Barum BRILLANTIS - Benutzernoten

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Pascal1964
1,8

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Kordt1967
1,8

Zusätzliche Informationen

Strecke:5000 - 10000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
Balder
1,8

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
Empfehlen Sie diese Reifen anderen Benutzern?:Nein

Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Ben
1,8

Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße3
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen2
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Ronin
1,0
Tragödie. Sehr schnell verlieren ihren Halt auch auf trockener Fahrbahn, nicht nassen nicht es überhaupt nicht. Die sanften Kurven Haftung verlieren, so ist es Zeit zu reagieren. Beim Bremsen oder auf der dreckigen Asphalt völlig unberechenbar. Eigentlich, nein, ich kam zu dem Boden, auf dem richtig ausgeübt werden. Noch besser schätzen Mehrbereichs Debica. Glücklicherweise kaufte ich es zusammen mit dem Auto und ging auf die Folter ("wyłysiały" nach ein paar Trainingseinheiten mit 4 - 5 mm), weil der Kauf wäre wirklich enttäuscht. Ich weiß nicht empfehlen.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens in der Stadt
Fahrstil:schnell und aggressiv
Fahrzeug:Suzuki Swift
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit2
Tomo1
1,0
Ich schreibe gerade genug - tragische und sehr gefährlich Reifen. Wer ist in Eile, um den Friedhof zu lassen oder das Pflaster zu riskieren. Ich habe nicht annähernd tun, wie Auto-Reparatur Aussetzung verhalten seltsam und fast tötet ihn nicht. Ich halte sie zu Hause, und sie sind fast neu, aber wenn jemand es von mir kaufen, die im Leben sie nicht einmal für viel Geld verkaufen will. Ich möchte nicht, um jemanden zu verantworten haben ... Wer auch immer es ist, auf Rädern oder lassen soll sich bald ändern, und er weiß es nicht lassen genießt. Ich kaufte den Nokian H und der Unterschied ist die gleiche wie die Lücke im Canyon Colorado. Awesome in allen Bedingungen. Ich würde empfehlen, das Geschäft. Perfect service. reifen für drei Tage zu Hause. Grüße Besatzung speichern und alle Treiber!

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Zusätzliche Informationen

Strecke:unten 2000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke3
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Skodziarz
1,0
Die Tragödie, nicht wie Asphalt geändert wird leicht benetzen die Reifen nicht auf die Straße kleben überhaupt, und mit steigenden Mengen von Wasser auf dem Asphalt ist nur noch schlimmer. Ungeplante Bremsen weit im Voraus, immer tun auf trocken oder nass, der Nervenkitzel und Atem wieder gelungen. Abfahrt vom Slave, da es mit 100 Metern auf ein anderes Fahrzeug nähert aus der Priorität ist der Nervenkitzel von Adrenalin und lange schwarze zwei Fahrspuren. Disaster, er besser in der Fabrik zu starten, um das Bier, desto besser geht es.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:ruhig
Fahrzeug:Skoda fabia
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen1
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie3
Dauerhaftigkeit3
Tomek
1,0
Das Schlimmste, was man Reifen wählen könnte. Nicht nur, dass sowohl auf trockener und nasser nawieszchni furchtbar glitschig und laut sind, ist die neuen Räder und das Auto regelmäßig überprüft Konvergenz mit nur 20.000 km robust (sie sind schon kahl) mit einem völlig ruhige Fahrt (noch robuster Debica vivo für 48.000 und war weniger rutschig). Sicherlich nicht kaufen mehr von ihnen und fragte, diese Reifen zu bewerten Ich rate dringend jedem, nicht kaufen diese Reifen ...

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße2
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten2
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie1
Dauerhaftigkeit1
rydzek
1,0
Lärm, Klopfen, ersetzt die Lager in den Rädern, die ganze Suspension und schließlich verändert Reifen auf dayton und ist ok, ist der einzige Trost Vorderradaufhängung repariert.

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Zusätzliche Informationen

Strecke:über 15000km
Reifennutzung:nur außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße2
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke1
Dämpfung von Unebenheiten1
Andere
Aussehen vom Reifen3
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit3
k1
1,0
Fahren auf trockenem Asphalt über 120 km / h gesperrt, wenn die 100 m mit einem Kreischen der Reifen, nie in meinem Leben billige Reifen bis 140 zł bezahlen und bin zuversichtlich, lieber

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Zusätzliche Informationen

Strecke:2000 - 5000km
Reifennutzung:meistens außer der Stadt
Fahrstil:angemessen
Fahrzeug:keine informationen über das fahrzeug
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Ausführliche Reifenbewertung

Verhalten auf der Straße
Trockene Straße1
Nasse Straße1
Fahrkomfort
Lärmstärke2
Dämpfung von Unebenheiten3
Andere
Aussehen vom Reifen2
Störanfälligkeit-
Fahrökonomie
Fahrökonomie2
Dauerhaftigkeit1
Gesamtnote vom Reifen
2,8
3,0
2,9
-
3,0
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