphalt sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Ich habe sie in diesem Winter auch im Schnee getestet und sie haben den Test mit der Note "perfekt" bestanden. Die Reifen sind ideal für einen leistungsstarken Wagen mit Hinterradantrieb geeignet. Darüber hinaus sind die Reifen sehr haltbar. Einer der Reifen hatte eine Reifenpanne, und da der BMW kein Ersatzrad hat und die Situation auf dem S8 war, musste das Auto darauf und vom Anhänger fahren, was zur völligen Zerstörung des Reifens hätte führen können. Nachdem ich ihn von der Felge abgenommen hatte, stellte sich jedoch heraus, dass der Reifen, abgesehen von der Abschürfung an der Felgenkante, in Ordnung ist und nach einer schnellen Reparatur heute noch läuft (und ich habe bereits 5.000 km zurückgelegt und es ist nichts mit dem Gummi). All jenen, die wegen des Preises zögern, sage ich: KAUFEN. Der Preis ist die Qualität, die man bekommt, wert. Man spart nicht an der Sicherheit, und nur die Reifen verbinden das Auto mit dem Boden. Weiterlesen Abbrechen

Der Winter war dieses Jahr sehr wechselhaft. Wir hatten bereits Frost, Schneeschmelze, Eis - eine ganze Palette von Bedingungen. Die Reifen haben eine hervorragende Leistung. Sie sind leise auf trockenem Asphalt (einige der leisesten Winterreifen, die ich je hatte). In meiner Gegend ist die Schneeräumung höchst fragwürdig, der Schnee schmilzt schneller, als ein Pflug kommt :D Auch die Traktion ist für mich entscheidend, Michelin zeigt auch hier Klasse, das Durchbrechen von Schneeverwehungen ist kein Problem, sie arbeiten gut mit dem Astra und seiner Leistung. Dieses Jahr gab es mal eine Vollverglasung und dann bekamen die Reifen mein höchstes Lob, sie haben mich souverän und pünktlich zur Arbeit geführt. Autobahnfahrten ohne unangenehme Vibrationen (die Nokians haben bei mir bei 140 km/h gepocht, trotz mehrmaligem Auswuchten bei meinem vorherigen Auto). Wenn sich jemand fragt, ob es sich lohnt und ob es eine gute Wahl ist, dann wird er es sicher nicht bereuen. Ich bereite mich darauf vor, Sommerreifen zu kaufen, und höchstwahrscheinlich werden es Michelins sein. Die Winterreifen haben bei mir einen guten Eindruck hinterlassen. Weiterlesen Abbrechen

Zunächst möchte ich sagen, dass ich die Wahl der Reifen für mein Auto sehr ernst nehme, schließlich ist es das einzige Element, das mit der Straßenoberfläche in Berührung kommt. Unter vielen Gutachten von Reifenfirmen wurden mir die oben genannten Reifen empfohlen und ich wurde nicht enttäuscht.... Die Reifen kleben auf der Straße wie Leim, Schneematsch macht ihnen nichts aus, hervorragende Traktionseigenschaften, außerdem sind sie sehr leise, was auf langen Fahrten wirklich eine Erlösung sein kann, da ich bei vielen Reifen ein ziemlich lautes Geräusch erlebt habe, das wirklich anhaltend ist. Ich war auch von der EverGrip-Technologie fasziniert, die es ermöglicht, den Grip des Reifens während seiner gesamten Lebensdauer zu genießen. Alles in allem sind die Reifen perfekt für dynamisches Fahren auf verschneiter wie auch auf trockener Fahrbahn, sie erfüllen ihre Aufgabe perfekt, wie es sich für eine Premiummarke gehört. Natürlich kann kein Reifen den gesunden Menschenverstand ersetzen. Ich fordere Sie auf, rücksichtsvoll und sicher auf den Straßen zu fahren, damit wir unser Ziel sicher erreichen können. Weiterlesen Abbrechen

Geräuscharme Reifen. Sehr gute Traktion auf trockenen und nassen Straßen. Das Auto fährt wie an der Schnur gezogen. Spürbar hohe Bodenhaftung, aber auch Rollwiderstand wohl etwas höher als die Anzeige auf dem Reifen angibt. Verbrauch (vorher Pirelli) um fast 0,4 l/100 km im gemischten Verkehr erhöht (Ausrichtung überprüft). Bremstests auf Schnee - bei Geschwindigkeiten von 20-30 km/h zeigen viel Radschlupf (man kann wie auf einer Schlittenfahrt fahren). Höhere Geschwindigkeiten habe ich nicht ausprobiert. Anfahren auf Schnee ohne jegliche Beanstandung. Reifen mindestens eine Klasse unter dem Pirelli Sottozero (Bremsen war viel effektiver). Reifen spürbar "weich" in Kurven - Eindruck von seitlicher Fahrzeugverschiebung (nur ein Eindruck). Insgesamt: Empfehlenswerte Reifen, aber im Winter mit gesundem Menschenverstand fahren. Ich möchte darauf hinweisen, dass ich die Reifen 5 Wochen nach dem Herstellungsdatum gekauft habe, d.h. noch warm, wofür ich Oponeo danken möchte. Gut gemacht! Michelin sind gute Reifen, die man empfehlen kann, aber sie werden nicht für uns denken. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin mit etwas Bangen von den Nokian WR D4 gewechselt, da der Preisunterschied beträchtlich ist. Ich hoffte vor allem, dass die Reifen ihre Leistung von Saison zu Saison beibehalten würden, was ich von den Nokian nicht behaupten kann. Ich habe keine Probleme erwartet, aber das Profil ist ziemlich spezifisch für einen Winterreifen. Es ist auch kein Reifen, der in Tests am besten abschneidet, aber ich habe Michelin trotzdem vertraut und das war eine gute Entscheidung. Die Reifen sind leise und das war eine sehr angenehme Überraschung. Im aufgewühlten Schnee, und ich wohne in einer bergigen Gegend im Süden, lassen sie sich sehr gut fahren. Die Räder lassen einen großen Sicherheitsabstand beim dynamischen Anfahren oder Bremsen. Der einzige spürbare Unterschied ist die Verbrennung. Man kann auf der Uhr sehen, dass er auf kurzen Strecken etwas höher ist als bei den Nokian, was auch das Produktblatt bestätigt. Ich persönlich bin mit der Fahrt zufrieden und hoffe, dass die Reifen jahrelang halten werden. Weiterlesen Abbrechen

(AUDI A5 3.0 tdi 240 km quattro s-tronic - Reifen: 225/50R17 98V) Ich empfehle die Reifen in jeder Hinsicht in Bezug auf ihre Eigenschaften, Verwendung und Qualität. Ich hatte auch schon vorher Reifen von diesem Hersteller (Alpin 5). Ich habe auch einen Vergleich mit anderen Reifen von Premiummarken (z.B. Goodyear, Dunlop, Nokian), die ich schätze, aber ich halte diese für besser. Ich bin mit dem Alpin 6 in der laufenden Herbst-/Wintersaison ca. 6.000 km gefahren, bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen (trocken, nass, Schnee, Eis, Frost) sowohl in der Stadt, im Nahverkehr als auch auf der Autobahn; keine Probleme unter den genannten Bedingungen. Zuverlässiges Handling (bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten), Spurtreue (Geradeauslauf, Kurven), souveränes Bremsen (sowohl kontrolliert als auch unberechenbar), ein großes Sicherheitsgefühl und dabei kein erkennbarer übermäßiger Verschleiß - das sind wirklich die Eigenschaften, die ich diesen Reifen zuschreiben kann. Ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Ich war auf der Suche nach einem Reifen, der sowohl leise als auch sehr sicher unter allen Bedingungen ist. Ich konnte es mir nicht leisten, einen Reifen zu kaufen, dem ich unter den schwierigsten Bedingungen nicht trauen würde, da ich sehr viele Kilometer zurücklege. Auf der Website von Oponeo fand ich 3 Modelle verschiedener Marken, aber trotz meines Vertrauens in die Marke Michelin war ich mir nicht ganz sicher, für welchen ich mich entscheiden sollte. Ich rief bei Oponeo an, und nachdem ich mit einem Berater gesprochen hatte, der alle meine Zweifel ausräumte, bestellte ich Michelin Alpin 6 Reifen, die der Kurier schon am nächsten Tag lieferte. Bis heute habe ich meine Wahl in keiner Weise bereut. Die Reifen sind sehr leise und geben einem ein sicheres Gefühl, selbst bei den Geschwindigkeiten, die auf deutschen Autobahnen erreicht werden können (über 200 km/h). Ich empfehle diese Reifen und Oponeo.de. Weiterlesen Abbrechen

Ich lege 70 % meiner Kilometer auf langen Strecken zurück (oft in Deutschland) und brauche daher einen Winterreifen, der auf Autobahnen bei Geschwindigkeiten von 140-160 km/h gut funktioniert. Zugegeben, der Michelin Alpin 6 ist auf trockener Fahrbahn etwas lauter als Sommerreifen der gleichen Marke, aber das ist nicht störend. Auf nassem Asphalt vermittelt er dank seiner hervorragenden Seitenhaftung (Kurvenfahrt) und Längshaftung (Bremsen) ein großes Sicherheitsgefühl. Es gab in diesem Winter buchstäblich nur einen einzigen verschneiten Tag, aber selbst dann führte ein zügiges Anfahren auf verschneiten Straßen nicht zum Eingreifen des ESP, während das hohe Drehmoment des Diesels auf Sommerreifen sogar ein Anfahren unmöglich macht. Wenn Sie möchten, dass Ihr Auto auch im Winter einen gewissen sportlichen Charakter behält, ist der Michelin Alpin 6 genau das Richtige für Sie. Weiterlesen Abbrechen

Nach den katastrophalen Abenteuern mit den Nokians entschied ich mich, in Michelin zu investieren. Die Sommerversion des Pilot hat mich sehr positiv überrascht, daher waren meine Erwartungen an die Winterreifen recht hoch. Es stellte sich heraus, dass sie auf Schnee und Schneematsch wirklich gut funktionieren. Auf Eis kann man den Grip natürlich vergessen, aber das ist etwas, was meiner Meinung nach nur Spikereifen schaffen können. Die Alpine-Reifen sind leise auf der Straße - auf der Strecke PL-CH-PL haben sie hervorragend funktioniert. Mit ihnen ist auch eine Winterreise in die verschneiten Alpen kein Problem. Trotz des größeren Ballons (17 statt 19) lassen sie sich in Kurven ganz gut fahren. Ich habe auch kein Problem mit Aquaplaning festgestellt. Sehr empfehlenswert. Weiterlesen Abbrechen

Als ich mich für Michelin-Reifen entschied, schlug ich vor allem auf der Oponeo-Website Bewertungen vor, so dass ich es mir selbst schuldig bin, nach dem Kauf und der Nutzung eine Stellungnahme zu hinterlassen. Ich halte sie für einen Mercedes unter den Reifen, obwohl ich nie einen Mercedes besessen habe, so groß ist meine Metapher. Sie funktionieren hervorragend auf rutschigem und trockenem Untergrund. Ich habe Winterreifen, und auf der Straße gab es schon Überraschungen in Form von Schnee. Ich war angenehm, positiv überrascht, ich habe keinen Unterschied gespürt, auf welchem Untergrund ich gefahren bin, vielleicht weil die vorherigen Reifen von viel geringerer Qualität waren. Ich empfehle die Michelin Alpine 6 Winterreifen Weiterlesen Abbrechen

Ich bin der Meinung, dass man bei Reifen nicht sparen darf, denn sie sind wie Schuhe: Selbst wenn man gut gekleidet ist und die Schuhe nicht besonders gut sind, werden sie kalt. Die Reifen von Michelin heben sich von der Masse ab. Die spezielle Gummimischung erfüllt ihren Zweck: Die Fahreigenschaften sind außergewöhnlich. Meiner Meinung nach gehören sie zu den besten Reifen. Die 5-Jahres-Garantie unterstreicht dies. Früher habe ich den Alpin 3 abwechselnd mit einer anderen Reifenmarke benutzt und hatte nach dem Wechsel immer das Gefühl, nach steifen Schuhen bequeme und weiche Hausschuhe anzuziehen. Nach 10 Jahren Gebrauch zeigten die Reifen keine offensichtlichen Anzeichen von signifikantem Verschleiß oder Gummifäule. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin jetzt ein alter Knacker und habe schon einige Kilometer zurückgelegt, was bedeutet, dass ich Reifen von verschiedenen Firmen benutzt habe. Die Reifen, die ich derzeit benutze, funktionieren sehr gut. Im Vergleich zu anderen Herstellern sind sie zwar lauter. Die Härte (Weichheit) ist jedoch ein großes Plus. Der Reifen klebt förmlich auf dem Asphalt. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten fährt das Auto unabhängig von den Witterungsbedingungen souverän. Das hat aber auch eine Kehrseite. Der Kraftstoffverbrauch hat sich erhöht. Nicht viel, aber immerhin. Fazit: Wenn jemandem die Sicherheit am Herzen liegt, dann ist eine Erhöhung des Volumens oder ein leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs von geringer Bedeutung. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen für winterliche Bedingungen. Der Winter 2020/2021 gab mir die Gelegenheit, die Michelin Aplin 6 Reifen zu testen. Auf trockener Fahrbahn wie festgeklebt auf dem Asphalt. Im Schnee gab es keine Straße und keinen Parkplatz, aus dem ich nicht mit dem Auto, das nur mit der Vorderachse angetrieben wurde, herausgefahren wäre. Ich kann das mit den Nokian-Reifen vergleichen, die ich auf der Hinterachse habe. Ich will ehrlich sein, das ist kein Vergleich. Auf einer glatten Straße bei einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h rutschte das Auto hinten leicht durch, während die Front weiterhin stabil blieb. Ich kann diese Reifen mit gutem Gewissen jedem empfehlen, dem die Sicherheit am Herzen liegt. Empfohlen. Weiterlesen Abbrechen

Gekauft in der Größe 225/55 R17 für einen Passat Alltrackz mit 300 PS/480 NM. Die Reifen haben mich bisher nicht im Stich gelassen. Sie halten gut in den Kurven trotz des hohen Profils. Ich fahre auch mit R19 und habe einen Satz R17 für Zeiten größeren Komforts, und sie funktionieren gut. Sie fahren sich auch bei maskenhaften Geschwindigkeiten, d.h. im Bereich 200-240, gut und machen keine Geräusche. Leider habe ich sie aus bekannten Gründen nicht im Schnee getestet, aber die wenigen Kontakte waren nicht zu beanstanden - der Reifen fährt sich gut im Winter. Bitte bedenken Sie, dass ich einen 4x4 habe, also im Winter immer mehr bergab fahre, für einen Einzelfahrer kann das Gefühl also anders sein. Weiterlesen Abbrechen

Ich kann sie mit gutem Gewissen empfehlen, vor allem für Fahranfänger. Nachdem ich viele Jahre mit Reifen von Billigmarken gefahren bin, habe ich mir erlaubt, eine Premiummarke zu kaufen. Der Fahrkomfort ist unvergleichlich besser. Die Reifen reagieren fantastisch auf das Bremsen, das Auto liegt sowohl auf trockener als auch auf nasser und rutschiger Fahrbahn souverän auf der Straße. Das unangenehme Geräusch tritt erst ab 150 km/h auf, so dass ich mit Sicherheit sagen kann, dass ich für eine ruhige Fahrt mit 120 km/h keine bessere Wahl finden kann. Auf nassem Asphalt mit Sand können sie etwas an Grip verlieren, aber ich fahre selten auf solchen Straßen, also ist das für mich nur ein Detail ;) Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen für Schnee, Schneematsch und Regen. Unabhängig von der Temperatur von -20 bis +10, garantieren sie ein sicheres Fahren. Die Reifen wurden auf einen Golf 8 1.6D montiert, der bereits vorgechipt ist. Er wird von einem Fahranfänger gefahren, der dem Ausweichen vor Schlaglöchern und Bordsteinen nicht ganz gewachsen ist. Der Reifen wurde mehrere Monate lang "extremen Schlagloch- und Bordsteinprüfungen" unterzogen und ist in Ordnung. Meine Tochter, die gerade ihre Fahrprüfung bestanden hat und lernt, normal zu fahren, bewertete die Reifen wie folgt: "Papa, ich bin nicht ein einziges Mal auf ihnen ausgerutscht". - Das ist die beste Bewertung. Ich empfehle Weiterlesen Abbrechen

Ich habe einen Satz dieser Reifen auf Opoeno gekauft, vor allem wegen ihrer Handlingeigenschaften (man kann damit schnell fahren) und der Geräuscharmut, die sie verursachen. Ich bin kein großer Reifenexperte und hatte noch nicht die Gelegenheit, sie in schwierigen Situationen zu testen, aber ich kann diese Kommentare mit Ihnen teilen: - Die Reifen sind leise, bei Fahrten über 150 machen sie keine Geräusche; - Auf nassem Pflaster und sogar auf LEICHT vereistem Pflaster hatte ich den Eindruck, dass das Auto bei 50 km/h noch auf dem Kreisverkehr der Straße hielt; - Der Reifen ist recht hoch, so dass man leicht auf den Bordstein fahren kann. Weiterlesen Abbrechen

Ich würde diese Reifen jedem empfehlen, der sein Geld wert ist, ich habe noch nie so leise Reifen gehabt, die das Wasser so gut ableiten. Ich wohne in den Bergen, deshalb ist der Antrieb sehr nützlich, aber nicht nur im Winter, auf Schnee kommen sie hervorragend zurecht, beim Anfahren mit Vollgas gehen sie praktisch ohne zu rutschen vorwärts und auf vereisten und schneefreien Straßen. Bremsen ist praktisch wie im Sommer, ohne Rutschen, sie stoppen schnell und zuverlässig, nach mehr als 5 Tausend Kilometern sehen sie aus wie neu ohne Profilabnutzung, ich empfehle und werde auch für den Sommer Michelins kaufen :) Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen kurz vor dem Wintereinbruch gekauft, und wie es der Zufall wollte, hatte ich 1150 km in 2 Tagen zu fahren (und genau das wurde es dann auch) Der Belag ist Autobahn - 1 Spur zerfurcht, die andere komplett verschüttet, und ich bin etwa 800-900km auf Autobahnen gefahren Die Reifen kamen ohne Probleme klar - Sie können sich denken, wer auf der linken, verschneiten Spur alles überholt hat :) ICH ! und das Auto ist nicht ins Schleudern gekommen, hat sich gut gehalten und war voll kontrollierbar (bis zum ersten Schleudern natürlich, aber da war keins) Außerdem sind die Reifen mit 5+ eingestuft :) Weiterlesen Abbrechen

Ich hätte nicht gedacht, dass es einen so großen Unterschied im Fahrkomfort gibt, nachdem ich von meinen alten und abgenutzten Nokian-Reifen zu diesen Alpines gewechselt habe. Die Reifen greifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit so gut auf der Straße, wie sie sollten. Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, sie im Schnee zu testen, aber Schnee wird mich mit diesen Reifen definitiv nicht überraschen. Die Reifen sind auch erstaunlich leise im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen. Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich sehr zufrieden. Wir werden sehen, wie sie sich im Laufe der Wintersaison bewähren. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen, tolle "Straßenlage" und keine Geräusche. Diese Straßenlage hat dazu geführt, dass ich auf der Rückfahrt von einer langen Reise (über 1000 km) auf der Autobahn mit ca. 140 km/h bei starkem Seitenwind gegen eine Innenleitplanke gefahren bin, ohne die sehr gute Bodenhaftung wäre ich gegen die Innenleitplanke gefahren. Nach diesem Vorfall habe ich meine Geschwindigkeit reduziert. Diese Reifen haben mich vor den schwerwiegenden Folgen meiner riskanten Fahrweise bewahrt. Deshalb habe ich sie gekauft, weil ich aus früherer Erfahrung weiß, dass Michelin-Reifen einfach hervorragend sind. Weiterlesen Abbrechen

Ein hervorragender Reifen! Das Auto fährt sich bei Nässe souverän, Wasserableitung auf hohem Niveau, was den Schnee angeht - ich fahre oft auf Nebenstraßen, die nicht mit Schnee bedeckt sind, und ich empfehle diesen Reifen mit gutem Gewissen, er beißt sich in den Schnee, bleibt haften, gibt ein Gefühl von Vertrauen, dasselbe bei Schneematsch, gute Ableitung. Was mich jedoch von diesen Reifen überzeugt hat, ist ihre Langlebigkeit, ich bin vorher auf Nokian gefahren, die nach einer Wintersaison noch 5,5 mm hatten. Der Alpin 6 hatte mehr als 7. Wie Winterreifen nur der Michelin Alpin 6! Weiterlesen Abbrechen

Eine sehr gute Wahl, die in den Vorstädten, wo der Schnee nicht immer rechtzeitig geräumt wird, hervorragend funktioniert. Noch mehr in einem Auto mit Heckantrieb. Auch der Grip ist erstklassig. Ich wollte, dass sie sehr leise sind, und sie haben mich nicht enttäuscht, die Fahrt ist sehr komfortabel. An den Seiten hätten sie etwas steifer sein können, denn bei Autobahngeschwindigkeiten spürt man, dass etwas fehlt - wahrscheinlich hätte ein niedrigeres Profil geholfen, aber ich habe das von BMW für dieses Modell angegebene verwendet). Trotzdem würde ich diese Reifen empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen sind ausgezeichnet. Zugegeben, die diesjährige Wintersaison war sehr kurz. Meine Einschätzung basiert auf einer kurzen Fahrt in die Berge. Die Reifen funktionieren sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sehr gut. Auch auf Schnee und Schneematsch halten sie die Richtung und bremsen korrekt. Auf vereistem Untergrund sind sie ebenfalls sehr gut. Ich bin ohne Probleme vereiste Einfahrten hinaufgefahren, wo andere Ketten aufziehen mussten, weil sie rutschten. Darüber hinaus sind die Reifen sehr leise und angenehm zu fahren. Empfehlenswert. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe mich für diese Reifen aufgrund der Qualität der Marke und der Langlebigkeit bei hoher Laufleistung entschieden. Bei der Auswahl habe ich vor allem auf die Schneetauglichkeit geachtet. Ich muss sagen, dass ich kein Problem damit hatte, mit viel Schnee bergauf zu fahren, und auch auf Straßen mit Eis und Schnee habe ich mich sicher gefühlt. Die Reifen funktionieren sehr gut, sowohl auf glattem Asphalt als auch im Regen. Ein Reifensatz kostet Geld, aber ich würde sie auf jeden Fall empfehlen, weil sie sich einfach sicher auf der Straße anfühlen. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen. Leise, auf trockenem Boden angenehm griffig, kein schwimmend weicher Winterreifen. Auf Schnee sehr guter Grip. Auf Eis und schneefreien Straßen kann ich mich nicht äußern, denn 1. sollte es für diese Bedingungen einen Spikereifen geben. Zweitens müssten wir verschiedene Reifen auf demselben Auto unter denselben Bedingungen vergleichen, damit der Test objektiv ist. Ich habe den Alpin 6 mit dem Pilot Alpin 5s auf einem leistungsstarken BMW mit Hinterradantrieb verglichen, und der Alpin 6 hat mich nicht im Stich gelassen. Weiterlesen Abbrechen

Ich bewerte die Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn als sensationell. Beim Kriterium Schnee habe ich die Bewertung etwas herabgesetzt, da es dieses Jahr praktisch keinen Schnee gab und es nicht möglich war, richtig zu testen. Zur Abnutzung der Lauffläche möchte ich mich ebenfalls nicht äußern, da es noch zu früh ist. Um ehrlich zu sein, sind dies meine ersten Micheline-Reifen, aber ich denke, dass ich langfristig bei dieser Firma bleiben werde, weil sie einfach nur Vorteile bietet. Mit freundlichen Grüßen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen halten auf trockener Fahrbahn besser als selbst die Sommerreifen von Continental. Im Winter sind sie der Wahnsinn, ob bei Nässe, Schneematsch oder Eis, sie greifen super. Vorher hatte ich kanadische Reifen und bei Schneematsch oder Eis rutschte das Auto ständig. Mit 150 PS und dynamischer Fahrweise mit Automatikgetriebe fühle ich mich mit diesen Reifen sicher. Sie liegen gut auf der Straße, sind stabil und haben in Kurven überhaupt keine Probleme. Von nun an werde ich nur noch Michelin-Reifen kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen montiert auf A4 B6. Gute Traktion im Trockenen, bei Nässe etwas besser als die Alpinas 5, das Auto schwimmt nicht, liegt gut auf der Straße. Wir hatten dieses Jahr noch keinen Schnee, aber auf vereisten Straßen fährt er sich sehr gut. Der Reifen ist weich, aber er fährt sich gut in den Kurven, weniger gut auf der Autobahn (bei höheren Geschwindigkeiten). Meiner Meinung nach ist er ein sehr erfolgreicher Winterreifen mit verbessertem Aquaplaning im Vergleich zum Vorgängermodell. Empfehlenswert. Weiterlesen Abbrechen

Fantastische Reifen auf trockener Fahrbahn, auch auf nasser Fahrbahn, ebenso in Kurven und Kehren, sehr leise, langlebig, komfortabel. Nach ein paar tausend Kilometern sind keine Mängel aufgefallen, der Druck seit der Montage bedarf keines Eingriffs. Einziger Nachteil - längerer Bremsweg auf Eis und Schnee/Schneematsch als Goodyear (hatte ich vor ein paar Jahren) und Nokian (hatte ich vorher). Auf der anderen Seite, Fahren auf Eis oder Schnee (auch in Kurven, Anfahren, Beschleunigen) - ausgezeichnet. Weiterlesen Abbrechen

Das Urteil ist etwas unvollständig, da ich erst 3.000 km mit diesen Reifen gefahren bin, und das praktisch ohne zusätzlichen Schnee (W-wa). Ich hatte auch nicht die Möglichkeit, auf die Rennstrecke zu gehen, um die Reifen ausgiebig zu testen, daher beschränken sich meine Eindrücke auf das Fahren in der Stadt und ein wenig auf der Autobahn. Ich kann sagen, dass die Reifen im Regen sehr zuverlässig sind, kein Aquaplaning. Die Reifen sind eher weich und greifen auf der Straße. Weiterlesen Abbrechen

Dies ist das zweite Mal, dass ich dieses Modell gekauft habe! Ich bin etwa 1500 km gefahren und kann mit Sicherheit sagen, dass sich die Reifen bei einer Vielzahl von Temperaturen und Straßenverhältnissen gut verhalten. Das Auto fährt souverän und vorhersehbar auf einer vereisten Straße, gut auf einer verschneiten Straße, und auch auf trockenem und nassem Asphalt ohne Probleme. Er ist leise und angenehm zu fahren. Ich und meine Mitfahrer fühlen sich im Auto wohl! Weiterlesen Abbrechen

Geräuscharme Reifen. Sehr gute Kurvenhaftung sowohl auf trockenem als auch auf nassem Belag. Verliert nicht die Bodenhaftung. Kein merklicher Anstieg des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zum Fahren mit Sommerreifen. Das Fahrzeug zeigt gute Leistungen bei Schlamm und Schnee, obwohl man sagen muss, dass man unter diesen Bedingungen nicht viel gefahren ist, da es fast keinen Schnee gab. Die Reifen sind insgesamt großartig. Ich würde sie allen Fahrern empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Die Reifen waren für Michelin-Reifen sehr preiswert, sie kamen schnell bei mir an und waren so verpackt, dass sie in keiner Weise beschädigt waren. Ich bin sehr zufrieden mit ihnen, die Haftung sowohl auf nassen, verschneiten und trockenen Straßen ist fantastisch. Mein Auto hat 200 Pferde und ich habe oft das Gefühl, dass ich aus dem Huf schiebe und schnell in die Kurve gehe. Qualitätsreifen sind daher unersetzlich und die Michelin Alpine 6 sind genau das. Weiterlesen Abbrechen

Hervorragende Winterreifen, vielleicht ein wenig lauter auf trockener Fahrbahn als Sommerreifen. Auf Schnee sind sie sowohl auf der Geraden als auch in den Kurven sehr trittsicher. Eine echte Offenbarung bei den in Polen im Norden am häufigsten vorkommenden Winterbedingungen, d.h. bei nassen, mit Schneematsch und Salz bedeckten Oberflächen. Auch die Haftung auf Eis schätze ich sehr hoch ein. Meine Laufleistung mit diesen Reifen beträgt etwa 7.000 km. Weiterlesen Abbrechen

Ich kann den Alpina 6 auf jeden Fall jedem empfehlen, der von einem Reifen gute Traktion, hohe Rollkultur und hohe Beständigkeit erwartet. Sie sind überraschend leise, bieten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn guten Grip, und auf Schnee sind nur Ketten und Offroad-Reifen besser! Ich habe sie für meine Tests in diesem Winter gekauft und bin sehr positiv überrascht - ich werde den Alpin 6 auf jeden Fall auf meinem Zweitwagen verwenden. Weiterlesen Abbrechen

Ich zahle lieber extra für die Prämie und mache mir keine Sorgen. Abwechslungsreiches Fahren in einer Großstadt, viele Schnellstraßen und Kleinstädte mit schlechten Straßen - kein einziges Problem mit dem Reifen, Eis, Schneematsch, Regen auf winterlichem Untergrund ist in Ordnung. Natürlich kommt es auf die Fahrtechnik an, aber der Reifen unterstützt und stört nicht und, was am wichtigsten ist, er sorgt nicht für unangenehme Überraschungen. Weiterlesen Abbrechen

Michalin-Reifen erbringen sehr gute Leistungen bei schwierigeren Wetterbedingungen und auf schlechteren Straßenbelägen. Sie halten die Fahrspur bei plötzlichen Manövern zum Ausweichen vor Schlaglöchern stabil, und auch der Bremsweg auf trockener oder nasser Fahrbahn ist wirklich beeindruckend. Durch den Wechsel von den vorherigen Reifen zu diesem Modell löste das ABS des Fahrzeugs bei einer Vollbremsung nicht mehr so häufig aus. Weiterlesen Abbrechen

REIFEN super, die Marke Michelin und das Modell Alpin sind schon seit langem in meiner Familie. Die besten Premium-Reifen für den Preis und mit einem guten Geräuschpegel, und Sie können es fühlen. Das Profil ist unzerbrechlich, man weiß, dass nach ein paar Jahren der Gummi seine Eigenschaften verliert, aber das Profil - fast wie neu. Die Qualität ist perfekt und jedes neue Modell in dieser Reihe ist es wert, empfohlen zu werden. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass es keinen Grund gibt, an den Reifen zu sparen, da sie einen entscheidenden Einfluss auf die Fahrsicherheit haben. Vor allem, weil wir mit der ganzen Familie zu verschiedenen Jahreszeiten oft lange Fahrten unternehmen. Der Michelin Alpin 6 erfüllt meine Erwartungen voll und ganz, sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn als auch auf Schnee und Schneematsch. Ich kann sie wirklich empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Ausgezeichneter Reifen, sowohl im Trockenen als auch bei Regen oder Schnee. Getestet im Gebirge, bei Schneesturm und auf Eis. Es gibt keinen Reifen, der das perfekt kann. Ich empfehle mit bestem Gewissen den Michelin Alpin; die Continental-Sommerreifen sind in Bezug auf Handling und Geräusch nicht besser. Sie sind auch auf der Autobahn bei der gesetzlichen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h leise und das Auto fährt sehr gut. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gut unter allen Bedingungen. Sie sind nicht laut und ich habe keine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Sie leiten das Wasser gut ab und greifen auf der Straße. Das Auto schlingert nicht beim Anfahren, wie es bei anderen Herstellern der Fall war. Sicher und komfortabel auf Straßen, Wegen und Autobahnen bei jedem Wetter von November bis März. Kann ich getrost empfehlen, ich denke es hat sich gelohnt! Weiterlesen Abbrechen

Große Reifen, Profil macht den Job, guter Grip auf trockenen und nassen Oberflächen. Sehr gute Traktion im Schnee, während die Geländewagen Probleme mit dem Starten und Bewegen hatte, auf diesen Reifen fahren Sie einfach, und die Blicke auf den Gesichtern der Jungs in den großen Autos für mindestens eine Viertelmillion, die Sie überholen, als ob nichts passiert war, sind unbezahlbar. Sehr zu empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Während die Reifen auf trockener Fahrbahn tadellos funktionieren, sehr leise sind, sogar leiser als Sommerreifen, und das Auto sich sehr gut fährt, sind die Reifen auf Schnee und Schneematsch (theoretisch) sogar den Debica Frugo oder den Kormoran Winter unterlegen. Ganz zu schweigen von den Pirelli Carving Edge Winterreifen, die ich vorher benutzt habe. Eindeutig ein Fehlkauf. Weiterlesen Abbrechen

...fahre seit Erfindung des alpin a1 diese Reifen und bin noch nie enttäuscht worden. Aktuell auf Volvo V70 und Peugeot 308 SW. Und diese Mär Winterreifen würden sich im Sommerbeich schneller abnutzen trifft bei Michelin wahrlich nicht zu...Meine Frau und ich sind mehr als überzeugt denn auch im NASSbetrieb kürzeren Bremsweg... .. . Weiterlesen Abbrechen