Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R17 81 W FP

Tire Durchschnitt, aber nicht sehr gut oder gut, zumindest meiner Meinung nach. Sehr guter Reifen in Bezug auf Grip beim Anfahren und der Signalton, dass es nicht uświadczycie. Der Reifen heizt ganz einfach und hält dann auch in der trockenen, aber bevor er nicht vollständig haften. Mit aggressiven Fahrstil, die niedrige Temperatur des Reifens sofort verschwindet und in meinem Fall stark vorwärts geht, trotz der Natur des Autos (Swift Sport) ist eine viel stärkere Wirkung als Winterreifen! Das Auto ist wahrscheinlich plötzlich verlieren komplette Steuerbarkeit oder Schleudern, dies geschieht meist in nassen und rutschigen Bedingungen wird die Kurvenfahrt erfordern Sorgfalt aufgewandt und schnelle Reflexe. Nicht zu vergleichen mit der Bauart der Reifen Toyo 888, aber im Vergleich zu Turanzy ER300 Reifen geklebt viel schlimmer in meiner Meinung und nicht unbedingt reißt das Auto. Mehr Spaß und zuverlässiges Auto läuft Barum Polaris 2 Winter an der Luft trocknen. Der Reifen auch Bordsteine ​​resistenten Medium, ist man nun gekippt, sondern weil die Breite des Profils 45 an der 195. Was ich kann es nur empfehlen zu einer raschen Bewegung der Autobahn auf die soeben erstellt. Weiterlesen Verstecken

Super reifen .. toller grip Weiterlesen Verstecken

Am Anfang: Ich weiß nicht aggressiv, aber schnell und dynamisch fahren - rajdowo jemals gefahren bin, aber nicht verrückt. Ich kaufte diese Reifen, weil mein Favorit Dunlop SP9000 mit keinen Platz in dieser Größe. Ich habe eine hohe Bewertung auf beiden Reifen, aber wahrscheinlich mit einer leichten Tendenz zu Goodyear. Ausgezeichneter Grip und tragen auf geraden und gebogenen auf dem trockenen und sehr gut in der feuchten (lesen Sie mehr Kommentare). Da es sich um ein Sommerreifen nicht beurteilen sie auf Schnee und Eis - ich hoffe, dass diese Selbstmorde auf unseren Straßen nicht laufen, obwohl ich weiß, dass ich mich irre. Nach dem Überschreiten der kritischen Geschwindigkeit des Reifens sehr sanft nachgibt zur Stärkung des Vertrauens und möglicherweise erlauben die Korrektur von Fehlern. SP9000 und vor allem anderen Reifen oft nicht einen solchen Rand und viel früher 'fall' ins Schleudern. ermüden besonders lobenswert Laufleistung, obwohl ich nicht im Stande war, um die Parameter für Aquaplaning wahrscheinlich eines der wichtigsten für mich zu überprüfen - die reichlich regen und Pfützen lief gut in den Ecken noch schlimmer (wenn auch viel besser als die Konkurrenz). Ich würde es vorziehen zu greifen der Bogen in den nass war größer. Ich fahre 60% Stadt 40% Autobahn, sowohl Dur und Moll. Beschleunigen Reisen außerhalb der Stadt 120-140 k / h, aber die autobahnnie ebenfalls überprüft werden. Reifen zu wiederholen, aber definitiv verlockend mich Bridgestone Potenza RE050 versuchen. Weiterlesen Verstecken

Nach dem Überqueren der Straße auf einem Stück Kaugummi nicht wollen, dass ich ihnen sagen, fast alles gut. Ich habe ein Auto im Stil von Rasierklingen ist ein Sperrdifferenzial Reibung auf der Antriebsachse ein Juwel .... Perlen, aber nicht auf jene Goodyearach. Fast alle anderen Slicks Toyo arbeitet Uniroyal Regenreifen Stöbern wie Dynamit - wchdze wiederum gibt Ihnen Gas und fast Bellen nicht verbiegen fliegt außerhalb für die meisten der Feuer im externen Antriebsrad. Auch in der nassen :) Goodyear F1? Nichts von alledem - Crunches, knistert, hart, laut und ganz und gar nicht Sportreifen! Stöbern Sie ist eine Sache, aber die rollenden Reifens "auf der Lauffläche" außerhalb des letzteren, und dies deutlich und auch bereits tut es verwendet! Es ist keine Frage über den Fall weiß ich, wie das LSD an der Vorderachse und 195 PS bis zu 9000 Umdrehungen pro Minute gedrückt. Diese Reifen steigen, nicht geeignet für etwas anderes als Aussehen und "Legende". A4 quattro Eigentümer etc kann eine andere Meinung, aber Antrieb 4x4 Natur gleicht Defizite in schlechten Reifen, weil ich paar geht immer in 4-Rad so, auch wenn Matadory Debica mag erträglich. Diese sind nicht eine Produktion - Stress - ist nicht Chinesisch und Deutsch. Weil manche Leute schreiben ihre schlechte Qualität Tatsächlich China. Bury the Gummi, ich weiß ehrlich nicht empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Reifen "soft" nicht quietschen beim Anfahren und Transfer Drehmoment auf die Straße. Bei trockenen Bedingungen unmittelbar verhalten sich wie andere Marken heißen Reifen (hart). Geben Sie einen sensationellen Grip auf nassen Oberflächen und sogar den Eindruck, dass es nur im nassen sind sie in ihrem Element. Alle anderen müssen verlangsamen auf nassen und rutschigen Straßen, watch out für Pfützen und Sie können meiden diesen Reifen, wenn nur ein mit den anderen Ketten auf die Räder auf einer Bergstraße im Winter. Das Fahrerlebnis ist definitiv für hohen Abrieb auszugleichen. Bei trockenen Bedingungen der Serpentin beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit vermittelt den Eindruck eines kleinen 4-Rad Schlupf, der nicht zwingt den Fahrer zu ringen mit dem Auto und ermöglicht es Ihnen, bestimmte Verhaltensweisen, ohne Angst vor einem plötzlichen Verlust der Bodenhaftung zu verfolgen. In den engen Gassen der städtischen Ecken behalten Fahren wie ein Straßenbahn. Reifen bieten hervorragende Traktion, Lenkung und Bremsen auf den schmutzigen, undicht und nassen Straßen voller Pfützen und Spurrillen. Um es zusammenzufassen: Gummimischung und Profilreifen ideal für unsere Straßen und unser Klima. Wenn Sie auf einem grünen und gewundenen Asphalt Reifen oder der Handbremse in den Ecken und dem Schaft sein mag, ist ein schlechter Zug Radfahrer wählte. Weiterlesen Verstecken