Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90-21 54 S Vorne TT M/C MST

Ich begann auf dem Vorderreifen des Motorrades Yamaha XTZ 660 1991roku. Zuvor war Bridgestone Trail Wing T-47. Pirelli ist meiner Meinung nach besser, aber zu 100% sicher, ich müsste den neuen Reifen auf die neue früheren und früheren Lauffläche zu vergleichen, obwohl er immer noch da war sehr alt. Bei Pirelli wahrscheinlich ist sich sicher, Kurvenfahrt und Bremsen, sowohl in der regen und auf trockenen Oberflächen nur gelegentlich fuhr in leichten Schotter Gelände so hier werde ich nicht zu viel sagen, aber Nachteile habe nicht bemerkt. Ich bin mit meinem Kauf des Reifens glücklich, oder kaufen Sie es wieder Zeit wird zeigen, werde ich prüfen, wird auch Dunlop gründete die TrialMax auf der Rückseite und ist groß, auch in XTZ 660 Dunlop wurde serienmäßig. So kann Ihnen sagen, die Bewertung Pirelli Dunlop auch empfehlen :-) beide sind groß. Weiterlesen Verstecken

Meiner Meinung nach gilt insbesondere Gummi auf Asphalt. Off-Road für das Land, in dem ich habe ich eine speziellere Gummi gedient haben würde Weiterlesen Verstecken

Sehr zu empfehlen - arbeitet sowohl in der Stadt und auf dem Gebiet ... halten auf Asphalt ist einfach erstaunlich. Weiterlesen Verstecken

Generell kann es als Reifen für mehrere Jahreszeiten für mäßiges Fahren empfohlen werden. Weiterlesen Verstecken

Ich habe andere Reifen ausprobiert, aber sie etwa eine Sache, die Sie in einem anderen verlieren zu verdienen. Diese sind sehr gut für Asphalt und ziemlich das Land zu verteidigen. Das Problem ist, dass die hintere hart wie mich 8.000-10.000 km max. Ich habe geritten und 4 hinten und 2 vor dem MT 90 Weiterlesen Verstecken