Continental ContiSportContact 5 225/45 R17 91 W RUNFLAT FR, MOE

Ich bin durch die Meinungen der Fahrer, die die Super-Continental schmelzen amüsiert, schreiben sie, dass die Reifen nicht zu verbrauchen und aggressiv fahren wie super starke furach. Shitting in Kürbisse oder tatsächlich als S. .. y Reit Reifen kaufte den Passat B5FL im Jahr 2012, dass jeden Tag bekommt die Garach, Schlesien und fahren insgesamt auf guten Straßen-Reifen, aber nicht speichern und nach zwei Spielzeiten und Fahr 35.000 km Reifen haben etwa 5 mm. Für trockene und nasse vg, was wichtig ist, nicht die Reifen rumpelt und was, wenn die Kinderkrankheiten leistungsstarken Motor und Licht zurück ziemlich oft geschieht. Ich hoffe, Sie haben zwei Jahreszeiten. Wenn der dynamische Traktion auf trockenen, leider quietscht, beginnend auf nassen oft begleitet ESP. Der Wettbewerb ist auf jeden Fall hoch, und die besten Reifen auf dem Markt schwer zu sagen, wie viele Autofahrer, weil so viele Meinungen. Im Vergleich mit Bridgestone oder Vredestein nicht sehen, aber signifikante Unterschiede. Mit Abstand das größte Plus ist die Verbindung, die bei höheren Kurvengeschwindigkeiten, dass das Auto nicht schwimmen. Weiterlesen Verstecken

Ich habe einen Golf V GTI DSG (200 PS, Frontantrieb, das Auto wiegt 1300 kg etwas), Reifen in der Größe 225/45 R17 91Y. Meine bisherigen Sommerreifen sind Bridgestone Potenza S001 - in meinem Auto ein großer Fehler. Allerdings sind die Continentale wirklich gut. Sehr, sehr gut. Herrlich in den Ecken halten, und ihr Verhalten bei Nässe ist einfach vorbildlich. Der einzige Nachteil, den ich aus einem Stillstand gefunden haben: break Traktion auf nassen brechen sie sehr viel. Es ist wahr, dass, im Gegensatz zu Potenz S001 das Auto nicht tanzt und das ESP ist nicht verrückt, aber es ist nicht perfekt. Leider denke ich, die Reifen, der hervorragende Traktion und Aquaplaning liefert existiert nicht. Darüber hinaus sind diese Krapfen ziemlich laut - aber ich denke, diese sind alle UHP. Alles in allem - ich empfehle, und meine nächsten Sommer wird es wahrscheinlich in der Serie sein - es sei denn, Sie Pirelli P Zero, oder einige Yokohama kaufen. Weiterlesen Verstecken

Ich hatte große Probleme mit meinem ersten Kauf der RSC Reifen. Ich wusste nicht, welche Art der Reifen zu wählen, aber der Verkäufer hat mir geholfen, den richtigen Reifen für meinen BMW zu wählen. Der Reifen Continental ContiSportContact 5 hält gut auf der Straße. Dank der Felgenripe hatte ich keine Angst, das Auto meiner Frau zu leihen .. weil die Felgen nach ihrer Fahrt schlecht ausgesehen haben. Bremsen Offenbarung ;) Abrasion schwer zu beurteilen, da ich vor kurzem gekauft habe. Ich fuhr aber schon 15 000 km mit Continental ContiSportContact 5 und die Reifen sehen wunderbar. Sehr empfehlenswert :) :) Weiterlesen Verstecken

Ich habe immer geglaubt, dass sich das Sparen an Reifen nicht lohnt. Die Reifen sind jedem zu empfehlen, dem die Sicherheit am Herzen liegt. Auf trockener Straße - das Auto ist wie festgeklebt, keinen Rutschen. Nasse Straße - ähnlich wie auf einer trockenen Oberfläche. Bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn (über 150) wird es lauter. Bei normaler Fahrt bis 100-120 km/h ist er recht leise.Dämpfung von Unebenheiten - ich will hier nichts sagen, um nicht falsch zu urteilen - das niedrige Profil tut seinen Dienst. Generell empfehle ich. Der nächste Satz wird auch Continentals sein Weiterlesen Verstecken

Frontantrieb Auto 200 PS, ich fahre ziemlich schnell, sie haben mich ein paar Mal gerettet, sie sind meine besten Reifen, die ich hatte, der einzige und größte Nachteil- sie dauerte nur mir ein Jahr! Ein Jahr lang bin ich etwa 25 000 km gefahren. Davor hatte ich auf dem gleichen Auto eine Menge anderer Reifen, von Michelin HP, Turanza, Dunlop Sp 01 Sprot, Pirelli P7, Toyo Proxes ... es war eine Menge, aber der Continental zeichnet sich wirklich durch seine Nass- und Trockenhaftung, Kurvenfahrt und Bremsen aus. Weiterlesen Verstecken