Continental ContiEcoContact 5 235/55 R17 103 V XL

Ich empfehle auf jeden Fall. Ich habe früher einen Michelin-Energiesparer benutzt und sofort bemerkt, dass die Continental viel ruhiger sind, praktisch unerhört. Ich bleibe extra auf der Straße, ich bewege mich weniger auf der gleichen Strecke, und wenn ich in die gleichen Kurven einfahre, fühle ich mich auf den Reifen von Continental viel sicherer und selbstbewusster, und wenn man Kurven mit hoher Geschwindigkeit überwindet, hat man nicht das Gefühl, von der Strecke abzukommen. Es ist mir schwer, etwas über die Dämpfung von Unebenheiten zu sagen, weil ich die Stoßdämpfer vor einigen Wochen ersetzt habe und normalerweise versuche, Löcher und Unebenheiten zu vermeiden. Ich beurteile nicht das Aussehen von Reifen, denn es ist wie das Aussehen einer Batterie zu beurteilen. . . Ich bewege mich definitiv ruhig, zwischen 90km/h und 130 km/h, meistens mit eingeschaltetem Tempomat und relativ konstanter Geschwindigkeit. Ich hatte noch keine Gelegenheit, die tatsächliche Verbrennung (von einem vollen zu einem leeren Tank) zu messen, aber wenn ich mir die Ergebnisse des Computers ansehe, ist die Verbrennung auf der Strecke 0,5l - 0,8l weniger als die von Michelin. Ich denke, diese Reifen sind perfekt für meinen Fahrstil und ich bin sehr zufrieden mit ihnen. Weiterlesen Verstecken

Auf einem trockenen ist es O.K. Auf nässem schlecht. Hartes Bremsen und Beschleunigen endet im Reifenschlupf, weil es die Haftung auf hoffnungslosem Grip, im Regen oder bei Nässe bricht, man muss wie ein Rentner fahren. In Kurven auf nassem und feuchtem Asphalt ist das Auto untersteuerbar. Der Spielraum von den ersten Anzeichen von Schlupf bis zum Rutschen ist sehr gering, die Traktionskontrolle hat etwas zu tun, und darum geht es nicht. Ich habe dieses umweltfreundliche Bildprodukt mit dem neuen VW Passat b8 gekauft, weil es keine Wahl bei den Gummis gab. Bei dem empfohlenen VW-Hochdruck schält er sich in der Mitte des Low-Life-Reifens ab. Nach sechs Monaten und 24. 000 Läufen schätze ich, dass bis zu 40. 000 Läufe möglicherweise nicht überleben werden. Im vorherigen Auto gab es einen Conti Sport3 und es gab einen viel besseren Grip in den Kurven und eine weniger nervöse Bedienung. Ein weiterer Kauf - definitiv nicht dieser Reifen. Das einzige Plus ist, dass es ruhig ist, aber was macht es schon Spaß, bei leisem Reifengeräusch auf einer nassen, scharfen Autobahnausfahrt auszufliegen? Keine Trümpfe mehr werden meine Aufmerksamkeit erregen. Wenn Sie die Wahl haben, kaufen Sie etwas anderes. Ich werde sie in einem weiteren Sommer montieren. Weiterlesen Verstecken

Auf ContiEcoContact 5-Reifen bin ich fast 15000 km gefahren, wobei der Anteil der Fahrt in der Stadt über 90% beträgt. Das ist ein Reifen, der wegen seiner geringen Rollwiderstand und seiner Geräuschlosigkeit empfehlenswert ist. Mir scheint, dass der Gewinn im Tank zu sehen ist - klein, aber immer etwas! Bei hohen Asphalttemperaturen lässt sich eine leichte Rutschneigung beim scharfen Bremsen oder bei Kurvenfahrten bemerken, aber der Reifen erholt sich gleich seine Vorteile. Beim Fahren auf nasser Fahrbahn führt der Reifen das Wasser gut ab und vermittelt ein Gefühl von Stabilität. Auf einer nassen Fahrbahn gab ich eine Bewertung von 5, weil er im Vergleich zu Michelin etwas schlechter ist. Während der Fahrt auf der Autobahn (ungefähr160 km/h) sind sie auf einer trockener Fahrbahn leise und haben einen guten Grip auf der Straße - sie vermitteln ein Gefühl von Sicherheit. Wenn ich wieder wählen müsste, würde ich sie ohne zu zögern wählen. Weiterlesen Verstecken

Auf Continental ContiEcoContact 5-Reifen ist es mir gut gefahren, was ich nach etwa 20. 000 Kilometern bestätigen kann. In jeder Situation, in der ich auf der Straße zu tun hatte, haben sich die Reifen stabil und vorhersehbar verhalten. Nach der Fahrt etwa 15-20 Tausend Kilomter, der Verschleiß der Lauffläche betrug 2 mm bei den Vorderreifen, 1 mm bei den Hinterreifen, was ich nicht beurteilen kann, weil ich keinen Bezugspunkt habe, ob es viel oder wenig ist, da dies die ersten Sommerreifen sind, die ich gekauft habe. Generell wollte ich den Verschleiß so niedrig wie möglich halten, und ich denke, das ist ein anständiges Ergebnis. Sie verhalten sich gut auf einer nasser Fahrbahn. Ich denke, ich kann diese Reifen getrost empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Zum ersten Mal habe ich die Reifen mit dem reduzierten Rollwiderstand, die gleichzeitig eine komfortable Fahrt gewährleisten! Continental ContiEcoContact 5 verhält sich ausgezeichnet auf trockenen und nassen Straßen, verbraucht bedeutend weniger Krafstoff und garantiert eine sichere Fahrt. Sie sieht nicht so gut aus aber die Fahrt mit ihnen ist hervorragend. Ich war nie mit meinen Reifen so zufrieden wie mit Continental ContiEcoContact 5! Persönlich bevorzuge ich die guten Reifen aus Premiumklasse, auf sie man sich verlassen kann, als die billigen chinesischen Reifen, die mit ihrem interessanten Desing locken. Dieses Modell kann ich mit reinem Gewissen empfehlen. Weiterlesen Verstecken