Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/45 R18 98 Y XL, R0

Bisher bin ich 1.500 km gefahren und sie funktionieren hervorragend auf trockener und nasser Fahrbahn, obwohl sie bei schnellem Beschleunigen etwas rutschen. Weiterlesen Verstecken

Die Reifen sind sehr leise, leiten das Wasser bei hohen Geschwindigkeiten perfekt ab und haben einen sehr guten Kraftstoffverbrauch. Weiterlesen Verstecken

In letzter Zeit sind viele neue Produkte von bekannten Reifenherstellern auf den Markt gekommen. Für meine Größe habe ich die neueste Generation der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gewählt. Zunächst möchte ich diese Reifen mit dem Michelin Pilot Sport 4 vergleichen, den ich fahre und auch in Zukunft fahren werde. Der neueste Goodyear-Reifen ist definitiv ein gutes Produkt. Er verfügt über neue Designlösungen, farbige Streifen, die den Reifenverschleiß anzeigen, und eine leicht geneigte Seitenwand, die die Aerodynamik verbessert. Diese Merkmale sind definitiv ein Pluspunkt. Trotz dieser Vorteile kam es leider zu häufig zu einem Rutschen unseres Reifens auf trockener Fahrbahn. Die idealen sonnigen Wetterbedingungen, die gute Asphaltdecke und die Tatsache, dass der Gummi wärmer wurde, verbesserten diese Situation nicht – die Systeme im Auto fingen ziemlich oft an zu stottern. Bei der PS4 war dieses Verhalten viel seltener. Bei Regen war die Haftung dagegen sehr ähnlich. Praktisch die gleiche Qualität. Abschließend möchte ich auch das Aussehen bemängeln, das für einen Premiumreifen etwas besser hätte sein können. Vor allem, weil er in den Werbegrafiken schöner aussah. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die neuesten Reifen sehr gut sind. Für Leute, die nach etwas Neuem suchen, können sie eine interessante Option sein, und zum Zeitpunkt des Kaufs waren sie recht preiswert. Weiterlesen Verstecken

Ich sage es mal so: Dieser Reifen ist ein solides Stück Gummi. Auf trockener Fahrbahn kleben die Reifen auf dem Asphalt wie festgeklebt. Auf nasser Fahrbahn ist es nicht schlechter. Derzeit sausen sie in einem Audi A3 mit etwa 200 PS herum und es ist schwer, die Traktion zu verlieren. Dies ist bereits mein dritter Reifensatz dieser Marke. Ein Satz war auf einem Alfa Romeo montiert, der andere auf einem BMW Serie 5 (Asymmetric 5) mit 300 PS. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet – sie sind vielleicht nicht die billigsten, aber man darf nicht vergessen, dass die Reifen das einzige Teil des Autos sind, das Kontakt mit der Straße hat. Meiner Meinung nach sollte man bei Reifen nicht sparen. Wenn Sie sich keine Sorgen machen wollen, sind diese Reifen für dynamisches Fahren sehr zu empfehlen! Weiterlesen Verstecken

Ich kann den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zu 100 % empfehlen. Im Vergleich zu den Bridgestone Potenza S001, die von Anfang an auf Leon montiert waren, sind sie viel leiser. Gutes Handlung auf trockener und nasser Fahrbahn. Sie übertragen Leistung und Drehmoment gut. Ich empfehle den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 auch, wenn Sie sich an Reifengeräuschen stören. Es lohnt sich, vor dem Kauf einen Blick in englischsprachige Online-Foren zu werfen. Ein Reifen, der auf dem Etikett als leiser angegeben ist, ist nicht immer leiser, z. B. bei Autobahngeschwindigkeiten. Bridgestones waren sehr laut, und jetzt machen längere Fahrten, ob auf Asphalt oder Betonautobahnen, einen großen Unterschied im Komfort aus :) Weiterlesen Verstecken