Dunlop SP Sport Bluresponse 195/60 R15 88 H

Die Reifen sind für einen Fahrer zu empfehlen, der auf trockener Fahrbahn einen ruhigen, umweltfreundlichen Fahrstil hat, und das ist alles, wofür die Reifen geeignet sind. Sie haben Sport im Namen, aber sie haben nichts mit Sport zu tun. Für einen Fahrer, der einen dynamischen und schnellen Fahrstil bevorzugt, insbesondere außerhalb der Stadt, bei hoher Luftfeuchtigkeit, Regen oder sogar Wolkenbruch, wenn auf den Straßen in Spurrillen das Wassen steht, rate ich definitiv ab. Die Reifen haben mich in dieser Hinsicht enttäuscht, bei der Geschwindigkeit über 100 km/h muss man sehr vorsichtig sein, da sie beim Hineinfahren in tieferes Wasser wie verrückt fahren. Für solche Bedingungen ist der Uniroyal Rain Expert zweifellos besser. Ein weiteres Aspekt, wo ich von Dunlop enttäuscht war, war ein Geräuschpegel, der Reifen ist viel lauter als mein alter Uniroyal. Ich weiß nicht warum, aber diese theoretischen Daten auf dem EU-Label ABCDE 68 db kan mann als Ammenmärchen betrachten. Ich betone, dass ich bei der Wahl der Reifen genau berücksichtigt habe, dass wenn laut dem Index bei Regen besser und auch leiser als Uniroyal ist, dann dachte ich, dass dies tatsächlich der Fall sein würde. Ich fahre mit den Reifen seit März, und ich kann mit voller Verantwortung sagen, dass das Etikett leider nicht der Realität entspricht. Ich habe einen dynamischen Fahrstil und fahre viel außerhalb der Stadt - um zusammenzufassen, wenn ich noch einmal wählen müsste, würde ich keine Dunlop-Reifen kaufen. Ich habe auch Winterreifen von Dunlop und hier ist die Situation ganz anders, weil die Reifen wirklich erstaunlich sind. Anscheinend ist das Sommermodell missraten. Aber das ist nur meine Meinung. Grüße und gute Fahrt! Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist wirklich anständig, aber.... Ich vergleiche es mit Goodyear GT3 und Dunlop StreetResponse 2 (beide 185/65/15 88 T), mit denen ich die Gelegenheit hatte zu fahren. Im Hinblick auf die Traktion bei trockenen und besonders nassen Bedingungen ist der BlueResponse Sport besser. Allerdings ist das Wort "Sport" im Namen meiner Meinung nach eine Übertreibung. Der Reifen ist an den Seiten zu weich, um nach Sport zu streben. Nach dem Wechsel von früheren Reifen wurde die Fahrpräzision stark beeinträchtigt - vor allem bei schnellen (Slalom-)Lenkbewegungen. Bevor das Auto abbiegt, muss es auf den Reifen "wegbiegen". Das Ergebnis ist ein langsameres Einfahren in Kurven. Ich mag solche Reaktion nicht, und ich mache es doch gerne. Ohne diesen Mangel wäre ich glücklich gewesen, aber es gibt immer noch einen unangenehmen Nachgeschmack. Vielleicht würde hier die Geschwindigkeitsklasse V (statt H) helfen - die Mischung wäre härter und der Reifen steifer. Das ist aber nur meine Spekulation. Ich habe es nicht überprüft. Für mich ist der BluResponse Sport Premiumklasse, aber keinesfalls Sportklasse, z.B. bei Continental wärr der ContiPremiumContact ein Äquivalen, nicht der ContiSportContact. Im Allgemeinen ist der Reifen in Ordnung. Wenn das Auto schon in einer Kurve fährt, hält der Reifen gut. Hineinfahren selbst lässt jedoch zu wünschen übrig. Weiterlesen Verstecken

Am Anfang hat mich das futuristische Aussehen des asymmetrischen Profils von Dunlop SP Sport Bluresponse überrascht. Außerdem fühlt sich die neue Gummimischung ganz anders als bei normalen Reifen an. Sie war weicher und klebrig. Die Eindrücke der Nutzer, die die alten, abgenutzten Reifen auf neue wechseln, sind überwiegend positiv. Der einzige Unterschied kann z.B. größerer Rollwiderstand sein, da neue Reifen einfach die neue Lauffläche haben. Ich habe nach dem Kauf die Reifen sofort getestet. Ich habe bisschen schneller gefahren, scharfer abgebogen, scharf gebremst. Ich wollte sie einfach ausprobieren. Einfach prima! Ich kann auch ohne zu übertreiben sagen, dass ich mich viel sicherer fühle. Ich kann Dunlop SP Sport Bluresponse leider mit anderen Reifen aus dieser Klasse leider nicht vergleichen, aber habe ich kein Bedürfnis andere Reifen zu kaufen, weil ich mit Dunlop sehr zufrieden bin. Ich habe keine Änderungen in dem Verbrauch bemerkt, ich sehe auch keinen Verschleiß. Meine Sommerreifen sind leise und zeichnen sich durch eine hervorragende Haftung auf jedem Untergrund aus. Das ist für mich das wichtigste Kriterium. Der zweite wichtige Vorteil ist sehr gutes Preis-Leistung-Verhältnis. Sparsam und trotzdem sicher, nur Dunlop Reifen. Ich empfehle. Weiterlesen Verstecken

Nach rund 12.000 km Fahrten unter verschiedenen Bedingungen, hauptsächlich auf Autobahnen und in der Stadt, kann ich mit Sicherheit sagen, dass dies einer der besseren Reifen ist, die ich je hatte. Auch für mein zweites Auto werde ich wahrscheinlich nur diese Gummis anziehen. Er ist deutlich leiser als die vorherigen, fährt sich gut und souverän in den Kurven, selbst auf wassergesättigtem Asphalt. Bei hoher Kilometerleistung kann man einen leichten Rückgang des Kraftstoffverbrauchs feststellen. Was die Haltbarkeit angeht, ist es nach einer solchen Laufleistung immer noch schwierig zu beurteilen, aber man sieht keine übermäßigen Abnutzungserscheinungen, Zähne etc. Insgesamt ein sehr guter Reifen, den ich empfehlen kann. Weiterlesen Verstecken

Ich bin begeistert von diesen Reifen, der Fahrkomfort vermittelt das Gefühl, als ob Sie schweben würden und als gäbe es keinen Rollwiderstand, plus Stille, weil die Reifen sehr leise sind, was den Fahrkomfort beeinträchtigt. Dank dieser Reifen ist die lange Strecke ist nicht anstrengend. Bremsen und Fahren in Kurven sind sehr gut, ebenso wie Nassfahren. Wenn Sie die Fahrspur auf eine weiße Fahrspur verlassen, können Sie ein leichtes Pfeifen des Reifens hören, was ich für gut halte, wenn wir nachts fahren oder müde sind, weil wir so die Strecke korrigieren und signalisieren können, dass wir uns ausruhen sollen Ich habe keine Schäden am Reifen bemerkt, daher sind meine Bewertungen für diesen Reifen sehr gut. Weiterlesen Verstecken