Bridgestone Ecopia EP150 195/60 R16 89 H

Ich habe sehr lange über Sommerreifen nachgedacht. Zunächst kam ich zu dem Schluss, dass Reifen keine Sache am Auto sind, bei der man sparen sollte. Nachdem ich viele Meinungen, Tests und Bewertungen gelesen hatte, entschied ich mich für den Bridgestone Ecopia EP150. Die positiven Ergebnisse der ADAC-Tests, die Meinungen der Oponeo-Nutzer und die Bewertungen im Internet haben mich überzeugt, diese Reifen zu wählen. Ein zusätzliches Plus bei der Wahl dieser Reifen war die Werbeaktion - beim Kauf eines Reifensatzes gab es einen Gutschein für Benzin bei der Tankstelle. Nun zu den Reifen selbst. Die Laufleistung liegt bisher bei etwa 6.000 km - es ist schwer, zu diesem Zeitpunkt von Verschleiß zu sprechen, da es sich um eine geringe Laufleistung handelt. Was die Fahreigenschaften angeht, so verhielten sich die Reifen auf den ersten 2.000 Kilometern seltsam - nämlich dass die Räder des Wagens bei der Ausfahrt aus einer Kurve nicht wieder geradeaus fuhren. Daran kann man sich gewöhnen, aber es sollte nicht so sein. Ich habe den Reifen jedoch eine Chance gegeben, und als sie angekommen waren, hörte das oben beschriebene Verhalten auf. Die Reifen verhalten sich in Kurven sehr gut, ohne dass man den Eindruck hat, die Kontrolle zu verlieren. Das Bremsverhalten ist sehr gut, beim Anfahren gibt es kaum Reifenschlupf. Der Hersteller behauptet, dass die Reifen einen geringeren Rollwiderstand haben, so dass der Kraftstoffverbrauch sinkt. Um ehrlich zu sein, habe ich bei meinem Auto keine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt. Ein Wort zum Geräusch - der Reifen ist definitiv ein leiser Reifen, obwohl auch hier der Straßenbelag eine Rolle spielt. Je nach Art des Asphalts kann der Reifen lauter oder leiser sein. Alles in allem kann ich diesen Reifen wirklich empfehlen und ich denke, dass jeder Autofahrer, der einen erstklassigen Reifen zu einem guten Preis sucht, sich den Bridgestone Ecopia EP150 ansehen sollte. Weiterlesen Verstecken

Die Reifen haben mich sehr positiv überrascht. Ich dachte, dass nur Michelin so komfortabel und leise sein kann. Ich habe einen Passat B-5 mit 195/65 15“ Winterreifen importiert und die ‚harte Federung‘ dieses Autos erlebt. Das macht seinen Charme aus, dachte ich. Nun, man muss sich daran gewöhnen. Für den Sommer kaufte ich 16-Zoll-Felgen, die ein niedrigeres Reifenprofil und gleichzeitig eine härtere Federung zuließen. Nach der Montage von Bridgestone-Sommerreifen verwandelte sich die harte Federung des Passat in eine sehr komfortable Federung. Die Geräusche verschwanden und das Fahren wurde viel angenehmer. Die Leistung des Autos auf diesen Reifen wird mit 5 auf einer Skala von 1-6 bewertet. Ich habe diese Reifen nicht auf der Rennstrecke getestet. Beim schnellen Fahren unter normalen Bedingungen zeigt der Reifen eine hervorragende Leistung. Bei Regen fühlt sich das Auto an, als würde es auf der Straße bleiben - kein Rutschen - geschrieben nach 3.000 km. Weiterlesen Verstecken

Ich würde ihn jedem empfehlen, der einen erschwinglichen Reifen sucht, der in der Qualität nicht von den teureren Michelins oder Continentals abweicht. Der Reifen ist leise, nimmt Unebenheiten sehr gut auf, sieht gut aus, auf trockener Fahrbahn bekomme ich beim harten Bremsen kein ABS. Auch auf nasser Fahrbahn zeigt er sehr gute Leistungen. Ich habe sie etwa 5 000 km gefahren und der Verschleiß ist sehr gering, praktisch wie ein neuer Reifen. Auch meine nächsten Reifen werden von Bridgestone sein. Ich denke, dass diese Reifen ein wenig unterschätzt werden. Ich empfehle diese Reifen jedem, ich bin sehr zufrieden. Weiterlesen Verstecken

Dies sind die ersten Reifen, dass ich wählte. Im Vergleich zum Vorjahr (Kleber) sind sehr ruhig. Ich weiß nicht aggressiv fahren - was nicht heißt, dass sie nicht schnell und dynamisch. Oft habe ich auf dem Weg aus der Stadt (ca. 1.100 km). Aber es ist eine Frage des technischen Zustandes des Motors - Wenn es um fassen Sie es nie negativ überrascht mich (ich erinnere mich nicht rutschen, Quietschen, etc.) Ich habe einen leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkte kommt. In einem Wort - der Reifen bin ich sehr glücklich. Weiterlesen Verstecken

Einige der besten, auf denen ich je gefahren bin, und ich habe mich immer für Reifen der Spitzenklasse entschieden. Für mich am wichtigsten: keine Neigung zur Verzahnung, daher leise (nur der GY NCT5 war noch leiser, und das in einer kleineren Größe). Relativ gute Dämpfung von kleinen Unebenheiten, viel besser als z.B. der ER300, aber nicht so gut wie der GY Efficentgrip, und interessanterweise hat er einen geringeren Rollwiderstand als der bereits erwähnte GY Efficentgrip, der der Meister in dieser Kategorie ist. Weiterlesen Verstecken