Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 84 T

Solide Reifen. Sie sind meine nächstere . Sie gerantieren echter Fahrkomfort Weiterlesen Abbrechen

Ich habe gemischte Gefühle gegenüber diesen Reifen. Insgesamt scheinen sie mir gut zu sein, aber ich habe einige Zweifel, die auf einen Vorfall zurückzuführen sind. Das war im Dezember, bevor der Schnee fiel. Die Temperatur lag über dem Gefrierpunkt und die Fahrbahn war nass. Bei der Ausfahrt zur Autobahn (ich kenne diese Ausfahrt gut) kam ich in einer Kurve ins Schleudern, das Heck meines Wagens schleuderte dreimal, schließlich konnte ich das Auto wieder in die Spur bringen und weiterfahren. Nach dem Vorfall habe ich einen großen Bogen um diese Reifen gemacht und angefangen, vorsichtiger zu fahren. Im Schnee fährt das Auto gut, bis es ins Rutschen kommt. Wenn ich ins Schleudern gerate, habe ich das Gefühl, dass ich keine Kontrolle darüber habe. Die Räder rutschen beim Beschleunigen leicht durch (Vorderradantrieb, langes und schweres Auto), ASR-Lampe blinkt. Ich habe einige Skiausflüge in die Berge unternommen. Die Reifen haben bei steilen Anstiegen, Abfahrten und Kurven gut funktioniert. Natürlich bin ich zu diesem Zeitpunkt bereits konservativ gefahren. In meinem Auto sind die Reifen fast unhörbar, das Geräusch, das von ihnen ausgeht, ist nicht unangenehm für das Ohr. Weiterlesen Abbrechen

Ein verbesserter Montero der zweiten Generation? Ich hätte Angst, auf dem ersten zu fahren;) Die zuvor verwendeten SnowPro Cormorants haben in den Bergen auf Schnee besser funktioniert, ohne dass man Ketten aufziehen musste, mit diesen Gummis wollte ich keine Ketten aufziehen und die Fahrt war sehr anstrengend. Sie sind weich, was in Ermangelung eines echten Winters und niedriger Temperaturen in diesem Jahr nicht wirtschaftlich ist. Ich überschreite den erforderlichen Druck nicht, und die Räder sehen aus, als fehlten ihnen ein paar Zehntel einer Atmosphäre. Außerdem vermitteln sie Fahrbahnunebenheiten sehr deutlich. Sicherlich sind sie im Winter besser als die Sommerreifen, aber in meinem früheren Astra fühlte ich mich auf den Winterreifen von Continentals sicherer (aber es ist ein anderes Auto, daher ist es schwierig, einen objektiven Vergleich anzustellen). Ich kann also die Meinung bestätigen, dass Sommerreifen für Fulda besser sind als Winterreifen. Aha, wie fast alle neuen Reifen müssen sie eingefahren werden (diese sind besonders lang), denn gleich nach der Montage sind sie der Tod in den Augen ;) Weiterlesen Abbrechen

Ich lebe in den Bergen, und wie jeder weiß, gibt es dort lange Zeit viel Schnee . . . Ich habe mich für Fulda-Reifen entschieden, weil sie in den Bewertungen gelobt wurden, aber ich glaube nicht, dass diese Bewertungen von Bergleuten geschrieben wurden:-) (keine Beleidigung für Flachlandbewohner). Ich habe sie wahrscheinlich in jeder Hinsicht überprüft. Das Fahrverhalten auf Asphalt verdient ein großes Plus: leise, gute Traktion und richtiger Grip. Selbst bei Geschwindigkeiten von fast 160 km/h gibt es kein Klopfen am Lenkrad. Aber nun zu den Nachteilen - bei wenig Schnee ist es in Ordnung, aber wenn man auf viel Schnee fährt, ist es eine Tragödie. Ich habe ESP und es blinkt ununterbrochen, sogar im Leerlauf, ganz zu schweigen von Eis, und ich habe das Auto fast zu Schrott gefahren. Beim Bergabfahren haftet er überhaupt nicht auf dem Eis - eine Tragödie. Aber die Schärfe verdient ein großes Plus: Sie ist sensationell. . . Ich empfehle diesen Reifen Leuten, die nicht in den Bergen leben. Aber es ist Ihre Entscheidung. . . mit freundlichen Grüßen Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen hat ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, verliert aber schnell den Kontakt zur Straße, besonders beim Bremsen und Anfahren. Der Abflug von den Lichtern sieht aus wie ein Kleinkind oder eine Störung und Lärm. Vergessen Sie schnelles Anfahren oder Kurvenfahren auf Oberflächen zwischen -2 und +5 Grad Celsius, auch bei Nässe, weil es regnet und Ihre Reifen nicht aufgewärmt sind; Sie werden fahren wie auf Plastik. Anders verhält es sich, wenn ich morgens aus einer warmen Garage starte (+17 Grad). Das Auto hält die Straße, aber ich spüre, wie die Reifen an Temperatur und Haftung verlieren, obwohl ich schnell fahre und die Reifen zwinge, sich während der Fahrt aufzuwärmen. Das Auto ist leicht, die Reifen hätten 145 leichter sein können, vielleicht wäre es besser gewesen, auf jeden Fall anders. Ich werde sie nicht mehr kaufen, ich werde mir Nokian ansehen, denn wer sonst sollte sich mit Winterreifen auskennen als die Skandinavier:) Weiterlesen Abbrechen