Dunlop Grandtrek ST20 215/60 R17 96 H MFS, LHD

Ich habe die Reifen mit dem neuen Auto bekommen. Ich bin im Vorfeld davon ausgegangen, dass der Ganzjahresreifen im Winter schlecht ist. Der erste Schnee wurde leider durch die Entscheidung zum zweiten Satz Winterreifen bestätigt. Ich dachte, das würde das Problem lösen. Nichts könnte falscher sein. Es ist nicht so, dass dieser Reifen im Gelände (mit Ausnahme trockener, asphaltierter Straßen) völlig unbefriedigend ist, aber auf der Straße ist er einfach hoffnungslos. Nach 30.000 Kilometern ist es einfach auszutauschen. Die Profilseiten, die bei 4x4-Reifen verstärkt werden sollten, werden hier aufgeweicht. Ich dachte sogar, er hätte ein Konvergenzproblem, aber nichts dergleichen wurde angegeben. Außerdem sind Winterreifen perfekt. Mit anderen Worten, ein typischer Reifen für die Präsentation eines neuen Autos in einem Ausstellungsraum. Es spielt also keine Rolle, ob es schlecht ist, aber es ermöglicht Ihnen, den Preis eines Neuwagens zu senken! Weiterlesen Verstecken

Ich habe diese Reifen für meinen Dodge Caliber (Diesel) SUV gekauft, der hauptsächlich als Vorortwagen auf der Autobahn mit 100 Meilen pro Tag verwendet wird. Die Reifen haben in 2 Jahren nach der Montage mehr als 30.000 Meilen (50.000 km) zurückgelegt, was viel mehr ist als bei anderen Premium-Markenreifen in den letzten 10 Jahren oder mehr. Ich empfehle dringend Dunlop Grandtrek-Reifen für diese Art von Anwendung. Weiterlesen Verstecken

Reifen nur im Sommer benutzt und nach zwei Saisons kahl. Wer hat es als ganzjährig eingestuft? Es ist eine Katastrophe im Schnee, und ich ziehe es vor, Eis nicht zu erwähnen. Auf der Straße ist es auch im Sommer schrecklich, geradeaus zu fahren, bei Regenwetter ist es besser, die Geschwindigkeit auf das notwendige Minimum zu reduzieren. Es ist ein typischer, sehr günstiger Reifen für die Erstausstattung des Autos. Weiterlesen Verstecken

Typischer Straßenreifen, Sommerreifen - leiser Lauf auf Asphalt, guter Fahrkomfort aber nichts umsonst, "weiche" Mischung, schneller Verschleiß, fatal für rutschigen Untergrund und Matsch. Wenn nur in die Stadt und auf die Straße (im Sommer), empfehle ich es. Woher die M+S-Kennzeichnung kommt, weiß ich nicht, die Tatsache, dass sie aus einer weichen Mischung besteht, reicht für Winterfahrten nicht. Weiterlesen Verstecken

Wenn dieser Reifen nicht die ALL-SEASON-Aufschrift hätte, wäre es in Ordnung, wenn er als Sommerreifen verkauft würde, würde er von mir gute Noten bekommen, zumal er nicht verschleißt. Auf Trockenheit verhält er sich sehr gut, aber bei Schnee / Eis / Matsch ist es so, als ob der Reifen nicht da wäre, d.h. man geht und geht und man kann nicht anhalten. Weiterlesen Verstecken