Achtung! Ab dem 1. Mai 2021 gelten neue Regeln für die Reifenkennzeichnung, sodass Sie während der Übergangszeit möglicherweise Reifen mit einem Label erhalten, das sich von dem auf der Website angezeigten Label unterscheidet. Die Einführung neuer Reifenlabels in den Verkehr hat keinen Einfluss auf die physikalischen Eigenschaften der gekauften Reifen.
Gemäß der Verordnung (EU) 2020/740 des Europäischen Parlaments und des Rates gilt ab dem 1. Mai 2021 ein neues Reifenlabel für Personenkraftwagen, Lieferwagen und Lastkraftwagen.
Die Labels enthalten Informationen zu: Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung (Klassifizierung mit einer Fünf-Punkte-Skala) sowie Geräuschentwicklung (Drei-Punkte-Skala). Sie signalisieren auch eine erhöhte Haftung beim Fahren unter schwierigen Schnee- oder Eisbedingungen.
KRAFTSTOFFEFFIZIENZ (ROLLWIDERSTAND)
Die Klasse A definiert Reifen mit dem geringsten und die Klasse E – mit dem höchsten Rollwiderstand. Der Rollwiderstand beeinflusst den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemission des Fahrzeugs. Je geringer der Rollwiderstand ist, desto kleiner ist der Kraftstoffverbrauch und desto geringer sind die Umweltauswirkungen.
BREMSWEG AUF NASSER FAHRBAHN
Klasse A bedeutet den kürzesten und E – den längsten Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Dieser Parameter bezieht sich auf den Grip des Reifens beim Fahren auf Nässe, was für die Fahrsicherheit wichtig ist. Je höher die Klasse, desto besser sind die Reifeneigenschaften.
GERÄUSCHEMISSION
Die Klasse A umfasst die leisesten Reifen, die Klassen B und C – die lauteren. Der spezifische Wert der Geräuschemission wird in Dezibel (dB) angegeben. Dieser Index spiegelt sich im Fahrkomfort wider.
Beachten Sie, dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch und die Verkehrssicherheit weitgehend vom Verhalten der Fahrer abhängen, insbesondere von folgenden Faktoren:
Fahrstil, der den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs erheblich senken oder erhöhen kann;
regelmäßiges Überprüfen des Reifendrucks, um den besten Grip und die optimale Kraftstoffeffizienz sicherzustellen;
systematische Kontrolle des technischen Zustands des Fahrzeugs;
Einhaltung eines dem Anhalteweg entsprechenden Sicherheitsabstands.