Bridgestone Turanza T001 215/50 R18

Hallo, ich habe heute einen Reifen(205/55/16) für einen BMW 118d 122Km gekauft. Ich habe den Bridgestone Turanze ER 300 RFT (Run On Flat) 195/55/16 auf meinem Kilometerzähler, seit ich neu war, also hat der ER 300 den Job erledigt. Was den T001 betrifft (nachdem ich ein paar Kilometer gefahren bin), so habe ich 299 Pfund pro Stück dafür bezahlt. Ich spüre sofort den Unterschied im Fahrverhalten, es ist leiser, komfortabler und ich habe den Eindruck, dass das Auto rollt wie nie zuvor. Leider sieht die Felge auf der Schattenseite so aus, dass es kein schützendes Felgenhorn gibt und es so aussieht, als würde es aus der Felge herausragen. Ich werde mehr schreiben, wenn ich im Regen getestet habe. Auf der ER 300 RFT gab es kaum einen spürbaren Knacks (nur bei 0,5 Bar), der Reifen sackte leicht ein, ich habe den T001 bei 2,3 Bar geschöpft und es sieht so aus, als hätte das Auto auf der ER 300 RTF 0,5 Bar. Aber ich habe den Reifen nicht wegen des Aussehens gekauft, sondern wegen der Handlingeigenschaften, und die Tests für 2012 sehen für diesen Reifen ziemlich gut aus. Mehr von einer längeren Fahrt in einem Monat. Weiterlesen Verstecken

Zuvor hatte ich Touranza ER300-Reifen, die sehr haltbar waren (80000 km gefahren), aber furchtbar steif und laut (Abrollgeräusche). Besonders akut war dies auf deutschen Autobahnen, die eine "laute" Oberfläche haben. Mein Vulkaniseur hat mir das Modell T001 empfohlen - es ist viel weicher und trotzdem haltbar (angeblich reißen sie nicht... ?). Ich kann bestätigen - die Reifen sind weich, aber stabil und berechenbar!!! Es gibt ein leichtes Rauschen - aber bei einer Größe von 215 muss es ein Rauschen geben, ansonsten ist es im Vergleich zum ER300 der Himmel auf Erden! Ich bin sehr angenehm überrascht von der Geräuschentwicklung beim Überfahren von Unebenheiten (Schächte, Straßenbahnschienen) - der Lärm ist hier wirklich vernachlässigbar. Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen - das werden wir nach der ersten Saison sehen. Aussehen - der Reifen ist leicht abgerundet, das Aussehen ist meiner Meinung nach in Ordnung, aber einige Leute werden sagen, dass das Aussehen nicht sportlich ist. Na ja, es ist ja schließlich ein Tourenreifen... :-) Weiterlesen Verstecken

Wenn Sie auf der Suche nach guten Reifen mit gutem Handling und einem guten Bremsweg sind, dann ist dies eine gute Wahl. Der Handling-Komfort auf der Autobahn ist eine Sache, aber auf der "Straße der 100 Kurven" haben sie mich wirklich beeindruckt, denn das Problem des Untersteuerns der Vorderachse in engen Kurven wurde vollständig beseitigt. Relativ leise Reifen, die sich auf trockener Fahrbahn sensationell fahren. Etwas schlechter auf nassem Untergrund, vor allem in überschwemmten Spurrillen, aber vielleicht ist das nur eine Frage des Vergleichs mit dem UNIROYAL Rain, der nur für Regen geeignet war. Mehr als einmal zwingt mich der Lärm dazu, ein paar Kilometer aufzuholen. Bei Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h gibt es keinen Feder- und Biegeeffekt auf die Reifen. Leider etwas auf Kosten von etwas. Bei niedrigen Geschwindigkeiten übertragen sie viele Stöße in Form von Vibrationen auf das Lenkrad und das Eisen. Weiterlesen Verstecken

Hallo. Ich habe mehr als zwei Monate lang nach Reifen gesucht und viele Bewertungen gelesen, und am Ende habe ich mich für diese Reifen für meinen Mondeo sw entschieden. Das Erste und der Lärm: Nach einer Fahrt von 1600 km. Ich bin sehr zufrieden. Dann ist da noch der Profilverschleiß: Ich habe etwas mehr als 5000 km zurückgelegt und meiner Meinung nach werden sie nicht über 25/30 Tausend km laufen. Aber es ist genauso gut, auch wenn ich gehofft hatte, etwa 40 Tausend zu erreichen 😊. Dann der Grip und das Fahren mit 225er Geschwindigkeit auch sehr zufrieden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sie für große Familienfahrzeuge ideal sind. Wenn Sie hingegen ein kleines Auto und einen starken Fahrstil haben, ist der Profilverschleiß meiner Meinung nach viel höher. Weiterlesen Verstecken

Die gekauften Reifen haben einen geringen Abrieb, obwohl ich erst 10000 km mit ihnen gefahren bin. Die Turanza sind im Vergleich zu meinen früheren Bridgestone er300 etwas leiser, aber das hängt stark von der Beschaffenheit des Asphalts ab. Ich habe festgestellt, dass die Verbrennung auf frischem, schwarzem Asphalt höher ist, aber der Computer ist sehr leise. Ähnlich: alter Asphalt - geräuschvoller - geringere Verbrennung. Die Reifen haben keine Schutzrillen, was meiner Meinung nach nicht schön aussieht, aber es geht nicht um das Aussehen, sondern um die Sicherheit. Sie sind weich und greifen auch bei höheren Geschwindigkeiten gut auf der Straße. Meiner Meinung nach ist dies die beste Wahl für das Geld. Ich empfehle sie jedem! Weiterlesen Verstecken